Os pneus verdes são definidos como as tentativas, que são mais leves em peso, tornam o veículo com eficiência de combustível, têm menor resistência ao rolamento, longa vida e pneu retreadable, que é produzido a partir de materiais renováveis. O processo de produção para esses pneus não requer quantidade excessiva de energias enquanto a fabricação destes pneus e a poluição gerada é relativamente baixa.
O aumento da procura de veículos eficientes em termos de combustível e as iniciativas governamentais para a protecção do ambiente são factores importantes para o crescimento do mercado.
A crescente demanda por veículos eficientes em combustível, devido à baixa disponibilidade de combustível convectional é um dos principais fatores de condução para o crescimento do mercado. Este pneu verde ajuda na redução do consumo de combustível, pois cria menos quantidade de atrito ao mover o veículo na estrada. Isso reduz a resistência ao rolamento do pneu, o que diminui ainda mais o consumo de combustível de veículos. Este fator, por sua vez, ajuda a reduzir o consumo de combustível em 5–15%. De acordo com a análise da Comissão de Energia da Califórnia (CEC), a adoção de pneus de baixa resistência poderia economizar 1,5-4,5% de todos gasolina gasolina consumo. Assim, a adoção de pneus verdes ajudará positivamente na redução do consumo de combustível, o que por sua vez ajuda a impulsionar o crescimento do mercado de pneus verdes durante o período previsto (2018-2026).
Além disso, o aumento da iniciativa governamental para a protecção do ambiente é outro factor que impulsiona o crescimento do mercado. Por exemplo, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) aprovou a Lei de Ar Limpo em 1963. O objectivo do acto é controlar a poluição atmosférica. De acordo com a Lei de Controle da Poluição do Ar do Veículo Motor 1965 autorizou o governo federal a estabelecer padrões para controlar a emissão de poluentes de automóveis. Portanto, a adoção solução de pneus verdes ajudará a economizar combustível quase 0,2 litros por 100 quilômetros e reduzir CO2 emissões quase por 4 gramas por quilômetro. Portanto, regras e regulamentos governamentais rigorosos para controlar a emissão de gases nocivos ajudarão positivamente a impulsionar o crescimento do mercado.
A falta de consciência é um dos principais fatores que restringem o crescimento do mercado
Fatores que restringem o crescimento do mercado é a falta de consciência sobre os benefícios dos pneus verdes entre os fabricantes em economias emergentes, como a Índia e a China. Assim, os fabricantes de automóveis nestes países não são capazes de incorporar esses pneus em veículos, o que restringe ainda a adoção de pneus verdes nesta região particular. Além disso, o alto custo das tentativas verdes é outro fator que afeta o crescimento do mercado. Por exemplo, de acordo com a análise Coherent Market Insights, o preço do XL ICE XI3 GNX de Michelin foi de US$ 111.97/tire e os preços do MRF ZEC (Normal Tire) US$ 23,92/tire.
Global Green Tries Market: Tendências de segmento
Entre os tipos de veículos, o segmento de carros de passageiros representou a maior parte do mercado de pneus verdes em 2017. Isto é devido ao aumento das vendas desses veículos, em todo o mundo. De acordo com a Organização Internacional dos fabricantes de veículos a motor, em 2016, cerca de 70 milhões de unidades de carro de passageiros foram vendidas em todo o mundo. O crescimento de carros de passageiros por mil habitantes chegou a 182 por mil habitantes em 2015 de 178 em 2014, o que é o principal fator que alimenta o crescimento do segmento de carros de passageiros. Assim, o aumento das vendas de veículos de passageiros aumentará inadvertidamente a demanda por tentativas verdes. Espera-se que isso ajude no crescimento do segmento durante o período de previsão.
Global Green Tries Market: Insights regionais
A Europa representou a maior quota de mercado em 2017 e espera-se manter o seu domínio durante o período previsto. Este crescimento é atribuído à rigorosa regulação governamental em relação ao controle de emissões. Por exemplo, a União Europeia estabeleceu normas de emissão. Regulamento da UE No 443/2009 estabelece uma média de CO2 alvo de emissão para novos carros de passageiros de 130 gramas/kilometre. Este alvo foi gradualmente definido para o período de 2012 e 2015. Um alvo de 95 gramas por quilômetro será aplicado a partir de 2021. Para veículos comerciais leves, a média de CO2 a emissão em 2012 foi de 180 g/km e o conjunto alvo para 2017 foi de 178 g/km. Assim, o aumento da preocupação do governo com a proteção ambiental vai impulsionar ainda mais os fabricantes automotivos para incorporar pneus verdes nos veículos. Assim, este fator ajudará a impulsionar o crescimento das tentativas verdes nesta região particular.
Global Green Tires Market: Paisagem Competitiva
Os principais jogadores que operam no mercado global de pneus verdes são Michelin, Bridgestone Corporation, The Goodyear Tire and Rubber Company, Hankook Tire Group, Pirelli & C. S.p.A., Cheng Shin Rubber, Kumho Tires, ZC Rubber Group Co. Ltd, Nokian Tires e Apollo pneus Ltd.
Os principais intervenientes no mercado apostam na adopção da estratégia de fusão e aquisição, a fim de obter a vantagem competitiva no mercado. Por exemplo, em julho de 2015, Michelin adquiriu Meyer Lissendorf, especialista em pneus de automóveis na Alemanha. O objetivo da aquisição é fortalecer a rede de distribuição da Michelin na Alemanha, consolidando sua posição no mercado de redistribuição de pequenos e médios varejistas. Esta estratégia ajudará a empresa a reforçar o seu acesso no mercado europeu através do desenvolvimento dos canais de distribuição na região.
Mercado Global de Pneus Verdes: Taxonomia
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Sobre o Autor
Gautam Mahajan
Gautam Mahajan é consultor de estudos de mercado com mais de 5 anos de experiência em estudos de mercado e consultoria. Destaca-se na análise de engenharia de mercado, tendências de mercado, cenários competitivos e desenvolvimentos tecnológicos. É especialista em investigação primária e secundária, bem como em consultoria estratégica em diversos setores.
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