汽车嵌入式系统市场 ANALYSIS

任何具有专为控制和访问数据而设计的电动系统的汽车,都被认为是拥有汽车嵌入式系统. 它包括麦克风,皮层等单芯微控制器等.

市场的一些主要增长因素是对电动车辆的需求不断增长,汽车工业的车辆电气化趋势日益增长。 市场的一些主要增长因素是对电动车辆的需求增加和汽车工业的车辆电气化趋势。 适当的嵌入式系统的发展,由于电动车辆的普及程度不断提高,促进了汽车嵌入式系统市场的扩大.

全球汽车嵌入式系统市场-区域透视

从2023年到2030年,最新的全球汽车嵌入式系统市场预测预测,亚太将占有最大份额. 这是由于车辆内电子设备的使用增加以及中国、日本、韩国和印度等国家主要汽车制造商的存在。

亚太区域对汽车嵌入式系统的需求也因下列先进汽车技术的推广而火上浇油:无线连接、多式联运投入、司机监测系统、人机接口通信以及智能机舱监测。

图 1. 2022年按地区分列的全球汽车嵌入式系统市场份额(%)

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全球汽车嵌入式系统-Coronavirus(COVID-19)的市场影响

COVID-19的爆发在一定程度上对汽车市场的汽车嵌入系统的增长产生了不利影响,因为整个汽车价值链的供求链中断。 尽管最初遇到挫折,汽车工业还是表现出了韧性和适应性. 随着封锁措施的放松和疫苗接种运动的进展,汽车生产和消费者需求开始恢复。 此外,该流行病突出表明了连接和自主技术在车辆中的重要性,例如信息娱乐系统和高级驾驶员协助系统。 这种认识可能导致在后拓扑时代更加关注汽车嵌入式系统的开发和采用. 这一大流行病改变了消费者的偏好和优先事项。 许多人将重点转向基本物品和服务,减少了他们对新车等非基本商品的支出。 消费者行为的这种转变影响了对汽车嵌入式系统的需求,因为许多潜在的汽车购买者并不认为这是立即需要的。

全球汽车嵌入式系统市场驱动器

增加娱乐需求

信息娱乐系统的范围正在扩大,以包括更多的安全功能、额外的功能,以及随着移动业的发展而为乘车者提供的娱乐选择。 通过Wi-Fi和蓝牙的连通,智能手机的用户可以访问消息和信息,从而更容易在上路时工作. 有了数字助手,多个屏幕,以及各种输入选项,这些信息娱乐系统提供了汽车方面的数字体验. 计算机化接口的结合使得汽车供应商和OEMs能够以更合理的方式制作显示连续信息的接口. 此外,数字接口使制造商能够使用更广泛的功能,使他们能够履行各种安全关键功能,如高级驾驶员协助系统。 例如特斯拉模型S. 远程和立即协助司机处理几乎所有车辆相关问题所需的所有信息都送到Tesla云层,从而无需司机亲自到场。 客户特征和服务更新可以通过一个连接的信息娱乐系统进行。

全球汽车嵌入式系统市场机会

汽车嵌入式系统市场目前发展迅速。 这是由于对配备各种安全和舒适特性的先进车辆的需求日益增加。 嵌入式系统在提供这些特征方面发挥着至关重要的作用。

汽车嵌入式系统的一些主要市场机会是:

高级驾驶员协助系统

ADAS是汽车制造商和供应商的重点领域之一。 这些系统通过使用各种传感器和摄像机提供适应性巡航控制、盲点探测和航道出发警告。 例如,德国一家汽车零部件多国制造商Continental AG于2022年5月引进了新的传感器,以保护电气化车辆的电池。 通过引入两个全新的用于电气化车辆的传感器,大陆正在扩大其广泛的传感器组合:电池撞击探测系统(BID)和当前传感器模块(CSM).

2022年3月,Renesas Electronics Corporation,(日本半导体制造商)宣布扩大与本田在高级驱动辅助系统(ADS)领域的合作. 本田公司在芯片上采用了Renesas的R-Car型汽车系统,RH850型汽车MCU则用于其 本田传感器 精英系统 在2021年3月上市的"传奇"中登场. 本田镇 传感器 精英吸收了符合三级自动驾驶资格的先进技术

连接的汽车

连接汽车是汽车嵌入式系统的另一个主要增长领域. 这些系统使车辆能够连接互联网,并与其他连接的设备交换数据。 这些数据可用于各种目的,如信息娱乐,导航,诊断等.

电力车辆

电动车辆是汽车嵌入式系统的另一个主要增长领域. 这些车辆需要高性能和可靠的控制系统来管理电池、发动机和其他电气部件。

全球汽车嵌入式系统市场- 趋势

电力和自动车辆

电动车辆(EVs)和自主车辆(AVs)的日益采用,是汽车工业的一大趋势. EV需要先进的嵌入式系统,用于电池管理,动力电子,以及车辆连接. AV依赖于复杂的嵌入式系统来进行感知,决策,以及控制. 随着对EVs和AVs的需求持续上升,全球汽车嵌入式系统市场预计将出现大幅增长.

已连接的汽车技术

连通的汽车技术,包括远程数据、信息娱乐系统,以及车辆对一切通信(V2X),正在变得越来越普遍。 这些系统使车辆、基础设施和其他装置之间能够无缝连接,加强安全、娱乐和便利。

全球汽车嵌入式系统市场限制

汽车嵌入式系统费用高

汽车嵌入式系统的高昂成本是主要限制之一. 系统费用昂贵,由于需要定期更新和维护,费用进一步增加。 这是原设备制造商(OEMs)的主要关切,因为他们必须承担成本的首当其冲。

缺乏标准化

汽车嵌入式系统有多种标准,这使得OEMs难以为其车辆选择正确的系统. 这还导致成本增加,因为业务主管机构必须投资于多个系统,以便与所有标准兼容。

汽车嵌入式系统的复杂结构

这些系统旨在履行多种功能,并融入车辆的各种系统。 这使得这些系统难以设计和开发. 尽管有这些限制,预计汽车嵌入式系统市场在未来几年将迅速增长。 对车辆先进性能的需求日益增加,需要更好的安全和安保性能,这将推动市场增长。

图 2. 全球汽车嵌入式系统市场份额(%),按构成部分分列,2022年

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全球汽车嵌入式系统市场分割

全球汽车嵌入式系统市场报告分为产品类型,组件,车辆类型,应用和区域.

基于产品类型,市场被分割为嵌入式硬件,嵌入式软件

根据组件,市场分为传感器、微控制器、收发机和电路

根据车辆类型,市场分为内部燃烧发动机(Diesel和汽油车辆)、集成电动车辆(BEV、HEV和PHEV)

根据应用情况,市场被划分为电气和电子、信息娱乐和电信、电动火车和底盘、高级司机协助系统

其中,传感器部分所占份额最高。 这主要是由于车辆对先进传感器的需求日益增加,以节省能量,遵循低排放和安全规范,并通过使用各种传感器监测车辆的系统来提高车辆的效率。

全球汽车嵌入式系统市场:关键发展

1. 2021年4月,Garmin International股份有限公司(Garmin Ltd.)的子公司推出全新2021年语音控制破碎摄像头系列,配有Live View监控和自动视频存储,协助司机捕捉事件.
2. 2021年6月, Zhu海ENPOWER Electric Co.,Ltd宣布,它是第一个从Infineon Technologies AG整合最新的750V型汽车级IGBT. 离散的IGBT EDT2设备能够提高性能和节省主要反转器应用的系统成本,电动车辆的DC连接放电开关也有助于实现系统集成目标.
3. 2021年10月,德国技术集团,罗伯特·博施(英语:Robert Bosch GmbH)为缓解全球短缺状况,指定了超过400亿美元用于微芯片生产投资.
4. 2022年4月,,号,. DENSO( 代办) 公司 与联合微电子公司的子公司日本联合半导体有限公司(USJC)合作,在USJC的300毫米法布生产动力半导体,以满足汽车市场的需求增长。
5. 2022年6月,实时机器人股份有限公司(简单,可扩展的自动化平台)宣布与该公司合作. 三菱电机自动化公司., (在智能制造,工程效率,预测维护,以及集成机器人方面赋予能力的创新),以进一步编程和控制工业机器人,在汽车公司中使用创新的运动控制和避免碰撞软件.

全球汽车嵌入式系统市场:关键公司洞察

在全球汽车嵌入式系统市场运营的主要角色有罗伯特·博施(Robert Bosch GmbH),帕纳索尼奇公司(Panasonic Corporation),东芝公司(Toshiba),大陆公司(Continental AG),登索公司(Denso Corporation),三菱电气公司,德克萨斯仪器公司,Infineon Technologies AG,哈曼国际.

* 定义: 汽车嵌入式系统是电子或计算机系统,专门用于控制和访问车辆安装的电子系统的数据. 该系统由单芯片微控制器组成,如皮层、先进的RISC机(ARM)、微处理器、实地可编程门阵列(FPGA)、数字信号处理器(DSP)和应用程序专用集成电路(ASICs)。 这些嵌入式系统被集成在各种功能中,如点火,安全和音频系统.