Глобальная транспортная прогнозная аналитика и моделирование Рынок оценивается в $2 817.5 Mn в 2022 году и, как ожидается, вырастет на CAGR 7,7% в течение прогнозируемого периода (2023-2030).
Предиктивная аналитика - это практика получения важной информации из существующих наборов данных для определения определенных моделей и прогнозирования будущих результатов и тенденций. Он предсказывает будущее или то, что произойдет, а не то, что может произойти в будущем с некоторыми приемлемыми фактами. Прогнозная аналитика в основном используется в транспортном секторе, где она обеспечивает ценную информацию из данных, собранных из многочисленных источников. Эти источники включают системы определения местоположения транспортных средств, бортовые датчики и точки сбора данных, встроенные в систему оплаты проезда и билетов, а также системы планирования и управления активами. Транспортная прогнозная аналитика и моделирование Программное обеспечение использует извлеченные данные для определения моделей и тенденций, связанных с транспортировкой, с целью повышения эффективности транспортных операций.
Глобальный рынок прогнозной аналитики и моделирования транспорта: региональные исследования
Рисунок 1: Глобальная прогнозная аналитика транспорта и доля рынка моделирования (%), по регионам, 2022
Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии
Рынок прогнозной аналитики и моделирования глобальных перевозок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку и Ближний Восток и Африку.
В последние годы рынок предиктивной аналитики и моделирования перевозок значительно вырос, чему способствовал растущий спрос на эффективные транспортные системы в разных регионах. Северная Америка доминирует на рынке, прежде всего из-за наличия развитой инфраструктуры и раннего внедрения технологий в транспортном секторе. Хорошо зарекомендовавшие себя логистические сети и сети поставок в регионе в сочетании с растущей потребностью в принятии решений на основе данных стимулировали спрос на решения для прогнозной аналитики и моделирования.
Европа внимательно следит за этим, демонстрируя значительный рост на рынке прогнозной аналитики и моделирования транспорта. Внимание Европейского союза к устойчивому транспорту и инициативам «умного города» привело к внедрению передовых технологий аналитики и моделирования в транспортных системах. Строгие правила региона в отношении выбросов и управления движением также создали благоприятные условия для внедрения инструментов предиктивной аналитики и моделирования для оптимизации транспортных операций.
Глобальный рынок прогнозной аналитики и моделирования транспорта - драйверы
Рост числа подключенных автомобилей
Ожидается, что рост числа подключенных транспортных средств будет стимулировать рост рынка прогнозной аналитики и моделирования транспорта в течение прогнозируемого периода. Растущая популярность IoT среди потребителей в последнее время значительно увеличила количество подключенных транспортных средств. OEM-производители запускают автомобили премиум-класса, а также автомобили среднего класса с предустановленными датчиками. Эти датчики обеспечивают автоматизированные возможности вождения, отслеживание данных транспортного средства и безопасность транспортного средства, относящуюся к диагностике двигателя и использованию транспортного средства. Кроме того, подключенные автомобили могут генерировать информацию, связанную с потоком трафика и плотностью в режиме реального времени. Эти данные могут быть получены с помощью программного обеспечения для предиктивной аналитики и моделирования транспорта, что облегчает лучший анализ транспортных потоков. Например, представьте город, который внедрил интеллектуальную систему управления трафиком, которая использует прогнозную аналитику и моделирование. Подключенные транспортные средства, оснащенные датчиками, непрерывно передают данные в реальном времени об их местоположении, скорости и условиях движения в центральный центр управления системы. Например, транспортная компания внедрила платформу подключенных транспортных средств для интеграции данных из своего парка в режиме реального времени. Используя инструменты предиктивной аналитики и моделирования, они получили представление об операциях, точно предсказывают потребности в обслуживании транспортных средств, сокращают время простоя и повышают надежность парка.
Увеличение объема автомобильного трафика
Ожидается, что увеличение объемов автомобильного трафика во всем мире будет стимулировать рост рынка транспортной прогнозной аналитики и моделирования в течение прогнозируемого периода. В последнее время количество автомобилей по всему миру значительно увеличилось. В 2022 году по всему миру было произведено 85,4 млн автомобилей, что на 5,7% больше по сравнению с 2021 годом. В основном это связано со значительным ростом транспортной инфраструктуры. Увеличение населения в городах оказывает давление на дорожные сети, что приводит к переполненности дорожных сетей, отсутствию безопасных режимов общественного транспорта, плохому управлению движением, проблемам с парковкой, проблемам безопасности дорожного движения и плохим дорожным условиям. Программное обеспечение для прогнозной аналитики и моделирования транспорта собирает данные с датчиков, встроенных в транспортные средства, и обрабатывает их для получения значимой информации. Этот анализ может помочь эффективно управлять дорожным потоком и уменьшить заторы на дорогах. Например, во время крупномасштабного спортивного события или праздничного сезона наблюдается значительное увеличение количества транспортных средств на дороге, что приводит к заторам и потенциальным сбоям в движении. Чтобы смягчить эти проблемы, транспортные власти могут использовать инструменты прогнозной аналитики и моделирования для оптимизации транспортного потока и облегчения заторов.
Глобальный рынок прогнозной аналитики и моделирования транспорта - возможности
Рост числа проектов умного города
Ожидается, что растущее число проектов «умного города», осуществляемых правительством, предоставит выгодные возможности для роста. Управление транспортной системой города является сложной задачей, которая включает в себя безопасность дорожного движения, управление парковкой, снижение пробок на дорогах и безопасность транспортных средств. Проекты «умных городов» становятся все более быстрыми во всем мире благодаря активным правительственным инициативам, растущей цифровизации в различных промышленных вертикалях и быстрому внедрению IoT и больших данных. Например, в 2021 году Испания запустила проект под названием «Барселонский суперблок», который является инициативой городского планирования, направленной на преобразование городских уличных сетей в пешеходные пространства путем ограничения трафика и создания оживленных общественных зон. Он включает в себя реконфигурацию нескольких городских кварталов в «суперблоки», где доступ к транспортным средствам ограничен, а общественные места приоритетны.
Растущая склонность к данным
Многие транзитные компании требуют информацию, основанную на данных. Компании, такие как Lyft и Uber, используют программное обеспечение для предиктивной аналитики и моделирования, где они могут определить, является ли спрос самым высоким в конкретном регионе и доступно ли необходимое количество кабин в этом конкретном регионе. В таких ситуациях компании отправляют сообщение водителю, чтобы он мог легко добраться до конкретной области.
Глобальный рынок прогнозной аналитики и моделирования транспорта - тенденции
Растущая установка прогнозной аналитики для снижения риска
С внедрением IoT количество подключенных устройств значительно увеличилось и, как ожидается, будет расти в течение прогнозируемого периода. Эти устройства создают большие объемы данных, которые можно анализировать и использовать для транспортного сектора. Эти данные могут быть использованы для получения ценной информации с помощью программного обеспечения прогнозной аналитики, которое увеличило спрос на то же программное обеспечение.
Транспортная прогнозная аналитика и моделирование отчет рынка
Отчетное покрытие | Подробности | ||
---|---|---|---|
Базовый год: | 2022 год | Размер рынка в 2022 году: | US$ 2 817.5 Mn |
Исторические данные для: | 2017-2021 годы | Прогнозный период: | 2023-2030 годы |
Прогнозный период с 2023 по 2030 год CAGR: | 7,7% | 2030 год Прогноз ценности: | US$ 5 117,5 млн |
География охватывает: |
| ||
Сегменты охватываются: |
| ||
Компании охвачены: | Cubic Corporation, T-Systems International GmbH, IBM Corporation, Tiger Analytics Inc., PTV Group, Cyient-Insights, Xerox Corporation, Predikto Inc., SAP AG и Space-Time Insight | ||
Драйверы роста: |
| ||
Ограничения и вызовы: |
|
Раскройте макросы и микроэлементы, проверенные по более чем 75 параметрам, Получите мгновенный доступ к отчету
Растущее использование микроскопических платформ моделирования транспорта для планирования инфраструктуры
Ряд транспортных компаний, занимающихся анализом данных, разрабатывают платформы для микроскопического моделирования, поскольку микроскопическое моделирование фокусируется на отдельных транспортных средствах и их взаимодействиях, что, в свою очередь, помогает транспортным инженерам и транспортным планировщикам оценивать городскую транспортную систему и предлагать подходящую инфраструктуру. Например, в 2023 году команда Advanced Data Analytics in Transport (ADAIT) провела микроскопическое моделирование своей новой системы управления интеллектуальными автомагистралями для Сиднея M4. Моделирование показало, что экономия времени в пути может достигать 40% в часы пик, добавляя дополнительную полосу к существующему маршруту. Это также означает, что он сэкономит около 22 миллионов долларов США в год только на части M4 и, возможно, более 500 миллионов долларов США в год для всей системы в Сиднее.
Глобальный рынок прогнозной аналитики и моделирования транспорта: ограничения
Отсутствие квалифицированных ресурсов
Ожидается, что нехватка квалифицированных ресурсов будет сдерживать глобальный рынок прогнозной аналитики и симулятивного рынка в течение прогнозируемого периода. Программное обеспечение прогнозной аналитики и моделирования является сложным программным обеспечением для использования, где оно требует высококвалифицированных операторов. Эти операторы должны иметь возможность обрабатывать обработку и подготовку данных, создавать прогнозные модели и интегрировать эти модели в прикладную среду. Кроме того, проблемы колеблются между отсутствием квалифицированных операторов и наличием квалифицированных операторов по дорогой цене. Это, в свою очередь, должно сдерживать рост рынка в течение прогнозируемого периода. Чтобы уравновесить это, организации и учреждения могут инвестировать в программы обучения и развития, направленные на создание необходимых навыков для работы в области транспортной аналитики. Это может включать в себя предоставление специализированного обучения в области анализа данных, статистического моделирования и методов моделирования. Предлагая комплексное обучение, люди могут приобрести знания и опыт, необходимые для эффективного использования инструментов прогнозной аналитики и моделирования при планировании перевозок и принятии решений.
Проблемы, связанные с интеграцией данных
Проблемы, связанные с интеграцией данных, являются еще одним фактором, который может затруднить транспортную прогнозную аналитику и симулятивный рынок в течение прогнозируемого периода. Данные, собранные из широкого спектра систем и нескольких источников, являются неоднородными, высокоразмерными и очень шумными со сложными взаимозависимостями. Такой обширный и разнообразный объем данных может быть сложным для обработки в режиме реального времени и преобразования его в полезную информацию для практически реальных операций или даже для долгосрочного процесса. Кроме того, ожидается, что низкая задержка и надежность данных, которые необходимо перевести в оперативный интеллект для повышения безопасности и предотвращения столкновений, будут препятствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода. Для решения проблем, связанных с интеграцией данных на глобальном рынке предиктивной аналитики и моделирования перевозок, можно использовать несколько стратегий. Во-первых, стандартизация форматов данных и протоколов может способствовать беспрепятственной интеграции. Установление отраслевых стандартов сбора, хранения и обмена данными обеспечивает совместимость и взаимодействие между различными системами и заинтересованными сторонами. Это обеспечивает бесперебойную интеграцию данных из различных источников и повышает точность и надежность прогнозной аналитики и имитационных моделей.
Рисунок 2: Глобальная прогнозная аналитика транспорта и доля рынка моделирования (%), по компоненту транспорта, 2022
Чтобы узнать больше об этом отчете, запросить образец копии
Глобальный рынок прогнозной аналитики и моделирования транспорта - сегментация
Глобальный рынок предиктивной аналитики и моделирования транспорта подразделяется на компонент, метод моделирования, модель развития, компонент транспорта и регион.
На мировом рынке предиктивной аналитики и моделирования перевозок по компоненту транспортного сегмента и подсегменту автомобильных дорог доминировал мировой рынок предиктивной аналитики перевозок в 2022 году, на долю которого приходится 41,0% акций в стоимостном выражении.
Глобальный рынок прогнозной аналитики и моделирования транспорта: ключевые события
Глобальный рынок предиктивной аналитики и моделирования транспорта: основные выводы компаний
Ключевыми компаниями, участвующими в глобальном рынке предикативной аналитики и моделирования транспорта, являются Cubic Corporation, T-Systems International GmbH, IBM Corporation, Tiger Analytics Inc., PTV Group, Cyient-Insights, Xerox Corporation, Predikto Inc., SAP AG и Space-Time Insight.
Определение: Транспортная предиктивная аналитика и моделирование относится к применению передовых аналитических методов и имитационных моделей для прогнозирования и оптимизации различных аспектов транспортных систем. Он включает в себя использование исторических данных и данных в реальном времени в сочетании с математическими алгоритмами и статистическими моделями для анализа и прогнозирования моделей транспорта, тенденций и результатов. Используя прогнозную аналитику и моделирование, планировщики перевозок, операторы и политики могут принимать решения, основанные на данных, для повышения эффективности, снижения затрат и повышения общей эффективности перевозок.
Поделиться
Об авторе
Ameya Thakkar
Амейя Таккар — опытный консультант по управлению с более чем 9-летним опытом оптимизации операций и стимулирования роста для компаний в автомобильном и транспортном секторе. Будучи старшим консультантом в CMI, Амейя руководил стратегическими инициативами, которые принесли клиентам более 50 млн долларов экономии затрат и увеличения доходов. Амейя специализируется на оптимизации цепочки поставок, реинжиниринге процессов и выявлении больших источников дохода. Он обладает глубокими познаниями в автомобильной промышленности, работая с крупными OEM-производителями и поставщиками над такими сложными задачами, как анализ поставщиков, анализ спроса, конкурентный анализ и внедрение Industry 4.0.
Не хватает удобства чтения отчетов на местном языке? Найдите нужный вам язык:
Измените свою стратегию с помощью эксклюзивные отчеты о тенденциях :
Часто задаваемые вопросы
Присоединяйтесь к тысячам компаний по всему миру, стремящихся к making the Excellent Business Solutions.
Просмотреть всех наших клиентов