MERCATO DELLE GRU ANALYSIS

Panoramica del mercato

Le gru per container da nave a terra sono progettate appositamente con una vasta gamma di dettagli e specifiche secondo le esigenze di ogni cliente. Le gru per container sono costituite da un quadro di supporto che può attraversare la lunghezza di una banchina o un cantiere su una rotaia. Le gru a terra sono utilizzate per migliorare l'affidabilità e l'efficienza dei requisiti dei terminali per mantenere la produttività. Ci sono diversi tipi di gru a terra disponibili che sono guidati da diversi alimentatori tra cui elettrico, diesel e ibrido.

Il mercato globale delle gru da nave a terra è stimato per tener conto US$ 4.32 Bn in termini di valore entro la fine del 2027.

Market Dynamics- Drivers

1. L'aumento del trasporto merci in tutto il mondo dovrebbe guidare la crescita del mercato globale delle gru da nave a terra durante il periodo di previsione

Il trasporto di merci svolge un ruolo vitale nel commercio globale poiché è un modo più economico ed efficiente per trasportare merci. Secondo Eurostat, nel 2018, il peso complessivo delle merci trasportate nell'UE nell'ambito del trasporto marittimo corto è stato impiccato a oltre 1,7 miliardi di tonnellate, aumentando da 1.65 miliardi di tonnellate nel 2015. Secondo la stessa fonte, nel 2018, l'Italia è stato il principale paese di navigazione marittima breve con oltre il 15% del tonnellaggio totale nel trasporto marittimo corto UE. Le gru a terra sono progettate ad alte prestazioni con basso peso e centro di gravità. Queste gru migliorano significativamente la produttività di una porta e offrono elevata affidabilità e tempi di fermo ridotti. Queste gru costruite con caratteristiche anti-sway reeving e quindi possono funzionare in ambienti avversi. Pertanto, questi fattori sono tenuti a guidare la crescita del mercato globale delle gru da nave a terra durante il periodo previsto.

2. L'uso crescente di navi di grandi dimensioni dovrebbe spingere la crescita globale del mercato delle gru a terra nel periodo previsto

Molte compagnie di navigazione stanno impiegando navi di grandi dimensioni per trasportare il maggior numero possibile di carichi. Per esempio, HMM Algeciras è la più grande nave contenitore nel servizio costruito da Daewoo Shipbuilding & Marine e Samsung Heavy Industries. HMM, Algeciras ha una capacità di 23.964 unità equivalenti di venti piedi (TEU). Queste navi possono trasportare fino a 15.000 contenitori e quindi richiedono uno scarico efficiente. Le gru a bordo possono fornire prestazioni elevate con precisione e alta affidabilità. Pertanto, questi fattori dovrebbero propellere la crescita globale del mercato delle gru da nave a terra nel periodo previsto.

Statistiche:

APAC ha mantenuto la posizione dominante nel mercato globale delle gru da nave a terra nel 2019, la contabilità 35,0% Condividi in termini di valore, seguiti rispettivamente da Europa, Nord America e RoW.

Figura 1: Global Ship-to-Shore Cranes Market Share (%), in termini di valore, per Regione, 2019

To learn more about this report, request sample copy

Market Dynamics- Restraint

1. I costi di capitale elevati dovrebbero frenare la crescita del mercato globale delle gru a terra durante il periodo previsto

Le gru da nave a terra sono molto costose rispetto alle tradizionali gru da container. Inoltre, la mancanza di disponibilità di componenti e attrezzature necessarie per impostare gru container nelle regioni sottosviluppate è altamente costoso. Pertanto, questi fattori dovrebbero frenare la crescita del mercato globale delle gru a terra durante il periodo previsto.

2. La mancanza di disponibilità di personale qualificato è prevista per ostacolare la crescita globale del mercato delle gru a terra nel periodo previsto

Il funzionamento di una gru a terra è un processo complesso e richiede personale qualificato con formazione adeguata. Tali lavoratori qualificati non sono ampiamente disponibili, soprattutto nelle regioni emergenti come Asia Pacifico, Medio Oriente, America Latina e Africa. Pertanto, questi fattori dovrebbero ostacolare la crescita globale del mercato delle gru da nave a terra nel periodo previsto.

Opportunità di mercato

1. L'avvento delle gru elettriche da nave a terra può presentare opportunità di crescita lucrativa nel mercato globale delle gru da nave a terra

La maggior parte delle gru container utilizzate su un porto sono alimentate a diesel. Tuttavia, molti operatori portuali sono concentrati sull'adozione di gru per container elettrici, al fine di ridurre l'impronta di carbonio e ottenere un vantaggio significativo. Ad esempio, nel mese di aprile 2020, Teesport Port, U.K. ha installato tre gru elettriche per ridurre l'impronta di carbonio del suo porto e rispettare lo standard internazionale per sistemi di gestione energetica ISO: 50001. Inoltre, nell'aprile 2018, Liebherr ha introdotto una nuova gru portuale puramente elettrica LPS 420 E.

2. L'aumento degli investimenti di Greenfield e gli investimenti privati per lo sviluppo delle infrastrutture portuali possono fornire grandi opportunità di business nel mercato globale delle gru a terra

L'investimento di Greenfield sta svolgendo un ruolo cruciale nello sviluppo delle infrastrutture portuali. Come risultato di ciò, la domanda di gru da nave a terra ha testimoniato una domanda significativa. Ad esempio, nel mese di maggio 2018, APM Terminals Moin, Costa Rica ha ricevuto la seconda consegna di gru gantry a bordo nave e gomma elettrica (ERTG).

Figura 2: Global Ship-To-Shore Cranes Valore di mercato (US$ Bn), 2017 - 2027

To learn more about this report, request sample copy

Il mercato globale delle gru da nave a terra dovrebbe raggiungere un valore di US$ 4.32 Bn entro il 2027 CAGR del 4,1% tra il 2020 e il 2027.

Tendenze di mercato

1. Aumentare i throughput delle porte è una tendenza chiave nel mercato

I passaporti si riferiscono alla quantità di carico o al numero di navi che il porto può gestire nel tempo. I passaporti sono aumentati significativamente nel corso degli anni a causa dell'aumento dei trasporti marittimi. Inoltre, l'aumento dell'espansione del Canale di Panama ha permesso a navi di grandi dimensioni come Panamax di attraccare ai porti. Come risultato di questo, molti porti stanno adottando gru da nave a terra per migliorare la loro produttività.

2. Crescere tendenza dell'automazione portuale è un'altra tendenza importante

L'automazione portuale si riferisce all'utilizzo della tecnologia integrata per sviluppare soluzioni intelligenti per un controllo efficiente del traffico e del flusso commerciale sul porto. Questo, a sua volta, aumenta la capacità e l'efficienza della porta. L'automazione portuale è diventata estremamente importante per i mega porti e, quindi, l'adozione di gru da nave a terra dovrebbe aumentare nel prossimo futuro. Le gru a battente offrono una maggiore produttività e affidabilità rispetto alle tradizionali gru per container.

Global Ship-to-Shore Cranes Market - Impatto di Coronavirus (Covid-19) Pandemic

Il COVID-19 Pandemic ha influenzato negativamente le economie di molti paesi in tutto il mondo. Secondo i dati del Fondo Monetario Internazionale pubblicati nel 2020, l'economia globale dovrebbe ridursi del 3% nell'anno 2020 rispetto all'anno 2019. Inoltre, molti governi di tutto il mondo come India, Spagna e Italia hanno imposto il blocco a livello nazionale per prevenire la diffusione della malattia di COVID-19 che ha colpito negativamente il globale industria della supply chain. L'effetto negativo di covid-19 sulla catena di fornitura ha anche influenzato il mercato delle gru a terra.

Sezione competitiva

Le principali aziende operanti nel mercato globale delle gru da nave a terra sono Liebherr-International AG, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd., Wison Group, Konecranes, Kalmar, Kranunion GmbH, Sany Group Co., Ltd., Noell Crane Systems (China) Limited, Anupam Industries Limited e MAC PORT Macchine Operatrici Portuali s.r.l.

Sviluppo chiave

1. Le grandi aziende si concentrano su contratti e accordi, al fine di migliorare la presenza di mercato. Ad esempio, nel gennaio 2020, Konecranes, un produttore di gru a base di Finlandia, ha ricevuto un contratto dall'operatore portuale turco Yilport Holding per rinnovare 23 gru a Taranto Port, in Italia.
2. I giocatori chiave sono coinvolti in contratti e accordi, al fine di ottenere un vantaggio competitivo nel mercato. Ad esempio, nell'aprile 2017, Kalmar ha ricevuto un contratto da Rotterdam Short Sea Terminal B.V. per le nuove gru a terra.