电动助力转向 (EPS) 系统市场 分析

电力转向架提供可调节的动力,良好的转向控制,燃料消耗减少. 因此,商用车辆使用电力转向架的情况逐渐增加。 由于商用车辆的结构和性能要求与客车不同,客车使用的单机驱动电力系统将无法为商用车辆提供足够的动力和牵引力.

全球电动助力转向 (EPS) 系统市场价值为27,733美元。 Mn在2021年,预计在预测期间CAGR为4.9%,到2030年将达到44,303.29万美元. 2021年,亚太占全球电力制动系统市场收入的33.4%。

全球电动助力转向 (EPS) 系统市场-Coronavirus(科维德-19)

汽车工业在供求方面受到COVID-19的重大影响。 根据2020年的Coherent Market Insights分析,汽车销量在美国,中国,欧洲市场在2020年可能下降15-22%. 根据同一消息来源,超过45%的电力制导厂商报告说,COVID-19直接影响了他们的短期战略计划,同时也影响了2020年的收入。 此外,63%的公司没有足够的劳动力来全面经营其业务。

预计在预测期间,亚太将在全球电力制导系统市场上占据主导地位。

统计数字 :

亚太在全球电力制导系统市场上占据主导地位。 2021 (英语).,核算 33.4% (中文(简体) ). 按价值计算,其次是欧洲。

图1:2021年按区域分列的全球电动助力转向 (EPS) 系统市场份额(%)

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在各区域中,亚太在2021年全球电力制导系统市场中占据主导地位,预计在整个预测期间将保持主导地位。 2020年,根据"协调一致市场洞察力",亚太市场创收8952.7美元. Mn,预计达到14956.34美元。 到2030年Mn,预测期间CAGR为5.4%.

此外,汽车部件制造商也在投资于电力制导系统,以满足亚太地区日益增长的需求。 例如,2017年1月,Rane NSK指导系统私人有限公司宣布投资美元。 2 640万用于扩大 气囊, (中文). 安全带以及印度的电力引导业务 RNSS是瑞恩集团和NSK有限公司的合资企业. Rane Group是一家总部位于印度的汽车零部件制造商.

预计IC引擎部分将在预测期间推动市场增长。

在推进系统中,IC引擎部分预计将在预测期间在全球电力制导(EPS)系统市场上占据主导地位. 由于IC引擎汽车制造商正在将其偏好从传统的液压转向先进的电传动系统转变到先进的电传动系统,预计该部分将显示最高的CAGR,为4.5%.

图2:全球电动助力转向 (EPS) 系统市场 2020-2030年分析和预测及Y-o-Y增长(%)

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在全球电力制导(EPS)市场运营的主要角色包括大陆AG,丹福斯,GKN汽车有限责任公司,Hitachi汽车系统有限公司,Infineon Technologies AG,JTEKT公司,Nexter汽车公司,Nissan汽车公司,NSK有限公司,Robert Bosch GmbH,STMicro电子公司,ThyssenKrupp AG,Zapi S.p.A,和ZF Friedrichshafen AG.