V2X 通信市场 分析

车辆对一切(V2X) 技术,使汽车能够通过将信息从一辆车传递到另一辆车或任何物体来与周围环境进行交流,反之亦然。 它是一种车辆通信系统,包括不同类型的通信系统,如V2I(车辆对基础设施),V2V(车辆对车辆),V2P(车辆对车辆),V2N(车辆对网络)和V2G(车辆对电网)等.

对安全的日益关切是推动全球V2X通信市场增长的主要因素

人们对安全问题日益关切,导致采用连接车辆,这是推动市场增长的一个主要因素。 连接车辆配备通信系统,有助于降低事故风险。 车辆的通信系统可提供整个公路网交通状况的明确信息。 此外,它有助于获得交通流量信息,进而有助于减少车辆堵塞。 这也减少了道路事故的可能性。 例如,据世界卫生组织(世卫组织)称,2013年全球估计发生了125万起交通事故。 因此,人们越来越关心和谨慎地对待道路安全问题,因为预计公路安全将有助于全球V2X通信市场的增长。

传感器的有限功能预计将限制市场的增长

预计限制市场增长的主要因素是V2X通信中使用的传感器功能有限。 V2X通信的功能依赖于传感器,微控制器,以及半导体. 传感器负责检测信息,并将信息传递给电子控制股。 这个ECU通过一个算法处理数据,并通过提供与交通,行人,道路状况等有关的信息来帮助驱动程序. 然而,这些传感器的功能有限,预计这一因素会对市场增长产生不利影响。

此外,为各类V2X通信建立具有认证隐私、真实性和安全性的安全系统,也是市场供应商面临的一大挑战。

客车段预计将在预测期间占据主导地位并占有最大市场份额

预计在预测期间,客车在全球V2X市场中占最大份额. 增加国内生产总值是推动客车车辆增长的一个因素。 例如,据世界银行集团称,全球人均国内生产总值从2010年的9,509.4美元增至2016年的10,150.8美元。 这是生活水平提高的一个指标,对奢侈车辆的可负担性和支出有重大影响。 这些豪华轿车是预先配制的 嵌入式系统包括碰撞警报系统、盲点警报系统、紧急电动制动警报系统和交叉移动等。 这反过来又将导致全球V2X市场的高速增长。

自主车辆的利用预计将是主要的增长机会

自主车辆的推广为全球车辆对一切市场的关键角色创造了增长机会。 例如,根据IHS Markit——汽车数据库供应商——预计到2025年全球自主车辆销售量将超过60万辆,在2025年至2035年期间,CAGR增长了43%。 此外,根据IHS Markit,预计到2035年,中国的自主车辆销售量将达到570万辆左右,美国达到450万辆左右.

汽车业的关键角色正在集中力量提供其车辆的强化安全功能. 例如,大众汽车包括安全装置,包括前气囊、膝盖气囊、侧头气囊、侧胸气囊和儿童保护系统。 这辆车被"欧洲新车评估方案"评为85%的行人安全等级,82%的安全助理等级,是2018年行人安全等级最高的汽车.

然而,预计自主车辆销售的增加将进一步为全球车辆对一切市场创造在预测期间的增长机会。

全球V2X通信市场:区域洞察

北美市场估计占2017年市场份额最大. 美国和加拿大是北美市场的主要增长引擎. 增长的原因是美国政府采取越来越多的举措,改善国内交通,以保障安全。 例如,2015年通过了《美国水陆运输法》或“FAST法”,以加强国内运输,提高运输系统和商业车辆的工作效率,并尽量减少车辆排放。 预计这将对市场的增长产生积极影响。

全球V2X通信市场:竞争性背景

在V2X通信市场运营的主要角色有:德尔菲汽车Plc,Aptiv PLC,Autotalks Ltd.,大陆AG,Qualcomm Inc,Infineon Technologies A.,Robert Bosch GmbH,Harman International Industry Incisco Systems Inc.,Infineon Technologies AG,Mobile NV,Marben Products,Sasken Technologies Ltd,西门子移动股份有限公司和登索公司.

全球V2X通信市场:分类学

根据该部分,市场分为:

• 硬件
• 软件
• 服务

根据通信类型,市场分为:

• 车辆对车辆(V2V)
• 车辆对网络(V2N)
• 车对车(V2P)
• 车辆对基础设施(V2I)

根据车辆类型,市场分为:

• 客车
• 轻型商用车辆
• 中型和重型商用车辆

根据该应用程序,市场分为:

• 车队管理
• 智能交通系统
• 停车管理系统
• 自动司机协助
• 紧急车辆通知

根据该技术,市场分为:

• 专用短程通信
• 机动车辆对一切(C-V2X)

根据本区域,市场分为:

• 北美
• 欧洲
• 亚太
• 拉丁美洲
• 中东和非洲

全球V2X 通信市场:主要发展

2019年2月,Autotalks Ltd.是一家以以色列为基地的半导体公司,致力于车辆对一切通信(V2X),与MediaTek Inc.合作设计了Telematics Control Unit(TCU),与全球V2X芯片集成.

2019年1月,一家汽车制造公司Continental AG开发了全球5G-Hybrid-V2X溶液,使4G和5G网络得以接入,并开发了专用短程通信(DSRC).

2019年2月,Cisco Systems, Inc. 开发了一种通信安全应用,称为"前向-曲线警告"和"盲向"接口警告",用于Cellular-Vehicle-to-Everything(C-V2X)设备车辆.

2018年6月,Qualcomm Technologies股份有限公司宣布与福特,帕纳索尼奇和科罗拉多州交通局(CDOT)开展战略合作,在美国部署首款C-V2X技术.

2018年7月,Siemens AG宣布,他们通过新的云端应用(名为Siemens Travel Sense),增加了诸如交通拥堵和旅行时间收集能力等新能力,从而加强了ESCOS路边单位(RSU).