轻型商用车市场 分析
全球轻型商业车辆市场估计价值 2024年612.53亿美元 预计将达到 到2031年达到972.13亿美元显示复合年增长率 (CAGR)从2024年到2031年占6.8%.
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全球轻型商业车辆市场增长的动力是,对最后一英里交货的需求增加,对租赁和共享流动服务的偏好增加。 主要车队运营商越来越多地采购轻型商业车辆,以支持其交付和后勤服务,原因是车辆不断增加 电子商务销售。 。 。 此外,越来越多的小企业也依赖轻型商业车辆运输货物。 城市化程度上升、商业活动增加、物流和运输基础设施扩大等因素在预测期间刺激了对轻型商业车辆的需求。
城市化和最后交付需求
随着全球城市化继续加快,对高效的最后一英里交付解决方案的需求日益增加。 轻型商业车辆是满足这一需求的关键,是物流和电子商务公司直接向消费者交付货物的支柱。 网上购物和同一天交货的预期值的上升,进一步加大了能够高效导航城市环境的灵活多变的LCV的需求。 随着公司力求在人口稠密地区优化其交付业务,对轻型商用车辆的需求预计将激增。
例如,2021年4月,DHL 特快公司通过从菲亚特公司购买100辆E-Ducato型电力机车,向在欧洲的最后里程货物供电迈出了一大步。
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严格的排放条例和可持续性倡议世界各国政府正在执行严格的排放条例,以防治空气污染和减少温室气体排放。 为此,制造商不得不开发更清洁、更节油的车辆,包括轻型商用车辆。 这种争取可持续性的动力正在推动采用电力和燃料动力替代LCV。 企业越来越多地接受公司社会责任倡议,选择生态友好型 运输 (c) 制定符合其可持续性目标的解决办法。 轻型商业车辆市场正在向更绿色的技术转变,推动电力和混合动力LCV的创新和投资。
例如,2022年11月,Hinduja集团旗下著名商业车辆制造商Ashok Leyland宣布计划加强其在电力车辆部门的市场份额。 执行主席Dheerj Hinduja在与Shine Jacob讨论期间概述了公司的EV路线图、BS VI阶段-2准备状态以及减少风险战略。
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市场挑战:燃料成本上升和效率压力客户希望使用较少燃料的汽车能够帮助应对更高的燃料价格. 关于排放的艰难规则在技术和资金上都给汽车制造商造成了问题。 更多的公司,无论是本地公司还是其他国家的公司,都正以较新的更好的产品进入市场。 这意味着现有公司必须加快工作进度,制造新车,改进制造方式,以留住客户.
市场机会: 电子商务繁荣和交付需求
网上购物越来越受欢迎,而且需要高效的送货服务,这正推动着对小型送货车辆的需求。 由于电池和发动机技术的改进,现在可以使用射程较长的全电运载工具。 政府奖励措施和规则正在推动采用更清洁的运输办法,鼓励企业投资于有利于生态的解决办法。 新型的交付服务,如侧重于最后交付环节的服务,正变得越来越普遍。 通过与其他公司合作,企业可以扩大服务范围,特别是在数字连接等领域.
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透视,通过推进 型号,内燃机推进器是轻型商用车辆市场的主要部分.按推进型,估计2024年内燃机段的市场份额最高,为68.5%,原因是其广泛使用并建立了加油基础设施。 由于燃料效率和货运能力符合小企业和物流公司的日常运营需求,ICE车辆在轻型商业车辆方面占据主导地位达数十年之久。
世界各地加油站的开发和推出,使得即使在偏远地点也很容易获得ICE燃料,缓解了商业车辆所有人对射程的忧虑。 廉价的ICE修理和大量备件的余销使这些车辆具有很高的可靠性。
透视,按车辆等级,第2类(6,001-10,000磅)是主导段轻型商业车辆市场.
按车辆类别,估计2024年,6 001-10 000磅级的2级运送卡车所占份额最高,为72.13%。 这些中途货车提供Goldilock有效载荷,在不牺牲最后一英里服务所需的机动性的情况下,适当平衡货运能力。
其内容允许在城市环境中建立有效的多站线路。 与重型第3类或第4类卡车相比,购买价格较低,也提高了每辆汽车的收入潜力。 弹性货区可容纳从综合包裹到冷藏负荷的各种投递配置. 电子商务的增长使最后一英里和同一天的交货服务需求急剧增加,使第2类卡车销售受益。
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轻型商业车辆市场正在亚太实现显著增长,2024年的市场份额为48.7%。 该区域预计2024年的复合年增长率最高,为11.82%,这进一步加剧了这种支配地位。
亚太正在经历快速的经济扩张,特别是在中国等国家. 这说明对货物和服务的需求增加,导致最后一英里交货和城市运输的LCV使用量激增。 本地区政府主动积极推动LCV产业内国内生产,技术进步. 这有利于形成一个适应日益增长的需求的强有力的生态系统。
此外,亚太区域兴旺的电子商务部门严重依赖LCV进行高效的交付业务。 主要城市的人口密度高,城市化速度快,也导致需要可操纵和紧凑的LCV来导航拥挤的街道。 这些因素加在一起,促进了该区域LCV市场的重大持续增长。
轻型商业车辆市场报告
| 报告范围 | 细节 | ||
|---|---|---|---|
| 基准年 : | 2023 (英语). | 2024年市场规模: | 612.53 Bn美元 (单位:千美元) |
| 历史数据: | 2019年至2023年统计用区划代码和城乡划分代码: to县. | 预测周期 : | 2024至2031年统计用区划代码和城乡划分代码: to县. |
| 2024至2031 CAGR期预测: | 6.8% | 2031 (英语). 数值预测 : | (单位:千美元) |
| 覆盖的地理: |
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| 所涵盖的部分: |
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| 涵盖的公司: | 阿索克·莱兰BAIC集团,BYD汽车股份有限公司,Daimler AG,东丰汽车公司,福特汽车公司,加兹集团,通用汽车公司,本田汽车公司,现代汽车公司,伊苏祖汽车有限公司,马欣德拉和马欣德拉,尼山汽车有限公司,雷诺集团,里维昂汽车有限责任公司,塔塔汽车,特斯拉公司,丰田汽车,大众汽车股份有限公司,伏尔沃AB | ||
| 增长动力: |
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| 限制和挑战: |
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* 定义: 轻型商业车辆市场由小型商业车辆组成,主要用于运送和运输货物等商业目的。 这些类型的车辆包括货车、小卡车和体育通用车辆,这些车辆的设计载货能力低于3.5吨。
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关于作者
Gautam Mahajan 是一名研究顾问，拥有 5 年以上的市场研究和咨询经验。他擅长分析市场工程、市场趋势、竞争格局和技术发展。他专注于一手和二手资料研究，以及跨不同行业的战略咨询。
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