汽车液体蓄能器市场 分析

汽车液体累积器 估计市场价值 1,806,200万美元n 内 2023 (英语). 预计将达到 (单位:千美元) 到2030年显示复合年增长率(CAGR) 5.8% 妇女 2023年至2030年间. 液体蓄积器是车辆内各种系统中使用的关键部件,如空调、液压系统、悬浮系统,以及 动力制导系统。 。 。 这些蓄积器存储和调节液体流动,从而确保这些系统的正常运行和性能.

通过保持稳定的压力水平和防止压力波动,液体蓄积器在汽车应用中发挥着至关重要的作用. 它们有助于优化依赖液流的系统的性能和效率,从而确保重要汽车功能的顺利运行和可靠性能.

汽车液体累积器

• 北美: 北美在汽车工业中占有重要地位,美国和加拿大等国家是主要的汽车制造商. 由于路上有大量车辆,该区域对液体蓄积器的需求很大。 北美严格的排放条例促使需要先进的液压系统,包括液体蓄积器,以提高燃料效率和减少排放。 该区域占市场份额的很大比例,约占30%。
• 欧洲: 欧洲是汽车工业中的另一个重要地区,德国,法国,意大利等国家以汽车制造道具闻名. 欧洲的液体蓄积器市场是由奢侈车辆需求、日益采用电动和 混合动力车辆,以及实施6欧元标准等严格的排放条例。 欧洲占市场份额的20%左右。
• 亚太: 亚太区域是全球汽车液体蓄能器市场的一个重要市场参与者。 中国,日本,韩国等国家拥有大型汽车制造业. 本区域人口不断增长,可支配收入增加,城市化程度不断提高,这助长了对汽车以及随后的液体蓄积器的需求。 中国等国家采用电动车辆,带动包括液压蓄积器在内的液压系统需求. 亚太约占市场份额的25%。

图 1. 按地区分列的汽车液体蓄能器市场份额(%),2023年

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汽车液体累积器查看点 市场 : 汽车液体蓄能器市场预计将在未来五年稳步增长。 全球范围内客车和商用车辆的销售和生产不断增长,将推动对各种汽车流体系统所使用的液体蓄积器的需求。 电动车辆段的增长也为蓄积器创造了机会,有助于管理制动系统中的液压液体. 然而,严格的排放规范可能会推动OEMs(原始设备制造商)开发其他制动技术,如电动停车制动,从而在一定程度上抑制市场.

汽车液体累积器 市场驱动器 :

• 增加车辆产量: 汽车液体蓄积器市场的增长与车辆的生产和销售密切相关。 随着汽车工业的继续扩张和车辆生产的增长,对液体蓄积器的需求也随之上升. 全球人口增长、可支配收入增加和城市化是汽车需求增加的主要原因。

据国际能源机构(IEA)称,全球电动车辆展望2022年,电动车辆的销售预计将在今年2023年再增加35%,从2022年全球销售的10多百万吨增加到14百万吨。

• 注重能源效率和可持续性: 汽车工业十分重视能源效率和环境可持续性。 更严格的排放条例和降低燃料消耗的需要,带动了效率更高的车辆的发展. 液体蓄积器通过优化流体流量和降低系统效率,促进能源效率,从而改善燃料节约和减少排放。 据国际能源机构统计,2020年全球电动客车存量超过10Mn,估计到2030年将增长到145Mn. 该机构的2021年全球EV展望报告预测,到2040年,电动汽车将占全球新客车销售量的60%以上.

汽车液体蓄能器市场机会:

• 能源储存系统的进展: 发展高容量电池和燃料电池等先进储能系统,为汽车液体蓄积器市场创造了机会. 这些系统需要高效可靠的液体累积器来进行液体管理和压力调节。 随着能量储存技术的发展,需要能够支持其最佳性能的液体蓄积器. 据国际可再生能源机构(IRENA)统计,2022年,全球储能容量增加量增加了27%,到2020年达到8.5GW.
• 与先进的驾驶员援助系统(ADS)相结合: 先进的驾驶员协助系统的整合,包括适应性巡航控制、航道养护协助和避免碰撞系统,为液体累积器提供了机会。 这些系统往往依赖需要流体调节和压力的液压或气压部件,液体蓄积器在确保这些系统的顺利运行方面发挥着至关重要的作用,从而为部件制造商提供了机会.

据联合国统一车辆条例世界论坛的预测,全球拥有自主驾驶能力的车辆数量预计将从2020年的约1000万辆增加到2023年的8500多万辆.

汽车液体蓄能器市场 趋势:

• 转向综合系统: 液态蓄积器与其他汽车系统的集成趋势越来越大。 这种整合能够提高车辆的性能、效率和空间优化。 例如,液态蓄积器可能与动力引导系统,悬浮系统,或再生制动系统结合,以提高整体系统性能.

据国际能源机构统计,仅在2020年,电动汽车的销售额就上升了43%. 虽然它们在汽车总销售额中仍然占有很小的份额,但中国,德国等国家,挪威都表现出强烈的EV采纳. 国际能源机构预测,如果政府执行正确的政策措施,到2040年,电动汽车可能占新汽车销售额的50%以上。

• 对自主特性的需求日益增加: 车辆中自主驾驶功能的兴起正驱动着先进的液体蓄积系统的需求. 要求这些系统对各种车辆功能提供精确的控制和可靠的操作,如制动和悬挂. 自主驾驶的趋势正在影响能够满足自主车辆系统独特要求的液体蓄积器的发展. 2021年,根据联合国欧洲经济委员会的一份报告,在欧洲销售的超过75%的新客车都安装了至少一个先进的驾驶员协助系统.

根据美国交通部 2022年,估计到2022年,50%的新车将采用符合要求,碰撞前的自动应急刹车系统标准.

汽车液体蓄能器市场限制:

• 波动汽车工业: 汽车液体蓄积器市场与汽车工业紧密相连,汽车工业受到周期性波动的影响. 经济衰退、消费者需求的变化和全球事件都可能影响车辆的生产和销售。 这种波动可能导致对液体蓄积器的需求减少,从而影响市场增长。

平衡: 波动的汽车工业对汽车液体蓄能器市场产生了重大影响。 液体蓄积器是车辆中的一个关键组成部分,因此在液压和冷却系统中发挥着至关重要的作用。 经济下滑或不稳定可能导致汽车消费支出减少,从而影响对汽车液体蓄积器的需求。

• 认识和收养有限: 车辆制造商和最终用户对液体蓄积器重要性的认识和理解可能各不相同。 有些国家可能没有充分掌握使用高质量液体累积器的好处,或可能将成本置于业绩之上。 认识和了解有限,可能对促进采用先进的液体蓄积器技术造成挑战。

平衡: 许多消费者甚至一些汽车制造商可能并不充分了解在车辆中使用先进的液体蓄积器的好处。 缺乏认识会限制市场的增长。

• 环境影响和可持续性: 汽车工业在减少其环境影响和促进可持续性方面承受越来越大的压力。 这包括提高燃料效率、减少排放和采用有利于生态的制造做法。 液体累积器制造商需要应对这些可持续性挑战,开发符合环境目标的产品。

平衡: 更严格的环境条例可能对汽车液体蓄能器市场的制造商构成挑战。 这些条例往往要求制造商减少其产品的环境影响,这可能会增加生产成本。

最近的发展

• 大陆 AG : 大陆公司是一家主要的汽车供应商,为电力和混合动力车辆推出了新一代混合液态蓄积器。 这些蓄电池的设计旨在提高电池系统的冷却效率,从而优化电动车辆电池的性能和寿命.
• 波许数字 : 2023年4月,全球科技公司博施公司从博施雷克罗斯引进了众多新产品,用于工业自动化,液压网络化,移动机电气化等将展出的产品.

购置和伙伴关系

• 诺克和Estoh有限公司数字 : 2023年,综合性橡胶部件制造商诺克公司宣布完成收购Estoh Co., Ltd. 这次收购将使Estoh成为NOK公司的合并子公司,并将在公司合并的财务结果中报告.
• 登索和艾辛·赛基数字 : 2020年,全球汽车供应商Denso和主要汽车零部件制造商Aisin Seiki宣布合作开发电气化驱动模块并使其商业化. 虽然重点主要是电气化部件,但协作可能扩大到其他汽车系统,包括液体蓄积器技术。

图 2. 按类型分列的汽车液体蓄能器市场份额(%),2023年

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汽车液体累积器中的顶级公司 市场

• 博施雷克罗斯股份有限公司
• 帕克·汉尼芬公司
• HYDAC 国际股份有限公司
• 伊顿公司
• WABCO控股股份有限公司
• NOK公司
• 大陆AG
• 登索公司
• ZF 弗里德里希·沙芬公司
• Aisin Seiki公司, 有限公司.
• HelloA GmbH & Co. (英语).

定义: 汽车液体蓄积器是汽车系统用来储存和调节液体流动的关键部件,从而确保各种车辆系统的正常运行和性能。 它在维持稳定气压水平和防止气压波动,优化空调,液压系统,悬浮系统,动力转向系统等系统的性能和效率方面发挥着至关重要的作用. 通过储存和控制液体流,汽车液体蓄积器有助于基本汽车功能的顺利运行和可靠性能.