Рынок модуля управления фарами SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2023 - 2030)

Объем мирового рынка модулей управления фар был оценен в $4,58 млрд в 2023 году Ожидается, что он достигнет 8,37 млрд долларов США к 2031 году, растут в сложных годовых темпах роста (CAGR) 7,8% с 2024 по 2031 год.

Модули управления фарами - это электронные устройства, которые обеспечивают превосходное освещение и видимость в транспортных средствах. Они оптимизируют производительность фар, контролируя узоры луча, интенсивность и направление. Растущее внедрение передовых систем помощи водителю (ADAS), увеличение правительственных правил по стандартам освещения и растущий спрос на безопасность дорожного движения являются ключевыми факторами роста рынка.

Рынок модулей управления фар сегментирован по типу освещения, типу транспортного средства, приложению, типу канала, типу функциональности и региону. Ожидается, что по типу освещения сегмент светодиодов будет расти на самом высоком уровне CAGR в течение прогнозируемого периода из-за увеличения использования светодиодов для повышения энергоэффективности, уменьшения размеров и улучшения качества освещения.

Модуль управления фарами Regional Insights

• Северная Америка Ожидается, что в течение прогнозируемого периода это будет крупнейший рынок модуля управления фарами, на который в 2023 году будет приходиться более 32,0% доли рынка. Рост рынка в Северной Америке объясняется высоким проникновением автомобилей класса люкс и премиум, оснащенных передовыми системами освещения.
• Азиатско-Тихоокеанский регион Ожидается, что рынок станет вторым по величине рынком для модуля управления фарами, на который приходится более 26% доли рынка в 2023 году. Рост рынка объясняется ростом производства транспортных средств и растущим внедрением АДА Особенности в автомобилях среднего класса в таких странах, как Китай, Япония и Южная Корея.
• Европа Ожидается, что рынок станет самым быстрорастущим рынком для модуля управления фарами с CAGR более 9,0% в течение прогнозируемого периода. Рост рынка в Европе объясняется наличием крупных OEM-производителей и строгими государственными правилами в отношении освещения транспортных средств и безопасности дорожного движения.

Фигура 1. Доля рынка модуля управления фарами (%), по регионам, 2023

To learn more about this report, request sample copy

Рынок модуля управления фарами: точка зрения аналитика

Ожидается, что на мировом рынке модулей управления фар в ближайшие годы будет наблюдаться устойчивый рост. Увеличение производства автомобилей и глобальный парк автомобилей будут стимулировать спрос на передовые функции безопасности и удобства, включая автоматическое управление фарами. Строгие нормы безопасности, требующие автоматического включения / выключения, будут способствовать внедрению модулей управления фарами в разных регионах. Северная Америка и Европа останутся доминирующими рынками. Тем не менее, высокие темпы роста, вероятно, появятся в Азиатско-Тихоокеанском регионе, поскольку региональные производственные центры увеличивают локализацию. Китай, в частности, может увидеть сильный спрос, поскольку он является крупным центром производства автомобилей, обслуживающим свой собственный большой рынок, а также является экспортной базой. С другой стороны, высокие затраты на модули могут в некоторой степени сдерживать перспективы рынка до тех пор, пока не начнется эффект масштаба и кривой опыта. Модернизация технологий от галогена до более эффективных светодиодов еще больше поддержит рыночные возможности. Внедрение пассажирских транспортных средств в коммерческие сегменты может открыть новые возможности. Производители сталкиваются с проблемами, связанными с точностью прогнозирования освещения в соответствии с условиями вождения и интеграции дополнительных функций в модули. Между тем, сосредоточение внимания на улучшении программного обеспечения и данных может помочь стимулировать спрос на замену и продажи послепродажного обслуживания. В целом, перспективы рынка являются положительными, обусловленными двойными факторами нормативной поддержки, а также преимуществами удобства и безопасности, которые ценятся клиентами.

Рынок модулей управления фарами: водители

• Расширение внедрения передовых систем помощи водителю (ADAS): Растущее внедрение функций ADAS, таких как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и т. Д. В современных транспортных средствах стимулирует рост передовых систем освещения, включая модули управления фарами. ADAS полагается на камеры и датчики, которые требуют оптимизированного освещения для правильной работы, особенно ночью и в условиях плохой видимости. Автопроизводители включают матричные светодиоды, адаптивные пучки дальнего света и другие интеллектуальные технологии освещения, которые могут динамически регулировать рисунок луча фар в соответствии с контекстом вождения. Использование фар высокого разрешения обеспечивает максимальную видимость и помогает камерам ADAS эффективно обнаруживать пешеходов, обочины дорог, разметку полос и препятствия. Например, в ноябре 2021 года Canoo, новаторский производитель электромобилей, объединил усилия с AVL для совместной разработки, тестирования и валидации программного обеспечения Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).
• Строгие правительственные правила, способствующие безопасности транспортных средствПравительства во всем мире внедряют строгие правила и стандарты, связанные с эффективностью освещения транспортных средств и безопасностью дорожного движения. Например, регулирование ЕЭК ООН R123 делает системы Азиатского банка развития (АБР) обязательными для всех новых тяжелых коммерческих автомобилей в ЕС. Национальные рейтинги безопасности чистого воздуха (NCAP) также оценивают эффективность освещения автомобиля. Чтобы соответствовать таким правилам, OEM-производители внедряют передовые системы переднего освещения, такие как матричные светодиодные фары и АБР. Это создало значительный спрос на сложные модули управления фарами, которые могут разумно адаптировать распределение света. Правила автомобильного освещения играют ключевую роль в обеспечении безопасности дорог и внедрении новейших технологий освещения.
• Повышение спроса на безопасность дорожного движения и предотвращение аварий: Растущая осведомленность о безопасности дорожного движения и большом количестве аварий, вызванных низкой видимостью, способствует внедрению улучшенного автомобильного освещения. Модули управления фарами оптимизируют характеристики фар, чтобы обеспечить максимальное освещение дороги при любых условиях. Например, безбликовый луч и проекция высокого разрешения на траекторию движения улучшают визуальное восприятие ночью. Фары, оснащенные интеллектуальными технологиями для более широкого бокового освещения, помогают водителям более эффективно обнаруживать пешеходов, животных и придорожные объекты. Возможность динамической настройки световых паттернов также помогает в движении по изогнутым дорогам, на перекрестках и в плохую погоду. Таким образом, переднее освещение имеет решающее значение для безопасности дорожного движения и предотвращения аварий.
• Развитие человекоцентрических технологий освещения: Автопроизводители разрабатывают ориентированные на человека концепции освещения, которые используют фары, чтобы влиять на уровень внимания водителя, комфорт и эмоции. Человеческое освещение использует различные цветовые температуры и интенсивность освещения в салоне или окружающей среде для создания стимулирующей или расслабляющей среды. Интеграция таких решений требует сложных модулей управления, которые могут разумно адаптировать цвет фар, модели проекции настроения, яркость и т. Д. В зависимости от времени суток, условий вождения, настроек салона и мониторинга водителя. Конфигурации, ориентированные на человека, также включают интерактивную связь между фарами, участниками дорожного движения и инфраструктурой посредством освещения с высоким разрешением. Ожидается, что эта эволюция подтолкнет инновации в области фар и спрос на модули управления следующего поколения.

Рынок модуля управления фарами Возможности:

• Растущий спрос на автономные и полуавтономные транспортные средства: Быстрое развитие технологий автономных транспортных средств открывает значительные возможности для инноваций в интеллектуальных системах освещения. Самоуправляемые автомобили широко полагаются на камеры, LiDAR, радары и другие датчики для навигации, требующие фар с высокой точностью освещения. Адаптивные фары с высоким разрешением луча, более широким распространением и уменьшением бликов необходимы для повышения точности восприятия AV-камер и избыточности безопасности. Это будет способствовать внедрению сложных матричных светодиодов и лазерных фар, управляемых современными модулями. Важное значение будет также иметь эффективная связь с участниками дорожного движения посредством проекции высокой четкости. Эволюция автономной мобильности ускорит инновации в модулях управления фарами.
• Расширение использования коммерческих автомобилей: Коммерческие транспортные средства, такие как грузовики и автобусы, подвержены отказам фар из-за таких факторов, как колебания высокого напряжения и экстремальные вибрации. Интеллектуальные светодиодные модули управления фарами предлагают такие преимущества, как снижение механической сложности, длительный срок службы и высокая надежность. Грузовики и автобусы также требуют превосходного освещения для безопасного маневрирования на шоссе и в условиях низкой освещенности. Адаптивные лучи, которые могут автоматически переключаться между высокими и низкими лучами, набирают силу в тяжелых коммерческих транспортных средствах. Динамическое изгибное освещение, оптимизированное для поворота, также является важной особенностью. Ожидается, что OEM-производители коммерческих автомобилей будут стимулировать внедрение модулей управления фарами следующего поколения.
• Потенциал роста Азиатского банка развития (АБР) и матричных светодиодных фар: Светодиодные фары Matrix и ADB по-прежнему являются относительно новыми технологиями с огромными возможностями для роста в основных сегментах транспортных средств. В настоящее время ограничено премиальными моделями, увеличение распространения в средних и малых автомобилях расширит адресный рынок для модулей управления фарами в геометрической прогрессии. Ожидается, что сокращение затрат из-за крупномасштабного производства и развертывания большого объема позволит повысить доступность. Матричные светодиоды и АБР дополняют функции активной безопасности и автономные технологии. Растущая осведомленность потребителей о функциональных преимуществах и преимуществах безопасности, таких как адаптивный высокий луч, высокое разрешение и улучшенное освещение знаков, будет способствовать принятию на массовом рынке. Например, в декабре 2022 года Indie Semiconductor (Nasdaq: INDI), новатор в области автомобильных технологий, представила свою первую систему на чипе (SoC), предназначенную для внешнего автомобильного освещения. iND83080, новый высокоинтегрированный светодиодный матричный контроллер, оптимизирует процессы проектирования и сокращает затраты на передовые приложения наружного освещения высокой четкости. Эти приложения включают индивидуальное управление светодиодами, обеспечивая точное управление включения / выключения на уровне пикселей.
• Интеграция с системами связи и V2X: Модули управления фарами, интегрированные с транспортное средство для всего Связь V2X имеет значительный потенциал в будущем. V2X обеспечивает связь в режиме реального времени между автомобилями, инфраструктурой, пешеходами и т.д. Обновления программного обеспечения могут оптимизировать производительность освещения и разблокировать новые функции. Датчики и камеры транспортного средства также могут автоматически активировать интерактивные предупреждающие сигналы, проецируемые через фары, чтобы предупредить участников дорожного движения о торможении, повороте, неправильном вождении и т. Д., И предотвратить несчастные случаи. Обмен данными с инфраструктурой умного городского освещения — еще одно перспективное приложение. Эти тенденции будут стимулировать спрос на модули управления фарами, совместимые с подключением. Например, в январе 2020 года Qorvo® (Nasdaq: QRVO), известный поставщик передовых радиочастотных решений, соединяющих глобальные сети, представил целый ряд продуктов. Эти продукты обеспечивают надежное соединение между автомобилем и всем (V2X) в телематическом блоке управления (TCU) и антенных системах.

Рынок модуля управления фарами Тренды:

• Разработка стройных, компактных систем: Производители автомобилей сосредоточены на разработке компактных, легких систем фар для улучшения стиля и аэродинамики. Уменьшенный размер компонентов обеспечивает гибкость стиля и минимизирует влияние на эффективность использования топлива. Новые архитектуры, такие как упаковка в масштабе чипа и система в упаковке, используются для проектирования интегрированных модулей управления с уменьшенным весом. Общие вычислительные платформы используются для объединения функций и сокращения аппаратного обеспечения. Эти тенденции побуждают OEM-производителей сотрудничать с технологическими фирмами и поставщиками электроники для разработки более тонких модулей управления фарами.
• Переход к программно-определяемым световым решениям: Индустрия автомобильного освещения переходит от традиционных аппаратных систем к программно-определяемым решениям. Унифицированные вычислительные платформы, использующие сложные алгоритмы освещения и программное обеспечение, позволяют упростить интеграцию нескольких функций в один модуль. Обновления по воздуху могут разблокировать улучшенную производительность и новые функции. Программно-определяемые системы освещения на основе светодиодных передних световых массивов становятся будущим стандартом, поскольку они обеспечивают большую гибкость дизайна. Принятие таких технологий, как краевые вычисления, позволит более точно контролировать освещение в режиме реального времени. Эти программно-ориентированные достижения меняют модули управления фарами.
• Интеграция систем ADAS и автономного вождения: транспортное средство OEM-производители консолидируют несколько ADAS и автономных датчиков вождения, таких как камеры, радары и LiDAR, с системами фар на унифицированных архитектурах E / E. Более тесная интеграция этих дополнительных технологий может повысить функциональность и безопасность дорожного движения при оптимальных затратах. Например, сцепление адаптивных фар с камерами с высоким разрешением улучшает адаптацию луча в режиме реального времени с использованием ввода зрения. Это позволяет использовать общие компоненты, такие как микроконтроллеры, программное обеспечение и сетевые интерфейсы. Слияние ADAS, автоматизированных систем вождения и адаптивного освещения на общих платформах станет ключевым трендом, влияющим на дизайн модулей фар. Например, в октябре 2023 года TTTech Auto, ключевой поставщик безопасных программных решений, с радостью объявляет о своем партнерстве с Mobileye, ведущей и доминирующей организацией в области технологий автономного вождения и помощи водителю. Это сотрудничество означает заметное достижение в продвижении безопасных и надежных технологий ADAS и AV.
• Использование мини-светодиодного и микросветодиодного освещения: Мини-светодиоды и микро-светодиоды становятся потенциальной долгосрочной заменой существующим светодиодам в автомобильном освещении. Они предлагают более высокую яркость в меньших размерах, позволяя более тонкие фары с высоким разрешением. Микросветодиоды также могут улучшить контрастность, время отклика и долговечность по сравнению с OLED. Ожидается, что OEM-производители ускорят НИОКР в области мини- и микросветодиодных технологий для будущих конструкций фар с превосходной адаптивностью и яркостью.

Модуль управления фарами рыночные ограничения:

• Высокая стоимость интеграции и обслуживания: Затраты на интеграцию и техническое обслуживание, связанные с внедрением новых технологий, таких как модули управления фарами (HCM), представляют собой заметное ограничение на рынке. Производители и владельцы транспортных средств сталкиваются со значительными расходами при интеграции этих передовых систем в транспортные средства, включая первоначальные затраты на установку и текущие расходы на техническое обслуживание. Однако достижения в области технологий и производственных процессов постепенно снижают эти затраты. Кроме того, по мере того, как эти технологии становятся более стандартизированными и широко внедряются, экономия за счет масштаба и усиление конкуренции между поставщиками часто приводят к повышению эффективности затрат с течением времени. Кроме того, долгосрочные преимущества, такие как улучшенная безопасность, эффективность и улучшенный опыт вождения, предлагаемые передовыми HCM, часто могут перевешивать первоначальные инвестиции, поощряя принятие, несмотря на первоначальные затраты.
• Отсутствие отраслевой стандартизации: Отсутствие отраслевой стандартизации в модуле управления фарами (HCM) создает проблемы из-за различных спецификаций и интерфейсов между различными производителями. Однако усилия по стандартизации, такие как совместные инициативы между участниками отрасли по созданию общих протоколов или интерфейсов, набирают обороты. Установление стандартизированных норм могло бы упростить процесс интеграции, способствовать взаимодействию между различными HCM и упростить внедрение передовых технологий освещения. Это в конечном итоге приведет к инновациям, снизит сложность интеграции и будет способствовать более широкому внедрению HCM в автомобильной промышленности.
• Уязвимость при отказе и низкая надежность: Ограничение уязвимости к сбоям и низкой надежности в модулях управления фарами (HCM) вызывает опасения относительно потенциальных неисправностей и проблем с производительностью, влияющих на доверие и принятие. Однако достижения в области обеспечения качества, строгих протоколов испытаний и улучшенных производственных стандартов в автомобильной промышленности постоянно устраняют эти недостатки. Производители вкладывают значительные средства в исследования и разработки для повышения долговечности компонентов, внедрения избыточных систем и использования технологий прогнозного обслуживания. Эти усилия направлены на значительное повышение надежности HCM, гарантируя потребителям более эффективные и более надежные системы освещения в транспортных средствах, тем самым смягчая опасения по поводу уязвимостей при отказе.

Последние события

Запуск нового продукта

• В июле 2023 года Marelli является мировым поставщиком автомобилей, специализирующимся на разработке и производстве передовых систем и компонентов для автомобильной промышленности в сотрудничестве с AMS. OSRAMКомпания представила новаторский прогресс в автомобильном переднем освещении с введением модуля h-Digi® microLED. Эта инновация, в настоящее время в серийном производстве, представляет собой цифровое решение освещения с использованием инновационного интеллектуального многопиксельного светодиода. Он обеспечивает полностью адаптируемую, динамическую функциональность фар и проекцию изображения при сохранении доступности, что делает его доступным для более широкого спектра транспортных средств.
• В июле 2022 года, Привет Компания является мировым поставщиком автомобилей, известным производством инновационных осветительных и электронных компонентов для автомобильной промышленности, запустила Digital Light SSL | HD, свой новый модуль проекции высокой четкости, который проецирует информацию и символы на дорогу, чтобы предупредить пешеходов и улучшить связь между участниками дорожного движения.
• В ноябре 2021 года ZKW Международная компания, специализирующаяся на автомобильных системах освещения, представила свою светодиодную фару HD Matrix с 180 индивидуально управляемыми светодиодами, обеспечивающими адаптивное распределение света для улучшения видимости и безопасности дорожного движения.

Приобретение и партнерство

• В декабре 2022 года Stellantis, многонациональный производитель автомобилей, в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Groupe PSA и Qinomic, создал стратегический альянс для создания модернизированного решения, направленного на преобразование коммерческих автомобилей Light на основе двигателей внутреннего сгорания в электрические трансмиссии.
• В августе 2023 года Hyundai Mobis (KRX: 012330), известный мировой поставщик автомобилей, и Autotalks, лидер в области коммуникационных решений Vehicle-to-Everything (V2X), готовы представить свой новейший совместный проект: модули подключения Hyundai Mobis (Multi-functional Telematics Control Unit (MTCU)).
• В декабре 2020 года Marelli в партнерстве с Smart Me Up разработала интеллектуальную систему освещения дальнего действия, которая может взаимодействовать с внешней инфраструктурой.

Фигура 2. Доля рынка модуля управления фарами (%), по типу транспортного средства, 2023

To learn more about this report, request sample copy

Лучшие компании на рынке модулей управления фарами

• Привет
• Валео
• континентальный
• Денсо
• Hyundai Mobis
• Аптив
• Корпорация Lear
• Роберт Босс
• ЗФ Фридрихсхафен
• Производство Koito
• Магнети Марелли
• Samsung Электромеханика
• Технологии Infineon
• Renesas Electronics
• Полупроводники NXP
• Техасские инструменты
• Полупроводник
• STMicroelectronics
• Intel
• Максим интегрированный

Определение: Рынок модулей управления фар относится к отрасли и компонентам, связанным с передними системами освещения в транспортных средствах, которые обеспечивают оптимизированное освещение. Модули управления фарами улучшают видимость и безопасность дорожного движения, разумно управляя фарами автомобиля с использованием передовых технологий, таких как светодиодное матричное освещение, адаптивные пучки дальнего света и проекция высокой четкости.