北美飞机零部件市场 ANALYSIS

美国政府的军费开支在全球所有国家中最高. 在2019财政年度,美国政府批准了约686亿美元的预算,其中近1亿美元用于支持美国政府。 194亿是为美国空军部. 美国空军部将上述预算的一部分用于采购飞机零件、操作、维修活动和先进技术。

此外,由于美国和加拿大人均GPD(Gross 国内产值)高,航空旅行支出增加,预计会推动北美。 飞机零部件 市场。 例如,2016年至2019年期间,美国和加拿大的人均收入分别从57,951美元增至65,297美元和42,322美元增至46,194美元。

此外,与常规材料相比,碳纤维和复合材料成本很高。 碳纤维飞机零件成本很高,需要大量的初始投资。 在北美飞机零部件市场运营的小公司支付如此高的初始资本可能是一项挑战。 飞机结构结构结构复杂,需要大量的研发活动.

北美飞机零部件市场-Coronavirus(科维德-19)的影响

COVID-19极大地打乱了几乎所有行业,包括航空,制造业等. 为了对抗COVID-19大流行,美国和加拿大的几个州于2020年实行禁闭,现在正在逐步缓解它,行业明智. 这对制造业部门产生了重大影响,因为美国和加拿大各地的设施暂时关闭。

由于缺乏工人,提供飞机零部件的公司生产受到干扰。 COVID-19大流行病制约了2020年飞机零部件市场的增长,因为制造设施没有工人,供应链中断。 由于贸易限制,公司无法运送货物。 加拿大飞机制造商严重依赖美国提供的零部件供应,但预计飞机零部件市场将在预测期间从危机中复苏. 几个公司看到飞机零部件的销售减少,因为供应链因封锁令而中断,国内和国际旅行也被禁止。 例如,在2019年至2020年期间,General Dynamics和Lockhead Martin的收入分别下降了约4.1%和8.6%.

预计在预测期间,美国将在北美飞机零部件市场占据主导地位.

统计数字 :

美国在北美飞机零部件市场中占据支配地位 2021 (英语).,核算 88.9% 价值份额,其次是加拿大。

图1:2021年按区域分列的北美飞机零部件市场份额(%)

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基于国家,北美飞机零部件市场被分割成美国和加拿大两部分. 在2022-2030年的预测期间,按价值计算,加拿大的CAGR将最高,为4.9%。 美国在2021年北美飞机零部件市场收入中占有最大的市场份额. 预计该国在预测期间将处于支配地位,占北美飞机零部件市场总市场份额的80%以上。 这是由于在美国出现了各种著名球员,包括阿尔科亚公司,Arconic公司,波音公司,柯林斯航空航天公司,洛克希德马丁公司,凯旋集团公司等. 对于 例如,2月,Criumph Group, Inc.宣布,其Criumph Systems & Support业务与VSE Aviation, Inc.(航空航天业的玩家之一)签署了一项独家协议,为波音和空中客车的各种商业平台分配了1,600多个原始设备备件。

窄体飞机机段预计将推动预测期间市场最高增长。

根据飞机型号,加拿大飞机零部件市场被分割成窄体飞机,宽体飞机,涡轮螺旋桨飞机. 在飞机类型中,狭长的机身机段预计在2022-2030年的预测期间,CAGR值最高,为4.7%. 窄体飞机也称为单发飞机. 窄体飞机的增长主要归因于效率较高,运行范围较大,与宽体飞机相比燃料需求较少. 一些著名的单机-伊斯尔飞机制造商是波音,空中客车和图波列夫.

此外,还有几架窄体飞机正在发射中,运行范围很长. 例如,空中客车A321LR是一架窄体飞机,飞行范围为7400公里。

图2:北美飞机零部件市场 2017-2030年分析和预测及Y-o-Y增长(%)

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北美飞机零部件市场价值 180.18亿卢比 内 2021 (英语). 预计将达到 268.87万美元 由 2030 (英语). 以美元计 CAGR为4.5%. 介于 2021 (英语). 和 2030 (英语).。 。 。

在北美飞机零部件市场运营的主要角色包括空中客车集团,阿尔科亚公司,Arconic公司,波音公司,Bombardier公司,Collins航空航天公司,Elbit系统有限公司,Teijin,洛克希德马丁公司和Criumph Group, Inc.