더 보기 한국 및 아시아 태평양 전기 버스 시장 2020 년 US $ 24.2 백만에 평가되었으며 2028에 의해 US $ 203.7 백만을 능가 할 것으로 예상되며 예측 기간 동안 28.8%의 CAGR를 등록 (2021-2028), 한국어한국 및 아시아 태평양 전기 버스 시장 보고서에 따르면 버스 유형 (도시 버스, 투어 / 인터시티 버스 / 럭셔리 버스, 학교 버스), 유형 (Trolleybus, 배터리 EV 버스, PHEV / 하이브리드 버스 및 수소 연료 전지) 크기 (소형 9m), 중간 (9 ~ 12m) 및 대형 (12m) 및 지역 (한국 및 아시아 태평양 (중국, 인도, 일본, 일본, 동남 아시아, 동남 아시아, 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 중동, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 중동, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 중동, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아, 동남 아시아,
대중 교통을 위한 전기 버스를 위한 상승 수요는 전기 버스 시장을 추진하고 있습니다. 아시아 태평양의 다양한 국가의 정부는 전기 자동차의 사용과 함께 대중 교통 시스템 연료 효율적이고 지속 가능한 이니셔티브를 수행하고있다. 정부는 공공 수송의 선택을위한 계획입니다. 예를 들어, 플러그 인 충전 전기 버스는 2016 년 11 월 이후 대한민국 대구광역시의 도시 버스 노선에서 도입되었습니다. 이 외에도 많은 지방 정부는 EV 파일럿 프로젝트에 참여했습니다. 서울과 제주시 정부는 EV 버스로 내부 연소 엔진 (ICE) 차량을 대체하여 운송 부문에서 발생하는 외부성을 줄이기 위해 EV 정책 배포에 집중했습니다. 정부가 배출을 통제하기 위해 전기 자동차의 촉진은 한국 아시아 태평양 EV 버스 시장의 추진 성장이다.
또한, 아시아 태평양의 여러 국가의 배출 규범의 증가는 대기 질을 개선하고, 소음 수준을 감소시키고, 효율성은 지역에 전기 버스에 대한 수요가 증가합니다.
한국 및 아시아 태평양 전기 버스 시장 - 코로나 바이러스 (Covid-19)의 영향
전 세계 COVID-19 전염병에 의해 영향을받습니다. 자동차 산업은 공급 측면에서 COVID-19에 크게 영향을 미쳤습니다. Coherent Market Insights의 분석에 따르면 자동차 제조업체의 45 % 이상이 COVID-19가 단기 전략 계획에 직접 영향을 미치는 것으로보고되었으며 2020의 매출에 영향을 미쳤습니다. 또한, 회사의 63%는 전체 규모의 비즈니스 운영을 실행하는 충분한 인력이 없습니다.
자동차 산업은 몇몇 중요한 자동차 생산 시설의 임시 폐쇄에서 결과로 차량 생산의 맞은편에 파괴를 보았습니다. 차량 생산의 파괴는 고정된 lockdown 및 국제 경계 밀봉에 특성화됩니다. 예를 들어, Coherent Market Insights의 분석, 자동차 및 자동차 부품 수출 중국, ASEAN 및 인도에서 유럽 및 북미로 수출되고 인도의 수출 시장은 9 억 달러의 하락을 목격했습니다. 또한, 같은 소스에 따라, 중국에서 가장 큰 전기 버스 시장, 자동차 생산의 약 75%는 그들의 공급자에 충격과 함께 폐쇄에 의해 직접 영향을 받았다.
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한국 및 아시아 태평양 전기 버스 시장의 주요 동향 및 분석 :
- 아시아 태평양은 2020 년 전기 버스 시장에서 지배적 인 위치를 유지하고 예측 기간 동안 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 시장의 지배는 주로 중국 원래 장비 제조업체 (OEM)의 증가 출력에 의해 구동된다. 중국은 E-bus 배포 측면에서 글로벌 e-bus 시장을 선도합니다. Coherent Market Insights의 분석에 따르면 2019 년 71.5 천 개 이상의 전자 버스가 중국 전역의 총 국내 버스의 약 14% 인 중국에 배포됩니다.
- 버스 유형 중, 도시 버스는 2020 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 도시 버스는 메트로폴리탄 도시의 대중 교통에서 눈에 띄는 역할을합니다. 지하철 도시의 더 나은 연결을위한 도시 버스의 상승 필요와 함께, IC 엔진 차량으로 인한 온실 가스 배출량의 급속한 증가가있다. 오염을 막기 위해, 심천 베이징과 같은 중국의 주요 도시, Guanzhou는 전통적인 IC 엔진 버스에서 전기 버스에 그들의 선호도를 이동하고 있습니다. 예를 들면, 2018년 11월에서는, 중국의 심천 시에는 공중 수송을 위한 약 16,000 전기 버스의 함대가 있었습니다. 이 움직임은 심천 시 Municipal Corporation이 2020 년 Coherent Market Insights의 분석에 따르면 도시에서 약 48%의 CO2 배출량을 줄이는 데 도움이됩니다.
- 한국 및 아시아 태평양 전기 버스 시장에서 운영되는 주요 플레이어는 ANKAI, Ashok Leyland Limited, BYD Motors Inc., EDISON MOTORS Co., Ltd., FAW Group Corporation, GILLIG LLC, Higer Bus, Hyundai Motor Company, King Long, Nanjing Jinlong Bus Manufacturing Co., Ltd (Sky-well New Energy Automobile Group Co. Ltd), Olectra Greentech Limited, Scania, TATA MOTORS, Volvo Group, YUTONG, Co., Ltd., Ltd.가 있습니다.
