MERCATO DEI FLUIDI DI SCARICO DIESEL ANALYSIS

Mercato dei fluidi di scarico diesel Size and Trends

Il mercato globale dei fluidi di scarico diesel è stimato a USD 39.98 Bn nel 2024 e si prevede di raggiungere USD 67.63 Bn entro il 2031, crescita a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 7,8% dal 2024 al 2031.

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Le severe norme di emissione attuate dai governi di tutto il mondo per frenare l'inquinamento dovrebbero guidare la crescita del mercato dei fluidi di scarico diesel durante il periodo di previsione. Molti paesi in Europa e Nord America hanno implementato rispettivamente gli standard Euro 6 e Tier 4. Questi standard promuovono l'utilizzo di sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR), aumentando così il consumo di fluidi di scarico diesel. L'aumento del commercio internazionale e la crescente industria del trasporto e della logistica spingerà ulteriormente la domanda di veicoli commerciali che utilizzano fluidi di scarico diesel.

Regolamenti delle emissioni di serraggio

Il rafforzamento delle normative sulle emissioni in tutto il mondo è un fattore importante che guida la crescita del mercato globale Diesel Exhaust Fluid (DEF). I governi si concentrano sulla riduzione delle emissioni veicolari e sul miglioramento della qualità dell'aria nei loro paesi. Le severe norme di emissione come Euro 6 dell'Unione Europea e Bharat Stage VI dell'India che sono entrati in vigore recentemente hanno mandato l'uso della tecnologia SCR nei moderni veicoli diesel per ridurre le emissioni di ossido di azoto di oltre l'80%. La tecnologia SCR richiede che i veicoli diesel siano dotati di sistemi di dosaggio DEF a base di urea che iniettano il fluido nel flusso di scarico del veicolo per convertire l'ossido di azoto in vapore acqueo e azoto innocuo. Ciò ha notevolmente aumentato la domanda di DEF o urea acquosa dall'industria automobilistica. Secondo i dati dell'Agenzia per la protezione dell'ambiente, gli standard di emissione recentemente introdotti negli Stati Uniti nell'ambito del loro Programma Nazionale hanno portato alla riduzione del 95% delle emissioni di ossido di azoto da camion e autobus a lungo raggio che ha stabilito il paese come uno dei più grandi mercati DEF attualmente. Allo stesso modo, le statistiche del Dipartimento dell'Ambiente, della Foresta e del Cambiamento Climatico dell'India mostrano che oltre il 30% dei veicoli commerciali pesanti venduti nel 2021 erano conformi alle norme Bharat Stage VI che richiedono DEF, marcando un enorme aumento negli anni precedenti. I produttori di apparecchiature originali a livello mondiale hanno anche iniziato a proporre sistemi SCR come raccordi standard sui loro moderni modelli diesel o flotte per soddisfare le severe norme, creando un flusso costante di domanda per DEF. Inoltre, con le economie in via di sviluppo che spingono per l'adozione precoce di standard di emissione avanzati come parte dei loro piani di controllo dell'inquinamento a livello nazionale, l'assorbimento di DEF dovrebbe crescere multifold in futuro. L'imminente implementazione delle normative di emissione di prossima generazione, come Euro 7 in Europa dal 2025, aumenterà ulteriormente la barra di conformità e propellerà il consumo DEF più elevato nei principali mercati automobilistici.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Oltre alle regole di emissione più severe, l'aumento della coscienza ambientale tra i consumatori ha spinto i costruttori di autoveicoli a produrre veicoli con minore impronta di carbonio. Questo ha contribuito alla crescente popolarità dei motori diesel, soprattutto nel veicolo commerciale segmento. I camion diesel, gli autobus e altri vettori di merci offrono una migliore efficienza del carburante e capacità di carico rispetto alle varianti di benzina. Regioni come l'Europa e l'Asia Pacifico hanno assistito ad un enorme aumento della popolazione su strada di veicoli commerciali diesel per il trasporto di merci e passeggeri nell'ultimo decennio. Inoltre, il ritiro in infrastrutture di sviluppo, e-commerce e attività logistiche ha anche aumentato le esigenze di trasporto merci. Con il numero di veicoli diesel in costante aumento, la domanda di DEF per soddisfare le loro esigenze di emissione è pronta ad aumentare costantemente. I produttori di DEF originali e i giocatori di mercato stanno capitalizzando questa opportunità espandendo le loro reti di distribuzione e di fornitura a livello globale.

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Le norme di emissione stringenti a livello globale hanno aumentato la domanda di liquido di scarico diesel. Inoltre, la scarsa consapevolezza dei consumatori sul prodotto e sul suo funzionamento pone una grande sfida. La disponibilità e la manutenzione del liquido di scarico diesel durante tutta la durata del veicolo rimane anche una preoccupazione. L'elevata produzione e i costi di trasporto associati al liquido di scarico diesel lo rendono costoso per i consumatori. Questi fattori possono influire negativamente sulla crescita del mercato.

Opportunità: Aumento dell'adozione di veicoli a motore diesel e aumento dei livelli di inquinamento

I livelli crescenti di inquinamento dei veicoli rappresentano una sfida importante per l'ambiente. I veicoli diesel in particolare contribuiscono significativamente alle emissioni tossiche come l'ossido di azoto. Tuttavia, questo apre anche una grande opportunità per il mercato dei fluidi di scarico diesel. Il liquido di scarico diesel, noto anche come AdBlue, è un reagente liquido che viene aggiunto ai sistemi di riduzione catalitica selettiva dei veicoli diesel e dei macchinari per convertire le emissioni di ossido di azoto in vapore acqueo e azoto innocuo. Poiché più paesi implementano severe norme di emissione su veicoli commerciali e camion per frenare l'inquinamento atmosferico nei centri urbani, la domanda di AdBlue vedrà un corrispondente aumento. Già, molte nazioni in Europa e regioni come la California hanno implementato Euro 6 o equivalenti standard di emissione che rendono AdBlue obbligatorio per i motori diesel moderni per funzionare. Con la crescente evidenza che le emissioni di veicoli tossici costituiscono gravi rischi per la salute, altri paesi in via di sviluppo in Asia e in America Latina cercheranno anche di rafforzare le loro norme di inquinamento dei veicoli diesel nei prossimi anni. Il Consiglio Internazionale sui Trasporti Puliti stima che tra il 2020-2025, oltre 80 milioni di veicoli diesel commerciali pesanti e leggeri dovranno aggiornare ai modelli più nuovi dotati di tecnologia AdBlue nei principali mercati dei veicoli globali al fine di soddisfare sempre più rigidi standard di emissione. Questo si traduce in una base clienti pronta e crescente bisogno di gasolio di scarico fluido per servire quelle nuove flotte diesel più pulite.

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In termini di componente, il serbatoio DEF contribuisce al 35,2% del mercato grazie all'innovazione continua per soddisfare le severe normative sulle emissioni nel 2024. Il serbatoio DEF svolge un ruolo fondamentale nella memorizzazione del liquido di scarico diesel che viene iniettato nel sistema di scarico per ridurre le emissioni di ossido di azoto da gas di scarico. I ricercatori stanno continuamente sviluppando tecnologie avanzate per serbatoi DEF che possono resistere ad alte temperature e pressioni per lunghi periodi di utilizzo. Nuovi materiali e tecniche di rivestimento migliorano la resistenza alla corrosione dei serbatoi DEF consentendo loro di mantenere l'integrità strutturale in condizioni operative difficili. I produttori di auto preferiscono sistemi di serbatoi DEF affidabili da fornitori tier-1 che rispettano le certificazioni regionali di emissione con tempi di fermo minimi. Forte attenzione all'innovazione differenzia i fornitori e guida la leadership di mercato per il segmento serbatoio DEF.

Insights by Supply Modes: Fornire consistenza attraverso la consegna in massa

In termini di modalità di fornitura, le rinfuse contribuiscono al 32,3% del mercato in quanto affronta efficacemente la necessità di un approvvigionamento uniforme dei fluidi diesel nel 2024. commerciale pesante I veicoli richiedono grandi volumi DEF a causa di ore operative elevate e chilometraggio. La consegna a massa in contenitori di rinfuse intermedie direttamente da impianti di produzione garantisce la fornitura just-in-time senza stock-out. Questo garantisce l'efficienza dei costi rispetto a più piccole re-fill. Gli ugelli di rinfuse standard facilitano il trasferimento facile in grandi serbatoi di stoccaggio. Gestione automatizzata dell'inventario e telematica ottimizza ulteriormente la logistica delle rinfuse. Stazioni centrali di rinfuse nei depositi consolidano il rifornimento per gli operatori della flotta. Fornitura coerente sostenuta da soluzioni digitali integrate differenzia fornitori di rinfuse e soddisfa le esigenze esigenti del segmento dei veicoli commerciali.

Insights per veicolo Tipo: Ottimizzazione della convenienza per il funzionamento commerciale

In termini di tipo di veicolo, i veicoli commerciali pesanti contribuiscono al 32.2 % della quota a causa dell'attenzione intensiva sull'ottimizzazione del costo totale di proprietà nel 2024. I veicoli commerciali attraversano alte fughe con carichi pesanti che richiedono la soluzione DEF più efficace. I volumi più elevati consumati nei camion garantiscono prezzi preferenziali delle rinfuse. Mentre i costi in anticipo di serbatoi DEF più grandi e premium dopo i sistemi di trattamento sono inevitabili per soddisfare le norme di emissione, i fornitori di rinfuse lavorano a stretto contatto con gli OEM/fleets per l'ingegneria del valore complessivo del consumo DEF. Il rifornimento DEF basato sulle condizioni previene sotto o sovraccarico. Gli strumenti diagnostici monitorano dopo la salute del trattamento in modo proattivo affrontare problemi. Questo abbassa i costi di riparazione ed evita i tempi di fermo costosi. Tale ottimizzazione della convenienza attraverso la collaborazione ha catturato una maggiore quota di mercato per il segmento dei veicoli commerciali pesanti.

NA

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Regional Insights

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Nord America si è affermata come regione dominante nel mercato globale dei fluidi gassosi con il 34,4% della quota di mercato nel 2024. Con severe normative ambientali attuate dagli Stati Uniti EPA e Ambiente Canada, l'uso di sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) nei veicoli e nelle attrezzature diesel, l'adozione del liquido di scarico diesel o DEF è stata diffusa. I principali produttori di auto come Ford, GM e Fiat Chrysler hanno standardizzato sistemi di iniezione DEF basati su urea attraverso le loro linee di prodotti diesel per soddisfare le norme di emissione Tier 3 e Tier 4. Inoltre, la presenza di produttori DEF leader come Yara International, CF Industries e BASF insieme ad una robusta rete di distribuzione al dettaglio garantisce una affidabile stabilità di approvvigionamento e prezzo per i clienti della regione.

La regione Asia-Pacifico è emersa come il mercato in crescita più veloce per il fluido di scarico diesel a livello globale. La rapida industrializzazione e lo sviluppo delle infrastrutture hanno incrementato le vendite di veicoli commerciali diesel, attrezzature edili e gensets. Le nazioni con economie in rapida espansione come l'India, la Cina, l'Indonesia e il Vietnam stanno assistendo a grandi spese di capitale in progetti stradali e ferroviari, zone economiche speciali, porti, ecc., aumentando notevolmente la domanda di macchinari e camion alimentati a diesel. Allo stesso tempo, questi paesi stanno cercando di frenare l'inquinamento atmosferico in locali urbani altamente popolati, rafforzando gli standard di emissione euro sulle nuove registrazioni diesel, che richiedono l'implementazione delle tecnologie DEF. Mentre la creazione di depositi di massa e le stazioni di distribuzione DEF al dettaglio è un lavoro in corso, molte nazioni asiatiche hanno guadagnato l'autosufficienza nella produzione di urea che gradisce bene per la sicurezza di approvvigionamento. Con le rotte commerciali marittime e terrestri stabilite, l'Asia Pacifico è anche un importatore importante e esportatore di DEF in altri territori del mondo.

Market Report Scope

Key Developments

• Nel 2024, BPCL ha introdotto il primo dispositivo mobile Adblue a Kolkata. Questo dispenser alimentato a batteria riduce la necessità di mozzi di veicoli commerciali e stazioni di carburante per investire nelle stazioni di riempimento Adblue.
• Nel gennaio 2022, TotalEnergie si sta espandendo in Mozambico con l'acquisizione della rete di vendita al dettaglio di BP, commercio all'ingrosso di carburante e attività logistiche. L'operazione copre una rete di 26 stazioni di servizio, un portafoglio di clienti aziendali e il 50% in SAMCOL, la società logistica precedentemente di proprietà congiunta di TotalEnergies e BP, che gestisce i terminali di importazione di carburante Matola, Beira e Nacala. Questa espansione aiuterà nelle vendite del prodotto DEF per l'azienda.
• Nel mese di agosto 2021, BASF e SINOPEC espanderanno ulteriormente il loro sito Verbund gestito da BASFYPC Co., Ltd., una joint venture 50-50 di entrambe le aziende a Nanjing, Cina. Include l'espansione della capacità di diversi impianti chimici a valle, tra cui un nuovo impianto acrilato tert-butil per sostenere il crescente mercato cinese. Questa espansione aiuterà SINOPEC ad aumentare la distribuzione dei prodotti DEF
• Nel 2020, ZF lancia il nuovo modulo di scarico diesel WABCO per veicoli BS-VI

*Definizione: Il mercato globale dei fluidi di scarico diesel consiste nella produzione, distribuzione e vendita di fluidi di scarico diesel (DEF) che è una soluzione liquida iniettata nel flusso di scarico dei motori diesel dotati di sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR). DEF aiuta a convertire le emissioni di ossido di azoto (NOx) dai motori diesel in azoto, acqua e piccole quantità di anidride carbonica attraverso il sistema SCR, riducendo così le emissioni e migliorando la qualità dell'aria.

Market Segmentation

• Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • SCR Catalizzatore
  • DEFIDE Serbatoio
  • DEFIDE Iniettore
  • DEFIDE Modulo di alimentazione
  • Sensore DEF
  • Altri
• Modalità di fornitura Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Cans & Bottiglie
  • Contenitori a carica intermedia (IBC)
  • Bulk
  • Altri
• Tipo di veicolo Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Passeggero
  • Commercializzazione
  • Veicoli commerciali leggeri
  • Veicoli commerciali pesanti
• Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • OEM
  • Aftermarket
• Regional Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Nord America
    • USA.
    • Canada
  • America Latina
    • Brasile
    • Argentina
    • Messico
    • Resto dell'America Latina
  • Europa
    • Germania
    • U.K.
    • Spagna
    • Francia
    • Italia
    • Russia
    • Resto dell'Europa
  • Asia Pacifico
    • Cina
    • India
    • Giappone
    • Australia
    • Corea del Sud
    • ASEAN
    • Resto dell'Asia Pacifico
  • Medio Oriente e Africa
    • GCC Paesi
    • Israele
    • Resto del Medio Oriente & Africa
• I giocatori chiave
  • TotalEnergie
  • Shell PLC
  • BASF SE
  • Brenntag AG
  • China Petrochemical Corporation (Sinopec)
  • Yara Internazionale
  • CF Industries Holdings Inc
  • Cummins Inc.
  • Mitsui Chemicals Inc
  • KOST USA
  • Nandan Petrochem Ltd.
  • Power Blue Internazionale
  • Avanzato blu
  • Inabgo DEF
  • Palsani Green Power LLP