글로벌 Di 메틸 에테르 시장 2030년까지 US $ 17.56 억을 초과 할 것으로 예상되며 예측 기간 동안 9.1%의 CAGR를 전시합니다. (2023-2030). 중국의 통계 국에 따르면, 2022 년 최초의 10 개월 동안 누적 LNG (Liquefied Natural Gas) 생산은 41,071 kt였으며 작년과 같은 기간에 49 kt와 비교했습니다. 이 인스턴스는 시장이 더 성장하는 것을 보여줍니다.
Dimethyl 에테르는 석탄, 천연 가스 및 생물 자원에서 생성합니다. 유황 함량이 없는 깨끗한 에너지원 중 하나입니다. 그것은 정상적인 온도와 압력에 있는 가스 상태에서 출석하, 그러나, 온건한 압력에 지배될 때 액체 국가에 회전합니다. 또한, 저장하고 수송하게 쉽습니다. 자동차 모터, 화학, 석유 화학, 발전 및 국내 가구는 디메틸 에테르의 최종 사용자의 일부입니다.
글로벌 디 메틸 Ether 시장은 약 US$의 계좌로 예상되었습니다. 8.77 년 2022 년 가치의 관점에서 억, 그것은 예측 9.1% 예측 기간 동안 (2023-2030)
시장 동향
운송 산업은 세계가 글로벌 오염 및 관련 건강 문제의 성장 과제를 충족시키는 방법에 대한 창의성을 추구하는 역할을 합니다. 따라서, 매우 낮은 탄소 또는 탄화수소 연료의 광범위는 다수 feedstocks 및 낭비 시내에서 생성될 수 있는 오늘날의 화석 연료에 비싸고, 싼, 장기 대안입니다. Dimethyl 에테르 휘발유는 석유 디젤에 낮은 탄소, soot 자유로운 대안입니다. DME는 또한 설치를 단순화하는 저비용 수소 수송기입니다. burgeoning 수소 연료 전지 자동차 산업을위한 녹색 연료. 또한, propane과 결합될 때, 이 제품은 매우 탄소 강렬을 극소화합니다. 광범위한 깨끗한 연료. DME는 디젤 엔진에서 기존 디젤 연료의 교체로 사용될 수 있습니다. 좋은 점화 효율성 및 높은 cetane 수. 한 손으로, 그것은 낮습니다. 그것에는 디젤 연료 보다는 더 나은 점성 및 lubricity가 있습니다. 낮은 압력의 밑에 액체를 나타납니다. 휘발유 엔진에 대한 LPG 소개 이 제한은 필요한 엔진 수정의 수. 그럼에도 불구하고 일부 수정은 엔진이 우려되고, 특히 제트. LPG를 위한 그들과 유사한 펌프와 압력 탱크의 임명. 관련 Elastomers는 또한 연료선에서 사용되어야 합니다. DME는 디젤 엔진으로 양수될 수 있습니다. 작은 수정으로, 연소는 soot 대형을 피합니다. 55-60의 높은 cetane 수 때문에, DME는 디젤 엔진을 위한 연료로 사용될 수 있습니다. 완료된 DME 엔진과 차량 생산 및 차량 신뢰성은 100,000 km 도로 시험 이상 통과했습니다. 이 차량의 많은 것은 Isuzu Ergamio, Isuzu Elf, 미츠비시 Fuso Canter, 닛산 디젤, 등 일본 Condor에서입니다.
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Covid-19 Global Di Methyl에 대한 영향 Ether 시장:
새로운 코로나 바이러스 질병 (COVID-19)는 자동차 부문에서 DME 기반 LPG 연료에 대한 수요를 감소시킨 판화 된 시나리오와 사람들에 직면하여 시장에 영향을 미쳤습니다. 그러나 lockdown이 용이 한 후, 산업 regained 순간 및 연료 수요가 전 세계 증가했습니다.
공급 능력:
회사명
- 중국 Energy Ltd
- 연료 DME 생산 (주)
- 회사소개
- 로얄 네덜란드 쉘 PLC
- Akzo 노벨 NV
- Oberon 연료, Inc.
- 그릴로 웨이크 AG
- 프로모션 (주)코알산업 그룹
- I. du Pont de Nemours & 공동
- 미츠비시 Corporation