Le marché européen des vélos électriques est estimé à 17,30 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 39,55 milliards de dollars avant 2031, présentant un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 12,5 % de 2024 à 2031. L'adoption généralisée de vélos électroniques à des fins commerciales et récréatives devrait stimuler la croissance du marché.
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Le marché connaît des tendances positives puisque les consommateurs préfèrent de plus en plus les vélos électroniques aux vélos conventionnels, en raison d'avantages tels que moins d'effort requis, une expérience de conduite facile, surtout pour les longues distances et les trajets, et des avantages de fitness. Diverses initiatives et investissements gouvernementaux visant à promouvoir une mobilité urbaine durable stimulent l'adoption de vélos électroniques dans les pays européens.
Augmentation des coûts des transports
Le coût de la possession et de l'entretien des véhicules à essence traditionnels en Europe n'a cessé d'augmenter au cours de la dernière décennie. Les prix des carburants ont considérablement augmenté, ce qui a rendu plus coûteux pour les consommateurs d'alimenter leurs vélos électriques. L'immatriculation des véhicules et les taxes routières appliquées par de nombreux gouvernements européens ont également augmenté les coûts de propriété des véhicules personnels. En outre, les embouteillages sont devenus plus importants dans les grandes villes européennes, ce qui a entraîné des pertes de temps et de productivité dues à des retards. Les vélos électroniques offrent une solution de transport rentable pour de nombreux trajets à courte distance et voyages dans les villes qui, autrement, auraient été effectués en voiture ou en transport en commun. Sans frais de carburant ni frais d'immatriculation requis, le total des frais de propriété à vie d'une moto électronique est nettement inférieur à celui d'un véhicule traditionnel.
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Durabilité environnementale InitiativesLa société met de plus en plus l'accent sur la durabilité environnementale en Europe. Les citoyens sont de plus en plus préoccupés par des questions comme la pollution atmosphérique, les impacts des changements climatiques et la dépendance à l'égard des sources d'énergie non renouvelables. De nombreux gouvernements européens ont mis en œuvre des politiques et des règlements visant à réduire les émissions de carbone du secteur des transports. Dans les villes en particulier, les initiatives encouragent ou exigent des réductions de l'utilisation de véhicules privés pour améliorer la qualité de l'air. Les vélos électroniques offrent un mode de transport qui a une empreinte environnementale beaucoup plus faible que les véhicules automobiles. Sans émissions d'échappement produites pendant l'utilisation, les vélos électroniques peuvent aider les consommateurs à participer à la mobilité « verte » tout en répondant à leurs besoins en matière de transport. Divers pays européens offrent maintenant des incitations à l'achat de vélos électroniques, reconnaissant leur rôle dans la promotion des objectifs de durabilité. Alors que les gens recherchent des options de transport écologiques, les vélos électroniques pourraient devenir plus populaires parmi ceux qui considèrent l'environnement. Si l'aide gouvernementale et les mesures incitatives se poursuivent, les préoccupations croissantes en matière de durabilité pourraient stimuler la croissance du marché du vélo électronique dans toute la région.
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Défis du marché: Surmonter les coûts initiaux élevés: la barrière à l'adoption massive des micro-organismes électroniques en EuropeLes coûts initiaux élevés des vélos électroniques peuvent entraver la croissance du marché européen des vélos électroniques. Comme les vélos électriques sont équipés de batteries au lithium-ion coûteuses et d'un moteur électrique de pointe, le prix moyen d'un vélo électrique en Europe est d'environ 2127,86 $US, ce qui est relativement élevé par rapport aux vélos conventionnels. Ce coût d'investissement initial élevé décourage de nombreux clients potentiels et limite l'adoption massive de ces véhicules.
Opportunités de marché: Éco-Amis Tendances Augmentation des coûts du carburant et appui du gouvernement
La préférence croissante des consommateurs pour des solutions de mobilité respectueuses de l'environnement et l'augmentation des prix de l'essence ont fait des vélos électroniques une alternative attrayante. En outre, le soutien des gouvernements européens, comme les subventions et les initiatives visant à promouvoir des transports respectueux de l'environnement, encourage un plus grand nombre de personnes à choisir des vélos électroniques.
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Regards, par type de vélo- La montée du vélo comme un choix de trajet respectueux de l'environnementEn ce qui concerne le type de vélo, on estime que le segment de vélo de route représente la part la plus élevée du marché en raison de l'adoption accrue de 58,4% en 2024 chez les jeunes citadins à des fins de déplacement. Les vélos de route sont parfaits pour les trajets quotidiens sur les routes pavées car ils sont légers, rapides et faciles à manœuvrer dans la circulation. De nombreuses villes d'Europe ont également beaucoup investi dans des infrastructures cyclables comme des pistes cyclables séparées, encourageant ainsi un plus grand nombre de personnes à opter pour des vélos électroniques pour leurs déplacements quotidiens au bureau ou au collège. Les vélos E-road répondent aux préoccupations concernant l'effort physique ou les longues distances en offrant un assistant électrique jusqu'à 25km/h sans pédaler. Cela a fait du vélo une option beaucoup plus viable que la conduite, en particulier avec l'augmentation des coûts de carburant et des problèmes de stationnement dans les grandes villes. De plus, les tendances en matière de santé et de conditionnement physique ont également mis l'accent sur les alternatives aux séances d'entraînement statiques, faisant des vélos électroniques une façon populaire d'inclure l'activité physique dans les déplacements urbains.
Perspectives, par type de batterie- Le lithium-ion alimente l'avenir de la mobilité électronique
En ce qui concerne le type de batterie, on estime que le segment lithium-ion représente la part la plus élevée du marché en raison de 38,4% en 2024 de ses avantages supérieurs par rapport aux autres pharmacies. Les batteries au lithium-ion détiennent environ 3-4 fois plus de charge par unité de poids que les autres technologies. Cela permet aux fabricants de vélos électroniques d'offrir une longue portée allant jusqu'à 150 km en une seule charge sans ajouter beaucoup de poids. Les batteries au lithium-ion sont également préférées pour leurs capacités de charge plus rapides. La plupart des batteries au lithium-ion e-bike peuvent être entièrement rechargées en moins de 6 heures, ce qui rend la charge de nuit pratique. Plus important encore, les batteries lithium-ion présentent une réduction de portée minimale même après des centaines de cycles de décharge de charge au fil des années d'utilisation. Cette exigence d'entretien plus faible et la durée de vie élevée du cycle stimule la popularité du lithium-ion chez les consommateurs.
Perspectives, par type de moteur- Les moteurs mi-drive permettent une nouvelle catégorie de vélos électroniques performants
En ce qui concerne le type de moteur, on estime que le segment du moteur moyen représente la part la plus élevée du marché en raison de 67,9 % en 2024 d'une meilleure expérience de conduite. Les moteurs électriques à entraînement intermédiaire sont montés directement au centre du cadre du vélo et s'engagent avec la chaîne et le jeu de cog arrière pour alimenter la roue arrière. Ce placement centralisé du groupe motopropulseur permet une propulsion naturelle assistée par pédale sans aucun décalage typiquement connu avec les moteurs moyeux. La conception du mid-drive améliore également l'alimentation et le contrôle sur différents terrains par rapport aux moyeux arrière. Par conséquent, les moteurs mi-drive deviennent rapidement populaires pour les motos de montagne, de trekking et de performance qui nécessitent une puissance efficace sur les pentes ou les terrains accidentés. L'expérience cycliste réaliste a fait de la conduite moyenne le choix préféré non seulement à des fins d'utilité mais aussi parmi les coureurs récréatifs et les aventuriers du week-end.
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Couverture du rapport sur le marché européen des vélos électroniques
Couverture du rapport | Détails | ||
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Année de base: | 2023 | Taille du marché en 2024: | 17,30 milliards de dollars |
Données historiques pour : | 2019 à 2023 | Période de prévision: | 2024 à 2031 |
Période de prévision 2024 à 2031 TCAC: | 12,5% | 2031 Projection de valeur : | 39,55 milliards de dollars |
Segments couverts: |
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Sociétés concernées: | Groupe Accell, Derby Cycle, JIANGSU XINRI E-VEHICLE CO.,LTD., Karbon Kinetics Ltd, ITALJET SPA, Riese & Müller GmbH, M1-Sporttechnik, F.I.V. E. Bianchi S.p.A., Kawasaki Motors Corp., États-Unis, WUXI YADEA EXPORT-IMPORT CO.,LTD. , Giant Bicycles, Trek Bicycle Corporation, myStromer AG , Specialized Bicycle Components, Inc. | ||
Facteurs de croissance : |
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Restrictions et défis : |
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Uncover Macros and Micros Vetted on 75+ Parameters: Get Instant Access to Report
*Définition : Vélo électronique Europe Le marché se compose de fabricants, de distributeurs et de détaillants qui se concentrent sur les vélos électriques (e-bikes) dans les pays européens. Les vélos électriques sont des vélos assistés par pédale qui ont un moteur électrique intégré pour aider les coureurs à pédaler. Ceux-ci sont devenus de plus en plus populaires comme solutions de rechange aux voitures pour les trajets courts et les promenades récréatives. Ce marché a connu une forte croissance au cours des dernières années en raison de l'augmentation des préoccupations environnementales, de l'expansion de l'infrastructure de vélo, et de la commodité supplémentaire de l'assistance électrique pour les collines ou les bagages.
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Gautam Mahajan
Gautam Mahajan is a Research Consultant with 5+ years of experience in market research and consulting. He excels in analyzing market engineering, market trends, competitive landscapes, and technological developments. He specializes in both primary and secondary research, as well as strategic consulting across diverse sectors.
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