车道保持辅助系统市场 分析

车道维持辅助系统市场规模估计值 2023年4,720万美元 预计将达到 11,761.2美元 到2030年,妇女人数显示复合年增长率 2023年至2030年占14%。 。 。 Lane keep assistance system is an 高级驾驶员援助系统 - 提供车道出发警告,并通过提供引导协助使车辆留在车道内。 车道保持协助系统的主要优点是改善了道路安全、司机舒适度和降低事故风险。 增长驱动力包括越来越多地采用中程和经济载体中的ADAS特性, 自动车辆全球道路事故及其他事故数量不断增加。

车道保持辅助系统市场分为组件类型,传感器类型,车辆类型,自主程度,电动车辆类型,以及区域. 按组件类型划分,市场分为相机,软件模块,电子控制单元(ECU),传感器等. 由于广泛应用照相机进行车道探测,并越来越多地采用以照相机为基础的车道保持辅助系统,摄像头部分所占的份额最大。

车道保持辅助系统市场区域透视

• 北美 预计在预测期间将成为最大的车道维持辅助系统市场,占2023年市场份额的45%以上。 北美市场的增长是由于早期采用ADAS技术和政府规定车道维持援助系统。
• 那个 欧洲 预计市场将是车道维持协助系统市场的第二大市场,预测期间CAGR超过35%。 欧洲市场的增长是由于配有先进ADAS的豪华车辆的高度渗透以及欧洲联盟越来越多地采用ADAS的任务。
• 那个 亚太 预计市场将成为车道维持援助系统市场增长最快的市场,占2023年市场份额的15%以上。 亚太区域市场的增长是由于增加了具有ADAS特性的车辆的生产,以满足消费者需求和政府道路安全条例。

图 1. 2023年按地区分列的Lane Keep协助系统市场份额(%)

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车道保持辅助系统市场分析器查看点

预计在预测期间,该车道维持系统市场将大幅增长。 规定在车辆中纳入先进驾驶员协助系统的严格安全条例将是市场的主要驱动力。 消费者对自主性功能的需求日益增加,也将促进车道保持协助系统采用。 然而,高昂的系统成本最初会限制更广泛的客户接受。 原设备制造商在使用该技术更新旧车型方面可能进展缓慢,从而也限制了后销潜力。

由于早期监管和消费者对驾驶员安全技术的高度接受,欧洲和北美很可能主导车道维持辅助系统市场。 然而,随着中国和印度等国家积极采取行动,将ADAS的功能赋予新车辆,亚太区域预计将成为增长最快的区域市场。 在亚洲,鉴于中国整个汽车市场的规模,中国是最大的机会。

持续技术进步对于最大限度地扩大市场机会至关重要。 将更深的机器学习和传感器聚变能力结合起来,可以帮助系统在更困难的驱动条件下运行. 这将解决目前的局限性,加快客户的吸收。 系统供应商和汽车制造商之间的伙伴关系对于确保在不同车辆段和价格点之间无缝地融入生产车辆模式也是至关重要的。

Lane Keep Assistance System 市场驱动程序 :

• 越来越多地采用 阿达斯 中程和经济车辆的特点:消费者对道路安全的认识不断提高,导致对配备先进安全功能的车辆的需求增加. 随着安全成为关键采购标准,汽车制造商正在采用ADAS技术,以加强车辆的总体安全。 汽车制造商日益整合ADAS等功能,如中程和经济车辆的车道维持辅助系统,预计将推动市场增长。 例如,2023年10月,一家多国汽车公司塔塔汽车有限公司推出了Safari和Harrier facelift车辆,其中包括车道保管辅助系统。
• 与车辆安全有关的政府条例:全世界各国政府和监管机构实施的严格安全条例和标准对采用车道保管协助系统产生了重大影响。 遵守这些条例鼓励汽车制造商将先进的安全特性,包括车道保管辅助系统纳入其车辆。 规定车辆车道维持协助系统的政府条例有助于市场增长。 例如,2021年4月,根据始于2022年7月的欧洲联盟(欧盟)车辆安全条例,所有新车型和货车型号都必须具备应急车道维护系统的特点,现有的车型必须在2024年7月前安装该系统。
• 大力发展自主车辆.数字 : 各公司对自主汽车的开发和测试不断升级,对先进驾驶辅助系统功能的整合,特别是车道维持辅助功能的整合产生了重大影响,从而促进了市场增长. 参与自主车辆开发的公司处于采用先进技术的前沿。 它们在努力实现更高水平的自动化时,正在整合先进的自动自动驾驶系统功能,包括车道保持协助,以提高自主驾驶系统的整体能力和安全性。

车道保持辅助系统市场 机会:

• 高级自主车辆的牵引力不断提高: 自主驾驶技术的不断演变为车道保持辅助系统提供了一个重要机会,因为这些系统在塑造和加强自主车辆的安全特性方面发挥着关键作用. 自主驾驶技术的发展特点是自主级别不同,随着车辆经过这些阶段的发展,车道保持辅助系统变得越来越重要,极大地促进了整体自主驾驶经验. Lane keep assistance systems是向自主驾驶发展过程中的一个基本安全特征. 在较低的自主级别,车道保持辅助系统充当驾驶员辅助工具,从而帮助车辆在其车道内维持. 随着自主权的增加,车道保持辅助系统的作用变得更加精密,从而对总体安全框架作出贡献.
• 商业车辆和车队越来越多地采用:商业车辆和车队采用车道保管协助系统的机会日益增加,其根源在于有可能大大加强安全、减少事故和优化运营成本。 商用车辆往往在不同的环境和天气条件下运行。 巷道保持辅助系统旨在适应各种道路条件,提供一致的车道维护协助,而不论气候恶劣或道路表面有挑战性等因素. 巷记技术提高了商业车队的运营效率. 通过尽量减少车道驶离,车辆可以保持更加一致和可预测的航线,优化燃料效率,减少突然校正的需要,从而影响整体燃料消耗.
• 对电动车辆的需求增加全球电动车辆的需求和生产不断增长,为巷道保管辅助系统(LKAS)和其他ADAS的一体化提供了重要机会。 这一趋势不仅符合汽车业对安全和创新的更广泛重视,而且有助于ADAS技术的总体市场增长。 电动车辆经常以先进的机载计算机系统和传感器为特色,以管理电动推进. 电动车辆的现有结构促进了诸如车道维持辅助系统等ADAS系统的一体化,从而使其更加无缝和高效地实施这些安全功能。

车道保持辅助系统市场 趋势:

• 采用传感器聚变技术数字 : OEMs越来越多地采用传感器聚变技术,是旨在提高车道保持辅助系统的准确性和能力的一个重要趋势。 传感器聚变涉及整合和同步处理来自多个传感器的数据,如相机,雷达,以及其他传感器,以提供对飞行器周围环境的更加全面和准确的感知. 相机和雷达数据的结合,大大提高了车道探测算法的精度. 虽然相机为精确的车道标识提供高分辨率的视觉数据,但雷达增加了深度和距离信息. 这种协同作用提高了系统准确确定车辆在车道内位置的能力.
• 系统组件的微型化数字 : 原设备制造商越来越多地采用传感器聚变技术,是旨在提高车道保管辅助系统的准确性和能力的一个重要趋势。 传感器聚变涉及整合和同步处理来自多个传感器的数据,如相机,雷达,以及其他传感器,以提供对飞行器周围环境的更加全面和准确的感知. 相机和雷达数据的结合,大大提高了车道探测算法的精度. 虽然相机为精确的车道标识提供高分辨率的视觉数据,但雷达增加了深度和距离信息. 这种协同作用提高了系统准确确定车辆在车道内位置的能力.
• 注重空中软件更新:原始设备制造商实施空中外更新软件是一种变革性做法,目的是在整个车辆生命周期不断加强先进的司机协助系统,包括车道保管协助系统的功能。 这种方法在汽车系统更新和改进方面是一个重大转变;为制造商和车辆所有人提供了许多好处。 OTA更新有助于增强车辆制造商和车主之间的连通感. 用户可以收到关于现有更新的通知,促进参与并促进对其自动协调机制不断发展的能力的主人翁感,包括车道保管协助系统。

Lane Keep Asistance System 市场限制 :

• 高合并和维护费用:车辆采用车道保管辅助系统受到各种挑战的阻碍,一个重大障碍是摄像机和雷达传感器等部件的整合和维护费用高昂。 Lane keep assistment systems依靠先进的传感器技术,包括高分辨率照相机和雷达传感器,准确感知车辆的周围环境,并保持适当的车道保持功能. 开发和制造这些尖端传感器的成本大大提高了整个系统的成本。 开发复杂的软件算法来解释传感器数据和控制车道保持操作增加了车道保持辅助系统实施的成本. 不断更新软件以改善功能和解决潜在的问题,有助于车辆使用周期的维修费用。
• 隐私和数据安全问题数字 : 从车道传感器收集和处理数据使辅助系统在消费者中引起重要的隐私和数据安全关切。 解决这些关切和实施安全的数据处理做法是获得和维持消费者信任的关键步骤。 Lane keep assistment systems 依赖相机,雷达,LiDAR等传感器来收集车辆周边的实时数据. 这些数据包括关于车道标志、附近车辆和整个道路环境的信息。 Lane keep协助系统容易受到网络安全威胁,包括入侵或恶意攻击车辆网络。 一个受损的系统可能被操纵,以提供虚假的传感器数据或损害车辆的安全特性。 传感器数据的传输和储存构成数据安全风险。 未经授权的访问或黑客企图可能损害数据的保密性和完整性。 确保强有力的安全措施对于防止未经授权的访问和违反数据至关重要。

平衡: 关键市场参与者需要确保隐私,防止未经授权访问或黑客入侵重要数据. 应当解决这些关切,以便妥善处理安全数据。

最近的事态发展

新产品的发布

• 2023年7月,任,县知县. MG 汽车印度私人有限公司 一家设在印度的汽车制造商通过JSW集团、一家多国联合企业和一家设在中国的汽车制造商SAIC Motor MG之间的一个战略合资企业,推出了其ZS型电力机车的改进型,具有自主级-2(ADS)能力。 这一更新包括了前方碰撞警告(FCW)等新功能,它提醒驱动器可能发生碰撞,如果不采取行动则启动自动干预. MG ZS EV来时带有速度辅助系统(SAS)提供警报,防止驱动程序超过速度限制. 车辆还配备有车道维持辅助功能,以避免驾驶过程中出现意外偏差和车道变化.
• 2023年5月,任,. 现代汽车公司汽车制造商,推出现代凡尔纳。 现代Verna号配备了二级高级驾驶员协助系统,具有全面的安全特点,包括30多个标准规格。 一个关键亮点是现代智能,一个ADAS套件,其中包含超过17个主动安全增强功能. 其中,凡尔纳号包括车道保持辅助和车道出发警报系统,从而方便了无劳车道的维护. 这些系统探测车道标记,并在车辆有漂出车道的危险时发出警告,如方向轮振动. Lane 保持辅助特性 自动调整方向盘,使Verna 以车道为中心,从而确保最佳对齐.
• 2020年7月,商用车辆,客车和工业技术系统供应商ZF Friedrichshafen推出了三焦前置相机,通过提供各种天气条件下的最佳视觉,提高了车道维持辅助系统的性能. 最新的S-Cam 4.8引入了大幅拓宽的百度视野,增强了自动紧急制动(AEB),车道保持,半自动车辆能力等功能. 这个先进的系统通过集成EyeQ4平台,将Mobileye的尖端对象识别技术与ZF Friedrichshafen在纵向和横向车辆控制方面的专门知识结合起来.

图 2. Lane Keep协助系统市场份额(%),按构成部分类型分列,2023年

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巷口的顶级公司

• 罗伯特·博希
• 登索公司
• 大陆AG
• 瓦莱奥语Name
• 弗里德里希·沙芬
• 现代莫比斯
• 德尔菲汽车公司
• 万国国际
• 瓦莱奥语Name
• 地狱

定义: 车道保持辅助系统市场,是指围绕高级驾驶员辅助系统(ADAS)技术的行业和生态系统,这些技术有助于车道中心/改变,并在非故意驶出车道时警告驾驶员. 它包括软件、传感器、摄像头、控制器和引爆器,它们一致工作,以跟踪车道标志和车辆定位。