Le monde Marché des terminaux en vrac a été évalué à US$ 17411.5 Millions en 2021 et devrait dépasser 23271,4 Un million d'ici 2030, enregistrant un TCAC 3,5 % pendant la période de prévision (2022-2030), according to the Global Bulk Terminals Market, By Bulk Type (Dry Bulk (grain, charbon, minerai de fer et autres) and Liquid Bulk (huile et gaz))), and by Region (Amérique du Nord, Amérique latine, Europe, APAC et Moyen-Orient et Afrique), publié par Coherent Market Insights.
Le vrac sec est une marchandise qui est expédiée en grandes quantités et qui n'est pas emballée par un vraquier. En général, ces marchandises en vrac sec sont classées comme vrac sec majeur et vrac sec mineur, vrac sec majeur comprend des céréales, charbon et minerai de fer, vrac mineur comprend des minéraux, engrais, ciment, bois, sucre, bauxite/alumine, etc. De nombreuses entreprises de transport sont spécialisées dans la livraison en vrac sec. Les marchandises en vrac sèches sont très réglementées dans les transports, l'effet d'un accident peut nuire à l'environnement. Le minerai de fer se trouve dans la nature sous la forme de roches, généralement mélangées à d'autres éléments, toutes les formes de minerai de fer subissent les divers processus industriels. L'industrie sidérurgique est l'un des plus gros consommateurs de minerai de fer au monde. Le minerai de fer est le principal produit en vrac, avec le plus grand volume d'échanges commerciaux en mer, sur le charbon et le grain. Il comprend presque. Le minerai de fer est le principal produit en vrac sec qui contribue à plus de 30 % au commerce maritime mondial de vrac sec.
Malgré le ralentissement actuel du commerce maritime mondial, le commerce en vrac limité s'est considérablement développé. Selon l'analyse Coherent Market Insights, les échanges mondiaux de vracs mineurs ont augmenté jusqu'à 1,74 milliard de tonnes. Selon la même source, la fabrication de l'acier et des produits forestiers représentait 43 % des échanges en vrac mineurs. En outre, les métaux et les minéraux représentaient 37 %, suivis des produits agricoles, soit 20 % du commerce en vrac mineur. On s'attend à ce que l'augmentation de la population, l'urbanisation croissante associée à la construction et les activités manufacturières stimulent la demande de produits en vrac mineurs dans un proche avenir. Ces facteurs devraient donc stimuler la croissance du marché mondial des terminaux en vrac au cours de la période de prévision.
Principaux faits nouveaux
- Les entreprises clés se concentrent sur le développement de produits, afin d'améliorer leur portefeuille de produits. Par exemple, en février 2020, Xiaomi, designer et fabricant d'électronique grand public a introduit deux variantes de banque d'alimentation avec 10 000 mAh et 20 000 m Oui.
Marché mondial des terminaux en vrac - Impact du coronavirus (Covid-19) Pandémie :
De nombreux gouvernements du monde entier, y compris ceux de l'Inde, de l'Espagne et de l'Italie, ont décrété un bouclage national pour empêcher la maladie de COVID-19 de se propager. L'Inde, par exemple, a imposé un huis clos du 25 mars au 1er mai jusqu'à nouvel ordre. Mais le verrouillage a causé une pénurie de main-d'œuvre dans les ports. Et puis les ports ont commencé à avoir du mal à déplacer les cargaisons à cause d'une pénurie de personnel. De plus, il n'y a pas assez de camions, de trains ou d'autres moyens de transport, ce qui a entravé leur chaîne d'approvisionnement et leur logistique. Le marché mondial des terminaux en vrac a donc connu une croissance lente pendant la pandémie.
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Principales tendances et analyse du marché mondial des terminaux en vrac :
- Des pays comme la Jordanie, le Pakistan et l'Égypte ont commencé à importer du GNL en 2015. Ces pays ont mis en place des terminaux flottants de réception de GNL afin d'éviter les coûts associés à la mise en place de terminaux terrestres traditionnels. Ainsi, l'adoption de terminaux flottants de GNL devrait augmenter, en particulier dans les pays dont le volume des importations est relativement inférieur.
- L'entreposage décent de divers types de vracs en fonction de sa qualité, de la clientèle et du moment de livraison ainsi que de la sécurité appropriée est une préoccupation majeure associée à la gestion des terminaux en vrac. Afin de traiter toutes ces questions et de réduire le temps d'exploitation et les coûts, plusieurs exploitants de terminaux en vrac adoptent l'automatisation dans leurs installations. Diverses entreprises comme DBIS (TAREX corp.), Central Systems & Automation Ltd., Solvo Ltd., CyberLogitec, TBA basée aux Pays-Bas, et beaucoup d'autres entreprises électromécaniques offrent des solutions matérielles et logicielles intégrées pour l'automatisation de terminaux en vrac. La solution d'automatisation des terminaux en vrac comprend l'intégration intelligente de logiciels et d'appareils mécaniques, qui fonctionne sur le système de rétroaction et de commande pour effectuer la tâche donnée. De plus, la bonne gestion de l'inventaire, la tenue des dossiers, la planification automatique et les caractéristiques de sécurité sont d'autres aspects importants du système d'automatisation des terminaux.
- Les principaux acteurs du marché mondial des terminaux en vrac sont Thessaloniki Port Authority SA., Ultramar Group, Global Ports Investments PLC, Noatum Ports, S.L.U., Ports America, Inc., DP World Ltd., China Merchants Port Holdings Co. Ltd, Yilport Holding Inc., APM Terminals, HES International B.V., DaLian Port (PDA) Company Limited, Puerto Ventanas S.A. et Euroports Holdings S.à r.l.
