MARCHé DES INFRASTRUCTURES DE RECHARGE POUR LA MICRO-MOBILITé ANALYSE

La taille du marché mondial de l'infrastructure de tarification de la micromobilité a été évaluée à 4 280,5 millions de dollars en 2022 et devrait connaître un taux de croissance annuel composé de 20,57% entre 2023 et 2030. La croissance de la population entraîne indirectement l ' appauvrissement de la couche d ' ozone, ce qui entraîne une augmentation de l ' effet de serre, ce qui a contraint plusieurs pays à prendre des mesures pour réduire au minimum l ' effet de serre en adoptant des véhicules utilisant d ' autres sources d ' énergie telles que les e-scooters, les e-bicycles, etc. Cela a conduit les acteurs clés du marché à installer des points de recharge pour les véhicules de micro-mobilité. Par exemple, en mars 2021, Duckt, un développeur de solution d'infrastructure universelle de micro-mobilité, a introduit 150 quais, écluses et points de charge dans la région de Paris Rive Gauche en France. L'objectif principal était de promouvoir l'utilisation des véhicules électriques en introduisant des bornes de recharge.

Marché mondial des infrastructures de recharge de micro-mobilité : Perspectives régionales

Parmi les régions, l'Asie-Pacifique a occupé une position dominante sur le marché mondial des infrastructures de recharge de micromobilité en 2022 et devrait conserver sa position dominante tout au long de la période de prévision, en raison de la forte demande de biroues électriques économes en énergie et sans émissions, ce qui rend l'infrastructure de recharge nécessaire pour augmenter les ventes de deux roues dans la région. Par exemple, en avril 2021, Ola Electric, filiale d'Ola Mobilité, a mis en place 100 000 bornes de recharge dans 400 villes. Les bornes de recharge de l'entreprise seront déployées en tant que tours autonomes dans des endroits populaires, y compris les centres commerciaux, les parcs informatiques, etc. Ces facteurs devraient donc stimuler la croissance du marché mondial des infrastructures de tarification de la micromobilité.

De plus, la demande croissante des consommateurs de Vélos électriques On s'attend à ce que l'ensemble des États-Unis et de l'Europe stimulent la croissance du marché mondial des infrastructures de tarification de la micromobilité. Par exemple, en septembre 2021, le Gouvernement suédois a signé un accord d'achat avec CityBike Global, un fabricant de vélos électriques, pour environ 5 100 unités de vélos électriques. Par ce biais, le gouvernement a prévu de déployer un service municipal de partage de vélos à Stockholm.

Figure 1: Part du marché mondial des infrastructures de recharge de micro-mobilité (%), par région, 2022

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Marché mondial des infrastructures de recharge de micro-mobilité : COVID-19 Impact

On s'attend à ce que l'éclosion de COVID-19 ait une incidence négative sur la croissance du marché mondial des infrastructures de tarification de la micromobilité. Au début de la pandémie, peu d'entreprises ont été témoins d'une baisse des ventes d'e-scooters et de vélos électriques, la chaîne d'approvisionnement mondiale ayant été perturbée par des ordres de fermeture et les magasins de vélos ont dû fermer. Cela a eu une incidence sur la rentabilité des entreprises. En outre, on prévoit que le manque de cadre stratégique solide et la sensibilisation du public entraveront davantage la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Moteurs du marché mondial de la tarification des infrastructures de micro-mobilité :

Sensibilisation à la réduction des émissions de gaz à effet de serre

Les solutions de micro-mobilité telles que les scooters électriques, les vélos électriques et autres véhicules légers sont apparues comme un mode de transport de plus en plus populaire dans de nombreuses zones urbaines du monde entier. L'adoption de ces véhicules contribue à réduire la congestion du trafic et à améliorer la qualité de l'air. En outre, on s'attend à ce que les avantages économiques offerts par la micro mobilité et l'adoption croissante comme moyen de transport propulsent la demande d'infrastructures de tarification à travers les géographies.

Possibilités de marché en matière de tarification des infrastructures de micro-mobilité mondiale :

De nombreux organismes gouvernementaux du monde entier offrent des incitations pour l'adoption de véhicules à micro-mobilité, y compris des subventions pour l'achat de scooters et de vélos électriques. Par exemple, en avril 2021, le gouvernement français et la Fédération française prévoyaient d'offrir un programme incitatif pour permettre aux particuliers d'acheter des vélos électriques. Dans le cadre de ce régime, les autorités offriront environ 2 675 dollars aux consommateurs de vélos électriques. Grâce à cela, les agences gouvernementales propulsent l'adoption de vélos électriques en France. De plus, les autorités réglementaires offrent également des fonds pour le développement d'infrastructures de tarification. Cela devrait permettre à l'entreprise du marché des infrastructures de tarification de la micro-mobilité de collaborer avec les organismes de réglementation afin d'élargir ses activités et de soutenir la portée des activités dans les régions non desservies.

Marché mondial des infrastructures de recharge de micro-mobilité Tendances :

L'expansion des réseaux de tarification est l'une des principales tendances

Comme la demande de véhicules à micro-mobilité augmente rapidement, il est nécessaire de disposer d'une grande infrastructure de recharge pour soutenir ces véhicules. Cela a conduit à une expansion de l'infrastructure de tarification, les entreprises investissant dans de nouvelles stations de recharge et s'associant avec d'autres organisations pour accroître leur portée.

Infrastructure mondiale de recharge de micro-mobilité Restrictions du marché:

Faible sensibilisation à la mobilité partagée dans les économies émergentes pour freiner le rythme du marché

Les services de mobilité partagée tels que le partage de vélos et de scooters sont encore des concepts relativement nouveaux dans de nombreuses économies émergentes. Il en est résulté un manque de compréhension de ces services, ce qui a eu pour effet de limiter encore davantage la demande de services des fournisseurs d'infrastructures de micromobilité. En outre, les règlements et les politiques en place pour soutenir la croissance des services de mobilité partagée sont limités. Ces circonstances font que les entreprises ont des difficultés à opérer dans ces économies en développement. Cela devrait restreindre l'accès des entreprises offrant des infrastructures de tarification de la micromobilité dans ces régions.

Figure 2: Part du marché mondial de l'infrastructure de recharge de micro-mobilité (%), par type de véhicule, 2022

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Infrastructure mondiale de recharge de micro-mobilité Segmentation du marché:

L'infrastructure mondiale de recharge de micro-mobilité Le rapport de marché est segmenté en type de véhicule, type, source et utilisation finale. Parmi le segment du type de véhicule, Vélo électronique segment détenait la part de marché la plus élevée en 2022 et devrait conserver sa part de marché au cours de la période de prévision. On s'attend à ce que les progrès technologiques constants dans le domaine du vélo électrique contribuent à l'adoption dans toutes les géographies. Par exemple,

L'augmentation des ventes et l'adoption de la bicyclette électronique devraient stimuler le marché mondial des infrastructures de recharge de micro-mobilité au cours de la période de prévision. Par exemple, en septembre 2021, dans le cadre du projet REPLICATE du phare Horizon 2020, des équipements télématiques avancés ont été intégrés à la flotte de vélos électriques. L'équipement télématique est alimenté par le système électrique de vélo et recueille les données de comportement de l'utilisateur par connexion interne

Infrastructure mondiale de recharge de micro-mobilité Marché: Principaux développements

Par exemple, en février 2022, Dott, une entreprise européenne de fabrication de vélos électriques, a recueilli environ 75 millions de dollars américains de la série B. La société a prévu d'investir le financement recueilli pour les nouveaux produits et alimenter la production commerciale.

En novembre 2021, TIER, une entreprise de micro-mobilité en Europe, a lancé plus de 500 unités de vélos électriques à Islington, au Royaume-Uni. Grâce à cela, l'entreprise a élargi son portefeuille de solutions de transport vert dans toute la ville.

En mai 2021, Helbiz, une entreprise de micro-mobilité, a annoncé un partenariat avec Be Charge, une entreprise du groupe S.p.A. Le partenariat vise le déploiement d'infrastructures de recharge pour améliorer la mobilité électrique en Italie. En outre, il offrira des services innovants de partage de scooters à travers Rimini, Italie accompagnée du vaste réseau de recharge de Be Charge.

En septembre 2020, Sparta, une entreprise du Groupe Accell, a lancé d-Burst, sa nouvelle gamme de vélos électriques assistés par pédales pour les consommateurs préférant les vélos électriques à voyager entre le lieu de travail et la maison. Ce lancement a aidé l'entreprise à élargir son portefeuille de vélos électriques et à répondre à la demande des clients

Infrastructure mondiale de recharge de micro-mobilité Marché: Les principales perspectives des entreprises

Les principales entreprises opérant sur le marché mondial de l'infrastructure de tarification de la micro-mobilité comprennent : Ather Energy, vélo-énergie, Bikeep, Flower Turbines, Get Charged, Inc., Giulio Barbieri SRL, Ground Control Systems, Magment GmbH, Perch Mobility, Robert Bosch GmbH, Solum PV, SWIFTMILE et la Mobility House GmbH.

*Définition : L'infrastructure de recharge de micro-mobilité peut se référer à des stations d'amarrage, des rampes et d'autres. Ces infrastructures de tarification peuvent être déployées dans des sites résidentiels ou commerciaux. De plus, plusieurs véhicules de micro-mobilité tels que les vélos électriques et les scooters électriques (selon le modèle) peuvent être chargés en même temps à la station de recharge de micro-mobilité.