全球汽车夜视系统市场 规模与份额分析 - 增长趋势与预测 (2024-2031)
全球汽车夜视系统市场估计值 2024年3.82 Bn美元 预计将达到 8.13 Bn 至2031年以复合年增长率增长 (CAGR)从2024年到2031年占11.4%.
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预计在预测期间,市场将大幅增长。 推动汽车夜视系统增长的关键因素包括:对先进驾驶员协助系统的需求增加;对道路安全的关注日益增加。 此外,预计新兴经济体的国内总产值正增长和购买力的提高将推动奢侈品和高端车辆的销售,这些车辆在预测期间具有先进的司机协助功能,包括夜视系统。 然而,这些系统的高昂开发成本仍然是一个重大挑战。 市场上的主要行为者正在集中力量降低成本,加强特征,以加快在中程溢价车辆中的采用。
对高级驾驶员援助系统的需求日益增加
汽车业正在迅速采用先进的司机协助系统和技术,目的是加强车辆安全、司机舒适和自主能力。 夜视系统是一类先进的驾驶辅助系统,可以让车辆在人眼可能难以看见的低光条件下探测物体和行人. 随着汽车制造商努力为顾客车辆提供最新的安全和便利功能,夜视已成为一项重要的技术。
夜视利用热成像摄像头和红外传感器来探测路边物体如动物,其他车辆,行人和周围环境温度之间的温度差异. 系统分析红外线图像,并在显示器上为驱动程序显示视频图像. 这有助于增强视力,并能在夜间或恶劣天气的可见度低的条件下及早发现潜在危害。 随着自主能力不断提高,夜视还可以支持高级驾驶员辅助功能,用于适应性巡航控制和紧急制动,方法是在低光下增强物体检测能力.
汽车制造商迅速认识到,顾客的需求日益增加,他们需要配备全面的先进安全辅助器具的车辆。 夜视提高了价值,因为它提供了额外的安全保障,特别是在许多地区常见的不理想夜间条件下驾驶。 即使在中程模型和裁剪上,随着大规模生产成本的降低,这一特点也越来越成为标准。 随着技术的不断改进和不同型号的采用程度的提高,夜视系统已准备好经历强劲增长,因为汽车制造商正在对主动安全系统进行更广泛的强调。 例如,2021年12月,三菱电气公司开发了一套概念车,配备了近红外摄像头和无线电波传感器,以监测驾驶员和乘客,并开发了一个高级驾驶员协助系统(ADAS),对车头灯进行适应性控制,两者都有助于避免交通事故.
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对加强车辆安全功能的需求日益增加多年来,对加强车辆安全性能的需求稳步增加。 由于夜间可见度低,道路事故越来越多,因此迫切需要先进的夜视系统。 汽车夜视系统在夜间驾驶时在可见度低时探测行人,动物和其他障碍物方面发挥着至关重要的作用. 它们使用红外照相机和传感器从远处探测人类和动物的热信号,通常超过300米,并在车辆显示屏上呈现增强的图像. 这为司机应对潜在危害提供了宝贵的额外时间,从而大大改善了道路安全。
更多的汽车制造商现在认识到这种主动安全系统的重要性,并积极使夜视成为许多奢侈品和高价车辆的标准特征。 例如,据美国交通部称,夜间撞车占2021年全部交通事故的约25%,其中大多数与路面行人和野生动物识别受损有关。 这种令人震惊的动态数据促使大众市场品牌通过降低价格,将夜视作为一种负担得起的选择。 同时,技术进步有助于降低生产成本,使系统更容易使用。 分辨率较高、视野较宽的高级红外传感器使车辆能够比以前更早地“看到”并探测障碍。
随着消费者日益认识到这种独特的安全辅助工具,预计夜视将变得无处不在,特别是在街道照明基础设施差和鹿车辆碰撞率高的地区。 欧洲新车评估方案(Euro NCAP)还计划将夜视检测纳入其从2023年开始的扩大安全评级中,这将加快在新模式中采用。 改造后的夜视解决方案的后销也正在增加势头。 因此,增加政策支持,再加上使用量迅速增加,预计将在今后五年将汽车夜视系统市场推向前所未有的高度。
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市场挑战:与技术有关的高成本汽车夜视系统市场面临的主要挑战之一是与该技术有关的费用增加。 提供红外能见度和热成像所需的部件价格很高,影响到车辆的总体价格。 持续研究和开发以提高远景能力需要增加费用。 司机的认识也面临挑战 -- -- 许多司机在安全事故发生之前可能看不到这些系统的必要性或价值。 对消费者进行福利教育是一项艰巨的任务。
市场 机会: 增长率 自主 和半自动车辆
全球汽车夜视系统市场为增长提供了多种机会。 随着技术的发展和成本通过规模经济的下降,寻求先进驾驶员援助系统的主流买主的采用将增加。 随着自驾车辆的到来,夜视能力将变得至关重要,需求可能激增。 玩家提供多功能系统提供车道出发协助,盲点监控与夜视.
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透视 by Technology - 先进相机技术的脚步FIRS的采用与近红外线(NIR)相比,远红外线(FIR)部分在2024年市场所占份额估计最高,为58.4%。 飞行情报摄像头能够探测到绝对零以上所有物体,包括人类和动物发射的热辐射。 这使飞行情报区夜视系统能够向驾驶员提供道路和周边地区的清晰图景,即使在完全黑暗或浓雾条件下,可见光受到严格限制.
近年来,随着先进的微波计探测器的开发,飞行情报技术取得了显著进展,这些探测器具有更高的分辨率、更广泛的视野和更好的敏感性。 这使得相机制造商能够设计更紧凑但强大的FIR相机,适合车辆集成. 由最新一代的微波计探测器提供的更高分辨率使夜视系统能够更清晰地从更远的距离探测物体。 这些还可以更快地处理图像,并实时向驱动程序发出警报.
飞行情报区相对于国家清单报告的另一个关键优势是,它能够通过轻雾、烟雾和由汽车排放引起的雾霾来观察。 国家清单报告系统依靠低水平环境光从物体上反射出来进行探测。 飞行情报系统通过独立于周边照明条件的探测物体的热信号来规避这个问题. 这使得常在恶劣天气或污染中运行的商业车辆的飞行情报区夜视成为更安全的选择.
汽车制造商已认识到飞行情报系统是高级驾驶员协助系统的最佳技术,这些系统需要可靠地探测行人和野生动物,特别是在变暗的农村道路上。 与国家清单报告相比,自行驾驶车辆的推力进一步加快了飞行情报系统的采用,因为它为计算机视觉系统提供了比国家清单报告更便于了解场景的视觉数据。 由于生产量较大,价格持续下降,现在,OEMs将FIR夜视作为许多溢价模型的标准或可选特征。
例如,与Erae AMS公司合作,一家汽车零件制造公司Hanwha Systems公司(一家总部设在韩国的公司)宣布开发基于热成像摄像机的高性能夜视技术,以便在远程红外技术的基础上自主驾驶。
透视,按组件相机是核心组件驱动系统
相机机段由于在图像捕获和物体检测功能中起着关键作用,估计在2024年市场中所占份额最高,为34.2%。 夜视系统基本上需要一台热相机来记录周围物体发射或反映的红外辐射。 精细 摄像头 高分辨率微波计探测器对于吸引消费者的兴趣和扩大不同车辆类别的夜视一体化至关重要。
相机是夜视系统组装中最昂贵的单个组件之一. 在未冷却的微气压计制造方面不断取得技术进步,导致在过去五年里,OEM级照相机的价格下降了近30%。 这鼓励了更多的汽车制造商将夜视作为标准或可选特征纳入各种主流模式。 与早期低分辨率夜视辅助设备相比,捕获更广泛视野的高兆像素摄像机也改善了价值命题。
除了基本的物体检测能力外,汽车制造者期望夜视相机通过计算机视觉和AI/深度学习支持高级驱动辅助功能. 这需要更高的像素计数,多光谱成像阵列,以及相机模块内部的机载处理单元. 供应商正在用模块化的 " 智能相机 " 平台作出反应,这些平台能够自动发挥诸如行人探测、车道出发警告等功能。 它们开放的建筑方便了不同ADAS解决方案与未来屋顶式 " 类似Drone " 的自驾运输应用的融合.
尽管传感器、显示器和控制装置等其他核心部件能够发挥关键功能,但夜视系统的性能和能力仍然严重依赖成像相机。
透视,按车辆类型 -- -- 客车需求
客运车辆段估计在2024年占市场62.8%的最高份额,因为溢价消费者的需求不断增加。 市场后置装置已成为扩大夜视普及度的主要途径,超出了受到预算和价格谈判制约的工厂OEM一体化范围。
优惠客车为专业夜视系统改造提供合适的屋顶空间和辅助动力端口. 独立的售后供应商解决奢侈品SUV和运动车主对下一代司机辅助器具的未满足愿望。 模块化的解决方案在不进行车辆拆卸和无缝集成仪器集群/信息娱乐显示的情况下容易安装. 插座和游戏设计简化调试也吸引了DIY汽车爱好者.
较年轻的私人车辆使用者的安全意识和积极造型意识的提高刺激了市场后期需求。 社交媒体评论强调新夜视体验的“呜呜”和娱乐因素, 供奢侈品/型号专用系统的供应商从这种特殊市场需求中获益。 高净值个人的生活方式亲近性和自由裁量性支出,进一步将夜视系统装置作为状态标志。
越野、狩猎和娱乐车辆社区是利润丰厚的消费基础。 后市场供应商提供崎岖的解决方案,这些解决方案在远离城市街道的极低光线条件下加强导航。 自定义的后视和多相机配置适合工厂套件未解决的特殊应用需求.
最后,三个部分在技术、组件和车辆类型方面的核心优势加快了它们在汽车夜视系统市场上的采用。 预计在这些部分继续创新将使先进的夜视安全更容易获得。
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北美多年来一直主导全球汽车夜视系统市场,2024年的收入份额为31.4%。 这在很大程度上可以归因于美国主要汽车制造商等国家的大型汽车生产和销售,它们的总部和在该地区的广泛业务. 此外,对道路安全的日益关切和严格的条例促使汽车制造商将先进的司机协助技术纳入其车辆。 由于夜视系统提高了能见度,帮助在低光条件下前方检测行人或动物,因此其需求稳步上升. 北美生产的几个豪华轿车型号现在提供夜视作为标准或可选的特征.
在其他区域中,亚太地区已成为近年来汽车夜视系统增长最快的市场。 中国和印度等国家的快速经济发展和可支配收入增加,导致汽车所有权提高。 随着亚洲的汽车景观日益复杂,制造商和客户正在更加注意加强便利和安全的特性。 当地生产也在增加,一些主要的汽车制造商在亚洲境内建立了制造厂,以满足区域内日益增长的需求。 由于制造和分销成本低于进口,这使客户更容易使用夜视系统。 由于预计今后几年亚洲将主导全球车辆销售,对夜视的需求预计将进一步加快,提高该区域作为一个有利可图的市场的地位。
夜视市场在北美已经成熟,而亚太仍然有很大的余地进一步渗透。 随着汽车工业的建立和客户偏好转向溢价部分,两个区域夜间视力的采用正在以健康的速度增加。 然而,亚洲在区域内的庞大的发展中市场和战略生产网络的结合,使其在将来的增长方面处于比其他国家更有利的地位。
全球汽车夜视系统市场报道
| 报告范围 | 细节 | ||
|---|---|---|---|
| 基准年 : | 2023 (英语). | 2024年市场规模: | 3.82 Bn美元 (单位:千美元) |
| 历史数据: | 2019年到2023年统计. | 预测周期 : | 2024年改为2031年 |
| 2024至2031 CAGR期预测: | 11.4% (中文(简体) ). | 2031 (英语). 数值预测 : | 8.13 Bn美元 (单位:千美元) |
| 覆盖的地理: |
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| 所涵盖的部分: |
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| 涵盖的公司: | Bosch, Delphi, Visteon, Valeo, Guide Infred, Omron, Melexis, Omnivision Technologies, Kollsman, HelloA GmbH & Co. KGaA, Autoliv Inc., DENSO CORPOLATION., Teledyne FLIR LLC, 大陆公司, Magna International Inc, ZF Friedrichshafen AG, Panasonic Corporation | ||
| 增长动力: |
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| 限制和挑战: |
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揭示经过75+参数验证的宏观与微观, 立即访问报告
页:1定义: 汽车夜视系统市场包括安装在车辆上的视觉增强技术,这些车辆使用红外照相机和传感器在低光或夜间时间条件下探测前灯无法到达的道路上的人,动物和物体. 夜视系统可以提高司机的能见度,并能在仪表板屏幕上显示被探测到的物体,以帮助司机提前发现潜在的隐患,早于仅靠正常的前灯.
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关于作者
Gautam Mahajan
Gautam Mahajan 是一名研究顾问，拥有 5 年以上的市场研究和咨询经验。他擅长分析市场工程、市场趋势、竞争格局和技术发展。他专注于一手和二手资料研究，以及跨不同行业的战略咨询。
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