더 보기 주요사업 Ship-to-Shore 크레인 시장, 유형 (높은 단면도 기중기, 낮은 단면도 기중기)에 의하여, 드는 수용량 (Panamax STS 기중기, 포스트 파나마 STS 기중기, 최고 포스트 파나마 STS 기중기)에 의하여, Outreach (<40, 40-49, 50-60, >60)에 의하여 및 지역 (북아메리카, 라틴 아메리카, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카) - 2027년까지 세계적인 예측”, 값이 될 것으로 예상된다 미화 50억 달러 2027년까지 전시 4.1%의 CAGR 예측 기간 동안 (2020-2027), 에 의해 게시 된 보고서에 강조 Coherent 시장 통찰력·
제품정보
선박에 해안 (STS) 기중기는 주문 설계되고 콘테이너 기중기를 건설합니다. 이 기중기는 개인적인 끝 필요조건에 의하여 특별히 디자인됩니다. 선박에 해안 기중기 임명은 quay로 구성되어 있습니다. 일반적으로, 배에 해안 기중기는 디젤, 전기 또는 잡종에 의해 강화됩니다. STS는 기존의 컨테이너 크레인과 비교하여 고효율 및 생산성을 제공합니다. STS의 주요 특징은 고속 traversing, 자동적인 포지셔닝, 스프레더 궤도에 지적인 통제, 반대로 방법 기술 및 더 많은 것을 포함합니다.
세계적인 선박에 해안 기중기 시장은 계정을 위해 예상됩니다 장바구니 US$0.00 2027년 말까지 가치의 관점에서.
시장 드라이버
기존의 컨테이너 크레인의 개조 및 교체는 예측 기간 동안 글로벌 선박 운송 크레인 시장을 추진할 것으로 예상됩니다.
많은 항구는 개조되고 기존하는 콘테이너 기중기를 대체합니다. 글로벌 해상 거래가 급속하게 증가하고 있기 때문에 기존의 기존 크레인을 선박으로 대체하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 2020 년 7 월, 버지니아의 포트는 2 개의 더 많은 전기 배에 해안 크레인에 대한 버지니아 주에서 US $ 14 백만을 받았습니다. 따라서, 이러한 요인은 예측 기간 동안 글로벌 선박 운송 크레인 시장의 성장을 예측할 것으로 예상됩니다.
시장 기회
Hybrid Ship-to-shore 크레인의 Advent는 글로벌 선박용 크레인 시장의 수익성 성장 기회를 제공할 수 있습니다.
많은 항구는 기존의 디젤 동력 크레인을 하이브리드 선박으로 대체하고 있습니다. 이 새로운 컨테이너 크레인은 에너지 효율이며 기존의 디젤 구동 컨테이너 크레인과 비교하여 낮은 탄소 발자국을 생산합니다. 예를 들어, 2019 년 3 월 Oakland의 항구는 Oakland International Container Terminal에서 하이브리드 전력을 개조했습니다. 이 복고풍의 기본 목표는 제로 방출 작업의 목표에 도달합니다.
시장 Restraint
구성 요소 및 장비의 가용성은 예측 기간 동안 글로벌 선박 운송 크레인 시장의 성장을 예측할 것으로 예상됩니다.
컨테이너 크레인을 설정하기 위해 필요한 부품 및 장비의 가용성 부족, 특히 신흥 경제에서 중요한 도전. 이것은 또한 선박에 해안 기중기를 설치하기 위하여 충분한 인력의 부족 때문에 및 관련 장비는 STS 기중기의 채택을 방해합니다. Hence, 이러한 요인은 예측 기간 동안 글로벌 선박 운송 크레인 시장 성장을 방해 할 것으로 예상됩니다.
시장 동향
시장 선수의 연구 및 개발 활동
주요 회사는 연구 및 개발 활동에 초점을 맞추고, 제품 포트폴리오를 확장하고 시장에서 상당한 이점을 얻습니다. 예를 들어, 2020 년 8 월 Baltic Container Terminal은 Hili Company의 자회사 인 Baltic Container Terminal은 45 톤의 리프팅 용량과 47 미터의 아웃레치 및 34 미터의 쿼드 레벨 위에 들어 올리는 새로운 선박을 도입했습니다. 또한, 2018년 9월, ABB Ports는 전체 팀 취급 선박 해안 기중기를 위한 실시간 시각화 응용 프로그램을 시작했습니다.
공급 업체
세계적인 배에 해안 기중기 시장에서 운영한 주요 회사는 Liebherr-International AG, 상해 Zhenhua 무거운 기업 Co., 주식 회사, Wison 그룹, Konecranes, Kalmar, Kranunion GmbH, Sany 그룹 Co., 주식 회사, Noell 기중기 체계 (중국) 한정된, Anupam 기업 및 MAC 항구 Macchine Operatrici Portuali s.r.l입니다.
주요 개발
- 주요 회사는 계약 및 계약에 초점을 맞추고, 시장 진출을 강화하기 위해. 예를 들어, 2020 년 1 월, Liebherr Container Cranes, Liebherr International AG의 자회사 인 Liebherr Container Cranes는 몬트리올 게이트웨이 터미널 파트너십에서 선박용 컨테이너 크레인 공급 계약을 받았습니다.
- 키 플레이어는 주문 및 계약에 참여하고, 시장에서 경쟁력있는 가장자리를 얻기 위해. 예를 들어, 2018 년 3 월 Konecranes는 가장 큰 와이드 스팬과 함께 조선 해안 크레인을위한 헬싱키, 핀란드 포트에서 거래를 받았습니다.
- 주요 시장 선수는 협력과 파트너십을 맺고 있으며, 시장에서 상당한 이점을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 2020 년 5 월, Konecranes는 Fluidmesh Networks와 협력하여 최초의 100 % 무선 자동화 된 고무 전단 갠트리 (ATRG) 크레인 시스템을 제공합니다.
회사연혁
시장 세금:
- 이름 *
- 높은 프로파일 크레인
- 낮은 프로파일 크레인
- 적재 능력
- 파나마 STS 크레인
- 파나마 포스트 STS 크레인
- 슈퍼 포스트 Panamax STS 크레인
- 자주 묻는 질문
- <40>
- 40-49년
- 50-100 원
- >60년
- 지역별
- 북아메리카
- 유럽 연합 (EU)
- 아시아 태평양
- 오시는길
