MARCHé DES COMPRESSEURS GNC ANALYSIS

La taille du marché des compresseurs GNC devrait atteindre 5,15 milliards de dollars É.-U. d ' ici 2030, contre 3,79 dollars É.-U. Bn en 2023, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,5% pendant la période de prévision.

Les compresseurs GNC sont des dispositifs mécaniques qui sont utilisés pour pressuriser le gaz naturel jusqu'aux niveaux de pression optimaux pour un stockage efficace et les transports comme gaz naturel comprimé (GNC). Le GNC est utilisé pour les véhicules comme les autobus, les camions, les taxis et les voitures individuelles. Les compresseurs GNC permettent un ravitaillement rapide et fiable aux stations GNC pour les véhicules au gaz naturel. Les principaux moteurs du marché des compresseurs GNC comprennent l'adoption croissante de véhicules fonctionnant au gaz naturel, l'expansion de l'infrastructure de ravitaillement en GNC et des règlements rigoureux en matière de réduction des émissions.

Le marché des compresseurs GNC est segmenté en type, méthode de lubrification et utilisateur final. Par type, le marché est segmenté en compresseurs alternatifs, compresseurs rotatifs à vis, compresseurs centrifuges rotatifs et autres types. Les compresseurs alternatifs représentent la part de marché la plus importante puisqu'ils conviennent aux applications à faible ou moyen débit dans les stations de GNC où se produisent de nombreux réapprovisionnements fréquents de courte durée.

Compresseurs GNC Marché Perspectives régionales

• Amérique du Nord: L'Amérique du Nord devrait être le plus grand marché pour les compresseurs GNC au cours de la période de prévision, représentant plus de 38 % de la part de marché en 2023. La croissance du marché en Amérique du Nord est attribuable à la disponibilité de gaz de schiste et à l'adoption croissante de NGV (gaz naturel pour véhicules), comme les autobus de transit et les camions de collecte des déchets.
• Asie-Pacifique: Le marché Asie-Pacifique devrait être le deuxième marché en importance pour les compresseurs GNC, représentant plus de 32 % de la part de marché en 2023. La croissance du marché dans les pays de l'Asie-Pacifique (PAC) est due à la forte population de véhicules et aux initiatives gouvernementales visant à élargir l'infrastructure du GNC.
• Europe: Le marché européen devrait connaître la croissance la plus rapide du marché des compresseurs GNC, avec un TCAC de plus de 9 % au cours de la période de prévision. La croissance du marché en Europe est due aux objectifs de réduction des émissions et aux systèmes d'incitation à l'achat de VGN.

Graphique 1. Part du marché des compresseurs GNC (%), par région, 2023

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Marché du compresseur GNC: Analyste Point de vue

Le marché des compresseurs GNC devrait connaître une croissance régulière dans un proche avenir. Parmi les principaux moteurs de la croissance figurent des normes plus strictes en matière d'émissions qui favorisent l'adoption de véhicules fonctionnant au gaz naturel à l'échelle mondiale. La région de l'Asie-Pacifique a dominé le marché par le passé et devrait demeurer le marché régional qui connaît la croissance la plus rapide en raison de l'important parc de véhicules GNC dans des pays comme l'Inde et la Chine. Le remplacement des compresseurs de stations GNC vieillissants offre également de nouvelles possibilités de vente d'unités. Toutefois, les coûts initiaux élevés des véhicules GNC et des infrastructures de ravitaillement freinent la croissance du marché. Les taux d'adoption varient selon les régions en fonction du coût du gaz naturel, par rapport à l'essence ou au diesel dans chaque marché. Les subventions et les remboursements d'impôt sur les véhicules et le carburant du GNC peuvent contribuer à stimuler la demande, mais les contraintes budgétaires peuvent limiter la capacité des gouvernements de poursuivre ces programmes indéfiniment.

Les acteurs du marché établis disposant de réseaux de services solides seront bien placés pour capturer les ventes de remplacement et d'après-vente. De nouveaux produits axés sur l'amélioration de l'efficacité et la réduction des coûts pourraient aider les fabricants à gagner des parts de marché. Toutefois, les risques de propriété intellectuelle sur les marchés en développement posent des défis. La consolidation du marché peut se produire à mesure que les petits acteurs régionaux éprouvent des difficultés à gérer les coûts liés au resserrement des normes d'émission. Le déploiement continu de piles à combustible et de transmissions électriques pour les parcs commerciaux constitue également une menace à long terme pour la demande de compresseurs GNC.

Conducteurs du marché des compresseurs GNC

• Augmentation de la demande de gaz naturel comme combustible propre: Le gaz naturel est de plus en plus adopté comme une alternative plus propre au diesel essence partout dans le monde. Étant donné que le gaz naturel émet des émissions de gaz à effet de serre et de polluants sensiblement plus faibles que les autres combustibles fossiles, de nombreux pays encouragent son utilisation dans les transports. Cela ressort clairement de l'initiative de l'Inde de construire le plus grand réseau de gazoducs au monde pour la distribution de gaz urbain. Jusqu'en 2021, l'Inde a mis en place plus de 30 000 kilomètres de pipelines pour approvisionner le GNC en véhicules et en gaz naturel pour les cuisines des ménages dans plus de 406 districts du pays. Ce réseau en expansion entraîne une forte demande de compresseurs GNC utilisés dans les stations-service pour le ravitaillement des véhicules.

On s'attend à ce que les efforts en faveur de carburants plus propres se poursuivent dans un proche avenir. L'Union européenne a proposé des politiques visant à étendre d'ici 2025 les infrastructures de ravitaillement en gaz naturel sur les grands axes routiers et portuaires. Selon le programme de travail annuel de l'UE pour 2021 (Union européenne), cette initiative vise à réduire les émissions de transport d'au moins 55 % par rapport aux niveaux de 1990 d'ici 2030. De même, la Chine a introduit des incitations fiscales et des subventions en 2020 pour promouvoir l'utilisation de camions et d'autobus fonctionnant au gaz naturel dans plusieurs de ses grandes villes et zones économiques. Étant donné que de plus en plus de régions du monde adoptent des politiques de promotion du gaz naturel pour les transports, la nécessité de compresseurs GNC fiables et efficaces devrait augmenter considérablement.

Cette demande constante et croissante de gaz naturel dans le secteur des transports devrait créer une dynamique soutenue pour le marché mondial des compresseurs GNC au cours des prochaines années. Les principaux acteurs sont l'innovation de conceptions de compresseurs pour optimiser les performances pour le ravitaillement des véhicules lourds. Par exemple, les fabricants mettent au point des unités compactes à plusieurs étages capables de ravitailler les autobus et les camions en haute pression. De tels progrès technologiques devraient accroître encore l'adoption de la technologie GNC chez les exploitants de flottes.

• Normes d'émission strictes: On s'attend à ce que les normes d'émission rigoureuses mises en œuvre par divers gouvernements partout dans le monde stimulent considérablement le marché des compresseurs GNC. Les pays se tournent progressivement vers des carburants et des technologies moins polluants pour réduire les émissions et réduire la pollution de l ' environnement. Le gaz naturel émet moins de carbone et de particules que l'essence et le diesel, ce qui fait du GNC une alternative viable pour les automobiles.

Plusieurs pays ont récemment adopté des politiques en matière de normes d'émission BS-VI et Euro-VI pour les véhicules. Cela exige une réduction plus importante des émissions des nouveaux véhicules. Par conséquent, de nombreux constructeurs automobiles se concentrent sur les variantes GNC de leurs véhicules pour se conformer à ces normes strictes. Par exemple, le Gouvernement indien a appliqué les normes BS-VI à partir d'avril 2020 dans tout le pays. Cela a entraîné une augmentation de la demande de kits de GNC adaptés à l'usine ainsi que de kits de rénovation.

D'après les données publiées sur le secteur d'activité hindou, le Premier ministre Narendra Modi a annoncé son intention d'augmenter considérablement la proportion de gaz naturel en Inde. Il a souligné la nécessité de diversifier l'approvisionnement énergétique du pays et d'intégrer l'infrastructure nationale par le biais d'un réseau complet de gazoducs. La construction de 16 000 kilomètres d'infrastructures de gazoducs frais est en cours et devrait être achevée d'ici cinq à six ans. Cette expansion devrait permettre à de nombreux citoyens et secteurs industriels clés d'accéder à des carburants rentables, tout en ouvrant la voie à la création d'environ 700 nouvelles stations de GNC.

• Préférence sur l'essence et le diesel: On préfère de plus en plus le gaz naturel comme alternative plus écologique et plus économique à l'essence et au diesel traditionnels. Avec les prix volatils du pétrole brut, le gaz naturel assure la stabilité relative des prix pour les moteurs automobiles en marche. L'abondance mondiale du gaz de schiste et l'expansion des capacités de production ont également contribué à la position du gaz naturel en tant que combustible de remplacement viable. CNG offre une gamme de puissance, de couple et de croisière comparable aux moteurs à essence à un coût de fonctionnement moindre. La dynamique des prix s'oriente favorablement vers le gaz naturel, car les gouvernements promeuvent également les NGV au moyen d'incitations fiscales. La baisse du coût total de la propriété conduit donc à l'adoption de véhicules GNC. Par exemple, aux États-Unis, environ 40 % des nouveaux camions à ordures circulent sur CNG. Le transport en commun et les autobus scolaires passent également au gaz naturel comme carburant. Cette transition entraînera la nécessité d'accroître l'infrastructure de ravitaillement en GNC et les compresseurs. Les fournisseurs de services ciblent également les propriétaires de flottes pour convertir leurs flottes en VGN ou en systèmes bicarburant. L'économie et l'abondance du gaz naturel en font un carburant automobile attrayant à l'échelle mondiale. Cela continuera d'offrir des possibilités de croissance au marché des compresseurs GNC au cours de la décennie prévue.
• Initiatives gouvernementales de soutien : De nombreux gouvernements, en particulier en Asie, en Amérique du Nord, en Amérique latine et en Europe, prennent des initiatives pour développer l'infrastructure du gaz naturel et promouvoir l'utilisation de véhicules fonctionnant au gaz naturel. Dans le cadre de l'initiative indienne de distribution de gaz dans la ville (CGD), le gouvernement vise à étendre l'infrastructure du GNC pour couvrir 70 % de la population. L'impulsion sur les NGV est également visible dans la fixation de cibles pour les constructeurs automobiles, selon lesquelles une certaine fraction de leur portefeuille doit être des NGV. Aux États-Unis, le crédit pour véhicules à carburant de remplacement prévoit des incitations fiscales pour l'achat de véhicules à moteur et la mise en place d'équipements de ravitaillement. Le crédit d'impôt 25C par équivalent de gallon d'essence (GGE) du GNC est prolongé à titre d'incitation. Il existe également des politiques préférentielles en matière de stationnement et de péages dans des villes comme Londres et Berlin pour les NGV.

Opportunités de marché des compresseurs GNC

• Boom du gaz de schiste en Amérique du Nord : Le boom du gaz de schiste dans toute l'Amérique du Nord a déclenché une quantité importante de réserves de gaz naturel qui étaient auparavant piégées dans des formations rocheuses serrées. Comme l'extraction du gaz de schiste continue de croître de façon spectaculaire, le marché sous-jacent des compresseurs de gaz naturel devrait bénéficier énormément. Le gaz naturel, aussi connu sous le nom de gaz naturel comprimé (GNC), offre une alternative plus propre et plus efficace aux carburants diesel et à l'essence. Avec de grandes quantités de réserves de gaz de schiste nouvellement accessibles, la demande de véhicules au GNC et d'infrastructures devrait augmenter régulièrement dans un proche avenir. Comme d'autres champs de gaz de schiste sont en ligne et que la production de gaz naturel s'étend dans des États comme la Pennsylvanie, le Texas et le Dakota du Nord, le transport et le stockage de cette ressource nécessiteront de solides capacités de compression. Les compresseurs de gaz naturel sont des équipements essentiels qui contribuent à augmenter la pression du gaz provenant de la tête de puits et facilitent son déplacement sécuritaire par des pipelines de transport et de distribution sur de longues distances. L'essor de l'extraction du gaz de schiste, rendu possible par la révolution actuelle du gaz de schiste, conduit les sociétés d'exploration et de production à acquérir de plus en plus d'actifs de compression du gaz naturel. Les principaux exploitants font des investissements considérables dans des stations et des réseaux de compresseurs à plusieurs étages pour exploiter efficacement les ressources en gaz de schiste.
• Développement d'infrastructures à petite échelle GNL (gaz naturel liquéfié): Alors que le GNC traite de l'utilisation du gaz naturel pour les véhicules à circulation urbaine et régionale, le GNL est ciblé comme carburant pour les camions à longue distance. Le GNL offre une densité d'énergie plus élevée et donc une plus grande portée opérationnelle, ce qui le rend adapté aux poids lourds. Le processus de liquéfaction permet également d'optimiser le stockage et le transport du gaz naturel. La construction de grands terminaux de GNL centralisés nécessite des investissements substantiels, ce qui a fait passer l'accent sur les petites installations de liquéfaction. Par exemple, en 2023, GAIL (Gas Authority Of India Ltd.) d'État a annoncé son intention de créer des installations compactes de remplissage de GNL, la principale société de gaz indienne cherchant à capitaliser sur le marché en expansion du carburant, en particulier dans le secteur du transport longue distance lourd. Ces mini installations de GNL situées à proximité des gazoducs peuvent servir de centres de distribution de GNL aux terminaux de camionnage et de ravitaillement direct de la flotte. Elle ne nécessite que 20 % des coûts en capital encourus pour les grands terminaux. Les petites usines contribuent également à optimiser la logistique et le développement des points de ravitaillement en GNL le long des principales routes de camionnage. Cette approche décentralisée visant à encourager l'infrastructure GNL permet de réduire la demande de gaz naturel en tant que carburant de camionnage. Elle conduira à l'adoption de compresseurs de gaz car le GNL doit être dégazéifié avant d'être distribué aux véhicules. Comme les plans de GNL à petite échelle prolifèrent à l'échelle mondiale, il offre un excellent flux de revenus aux fabricants de compresseurs GNC.
• Tirer parti du potentiel de biogaz grâce à la mise à niveau : Le biogaz produit à partir de flux de déchets organiques comme les résidus agricoles, les eaux usées de distillerie ou les déchets municipaux fournit une source renouvelable de méthane. Le biométhane peut être produit en éliminant les impuretés comme le CO2 (dioxyde de carbone) et le H2S (sulfure d'hydrogène) du biogaz dans un processus appelé amélioration du biogaz. Le biométhane résultant a des propriétés semblables au gaz naturel et peut donc le remplacer directement comme combustible de transport. L'utilisation du biométhane procure également des avantages environnementaux supplémentaires liés à la gestion des déchets et à la réduction des émissions de GES (gaz à effet de serre). De nombreux pays européens comme l'Allemagne, la Suède et la France ont formulé des politiques visant à promouvoir activement la production de biogaz et de biométhane. L'infrastructure de distribution de gaz a également été améliorée dans certaines parties de l'Europe pour traiter l'injection de biométhane renouvelable. Autant que le biométhane produit en Europe est utilisé comme combustible de transport. Les installations de valorisation du biogaz nécessitent des compresseurs de gaz pour la compression de l'alimentation en biogaz brut et la pressurisation de la production de biométhane. Les fabricants de compresseurs GNC pourraient consolider leur part dans la chaîne de valeur du biogaz. L'expansion progressive de l'industrie de la production et de la mise à niveau du biogaz constitue une voie de croissance supplémentaire pour les compresseurs en plus de la demande de gaz naturel classique.
• Intégration de l'internet des objets et de l'industrie 4.0: Les compresseurs GNC sont des éléments essentiels à la mission de l'infrastructure de ravitaillement nécessitant un temps de pointe et une fiabilité élevées. Les pannes imprévues ou le rendement sous-optimal ont des répercussions financières importantes. Cela a conduit les fabricants à intégrer l'IoT et l'analyse des données dans les systèmes de compresseur pour la surveillance en temps réel et la maintenance prédictive. Les capteurs suivent les paramètres clés comme les vibrations, la température et le débit en temps réel. La connectivité Cloud permet la transmission de données pour des diagnostics utilisant des algorithmes d'intelligence artificielle (AI). Les OEM (Fabricants d'équipement d'origine) offrent de plus en plus de compresseurs intelligents avec un modèle d'affaires de compression en service plutôt que de vendre simplement l'actif. Les données de performance du compresseur couplées aux entrées de l'opérateur aident à l'analyse prédictive des besoins de maintenance prévus. La planification globale est donc motivée par l'état réel plutôt que par des horaires arbitraires. Ces solutions de numérisation permettent d'optimiser l'efficacité et de minimiser les temps d'arrêt. Cela ouvre des possibilités de services après-vente et de flux de revenus à long terme grâce à des contrats axés sur la performance pour les OEM. Avec l'accélération des ondes de l'industrie 4.0, les compresseurs intelligents offrent une importante opportunité d'évolution.

Compresseurs GNC Tendances du marché

• Systèmes de compresseur à haute pression: Les stations conventionnelles de ravitaillement au GNC exploitent des compresseurs à des niveaux de pression de 250 à 350 bar. Mais avec l'avancement des bouteilles de stockage composites, la pression de stockage à bord des véhicules a augmenté. Les OEM déploient des cylindres de type IV capables de contenir 500 bar de pression. Le stockage à haute pression permet un ravitaillement plus rapide et augmente la capacité de GNC à bord. Cela a conduit à la demande de compresseurs de plus grande capacité qui peuvent supporter des applications de remplissage rapide. Les fabricants développent des systèmes de compresseurs conçus pour la distribution de gaz naturel comprimé (FF-CNG) à remplissage rapide de 500 bars. La capacité de débit plus élevée réduit le temps de ravitaillement pour atteindre le niveau des combustibles liquides. Certaines de ces unités à haute pression disposent également de fonctions de connectivité et d'automatisation avancées. L'adoption de tels compresseurs haute pression aligne l'expérience de ravitaillement au GNC sur les carburants conventionnels. Cela peut aider à résoudre les problèmes de perception des consommateurs concernant le temps de ravitaillement des véhicules GNC. La tendance à développer des solutions FF-CNG s'accélérera avec un plus grand nombre de véhicules au gaz naturel qui adoptent des bouteilles à haute pression.
• Compresseurs à roulements magnétiques et sans huile: Les compresseurs lubrifiés conventionnels utilisés dans les applications de ravitaillement en gaz présentent des risques de contamination dues au report de pétrole. Cela nécessite des investissements supplémentaires dans des filtres spécialisés pour éliminer les aérosols pétroliers du flux de GNC. Les compresseurs sans huile éliminent ce besoin de filtration à forte intensité de capital tout en offrant des avantages de fiabilité. Les roulements magnétiques offrent une autre possibilité d'amélioration remplaçant les roulements mécaniques intensifs d'entretien. Les roulements magnétiques utilisent une lévitation magnétique qui évite le contact métal-métal vu dans les roulements traditionnels. Il élimine le besoin de lubrification tout en permettant un fonctionnement à grande vitesse. La durée de vie inépuisable des roulements magnétiques entraîne une réduction drastique des coûts d'arrêt. Les fabricants de compresseurs déploient de plus en plus ces technologies dans leur portefeuille pour mieux répondre aux exigences exigeantes des infrastructures de ravitaillement en gaz. Les compresseurs à roulement magnétique et sans huile feront partie intégrante des stations de ravitaillement en gaz naturel.
• Emergence de mélanges hydrogène-gaz naturel: À mesure que l'économie de l'hydrogène gagne en traction, le mélange de l'hydrogène dans les gazoducs est considéré comme une stratégie de transition. Le mélange de faibles fractions d'hydrogène (5-20%) avec du gaz naturel est un point de départ sûr et pragmatique pour introduire l'hydrogène. Cela peut accélérer l'utilisation de l'hydrogène propre jusqu'à ce que l'infrastructure dédiée à l'hydrogène se développe. En Europe et en Amérique du Nord, les services de distribution de gaz pilotent des mélanges hydrogène-gaz naturel pour établir la faisabilité technique. Les combustibles mélangés peuvent alors utiliser directement l'infrastructure existante du gaz naturel, y compris les installations de stockage, les pipelines et les stations de ravitaillement. Cela empêche la nécessité d'investir immédiatement et massivement dans la chaîne de valeur de l'hydrogène à part entière. Toutefois, l'impact du mélange d'hydrogène sur la durabilité et les performances des compresseurs doit être évalué. Cela ouvre aux entreprises de compresseurs GNC une possibilité de recherche et développement (R-D). Le passage progressif aux mélanges hydrogène-gaz naturel deviendra une tendance notable dans un proche avenir.
• Développement de technologies de changement de jeu: Bien que les déplacements positifs et les compresseurs dynamiques dominent le paysage, des efforts de recherche sont en cours sur les technologies potentielles de changement d'étape. Par exemple, la compression électrochimique utilise une pompe à hydrogène qui pressurise le gaz sans déplacer de pièces. Il combine un électrolyseur avec une pile à combustible dans le même boîtier, permettant ainsi une sortie de gaz à haute pression. Ces concepts révolutionnaires peuvent aider à surmonter les défis de fiabilité et les coûts de compression élevés. Les chercheurs tentent également de séparer le méthane du gaz naturel sans compression mécanique. Cela repose sur des matériaux complexes comme les cadres métal-organiques (MOF) qui exploitent un comportement de tamisage moléculaire unique. Bien que de telles innovations n'aient été démontrées qu'à l'échelle du laboratoire, il existe un potentiel de progrès radical dans l'état de la technique. Les titulaires de compresseurs GNC augmentent leurs budgets de R-D pour exploiter des concepts prometteurs qui pourraient perturber le statu quo à long terme. Mais à court et à moyen terme, les technologies existantes présentent encore une croissance abondante.

Compresseurs GNC

• Coûts de compression élevés: Le processus de compression du gaz pour les applications au GNC nécessite de gros moteurs à haute puissance et des compresseurs industriels robustes. Cela implique des dépenses d'investissement initiales considérables, qui constituent un obstacle à une prolifération plus large des infrastructures du GNC. La consommation d'énergie de ces compresseurs pendant toute la journée est également importante et s'ajoute aux coûts d'exploitation.
• Manque de normalisation : On observe un degré élevé de fragmentation dans toutes les géographies en ce qui concerne les spécifications applicables aux stations de ravitaillement au GNC. Les pays appliquent différentes normes concernant la composition du gaz, les paramètres de qualité du carburant, la précision des débitmètres, la conception des réservoirs de stockage et d'autres. Même la cote de pression dans des régions comme l'Asie pacifique (APAC) varie considérablement de 250 bar à 500 bar limitant l'interopérabilité.
• Émergence de véhicules électriques alimentés par batterie: L'innovation dans la technologie des batteries a permis une plus large adoption des véhicules électriques à l'échelle mondiale. De nombreux gouvernements fixent également des cibles agressives en matière de mobilité électronique et encouragent les véhicules électriques et électroniques au moyen d'incitations financières. Les véhicules électriques offrent certains avantages pour les consommateurs, tels que l'accélération, la faible maintenance et la commodité de la recharge à domicile. La perception que les VE s'harmonisent plus étroitement avec les objectifs de durabilité a également contribué à leur cause.

Contrepoids Le compresseur GNC devrait offrir aux consommateurs des avantages meilleurs et plus pratiques, comme le prévoient les véhicules électriques (EV) pour être en concurrence.

Graphique 2. Part de marché des compresseurs GNC (%), par type, 2023

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Faits nouveaux :

Lancement de nouveaux produits

• (WO) – INNIO* Le groupe conçoit et fabrique des moteurs à gaz et des modules de cogénération et Technologies de détechtion est un leader dans les solutions de gestion en temps réel des performances d'actifs pour les entreprises Energy, a publié ensemble la première sortie de la suite produit SKIDIQ, en septembre 2023, une solution numérique innovante pour les exploitants de compresseurs de gaz naturel et les sociétés de compression de location. La plate-forme basée sur le cloud offre des avantages utilisateurs inégalés en fusionnant l'analyse moteur INNIOS Waukesha* avec la technologie de surveillance et d'optimisation du compresseur en temps réel de Detechtion.
• Saphir Gas Solutions (« Saphir ») est un fournisseur clé en main de services d'infrastructure et d'équipement et Bauer Compresseurs, Inc. (« Bauer ») fabrique une vaste gamme de compresseurs pour diverses applications industrielles et d'air respirable. Grâce à ce partenariat, Sapphire Gas Solutions (« Saphir ») a entretenu, déployé et construit une gamme de compresseurs de gaz Bauer Compresseurs, Inc. (« Bauer ») fabriqués et offre des pièces d'OEM servant diverses industries critiques couvrant le Canada, le Mexique et les États-Unis d'Amérique.
• Southern Star a utilisé plusieurs unités Cooper pour assurer un transport sûr, fiable et efficace du gaz naturel, a annoncé un partenariat avec Cooper Machinery Services, leader mondial dans la fourniture de services après-vente et de nouvelles compressions pour les marchés mondiaux des moteurs et des compresseurs, en octobre 2021, pour évaluer le potentiel des combustibles mélangés à l'hydrogène pour alimenter ses systèmes de compression alternatif.

Acquisition et partenariats

• En novembre 2022, Boulangerie Hughes, une entreprise de technologie énergétique, et la Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) ont conclu un accord de collaboration technologique stratégique à l'ADIPEC 2022. L'accord vise à étudier les possibilités de collaboration en recherche et développement (R-D) pour faire progresser les technologies qui contribuent à promouvoir un avenir énergétique durable aux Émirats arabes unis (EAU).
• En août 2021, Hanwha Solutions est une multinationale de services énergétiques, pétrochimiques et de développement immobilier, a révélé que Hanwha Cimarron, la société de fabrication de réservoirs, a conclu un accord avec Sunbridge Energy Services, une société d'énergie basée au Texas, aux États-Unis.
• En avril 2021, Galileo Technologies propose des solutions personnalisées, a révélé la création de Galileo Compression USA, une division d'affaires axée sur la technologie aux États-Unis, mettant l'accent sur des solutions à haute valeur ajoutée. Galileo Compression, un fabricant mondial de compression et fournisseur de services de premier plan, possède plus de trois décennies d'expérience internationale.

Meilleures entreprises du marché des compresseurs GNC :

• Atlas Copco
• Société Ariel
• Siemens Énergie
• Technologies Galileo
• Compresseurs Bauer
• - Oui.
• Systèmes énergétiques ANGI
• Compression d'énergie propre
• CIMC Enric Holdings Limited
• J W Entreprise Énergie
• Société Elliott
• Pompes et compresseurs C&B LLC
• GE Pétrole et gaz
• Ingénieurs associés du compresseur

Définition: Le marché des compresseurs GNC fait référence à l'industrie et à l'écosystème autour de l'équipement qui compresse le gaz naturel à des pressions élevées pour un stockage et un transport efficaces sous forme de gaz naturel comprimé (GNC). Le GNC est utilisé comme carburant propre pour l'essence et le diesel, particulièrement pour les autobus, les taxis, les camions, les camionnettes et les voitures individuelles dans les villes. Les compresseurs GNC sont des dispositifs mécaniques installés dans les stations de ravitaillement des véhicules au gaz naturel et les terminaux pour pressuriser le gaz naturel à des niveaux optimaux (3000 à 3600 psi) pour la distribution dans les bouteilles de carburant des véhicules. Les principaux types de compresseurs utilisés sont les compresseurs alternatifs, les vis rotatives, les centrifugeuses rotatives et autres. Les principales entreprises concernées fabriquent des compresseurs adaptés au débit, à la pression et à la fiabilité des applications GNC.