ELECTRIFICAçãO DO VEíCULO MERCADO ANALYSIS

Electrificação do Veículo Mercado Size and Trends

O Mercado de Electrificação de Veículos é estimado em USD 110,78 bilhões em 2024 e é esperado alcançar USD 227.83 Bilhão por 2031, exibindo uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 10,8% de 2024 a 2031.

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Os mandatos do governo para veículos elétricos, juntamente com a mudança do consumidor nas preferências para a mobilidade sustentável, devem impulsionar o crescimento da indústria na próxima década.

Países como a China, os EUA e a Alemanha anunciaram planos para incentivar as vendas e a produção de EVs. Muitos automakers estão investindo fortemente no desenvolvimento da tecnologia EV para capturar este mercado crescente. Além disso, o declínio dos preços da bateria está tornando os veículos elétricos mais acessíveis e acessíveis às massas. Várias nações também estão trabalhando simultaneamente para configurar o público adequado carga de carga infra-estrutura para aliviar a ansiedade gama entre os clientes e aumentar as taxas de adoção de veículos elétricos. Com ventos traseiros existentes, o mercado de eletrificação do veículo está bem posicionado para uma expansão robusta nos próximos anos.

Preocupações da Mudança Climática

As políticas e regulamentos governamentais sobre as emissões veiculares tornaram-se mais rigorosos ao longo dos anos com crescentes preocupações com as mudanças climáticas. Os transportes representam uma parte importante das emissões globais de gases com efeito de estufa e há uma necessidade urgente de reduzir a pegada de carbono dos veículos de passageiros e comerciais. Electrificado powertrains como híbridos, híbridos de plug-in e veículos elétricos de bateria geram menos emissões ao longo de seu ciclo de vida em comparação com veículos de motor de combustão interna convencional. As principais economias em todo o mundo delinearam metas ambiciosas para reduzir as emissões e introduziram incentivos e subsídios para promover a adoção de veículos elétricos. Os clientes também estão gradualmente se tornando mais ambientalmente conscientes e estão dispostos a pagar mais por veículos elétricos considerando os benefícios a longo prazo. A indústria automotiva está trabalhando ativamente para desenvolver veículos elétricos acessíveis com uma gama de condução melhorada. Enquanto isso, os governos estão investindo fortemente na infraestrutura de carregamento público para aliviar problemas de ansiedade. Todos esses fatores são esperados para impulsionar significativamente a demanda por veículos elétricos nos próximos anos como os países visam cumprir seus objetivos de emissões.

Por exemplo, em julho de 2021, Suzuki Motor Corporation um fabricante de mobilidade multinacional japonês e Daihatsu Motor Co., Ltd. um fabricante de motores de combustão interna japonês. Colaborou em veículos comerciais para promover iniciativas de neutralidade de carbono no setor de miniveículos. Seu esforço conjunto se concentra na promoção da adoção de tecnologias e serviços da CASE, acelerando a eletrificação de miniveículos e promovendo mudanças positivas na indústria automotiva.

Market Concentration and Competitive Landscape

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O progresso tecnológico no campo da eletrificação automotiva tem sido tremendo ao longo da última década. melhorar continuamente o desempenho das baterias de íon de lítio ao reduzir os custos. Os primeiros veículos elétricos tinham uma gama de condução muito limitada, mas a tecnologia da bateria avançou rapidamente com o desenvolvimento de novos químicos, materiais e processos de fabricação. A densidade de energia das baterias de íon de lítio tem aumentado multi-fold permitindo que os veículos elétricos para viajar mais longe em uma única carga. Enquanto isso, os custos da bateria caíram substancialmente devido a economias de escala na produção de bateria e novos métodos de fabricação. Os principais fabricantes de automóveis agora oferecem veículos elétricos com gamas de condução comparáveis aos veículos a gasolina a um preço que é cada vez mais acessível para clientes tradicionais após incentivos. Prevê-se que os custos da bateria vão diminuir ainda mais no futuro, já que as empresas investem fortemente na bateria R&D e na capacidade de fabricação aumenta globalmente. Isso vai abrir o caminho para a adoção em massa de veículos elétricos de longo alcance acessíveis sem compromisso. À medida que a tecnologia amadurece e os preços da bateria se estabilizam em níveis baixos, espera-se que os custos totais de propriedade de veículos elétricos cheguem à paridade com veículos de combustão interna nos próximos anos na maioria dos segmentos de veículos. Ambos os clientes e fabricantes vão ver crescente apelo de eletrificação.

Por exemplo, em setembro de 2021, a empresa de automação baseada na Suíça ABB revelou o carregador de carro elétrico Terra 360, oferecendo uma experiência única de carregamento para os proprietários de EV. Este carregador all-in-one personalizável suporta carregamento simultâneo para até quatro veículos, entregando um impressionante 100 quilômetros de alcance em menos de três minutos.

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O mercado de eletrificação do veículo enfrenta vários desafios em seu crescimento. A dependência dos automakers estabelecidos nos motores de combustão interna resulta na relutância à transição totalmente para EVs. Desenvolver tecnologias de bateria EV acessíveis com gama de condução suficiente por carga permanece difícil devido a altos custos materiais. Construir infra-estrutura de carregamento é uma empresa massiva que exige coordenação entre automakers, empresas de energia e governos. Os clientes estão hesitantes em relação às EVs devido a "ânsia de gama" e tempos de carregamento longos. Além disso, deslocar indústrias pesadas como caminhões e ônibus para energia elétrica tem obstáculos tecnológicos e econômicos.

Oportunidade de mercado: Expandindo o mercado do consumidor

As políticas governamentais que empurram para eletrificação através de regulamentos e incentivos irão impulsionar investimentos automaker. À medida que as tecnologias da bateria e do motor melhoram, os EVs são projetados para alcançar a paridade de preços com veículos de gás nesta década. Isso irá expandir a potencial base de clientes. A crescente preocupação com a poluição do ar e as mudanças climáticas aumentam a aceitação social dos EVs.

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Espera-se que o segmento Start/Stop System mantenha a maior parte de 17,1% em 2024, devido a poderosos fatores subjacentes que impulsionam a demanda do consumidor. Como a economia de combustível e os padrões de emissão continuam a apertar globalmente, os fabricantes de automóveis estão sob pressão crescente para reduzir o consumo de combustível e as emissões de novos veículos. O Start/Stop System oferece uma solução acessível e eficaz para atender a esses objetivos. Ao contrário de algumas outras tecnologias de eletrificação, a Start/Stop Systems pode ser facilmente integrada nas arquiteturas de veículos do motor de combustão interna existente (ICE) com atualizações mínimas necessárias. Isso os fez atraentes para os automakers que procuram eletrificar rapidamente suas linhas de modelo sem um redesign completo.

No lado do consumidor, os condutores tornaram-se mais conscientes do ambiente e preocupados com custos elevados de combustível. A promessa de melhor eficiência de combustível da tecnologia Start/Stop sem comprometer a dinâmica de condução ou a conveniência ressoou bem. Muitos compradores veem isso como uma maneira relativamente baixa de reduzir a pegada de carbono e as contas mensais de combustível. Além disso, como os fabricantes de automóveis ganharam experiência com a tecnologia, eles melhoraram o refinamento do desempenho de reinício. Os sistemas de primeira geração sofriam de reinícios ocasionais ou atrasados, mas implementações modernas abordaram essas questões. Os consumidores agora confiam que o Start/Stop será transparente durante o uso diário.

Insights, por grau de hibridação - componente do veículo elétrico da bateria impulsiona o grau de eletrificação do veículo do segmento de hibridação

Dentro do grau de análise segmentar de hibridação, a categoria do veículo elétrico da bateria surgiu como o frontrunner para o crescimento. Os BEVs oferecem uma opção verdadeiramente zero-emissões que é atraente para os ambientalistas e os interessados em questões de qualidade do ar urbano dos poluentes do veículo. Eles também são incentivizados através de políticas governamentais de apoio em grandes mercados como a Europa e a China olhando para reduzir suas emissões de CO2. Por exemplo, a Noruega liderou o mundo com generosos subsídios de compra e isenções fiscais que tornaram os BEVs muito atraentes para os compradores.

O progresso tecnológico está expandindo as gamas de veículos e abordando preocupações de ansiedade de gama que anteriormente tinham mantido a adoção BEV de volta. Novos pacotes de bateria de iões de lítio de alta capacidade permitem distâncias com classificação EPA de mais de 250 milhas em uma única carga para alguns modelos. Ampla instalação de estações de carregamento rápido público está encurtando tempos de recarga de horas a minutos. Enquanto isso, os fabricantes de automóveis estão atingindo reduções de custos da bateria através de uma extensa R&D que traz o custo total de propriedade de um BEV mais perto de um carro com capacidade de gás comparável quando as economias de combustível e incentivos são considerados. Todos esses fatores estão fazendo do BEVs uma escolha mais prática para um número crescente de drivers e um motor de crescimento estimulante para este segmento.

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Regional Insights

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Ásia Pacific tem sido o jogador dominante no mercado de eletrificação de veículos há anos e espera-se manter a maior parte de 52,20% em 2024, devido à China que surgiu como o mercado regional mais rápido crescimento nos últimos tempos. Os alvos agressivos estabelecidos pelo governo chinês para aumentar a produção e uso de veículos elétricos aceleraram investimentos e inovações na indústria. Várias novas startups EV estão chegando na China, que estão fazendo carros elétricos acessíveis que apelam aos clientes locais. Ao mesmo tempo, automakers estabelecidos como BYD e SAIC estão expandindo rapidamente seus lineups de modelo elétrico. O grande mercado automóvel da China e a crescente preferência por novas tecnologias entre os consumidores aceleraram esta mudança para a eletrificação. Além disso, os custos mais baixos de fabricação de EVs na China em comparação com outras regiões tornaram-nos mais competitivos nos mercados globais também. Como resultado, a China superou outras regiões para se tornar o maior mercado de EV e está superando as metas de produção bem antes do cronograma.

No entanto, espera-se que a América do Norte tenha o CAGR mais alto de 12,27% em 2024. A grande presença de grandes OEMs automotivos como Tesla, GM e Ford têm impulsionado investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento de tecnologias elétricas. Com sua sede e principais instalações de fabricação localizadas nos EUA e Canadá, essas empresas estão na vanguarda do desenvolvimento de veículos elétricos. Além disso, políticas governamentais de apoio, como incentivos fiscais e regulamentos de emissões, incentivaram uma maior adoção de veículos elétricos na região. Como resultado, a América do Norte representa a maior parte das vendas de veículos elétricos globalmente.

Enquanto os EUA e a Europa têm fortes indústrias automotivas e a demanda do cliente permanece robusta, os fornecedores nessas regiões estão enfrentando desafios de fabricantes chineses de baixo custo, mas inovadores. No entanto, os fornecedores norte-americanos e europeus estabelecidos continuam aproveitando seus conhecimentos de engenharia e padrões de qualidade para segmentar segmentos de alto valor. No entanto, o foco agressivo da China no desenvolvimento de uma cadeia de suprimentos EV local apresenta oportunidades para parcerias que podem ajudar os fornecedores globais a acessar esse mercado de rápido crescimento também.

Market Report Scope

Key Developments

• Em abril de 2022, BMW que é um fabricante multinacional alemão de veículos de luxo expressou um forte compromisso com veículos elétricos (EVs) estabelecendo um objetivo para fazer 50% de suas vendas totais EVs até 2030. O automaker também lançou dois modelos elétricos, o BMW i4 e iX, enfatizando desempenho aprimorado e faixas de condução mais longas. Esta mudança reflete a dedicação da BMW às soluções de mobilidade sustentável.
• Também em abril de 2022, Motores BYD um fabricante de veículos elétricos, introduzido ECC32 bateria avançada empilhadeira elétrica, pesando 7,000 libras. Notável por seu design inovador eliminando restrições de carga, esta empilhadeira aumenta a paisagem de opções de empilhadeira elétrica.
• Em junho de 2021, a XL Fleet Corp., conhecida por soluções de eletrificação de frotas, colaborou com a Rubicon, uma plataforma inteligente de soluções de resíduos e reciclagem. XL As soluções da Fleet foram disponibilizadas aos parceiros de transporte de resíduos e reciclagem da Rubicon, contribuindo para operações sustentáveis e soluções inovadoras de gestão de resíduos.
• Em junho de 2021, a Ford, uma fabricante de automóveis multinacional americana, adquiriu a Electriphi, uma empresa baseada na Califórnia, oferecendo gerenciamento de carga e software de monitoramento de frotas para veículos elétricos. A equipe e os serviços da Electriphi foram integrados em "Ford Pro".
• Em fevereiro de 2021, a Ford, uma fabricante multinacional americana de automóveis, anunciou planos para eliminar totalmente a fabricação de veículos alimentados por combustíveis fósseis em sua divisão europeia, com o objetivo de oferecer apenas modelos híbridos e elétricos plug-in até 2026.

*Definição:O mercado de eletrificação do veículo envolve tecnologias que usam energia elétrica para veículos parcialmente ou totalmente de energia. Isso inclui veículos elétricos híbridos (HEVs) que têm um motor elétrico e um motor de combustão interna (ICE), veículos elétricos híbridos de plug-in (PHEVs) que podem ser carregados externamente e têm uma gama elétrica maior, veículos elétricos de bateria (BEVs) que funcionam apenas na energia da bateria, e veículos elétricos de células de combustível (FCEVs) que usam células de combustível de hidrogênio para motores elétricos.

Market Segmentation

• Tipo de produto Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Sistema Start/Stop
  • Direcção de Energia Elétrica (EPS)
  • Condicionador de ar elétrico Compressor de Compressor
  • Bomba de vácuo elétrica
  • Bomba de óleo elétrica
  • Bomba de água elétrica
  • Aquecedor líquido PTC
  • Gerador de arranque integrado (ISG)
  • Motor de arranque
  • Alternador
  • Sistema de início/parar do atuador
• Licenciatura em Insights de Hibridação (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Veículo elétrico da bateria (BEV)
  • Veículo elétrico híbrido Plug-In (PHEV)
  • Veículo elétrico híbrido (HEV)
  • Micro-híbrido veículo e motor de combustão interna (ICE)
• Desenvolvimento Web ($15-25 USD / hora)
  • América do Norte
    • EUA.
    • Canadá
  • América Latina
    • Brasil
    • Argentina
    • México
    • Resto da América Latina
  • Europa
    • Alemanha
    • U.K.
    • Espanha
    • França
    • Itália
    • Rússia
    • Resto da Europa
  • Ásia Pacífico
    • China
    • Índia
    • Japão
    • Austrália
    • Coreia do Sul
    • ASEAN
    • Resto da Ásia Pacífico
  • Oriente Médio e África
    • GCC Países
    • África do Sul
    • Israel
    • Resto do Oriente Médio e África
• Insights dos principais jogadores
  • CORPORAÇÃO AISIN
  • Aptiv
  • BorgWarner Inc.
  • Continental AG
  • DENSO CORPORAÇÃO
  • Hitachi Astemo, Ltd.
  • Johnson Controls
  • Johnson Electric Holdings Limited
  • JTEKT Corporation
  • Magna Internacional Inc.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Robert Bosch GmbH
  • Valeo SA
  • Wabco Holdings Inc.
  • ZF Friedrichshafen AG