商用飞机市场 ANALYSIS

商用飞机市场 Size and Trends

商业飞机市场估计价值 158.83美元 2024年学士 预计将达到 245.79美元 到2031年时, 以复合年增长率增长 (CAGR)从2024年到2031年占6.4%.

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商用飞机市场正出现积极趋势,全球航空客流量增加。 低成本航空公司正在驱动对窄体飞机的需求,而石油公司则继续看到既有航空公司的强劲订单。 COVID-19对商业影响 航空接种疫苗方案和重新开展的经济活动使飞机制造商和航空公司更加乐观。 订购新的节能飞机模型和扩大机队表明,长期前景依然强劲。 然而,供应链的挑战、地缘政治问题和不断上涨的成本可能会在短期内影响市场增长。

国际贸易和旅游业的增长

国际贸易和 旅游业 由于供应链日益全球化和贸易壁垒降低,工业实现了强劲增长。 这已驱使各国对旅客和货物空运的大量需求。 运输基础设施发达的主要经济体已成为货物和人员跨界流动的中心。 新兴市场中产阶级的扩张也增加了国际休闲旅行和海外商务旅行的酌处性开支. 承运人需要新的飞机来应付这种不断增长的跨界运输和货运量。 此外,低成本载体已成为当地传单在区域内和区域间旅行的一种负担得起的选择。 这扩大了整个商业航空客户基础。 总体收入较高,更渴望探索其他文化,这在航空旅行成为全球贸易和旅游生态系统的一个组成部分方面起到了作用,有助于推动对宽体和窄体飞机的需求。

Market Concentration and Competitive Landscape

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随着商业机队老化,航空公司越来越多地实施机队更换和现代化方案,通过采用新一代节能飞机来降低保养和燃料成本. 虽然有些航空公司通过翻新和更换部件延长了老旧飞机的运营寿命,但大多数全服务网络航空公司更倾向于用最新发动机和空气动力设计的新飞机取代最老和最经济的喷气式飞机。 通过减少保养和燃料燃烧,可以大幅度减少业务费用。 此外,较新型的飞机符合强化的安全和排放条例,同时提供更好的乘客舒适度和服务。 低成本航空公司也在围绕特定的现代飞机类型使其业务标准化,以受益于通用的飞行员/机组人员培训、库存和维修做法。 全球机队机龄概况显示,在1990年代建造了大量飞机,2000年代初期将需要在未来十年更换。 这是新的窄体和宽体交付的驱动要求,以支持整个亚太、北美、欧洲和其他区域的车队改造方案。

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由于贸易战争和对衰退的恐惧,经济不稳定,航空旅行需求减缓。 航空公司也出于安全考虑正在处理波音737 MAX飞机的搁浅问题,这扰乱了供应链. 此外,地缘政治紧张局势增加了在冲突地区运营的航空公司的风险。 环境监管更加严格,推动采用更节能的飞机,提高了发展和制造成本。

市场机会: 航空旅行需求增加

长期前景仍然光明,因为预计今后20年客运量将增加一倍。 随着更多的人开始乘飞机旅行,特别是在发展中经济体,对新飞机的需求将继续。 对低成本载体的需求正在增长,需要新的节能飞机。 自动化、电力和混合电动飞机的技术进步可降低运行成本和排放,增加机会。

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由于2024年全球商业飞机利用率达到37.4%。 这是由于全世界,特别是连接主要城市和国家的国内及国际航线对空运的需求长期增长。

新兴市场生活水平的提高使数亿人摆脱了贫困,第一次提高了他们负担航空旅行的能力。 与此同时,低成本的运输公司通过未捆绑的票价和二级机场,甚至使发达国家的预算旅行者能够飞行。 自由化政策还刺激了竞争和新的航空公司,促进高折扣票。

企业也开始依靠飞机来有效地将员工、客户和供应链伙伴迁移到大片地区。 随着护照持有量继续扩大,国际旅游业蓬勃发展,吸引了渴望通过航空度假包体验其他文化的创纪录的数字。 在线旅行社现在使航班和酒店预订比以往任何时候都容易.

随着这一全球航空客运市场的成熟和新参与者的到来,飞机制造商正专注于设计优化的飞机,特别是在更长航线上的消费者舒适度。 虽然货运仍然很重要,但真正推动需求的人的日常流动以及商业喷气机业的未来前景仍然与预测人口增长、收入水平和社会流动趋势密切相关。

《透视》 由于成本效益和灵活性,缩小体占据大小部分

狭长的机身部分占最大份额,2024年占商业飞机市场60.3%。 这主要是因为窄体是经营中短航线的航空公司最有成本效益的选择。 波音737型和空中客车A320型等窄体飞机可以飞行最高达5000公里的航线,客运能力高于区域喷气机,但运行成本低于较宽的飞机.

这种成本效益来自机身尺寸较小的狭小体型,每次飞行需要较少的燃料和维护费用. 他们的单一过道配置也使得机场的周转时间更快. 此外,备件和飞行员培训费用也较低,因为全世界有庞大的小型机队运作。 有几家航空公司已经完全用新的节能的窄体取代了旧机队,以减少出行费用.

狭小的机体对航空公司在其航线网络上部署也很灵活. 与区域喷气机相比,客运量较高,但费用低于宽体,因此,它们能够为一系列较短的国内和区域国际航线提供有利可图的服务。 航空可以很容易地添加或移除窄体飞行,以便根据需求波动迅速调整时间表. 这使得欧洲、亚太和北美等区域最密集的交通流量首先选择狭窄的体型。

来自波音和空中客车的较新的窄体模型,目前最大范围与较老的宽体相似,同时燃烧燃料减少15-20%. 这使得一些更长的航线现在可以在经济上由狭窄的机体而不是更大的飞机飞行。 技术的进一步改进是为了在可预见的将来巩固狭隘机构在中短期市场部门的支配地位。

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Regional Insights

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北美在商业飞机市场占据了几十年的主导地位,因为2024年有47.3%的原创设备制造商(OEMs)在价值链中大量出现,如波音公司和关键行业参与者。 美国拥有最大的飞机制造商、供应商和航空公司,这创造了一个强有力的生态系统,推动了区域市场的增长。 大部分商业飞机订单由美国公司执行,这些公司既满足国内也满足国际航空公司的需要。 这使该区域成为商业航空的制造和技术中心。 供应链与当地现有的部件和工程专门知识高度融合。 几条飞机装配线和制造设施位于不同州之间,确保顺利生产和交付。

近年来,亚太地区已成为增长最快的商用飞机区域市场。 中国尤其目睹了经济扩张、收入增加和国际贸易增加的空中客运指数化。 这助长了中国和其他亚洲航空公司对新飞机的需求。 为了抓住这一巨大的市场机会,全球企业企业已经开始建立制造厂和工程中心,以满足区域需求。 原设备制造商还与当地部件制造商合作,以利用低成本制造并将其纳入全球供应链。 这大大提高了产量,降低了总体成本。 与此同时,拥有新加坡、马来西亚和印度尼西亚等主要飞机出租商和航空公司的其他东南亚国家也是推动区域商业航空总体增长的新兴市场。

北美地区继续得到来自其航空公司的强劲订单管道,加上政府的支持,对商业飞机业产生了积极影响。 另一方面,由于中国和其他发展中经济体的市场扩张,亚太地区在未来十年中将超过北美。 快速的基础设施发展和城市化使本区域对长期商业前景具有吸引力。

Market Report Scope

Key Developments

• 2022年7月,AerCap Holdings是一家专门向航空公司和其他航空公司租赁飞机的公司. 额外订购了5架波音787-9 Dreamliner,将其订单总数增加到125架飞机,包括拥有和订购的飞机。 节能787 Dreamliner家族支持航空公司和飞机租赁部门新的长途航线的可持续性和开放。
• 2023年9月,法国航空-KLM是航空业的主要角色,由法国航空和KLM两家欧洲著名航空公司合并而成. 开创性地购买了50架空中客车A350飞机,既包括A350-1000型,也包括A350-900型. 新增40架飞机后,预计在2026年至2030年间交付,提高了机队能力.
• 2023年9月,Embraer是一家以设计,制造,销售飞机闻名的公司,主要专注于商业,行政,国防航空. FlightSafety International是航空业的一家知名公司,专门为飞行员、飞机维修技术人员、空勤人员和其他航空专业人员提供培训服务。 在美国佛罗里达州公布了最新的Praetor全飞模拟器,预计2024年将到达欧洲. 根据Embraer的说法,Praetor 500至600飞机是高度先进的,模拟器是FAA认证的.
• 2023年9月,在美国南卡罗来纳州F-35隐形战斗机神秘失踪后,美国开始正式调查. F-35战斗机是美国军方最先进,成本最高的隐形飞机之一. 开发耗时近30年,喷气式飞机能够延长自动驾驶飞行.

* 定义: 商业飞机市场包括设计、开发、制造、销售和租赁大型飞机,由航空公司和货运公司运送乘客和货物。 这一市场的主要制造商生产各种商用飞机,从用于中短途航班的窄体喷气式飞机到用于长途国际航线的宽体喷气式飞机,到用于区域航线的涡轮螺旋桨飞机。 关键角色根据飞机性能,客运经验,运营成本,环境友好性进行竞争.

Market Segmentation

• 应用透视(Revenue, BN, 2019-2031年美元)
  • 乘客
  • 货物
• 大小透视(收入,2019-2031年BN美元)
  • 缩窄体
  • 宽体
  • 区域和商业 喷气机
  • 货运商
• 区域洞察力(收入,2019-2031年BN美元)
  • 北美
    • 美国.
    • 加拿大
  • 拉丁美洲
    • 联合国
    • 联合国
    • 墨西哥
    • 拉丁美洲其他地区
  • 欧洲
    • 德国
    • 吴K.
    • 法国
    • 意大利
    • 俄罗斯
    • 欧洲其他地区
  • 亚太
    • 中国
    • 印度
    • 日本
    • 澳大利亚
    • 韩国
    • 东盟
    • 亚洲及太平洋其他地区
  • 中东和非洲
    • 海合会 国家
    • 南非
    • 中东和非洲其他地区
• 关键玩家
  • 波音公司
  • 空中客车SE
  • Embraer S.A. (英语).
  • 轰炸机公司
  • 洛克希德马丁公司
  • 通用动力公司
  • 联合技术公司
  • 劳斯莱斯控股公司
  • 国际Honeywell 联合国
  • 萨夫兰州
  • 泰尔斯集团
  • 雷神技术