Умный железнодорожный рынок АНАЛИЗ

Умная железная дорога представляет собой систему взаимосвязанных и инструментальных систем, которая обеспечивает несколько решений. Умные железнодорожные системы состоят из программного обеспечения, оборудования и других услуг, которые переопределяют и разумно используют железнодорожные активы и железнодорожную сеть связи. Это делается путем объединения информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) с Умный транспорт систем. Кроме того, он включает в себя интеграцию информации, моделирование данных и аналитику данных, которые облегчают принятие стратегических и оперативных решений. Кроме того, интеллектуальные железные дороги позволяют обмениваться информацией на предприятии и с различными партнерами, включая системных интеграторов, железнодорожных операторов, поставщиков решений и услуг, пассажирских государственных учреждений и т. Д.

Мировой рынок интеллектуальных железных дорог оценивается в 21 988 миллионов долларов США в 2021 году и, как ожидается, продемонстрирует CAGR в 19,9% в течение прогнозируемого периода (2021-2028 годы).

Последние события:

1. Операторы железнодорожных сетей в развитых странах мира активно инвестируют в развитие аналитических систем. Одной из причин внедрения железнодорожных аналитических систем является своевременное обслуживание, управление расписанием, оптимизация пропускной способности и т.д. Прогнозное обслуживание.
   • Например, британская компания Network Rail совместно с Deloitte MCS Limited разрабатывает облачную систему анализа данных, которая экономит 1,3 млн часов ручной обработки данных и использует системы железнодорожной сигнализации для обеспечения 92,5% публичной производительности.
2. В ноябре 2019 года Alstom подписала десятилетний контракт на техническое обслуживание с швейцарской национальной железнодорожной компанией SBB, чтобы поддерживать европейскую систему управления поездами (ETCS) SBB.
3. В апреле 2019 года IBM объявила о сотрудничестве с Sund & Bælt, чтобы помочь IBM в разработке решения IoT на базе ИИ. Сотрудничество поможет продлить срок службы стареющих мостов, туннелей, автомагистралей и железных дорог. Новое отраслевое решение IBM Maximo for Civil Infrastructure также расширяет портфолио IBM Maximo, чтобы помочь организациям управлять, контролировать и администрировать свои инфраструктурные активы.

Западная Европа заняла доминирующее положение на мировом рынке интеллектуальных железных дорог в 2020 году, составляя почти 1/3.^rd Северная Америка и Азиатско-Тихоокеанский регион, за исключением Японии, занимают 25,2% и 19,4% рынка соответственно.

Фигура 1. Глобальная рыночная стоимость интеллектуальных железных дорог (US$ Mn) 2020 год

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Мировой рынок умных железных дорог: водители

Ожидается, что растущая государственная поддержка железнодорожной инфраструктуры будет стимулировать рост мирового рынка интеллектуальных железных дорог в течение прогнозируемого периода. Правительства различных стран сосредоточены на увеличении бюджета на железнодорожную инфраструктуру с целью внедрения новых технологий и предоставления передовых услуг. Например, в 2015 году правительство Индии запланировало положения о железнодорожных инициативах в области электронного управления и информационных технологий, начиная с SMS-оповещения и предоставления Wi-Fi на каждой железнодорожной станции и заканчивая цифровым картографированием железных дорог. Учитывая важность концепции «умной железной дороги», Индия определила бюджет как «центр путешественников с технологией». Некоторые функции включают бесплатный Wi-Fi, который будет доступен на 400 железнодорожных станциях по всей стране, CCTV, которые будут введены в отдельных поездах и пригородных поездах для обеспечения безопасности женщин, и Министерство городского развития Индии планирует инвестировать US$. 20 млрд в проектах метро. Кроме того, пятилетний план правительства Китая на 2006-2010 гг. На развитие железных дорог в стране в период с 2010 по 2020 годы было выделено 182 млрд рублей. Правительство Румынии намерено выделить US$ 639 Мн для инфраструктурных проектов железных дорог и метро в 2016 году.

Ожидается, что растущая урбанизация и население во всем мире будут стимулировать рост мирового рынка интеллектуальных железных дорог в течение прогнозируемого периода. Урбанизация и население быстро растут по всему миру. По данным Департамента ООН по экономике и социальным вопросам, в ближайшем будущем на городские районы будет приходиться более 60% всего населения мира. В результате этого возникает необходимость в умных железнодорожных операторах, которые могут предоставить ключевые решения для контроля за перегрузкой и пассажиропотоком.

Мировой рынок умных железных дорог: возможности

Растущее предпочтение железнодорожного транспорта воздушному и водному транспорту за счет повышения эффективности может обеспечить основные стратегии роста. Исследование UIC показывает, что железнодорожные перевозки в среднем в два-пять раз более энергоэффективны по сравнению с автомобильным, водным и воздушным транспортом. Нехватка нефти и рост цен на топливо могут привести к росту внедрения более эффективных и безопасных железнодорожных перевозок в долгосрочной перспективе.

Технологические достижения привели к тому, что люди стали зависимыми от мобильных устройств. На протяжении многих лет методы оплаты развивались, и традиционные способы оплаты заменялись карточными или мобильными платежами. Согласно анализу Coherent Market Insights, к 2025 году более 90% железнодорожных операций в мире не будут связаны с использованием бумажных билетов. Кроме того, Greater London теперь имеет полностью интегрированную бесконтактную платежную систему для железных дорог, которая входит в сферу ответственности TFL.

Тенденции рынка

Ключевые игроки на рынке сосредоточены на слияниях и поглощениях, чтобы увеличить присутствие на рынке. Например, в 2012 году Siemens AG приобрела Invensys Rail примерно за US$. 2,2 млрд. В 2014 году Alstom SA приобрела компанию GE Transportation по производству железнодорожных сигналов для укрепления присутствия на рынке интеллектуальных железных дорог. Кроме того, в июле 2014 года компания Herzog Technologies Inc. заключила партнерское соглашение с компанией Lilee Systems о предоставлении системы положительного контроля поездов (PTC).

Решение GSM-R считается высоконадежным для высокоскоростных железных дорог. Эта технология очень эффективна и эффективна в повышении безопасности железнодорожных сетей, оснащена функциями добавленной стоимости и обеспечивает больший охват, чем аналоговые радиосети. Например, в 2010 году Huawei Technologies Co. Ltd предоставила решение GSM-R для модернизации радиосвязи Australia RailCorp в метрополии Нового Южного Уэльса (NSW). Кроме того, в 2014 году Nokia представила решение GSM-R (Global Systems for Mobile Communication-Railway), которое должно было позволить железнодорожным операторам управлять на 40% больше железнодорожным движением и тем самым повысить безопасность пассажиров.

Фигура 2. Доля глобального рынка интеллектуальных железных дорог, по услугам, 2020

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Ключевые выводы из графика:

• Интеграционные и имплементационные услуги (By Service Segment) занимали доминирующее положение на рынке и составляли 2% доли на мировом рынке интеллектуальных железных дорог в 2020 году. Ожидается, что сегмент достигнет 36 221 миллиона долларов США в 2028 году. Это связано с тем, что создание нового поколения, интеграция и внедрение информационной инфраструктуры повышают возможности развития железнодорожной разведки.
• Сегмент профессиональных услуг и облачных услуг, за которым следуют услуги интеграции и внедрения, в 2020 году составил 9% и 17,9% на мировом рынке интеллектуальных железных дорог.

Динамика рынка - ограничения

Ожидается, что высокая стоимость установки и интеграции интеллектуальных систем будет сдерживать рост мирового рынка интеллектуальных железных дорог в течение прогнозируемого периода. Высокая стоимость установки и интеграции интеллектуального решения с последующей его непрерывной эксплуатацией и обслуживанием является основным сдерживающим фактором. Когда система внедрена, руководство должно обучить свой персонал, чтобы управлять программным обеспечением, что приводит к дополнительным расходам. Обслуживание и обновление программного обеспечения для систем также являются дополнительным бременем для операторов железнодорожных компаний.

Ожидается, что проблемы безопасности, связанные с большим количеством генерируемых данных, будут препятствовать росту мирового рынка интеллектуальных железных дорог в течение прогнозируемого периода. Умная железная дорога включает в себя ряд технологических проблем, которые включают объединение различных систем в единую систему. Задача состоит в том, чтобы управлять критическим и большим объемом информации, полученной от умных билетов, информации о пассажирах или любой другой системы.

Конкурентный раздел

Ключевыми игроками на мировом рынке интеллектуальных железных дорог являются Siemens AG, Ansaldo STS, Huawei Technologies Co. Ltd, Alcatel-Lucent, Asea Brown Boveri (ABB) Limited, Alstom SA, Indra Sistemas, S.A., Cisco Systems, Inc., Bombardier, Inc., General Electric, IBM Corporation и Hitachi Limited.

Ключевые события

1. В июне 2019 года Siemens AG поставила двигательную установку для индийских железных дорог для своих электродвигательных локомотивов мощностью от 6000 и 9000 л.с. в рамках своей инициативы по электрификации железных дорог.
2. Крупные компании на рынке участвуют в запуске продуктов и услуг, чтобы увеличить присутствие на рынке. Например, в сентябре 2018 года компания Huawei Technologies Co. Ltd представила на выставке InnoTrans 2018 ICT-решения для облачных железных дорог.