MARCHé DE LA COMMUNICATION V2X ANALYSE

Véhicule à tout (V2X) est la technologie, qui permet aux voitures de communiquer avec leur environnement en transmettant les informations d'un véhicule à un autre véhicule ou à tout autre objet et vice versa. Il s'agit d'un système de communication par véhicule qui comprend différents types de systèmes de communication tels que V2I (véhicule à infrastructure), V2V (véhicule à véhicule), V2P (véhicule à piéton), V2N (véhicule à réseau) et V2G (véhicule à réseau).

Les préoccupations croissantes en matière de sécurité sont le principal facteur de croissance du marché mondial de la communication V2X

Les préoccupations croissantes en matière de sécurité ont conduit à l'adoption de véhicules connectés, ce qui est un facteur important de la croissance du marché. Les véhicules connectés sont équipés de systèmes de communication qui aident à réduire le risque d'accident. Les systèmes de communication des véhicules fournissent une information précise sur la situation de la circulation à travers le réseau routier. En outre, elle aide à obtenir des informations sur les flux de trafic et, à son tour, aide à réduire la congestion des véhicules. Cela réduit également les risques d'accidents de la route. Ainsi, selon l ' Organisation mondiale de la santé (OMS), environ 1,25 million d ' accidents de la route se sont produits dans le monde en 2013. Par conséquent, les gens sont de plus en plus préoccupés et prudents en matière de sécurité routière, ce qui devrait contribuer à la croissance du marché mondial de la communication V2X.

Une fonctionnalité limitée des capteurs devrait freiner la croissance du marché

Le principal facteur susceptible de freiner la croissance du marché est la fonctionnalité limitée des capteurs utilisés dans la communication V2X. La communication V2X dépend des capteurs, microcontrôleurs et semi-conducteurs pour son fonctionnement. Les capteurs sont chargés de détecter les informations et de les transmettre à une unité de contrôle électronique (ECU). Cet ECU traite les données par un algorithme et aide le conducteur à fournir des informations sur la circulation, les piétons et l'état de la route, entre autres. Cependant, ces capteurs ont une fonctionnalité limitée, et ce facteur devrait avoir un impact négatif sur la croissance du marché.

De plus, la construction d'un système sécurisé avec une protection certifiée de la vie privée, de l'authenticité et de la sécurité pour tous les types de communication V2X est également un défi majeur pour les fournisseurs du marché.

Le segment des voitures particulières devrait dominer et détenir la plus grande part du marché au cours de la période de prévision

Les voitures particulières devraient représenter la part la plus importante du marché mondial du V2X au cours de la période de prévision. L'augmentation du PIB devrait stimuler la croissance du segment des voitures particulières. Par exemple, selon le Groupe de la Banque mondiale, le PIB par habitant est passé de 9 509,4 dollars en 2010 à 10 150,8 dollars en 2016. Il s'agit d'un indicateur de l'augmentation du niveau de vie, qui a des répercussions importantes sur l'accessibilité et les dépenses en véhicules de luxe. Ces voitures de luxe sont pré-installées avec des systèmes embarqués, qui comprend les systèmes d'avertissement de collision, les systèmes d'avertissement des points morts, les systèmes d'avertissement des freins électriques d'urgence et les aides aux intersections, entre autres. Cela devrait à son tour conduire à une forte croissance du marché mondial du V2X.

L'avent de véhicules autonomes devrait être la principale opportunité de croissance

L'avent du véhicule autonome crée une opportunité de croissance pour les acteurs clés du marché mondial du véhicule à tout. Par exemple, selon IHS Markit, un fournisseur de bases de données automobiles, les ventes mondiales de véhicules autonomes devraient dépasser 600 000 unités d'ici 2025, en hausse de 43 % entre 2025 et 2035. De plus, selon IHS Markit, les ventes de véhicules autonomes en Chine devraient atteindre environ 5,7 millions d'ici 2035 et aux États-Unis environ 4,5 millions de véhicules.

Les principaux acteurs de l'industrie automobile se concentrent sur l'amélioration des caractéristiques de sécurité de leurs véhicules. Par exemple, Volkswagen Arteon comprend des caractéristiques de sécurité, y compris airbag avant, airbag genou, airbag côté tête, airbag côté poitrine et système de protection des enfants. Cette voiture est évaluée à 85 % pour la sécurité des piétons et à 82 % pour l'assistant de sécurité, par le Programme européen d'évaluation des nouvelles voitures, en 2018, qui est la voiture la plus cotée pour la sécurité des piétons en 2018.

Toutefois, l'augmentation des ventes de véhicules autonomes devrait créer de nouvelles possibilités de croissance pour le marché mondial du véhicule à tout au cours de la période de prévision.

Marché mondial de la communication V2X: Perspectives régionales

Le marché nord-américain devrait représenter la plus grande part du marché en 2017. Les États-Unis et le Canada sont les principaux moteurs de croissance du marché nord-américain. Cette croissance est due aux initiatives croissantes du gouvernement des États-Unis visant à améliorer le trafic à l'intérieur du pays en tenant compte de l'aspect de sécurité. Par exemple, la loi américaine sur les transports de surface ou la loi EXPRES a été adoptée en 2015 afin d'améliorer les transports au pays, d'améliorer l'efficacité des systèmes de transport et des véhicules commerciaux et de réduire au minimum les émissions des véhicules. Cela devrait avoir une incidence positive sur la croissance du marché.

Marché mondial de la communication V2X : contexte concurrentiel

Les principaux acteurs du marché de la communication V2X sont Delphi Automotive Plc, Aptiv PLC, Autotalks Ltd., Continental AG, Qualcomm Inc, Infineon Technologies A., Robert Bosch GmbH, Harman International Industries Inc. Cisco Systems Inc., Infineon Technologies AG, Mobileye NV, Marben Products, Sasken Technologies Ltd, Siemens Mobility GmbH et Denso Corporation.

Marché mondial de la communication V2X: taxonomie

Sur la base de la composante, le marché est segmenté en:

• Matériel
• Logiciels
• Services

Sur la base du type de communication, le marché est segmenté en:

• Véhicule à véhicule (V2V)
• Véhicule à réseau (V2N)
• Véhicule à piéton (V2P)
• Véhicule à infrastructure (V2I)

Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en:

• Voiture particulière
• Véhicule commercial léger
• Véhicule commercial moyen et lourd

Sur la base de la demande, le marché est segmenté en:

• Gestion de la flotte
• Système de circulation intelligent
• Système de gestion du stationnement
• Assistance automatisée aux conducteurs
• Notification de véhicule d'urgence

Sur la base de la technologie, le marché est segmenté en:

• Communications spécialisées de courte portée (DSRC)
• Véhicule cellulaire à tout (C-V2X)

Sur la base de la région, le marché est segmenté en:

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Amérique latine
• Moyen-Orient et Afrique

Global V2X Marché de la communication: principaux développements

En février 2019 Autotalks Ltd., une société israélienne de semi-conducteurs dédiée aux communications véhicule-tout (V2X) a collaboré avec MediaTek Inc. pour la conception d'une unité de contrôle télématique (TCU) intégrée à un chipset V2X global.

En janvier 2019, Continental AG, une entreprise de fabrication automobile, a développé une solution globale 5G-Hybrid-V2X qui permettait l'accès aux réseaux 4G et 5G, ainsi qu'une communication dédiée à courte portée (DSRC).

En février 2019, Cisco Systems, Inc. a mis au point des applications de sécurité fondées sur la communication, appelées « avertissement de collision avant » et « avertissement d'intersection aveugle » pour les véhicules équipés de C-V2X.

En juin 2018, Qualcomm Technologies, Inc., a annoncé une collaboration stratégique avec Ford, Panasonic & Colorado Department of Transportation (CDOT), pour le déploiement de la première technologie C-V2X aux États-Unis.

En juillet 2018, Siemens AG a annoncé qu'elle avait amélioré son unité routière ESCOS (RSU) en ajoutant de nouvelles capacités telles que la congestion du trafic et la capacité de collecte de temps de voyage grâce à sa nouvelle application cloud appelée Siemens Travel Sense