Рынок компрессоров СПГ ANALYSIS

Ожидается, что объем рынка компрессоров CNG достигнет US$ 5,15 Bn к 2030 году от US$ 3,79 Bn в 2023 году, демонстрируя совокупный годовой темп роста (CAGR) 4,5% в течение прогнозируемого периода.

Компрессоры с СПГ - это механические устройства, которые используются для давления природного газа до оптимальных уровней давления для эффективного хранения и хранения. транспортировка Сжатый природный газ (CNG). CNG используется для транспортных средств, таких как автобусы, грузовики, такси и личные автомобили. Компрессоры СПГ обеспечивают быструю и надежную заправку на станциях СПГ для транспортных средств на природном газе. Ключевыми драйверами рынка компрессоров СПГ являются растущее внедрение транспортных средств на природном газе, расширение инфраструктуры заправки СПГ и строгие правила контроля выбросов.

Рынок компрессоров CNG разделен на тип, метод смазки и конечного пользователя. По типу рынок сегментирован на поршневые компрессоры, вращающиеся винтовые компрессоры, вращающиеся центробежные компрессоры и другие типы. Взаимодействующие компрессоры составляют наибольшую долю рынка, поскольку они обеспечивают пригодность для применения на станциях СПГ с малой и средней пропускной способностью, включая несколько коротких частых заправок.

CNG Compressors Market Региональный обзор

• Северная АмерикаСеверная Америка, как ожидается, станет крупнейшим рынком компрессоров с СПГ в течение прогнозируемого периода, на который приходится более 38% доли рынка в 2023 году. Рост рынка в Северной Америке обусловлен наличием сланцевого газа и растущим внедрением NGV (природного газа для транспортных средств), таких как транзитные автобусы и грузовики для сбора отходов.
• Азиатско-Тихоокеанский регион: Ожидается, что рынок Азиатско-Тихоокеанского региона станет вторым по величине рынком компрессоров с СПГ, на долю которого в 2023 году придется более 32% рынка. Рост рынка в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) обусловлен большим количеством автомобилей и правительственными инициативами по расширению инфраструктуры СПГ.
• Европа: Ожидается, что европейский рынок будет самым быстрорастущим рынком компрессоров на СПГ с CAGR более 9% в течение прогнозируемого периода. Рост рынка в Европе обусловлен целевыми показателями сокращения выбросов и стимулирующими схемами для приобретения NGV.

Фигура 1. Доля рынка компрессоров СПГ (%), по регионам, 2023

To learn more about this report, request sample copy

Рынок компрессоров СПГ: точка зрения аналитика

Ожидается, что рынок компрессоров с СПГ будет наблюдать устойчивый рост в ближайшем будущем. Основными драйверами роста являются более строгие нормы выбросов, которые увеличивают внедрение транспортных средств на природном газе во всем мире. Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке в прошлом и, по прогнозам, останется самым быстрорастущим региональным рынком из-за большого парка транспортных средств с СПГ в таких странах, как Индия и Китай. Замена стареющих компрессоров на станции CNG также предоставляет возможности для новых продаж. Однако высокие первоначальные затраты на транспортные средства с СПГ и инфраструктуру заправки выступают в качестве сдерживающего фактора роста рынка. Показатели принятия варьируются между регионами, которые зависят от стоимости природного газа по сравнению с бензином или дизельным топливом на каждом рынке. Субсидии и налоговые скидки на транспортные средства и топливо на СПГ могут помочь повысить спрос, но бюджетные ограничения могут ограничить способность правительств продолжать такие программы на неопределенный срок.

Устоявшиеся игроки рынка с сильными сервисными сетями будут иметь хорошие возможности для захвата продаж послепродажного обслуживания. Разработка новых продуктов с акцентом на повышение эффективности и снижение затрат может помочь производителям получить долю рынка. Однако риски интеллектуальной собственности на развивающихся рынках создают проблемы. Консолидация рынка может произойти, поскольку более мелкие региональные игроки сталкиваются с трудностями в управлении затратами от ужесточения стандартов выбросов. Постоянное развертывание топливных элементов транспортных средств и электрических трансмиссий для коммерческих автопарков также представляет долгосрочную угрозу для спроса на компрессоры с СПГ.

CNG компрессоры рыночные драйверы

• Растущий спрос на природный газ как чистое топливоПриродный газ все чаще используется в качестве более чистой альтернативы дизельному топливу. бензин по всему миру. Поскольку природный газ выделяет значительно более низкие уровни парниковых газов и загрязняющих веществ по сравнению с другими видами ископаемого топлива, многие страны поощряют его использование в транспорте. Это видно из инициативы Индии по строительству крупнейшей в мире трубопроводной сети для распределения городского газа. До 2021 года в Индии проложено более 30 000 километров трубопроводов для поставок СПГ на транспортные средства и трубопроводного природного газа на бытовые кухни в более чем 406 районах по всей стране. Эта расширяющаяся сеть стимулирует значительный спрос на компрессоры СПГ, которые используются на заправочных станциях для заправки транспортных средств.

Ожидается, что стремление к более чистым видам топлива продолжится в ближайшем будущем. Европейский союз предложил политику расширения инфраструктуры заправки природным газом через основные дороги и порты к 2025 году. Согласно ежегодной программе работы ЕС (Европейский союз) 2021 года, этот шаг направлен на сокращение транспортных выбросов по крайней мере на 55% от уровней 1990 года к 2030 году. Аналогичным образом, Китай ввел налоговые льготы и субсидии в 2020 году для содействия использованию грузовиков и автобусов на природном газе в нескольких крупных городах и экономических зонах. В связи с тем, что все больше регионов мира принимают политику, способствующую транспортировке природного газа, потребность в надежных и эффективных компрессорах на основе СПГ, вероятно, значительно возрастет.

Ожидается, что этот постоянный и растущий спрос на природный газ в транспортном секторе создаст устойчивый импульс для глобального рынка компрессоров с СПГ в ближайшие прогнозируемые годы. Ключевыми игроками являются инновационные конструкции компрессоров для оптимизации производительности для заправки тяжелых транспортных средств. Например, производители разрабатывают компактные многоступенчатые агрегаты, которые способны заправлять автобусы и грузовики под высоким давлением. Ожидается, что такие технологические достижения еще больше усилят внедрение технологии СПГ среди операторов автопарка.

• Жесткие нормы выбросов: Ожидается, что жесткие нормы выбросов, введенные различными правительствами по всему миру, будут стимулировать значительный рост рынка компрессоров с СПГ. Страны постепенно переходят на более чистые виды топлива и технологии для сокращения выбросов и сокращения загрязнения окружающей среды. Природный газ выделяет меньше углерода и твердых частиц по сравнению с бензином и дизельным топливом, что делает СПГ жизнеспособной альтернативой для автомобилей.

В последнее время несколько стран ввели политику стандартов выбросов BS-VI и Euro-VI для транспортных средств. Это требует более глубокого сокращения выбросов от новых транспортных средств. В результате многие автопроизводители сосредотачиваются на вариантах СПГ своих автомобилей, чтобы соответствовать этим строгим нормам. Например, с апреля 2020 года правительство Индии внедрило стандарты BS-VI по всей стране. Это привело к увеличению спроса на заводские комплекты CNG, а также модернизированные комплекты.

Согласно данным, опубликованным на индийской бизнес-линии, премьер-министр Нарендра Моди обнародовал планы по значительному увеличению доли природного газа в индийском энергетическом балансе. Он подчеркнул необходимость диверсификации энергоснабжения страны и интеграции национальной инфраструктуры через комплексную сеть газопроводов. В настоящее время ведется разработка 16 000 километров новой инфраструктуры газопровода, которая, как ожидается, будет завершена в течение следующих 5-6 лет. Это расширение обеспечит доступ к экономичному топливу для многих граждан и ключевых промышленных секторов, а также проложит путь к созданию около 700 новых станций СПГ.

• Предпочтение бензину и дизелю: Природный газ становится все более предпочтительной альтернативой традиционному бензину и дизельному топливу. При волатильности цен на сырую нефть природный газ обеспечивает относительную стабильность цен на автомобильные двигатели. Глобальное изобилие сланцевого газа и расширение производственных мощностей также помогли природному газу укрепить свои позиции в качестве жизнеспособного альтернативного топлива. CNG предлагает сопоставимую мощность, крутящий момент и крейсерский диапазон для бензиновых двигателей при более низкой стоимости эксплуатации. Динамика цен благоприятно наклоняется в сторону природного газа, поскольку правительства также продвигают NGV через налоговые льготы. Таким образом, более низкая общая стоимость владения приводит к принятию транспортных средств с СПГ. Например, в США около 40% новых мусоровозов работают на СПГ. Транзитные и школьные автобусы также переходят на природный газ в качестве топлива. Этот переход будет стимулировать потребность в большем количестве инфраструктуры и компрессоров для заправки СПГ. Поставщики услуг также нацелены на владельцев автопарков, чтобы превратить их парки в NGV или двойные топливные системы. Экономика и изобилие природного газа делают его привлекательным автомобильным топливом во всем мире. Это будет продолжать предоставлять возможности для роста рынка компрессоров с СПГ в течение прогнозируемого десятилетия.
• Поддерживающие инициативы правительства: Многие правительства, особенно в Азии, Северной Америке, Латинской Америке и Европе, предпринимают инициативы по развитию инфраструктуры природного газа и содействуют использованию транспортных средств на природном газе. В рамках инициативы по распределению городского газа (CGD) правительство Индии стремится расширить инфраструктуру СПГ, чтобы охватить 70% населения. Толчок на NGV также виден в целевых установках для автопроизводителей, в которых определенная часть их портфеля должна быть NGV. Кредит на альтернативные топливные транспортные средства в США предоставляет налоговые льготы для покупки NGV и установки заправочного оборудования. 25C налоговый кредит на эквивалент бензинового галлона (GGE) СПГ продлен в качестве стимула. Существуют также льготные правила парковки и платы за проезд в таких городах, как Лондон и Берлин.

CNG компрессоры рыночные возможности

• Бум сланцевого газа в Северной Америке: Бум сланцевого газа в Северной Америке привел к появлению значительного количества запасов природного газа, которые ранее были захвачены в узких скальных образованиях. Поскольку добыча сланцевого газа продолжает резко расти, ожидается, что основной рынок компрессоров природного газа принесет огромную пользу. Природный газ, который также известен как сжатый природный газ (CNG), обеспечивает более чистую и эффективную альтернативу дизельному и бензиновому топливу. По прогнозам, при наличии огромного количества новых доступных запасов сланцевого газа спрос на транспортные средства и инфраструктуру СПГ будет неуклонно расти в ближайшем будущем. По мере появления новых месторождений сланцевого газа и расширения добычи природного газа в таких штатах, как Пенсильвания, Техас и Северная Дакота, транспортировка и хранение этого ресурса потребуют надежных возможностей сжатия. Компрессоры природного газа являются важным оборудованием, которое помогает повысить давление газа из скважины и облегчает его безопасное движение по трубопроводам передачи и распределения на большие расстояния. Всплеск добычи сланцевого газа, ставший возможным благодаря продолжающейся революции в области сланцевого газа, заставляет компании по разведке и добыче все чаще приобретать активы по сжатию природного газа. Ведущие операторы делают значительные инвестиции в многоступенчатые компрессорные станции и сети для эффективного использования ресурсов сланцевого газа.
• Развитие инфраструктуры маломасштабного СПГ (сжиженного природного газа): В то время как СПГ используется для транспортных средств с городским и региональным движением, СПГ используется в качестве топлива для грузовиков дальнего следования. СПГ обеспечивает более высокую плотность энергии и, следовательно, больший эксплуатационный диапазон, что делает его пригодным для тяжелых грузовиков. Процесс сжижения позволяет также оптимизировать хранение и транспортировку природного газа. Строительство крупных централизованных терминалов СПГ требует значительных инвестиций, поэтому фокус сместился на небольшие заводы по сжижению. Например, в 2023 году государственная GAIL (Gas Authority of India Ltd.) объявила о планах по созданию компактных заправочных мощностей для СПГ, а ведущая газовая корпорация Индии стремится извлечь выгоду из расширяющегося рынка топлива, особенно в сегменте перевозок на большие расстояния. Эти мини-объекты СПГ, расположенные недалеко от газопроводов, могут служить центрами для распределения СПГ на грузовые терминалы и прямой заправки флота. Для этого требуется всего 20% капитальных затрат, понесенных для крупных терминалов. Малые заводы также помогают оптимизировать логистику и развитие пунктов заправки СПГ вдоль ключевых маршрутов грузоперевозок. Этот децентрализованный подход для поощрения инфраструктуры СПГ дает шанс для спроса на природный газ в качестве топлива для грузоперевозок. Это будет стимулировать принятие газовых компрессоров, поскольку СПГ должен быть дегазирован до того, как его выдадут транспортным средствам. Поскольку небольшие планы СПГ распространяются по всему миру, он обеспечивает отличный поток доходов для производителей компрессоров с СПГ.
• Использование потенциала биогаза путем модернизации: Биогаз, получаемый из органических отходов, таких как сельскохозяйственные остатки, сточные воды винокурни или коммунальные отходы, обеспечивает возобновляемый источник метана. Биометан может быть получен путем удаления примесей, таких как CO2 (диоксид углерода) и H2S (сульфид водорода), из биогаза в процессе, называемом модернизацией биогаза. Полученный биометан обладает свойствами, аналогичными природному газу, и, следовательно, может непосредственно заменить его в качестве транспортного топлива. Использование биометана также обеспечивает дополнительные экологические преимущества, связанные с управлением отходами и сокращением выбросов парниковых газов. Многие европейские страны, такие как Германия, Швеция и Франция, разработали политику активного содействия производству биогаза и биометана. Инфраструктура распределения газа также была модернизирована в некоторых частях Европы для обработки впрыска возобновляемого биометана. Биометан, производимый в Европе, используется в качестве транспортного топлива. Установки по модернизации биогаза требуют газовых компрессоров для сжатия исходного биогаза, а также для повышения давления на выход биометана. Производители компрессоров на СПГ могут консолидировать свою долю в цепочке создания стоимости биогаза. Постепенное расширение производства биогаза и модернизация промышленности обеспечивают дополнительный путь роста для компрессоров по сравнению с обычным спросом на природный газ.
• Интеграция интернета вещей и индустрии 4.0 Компрессоры с СПГ являются критическими элементами инфраструктуры заправки, требующими высокого времени безотказной работы и надежности. Незапланированные отключения или неоптимальная производительность имеют существенные финансовые последствия. Это привело к тому, что производители интегрировали IoT и аналитику данных в компрессорные системы для мониторинга и прогнозного обслуживания в режиме реального времени. Датчики отслеживают ключевые параметры, такие как вибрация, температура и поток в режиме реального времени. Облачная связь позволяет передавать данные для диагностики с использованием алгоритмов искусственного интеллекта (ИИ). OEM-производители (Original Equipment Manufacturers) все чаще предлагают такие умные компрессоры с бизнес-моделью сжатия как услуги, а не просто продают актив. Данные о производительности компрессора в сочетании с входами оператора помогают прогнозировать анализ, который прогнозирует потребности в обслуживании. Таким образом, планирование капитального ремонта определяется фактическим состоянием, а не произвольными графиками, основанными на времени. Такие решения для цифровизации открывают значительный потенциал для оптимизации эффективности и минимизации простоев. Это открывает возможности для послепродажного обслуживания и долгосрочных потоков доходов через контракты на основе производительности для OEM-производителей. Благодаря ускорению волны 4.0, интеллектуальные компрессоры представляют собой важную возможность для эволюции.

CNG компрессоры тенденции рынка

• Компрессорные системы высокого давления: Обычные заправочные станции CNG работают с компрессорами на уровнях давления от 250 до 350 бар. Но с развитием композитных цилиндров хранения давление на борту транспортных средств увеличилось. OEM-производители развертывают цилиндры типа IV, которые способны поддерживать давление в 500 бар. Хранение под высоким давлением обеспечивает более быструю заправку и увеличивает емкость бортового СПГ. Это привело к спросу на компрессоры более высокой мощности, которые могут поддерживать быстрое заполнение приложений. Производители разрабатывают компрессорные системы, которые предназначены для стабильного 500-барного быстрого заполнения сжатого природного газа (FF-CNG). Более высокая пропускная способность сокращает время заправки, чтобы достичь уровня с жидким топливом. Некоторые из этих устройств сверхвысокого давления также имеют расширенные возможности подключения и автоматизации. Принятие таких компрессоров высокого давления выравнивает опыт заправки СПГ ближе к обычным видам топлива. Это может помочь решить проблемы восприятия потребителей относительно времени дозаправки для транспортных средств с СПГ. Тенденция разработки решений FF-CNG будет ускоряться, поскольку все больше транспортных средств на природном газе будут использовать цилиндры высокого давления.
• Безмасляные и магнитные подшипниковые компрессоры: Обычные смазанные компрессоры, используемые в заправках газом, представляют опасность загрязнения от переноса нефти. Это требует дополнительных инвестиций в специализированные фильтры для удаления нефтяных аэрозолей из потока СПГ. Безмасляные компрессоры устраняют эту потребность в капиталоемкой фильтрации, а также обеспечивают преимущества надежности. Магнитные подшипники представляют собой еще одну возможность улучшения, заменяющую интенсивные механические подшипники. Магнитные подшипники используют магнитную левитацию, которая предотвращает контакт металла с металлом, наблюдаемый в традиционных подшипниках. Это устраняет необходимость в смазке, а также обеспечивает высокую скорость работы. Неисчерпаемый срок службы магнитных подшипников приводит к резкому сокращению затрат на простои. Производители компрессоров все чаще используют эти технологии в своем портфеле, чтобы лучше удовлетворять требовательные требования инфраструктуры заправки газом. Безмасляные и магнитные подшипниковые компрессоры станут неотъемлемой частью заправочных станций следующего поколения.
• Появление водородно-природных газовых смесей: По мере того, как водородная экономика набирает обороты, смешивание водорода в газопроводах рассматривается как переходная стратегия. Смешивание низких фракций водорода (5-20%) с природным газом является безопасной и прагматичной отправной точкой для внедрения водорода. Это может ускорить использование чистого водорода до тех пор, пока не будет создана специальная водородная инфраструктура. Газовые компании в Европе и Северной Америке пилотируют смеси водорода и природного газа для создания технической осуществимости. Смешанное топливо может напрямую использовать существующую инфраструктуру природного газа, включая хранилища, трубопроводы и заправочные станции. Это предотвращает необходимость немедленных и масштабных инвестиций в полноценную цепочку создания стоимости водорода. Однако влияние смешивания водорода на долговечность и производительность компрессоров необходимо оценить. Это открывает возможности для исследований и разработок (R & D) для компрессорных фирм с СПГ. Постепенный переход на смеси водорода и природного газа станет заметной тенденцией в ближайшем будущем.
• Разработка технологий, меняющих правила игры: В то время как положительное смещение и динамические компрессоры доминируют в ландшафте, продолжаются исследования потенциальных технологий изменения шага. Например, при электрохимическом сжатии используется водородный насос, который оказывает давление на газ без движущихся частей. Он сочетает в себе электролизер с топливным элементом в том же корпусе, что обеспечивает выход газа высокого давления. Такие революционные концепции могут помочь преодолеть проблемы надежности и высокие затраты на сжатие. Исследователи также пытаются отделить метан от природного газа без механического сжатия. Это основано на сложных материалах, таких как металлоорганические структуры (MOF), которые используют уникальное поведение молекулярного просеивания. Хотя такие инновации были продемонстрированы только в лабораторных масштабах, существует потенциал для радикального прогресса в этой области. Действующие лица, занимающиеся компрессорами на СПГ, наращивают свои бюджеты на НИОКР, чтобы использовать такие перспективные концепции, которые могут нарушить статус-кво в долгосрочной перспективе. Но в краткосрочной и среднесрочной перспективе существующие технологии по-прежнему обеспечивают значительный рост.

CNG-компрессоры сдерживают рынок

• Высокая стоимость сжатия: Процесс сжатия газа для применения СПГ требует больших мощных двигателей и надежных компрессоров промышленного класса. Это влечет за собой значительные первоначальные капитальные затраты, что является препятствием для более широкого распространения инфраструктуры СПГ. Потребление энергии этими компрессорами, работающими весь день, также существенно и увеличивает эксплуатационные расходы.
• Отсутствие стандартизации: Существует высокая степень фрагментации, наблюдаемая в разных географических регионах с точки зрения руководящих спецификаций для заправочных станций с СПГ. Страны следуют различным стандартам в отношении состава газа, параметров качества топлива, точности расходомера, конструкции резервуара для хранения и других. Даже рейтинг давления в таких регионах, как Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC), сильно варьируется от 250 до 500 бар.
• Появление электромобилей с батарейным питанием: Инновации в области аккумуляторных технологий позволили шире внедрять электромобили во всем мире. Многие правительства также устанавливают агрессивные цели электронной мобильности и продвигают электромобили через финансовые стимулы. Электромобили обеспечивают определенные потребительские преимущества, такие как ускорение, низкое обслуживание и удобство домашней зарядки. Восприятие электромобилей, более тесно связанных с целями устойчивого развития, также помогло их делу.

Контрбаланс: Компрессор с СПГ должен обеспечить лучшие и более удобные потребительские преимущества, предоставляемые электромобилями (EV), чтобы быть в конкуренции.

Фигура 2. Доля рынка компрессоров СПГ (%), по типу, 2023

To learn more about this report, request sample copy

Последние события:

Запуск нового продукта

• (WO) - Группа INNIO* разрабатывает и производит газовые двигатели и модули когенерации Детективные технологии Является лидером в области решений по управлению эффективностью активов в режиме реального времени для энергетических компаний, вместе выпустил первый выпуск пакета продуктов SKIDIQ, в сентябре 2023 года инновационное цифровое решение для операторов компрессоров природного газа и компаний по сжатию лизинга. Облачная платформа обеспечивает непревзойденные пользовательские преимущества, объединяя аналитику двигателя Waukesha* от INNIO с технологией мониторинга и оптимизации компрессоров в режиме реального времени от Detechtion.
• Sapphire Gas Solutions («Sapphire») является поставщиком инфраструктурных услуг и оборудования под ключ, и Bauer Compressors, Inc. («Bauer») производит широкий спектр компрессорных систем для различных дыхательных и промышленных применений, объявил о национальном партнерстве между двумя ведущими компаниями в марте 2023 года. Благодаря этому партнерству Sapphire Gas Solutions («Sapphire») поддерживает, развертывает и строит множество современных газовых компрессоров Bauer Compressors, Inc. («Bauer») и предлагает детали OEM для обслуживания различных критических отраслей промышленности, охватывающих Канаду, Мексику и Соединенные Штаты Америки.
• Southern Star использовала несколько блоков Cooper для обеспечения безопасной, надежной и эффективной транспортировки природного газа, объявила о партнерстве с Cooper Machinery Services, мировым лидером в поставках послепродажного обслуживания и нового сжатия для мировых рынков двигателей и компрессоров, в октябре 2021 года, чтобы оценить потенциал водородного смешанного топлива для питания своих поршневых систем сжатия.

Приобретение и партнерство

• В ноябре 2022 года, Бейкер ХьюзКомпания по энергетическим технологиям и Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) заключили соглашение о стратегическом технологическом сотрудничестве на ADIPEC 2022. Соглашение направлено на изучение возможностей сотрудничества в области исследований и разработок (НИОКР) для продвижения технологий, которые способствуют обеспечению устойчивого энергетического будущего в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ).
• В августе 2021 года Hanwha Solutions, многонациональная компания по разработке энергетических услуг, нефтехимии и недвижимости, сообщила, что Hanwha Cimarron, компания по производству резервуаров, заключила соглашение с Sunbridge Energy Services, энергетической фирмой, базирующейся в Техасе, США.
• В апреле 2021 года компания Galileo Technologies предложила индивидуальные решения, открыв создание подразделения Galileo Compression USA, ориентированного на технологии в США. Galileo Compression, известный мировой производитель сжатия и поставщик услуг, имеет более чем трехлетний международный опыт.

Лучшие компании на рынке компрессоров CNG:

• Атлас Копко
• Ariel Corporation
• Siemens Energy
• Технологии Galileo
• Компрессоры Bauer
• Ингерсолл Рэнд
• Энергетические системы ANGI
• Сжатие чистой энергии
• CIMC Компания Enric Holdings Limited
• Компания J W Energy
• Компания Elliott
• Компания C&B Pumps and Compressor LLC
• GE Нефть и газ
• Ассоциированные инженеры компрессоров

Определение: Рынок компрессоров CNG относится к отрасли и экосистеме вокруг оборудования, которое сжимает природный газ до высоких давлений для эффективного хранения и транспортировки в качестве сжатого природного газа (CNG). CNG используется в качестве чистой автомобильной альтернативы бензину и дизельному топливу, особенно для автобусов, такси, грузовиков, пикапов и личных автомобилей в городах. Компрессоры на основе СПГ представляют собой механические устройства, установленные на заправочных станциях и терминалах для заправки автомобилей на природном газе для обеспечения оптимального уровня давления природного газа (от 3000 до 3600 фунтов на квадратный дюйм) для раздачи в топливные цилиндры транспортных средств. Основными типами компрессоров, которые используются, являются поршневой винт, вращающийся центробежный и другие. Ключевые компании, участвующие в этом, производят компрессоры, которые адаптированы для удовлетворения скорости потока, рейтинга давления и требований надежности приложений CNG.