Фрикционный модификатор рынка добавок АНАЛИЗ

Трение модификатор Прогнозируется, что рынок добавок будет охватывать$2601,9 млн.В конце концов2030 годС точки зрения доходов, растущий в 8,1%в течение прогнозируемого периода(2023-2030).

Фрикционный модификатор рынка добавок: драйвер роста

Ожидается, что всплеск в аэрокосмическом и оборонном производстве будет стимулировать рост рынка фрикционных модификаторов.

The аэрокосмическая и оборонная промышленность требует высокоэффективных решений для смазки, обеспечивающих эффективную и надежную работу различных компонентов и систем. В аэрокосмическом секторе модификаторы трения используются в двигателях, шасси, системах привода и других движущихся частях для повышения их эффективности и надежности. Эти добавки помогают уменьшить трение между компонентами, что особенно важно в высокоскоростных приложениях, где минимизация потерь энергии и выработка тепла имеет жизненно важное значение. Аэрокосмические производители могут повысить топливную эффективность, снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы компонентов, способствуя общей производительности и безопасности самолетов. Рост воздушного движения требует увеличения аэрокосмического производства, а параллели повышают спрос на модификаторы трения. Например, в 2022 году, по данным Коалиции ассоциаций пилотов авиакомпаний (CAPA), Boeing и Airbus поставили 766 коммерческих самолетов в течение первых трех кварталов 2022 года.

Рост производства автомобилей, как ожидается, ускорит рост рынка

Модификаторы трения широко используются в Автомобильная промышленность для смазки различных механических систем, включая двигатели, трансмиссии, дифференциалы и подшипники колес. Эти добавки работают за счет уменьшения трения и износа между движущимися частями, повышения энергоэффективности и минимизации выработки тепла. Включение модификаторов трения в смазочные материалы может помочь автопроизводителям оптимизировать производительность своих транспортных средств, снизить затраты на техническое обслуживание и повысить общую надежность. Увеличение производства автомобилей из-за роста потребительского спроса на экономичные транспортные средства повысит спрос на модификаторы трения. Например, в 2021 году, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, мировое производство автомобилей в 2021 году составило 79,1 млн, что на 1,3% больше по сравнению с предыдущим годом. По данным Общества автопроизводителей и трейдеров, в 2021 году в Великобритании было построено более 859 000 автомобилей, 72 913 коммерческих автомобилей и 1,6 миллиона двигателей.

Фрикционный модификатор рынка добавок: ограничения

Тенденции, которые меняются в пользу электрификации дорожного пассажира

Изменение тенденций к электрификации автомобильных пассажирских перевозок, вероятно, станет более значительным в течение следующих 10 лет, поскольку все больше стран проводят политику по снижению выбросов углерода, твердых частиц и других выбросов.

Согласно исследованию, ограничения на дизельное топливо были вызваны недавним подписанием Парижского соглашения, растущими проблемами качества воздуха и кризисом выбросов дизельного топлива. В то время как Афины, Мадрид и Мехико объявили о намерении запретить все дизельные автомобили и фургоны к 2025 году, Франция также запретит все бензиновые и дизельные автомобили к 2040 году.

Изменение набирает обороты по мере того, как производители оригинального оборудования (OEM) выходят из ICE. Volvo, например, в 2020 году заявила, что прекратит производство новых дизельных двигателей после 2020 года. Проникновение электрических транспортных средств с батарейным питанием значительно снизит спрос на автомобильные смазочные материалы, что, в свою очередь, будет препятствовать росту рынка добавок с модификатором трения.

Рынок добавок с фрикционным модификатором: влияние COVID-19

Из-за пандемии смазочная промышленность испытала значительное влияние, учитывая замедление транспортной и промышленной деятельности. Ряд смазочных компаний отложили возобновление производства из-за снижения спроса со стороны конечных потребителей. По данным Coherent Market Insights, спрос на смазочные материалы был на нижней стороне в первой половине 2020 года. Локдаун в нескольких странах по всему миру привел к серьезному сокращению использования легковых автомобилей, что повлияло на спрос на смазочные материалы. Ожидается, что снижение спроса на смазочные материалы повлияет на рост рынка добавок с модификатором трения. По данным Coherent Market Insights, ожидается, что рынок добавок для модификаторов трения будет расти на более низком уровне CAGR в период с 2020 по 2021 год.

Модификатор трения: рыночные возможности

Ожидается, что растущее внедрение трансмиссии с двойным сцеплением, пассажирского автомобиля, который популярен в Западной Европе, Китае и США, послужит основными возможностями роста на рынке добавок для модификатора трения. Эти добавки обладают сложными фрикционными свойствами для двойного сцепления. Кроме того, он также обеспечивает защиту компонентов передачи и синхронизированную производительность. Таким образом, ожидается, что растущее использование добавок модификатора трения в трансмиссиях с двойным сцеплением увеличит рост рынка.

Ожидается, что растущий спрос на оптимизированную топливную экономию для уменьшения трения в тонком слое и условиях смешанной смазки предоставит несколько возможностей для роста рынка. Добавки модификатора трения способствуют топливной эффективности, предлагая истончение сдвига. Утончение сдвига обеспечивает экономические выгоды, особенно в операциях смешанной смазки. Поэтому растущий спрос на оптимизированную топливную экономию будет способствовать росту рынка.

Модификатор трения: рыночные тенденции

Ожидается, что растущий спрос на добавки для модификатора трения в авиационных смазочных материалах, особенно для газовых турбин в самолетах, будет способствовать росту рынка. Он обеспечивает максимальную мощность и чистоту современных двигателей трансмиссии. Кроме того, ожидается, что растущий спрос на промышленные смазочные материалы в таких приложениях, как трансформаторы, резервуары и коробки передач, будет способствовать росту рынка добавок для модификаторов трения в течение прогнозируемого периода.

Партнерство и сотрудничество ключевых производителей на рынке добавок с модификатором трения является основным трендом. Например, в марте 2020 года Red Line Synthetic Oil, поставщик синтетических смазочных материалов и добавок, объявила о новом партнерстве с профессиональной организацией дрэг-рейсинга Lex Joon Racing.

Рисунок 1: Рынок добавок с изменением трения: сегментация рынка

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке фрикционных модификаторов в 2022 году, на его долю приходится 32,7% в стоимостном выражении, за ним следуют Европа и Северная Америка.

Рисунок 2: Рынок добавок с модификатором трения: по применению

Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии

На основе применения в 2022 году сегмент автомобильных смазочных материалов составил наибольшую долю рынка45,6%с точки зрения стоимости, за которым следуют промышленные смазочные материалы и сегмент авиационных смазочных материалов соответственно.

Рынок добавок с фрикционным модификатором: последние разработки

В ноябре 2022 года, BRB InternationalДочерняя компания PETRONAS Chemicals Group Berhad (PCG) открыла новый завод по производству добавок к смазочному маслу в Нидерландах, который в первую очередь фокусируется на производстве добавок к смазочному маслу для мирового рынка добавок для фрикционных модификаторов.

В мае 2020 года Bizol запустила «Friction Modifer + 094», мощную антифрикционную добавку, которая улучшает смазочные свойства моторного масла, снижает расход топлива и продлевает срок службы двигателя.

В августе 2020 года, LANXESS Запущен модификатор трения «Additin RC 3502» для легковых автомобилей для снижения трения, поддержания производительности и защиты от износа и совместимости со всеми типами моторного масла.

В январе 2021 года Royal Dutch Shell PLC и Whitmore Manufacturing LLC, дочерняя компания CSW Industrials, Inc., объявили об окончательном соглашении о создании совместного предприятия Shell & Whitmore Reliability Solutions LLC для маркетинга, распространения и продажи смазочных материалов, модификаторов трения, смазок и других продуктов надежности, а также связанных с ними промышленных услуг для железнодорожного и горнодобывающего секторов США.

Рынок добавок Friction Modifier: ключевые компании

Chemtura Corp., Afton Chemicals Corp., Multisol, Wynn’s, Archoil и Whitmore

Определение: Модификаторы трения - это добавки, которые широко используются в моторном масле для уменьшения трения. Они также известны как граничные смазочные добавки, а также уменьшают выбросы. Натуральные и синтетические жирные кислоты, эфиры, дисульфид молибдена и графит являются одними из основных сырьевых материалов, используемых в производстве добавок для модификатора трения.