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VOL à BORD MARCHé DE LA RESTAURATION ANALYSE

Marché de restauration en vol, par classe d'aéronef (classe économique, classe affaires et première classe), par type d'alimentation (repas, boulangerie et confiserie, boissons, etc.), par région (Amérique du Nord, Europe, Asie-pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique)

  • Publié dans : Mar 2023
  • Code : CMI2283
  • Pages :125
  • Formats :
      Excel et PDF
  • Industrie : Food and Beverages

Le marché mondial de la restauration en vol a été évalué à États-Unis22,09 milliards de dollars en 2022 en termes de revenus, présentant un TCAC de 7,71% et devrait atteindre à 40,01 milliards au cours de la période de prévision (2023 à 2030).

La restauration en vol ou par avion est un service fourni par les compagnies pendant le transport aérien et aux aéroports. La restauration devient une partie très critique de l'entreprise, surtout pour les transporteurs de réseau desservant de longues distances. La conception et la planification des repas sont des processus importants services de restauration. Selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), la planification de la restauration et les opérations de restauration sont des domaines d'activité importants des services en vol. Diverses organisations et groupes sont formés pour réglementer et organiser les activités en vol. Par exemple, Inflight Catering Work Group a été créé en 2004 pour rassembler les compagnies aériennes et les traiteurs afin d'examiner les questions d'intérêt commun et d'intérêt particulier de la communauté de la restauration, de déterminer les domaines de coopération potentiels et de mettre en œuvre les mesures prises. des solutions concrètes. En outre, en vol RFID Task Force, se concentre sur le suivi des chariots de restauration et son historique de maintenance. Ces deux groupes travaillent avec l'IATA.

Conducteurs

Principaux moteurs du marché

Les principaux conducteurs du marché des services de restauration en vol sont l'augmentation de l'offre de repas personnalisés et biologiques aux voyageurs en vol. La meilleure chose est que les repas sont généralement prêts sur le terrain dans les bureaux de restauration près de l'aérogare et sont ensuite expédiés à l'avion et mis dans des réfrigérateurs pour les stewards de compagnie aérienne pour se réchauffer et servir prêt. Les fournisseurs de nourriture sont plus semblables aux agents qui aident les transporteurs à produire en masse de nombreux dîners quotidiens. Le groupe traiteur de l'avion est généralement responsable du plan de menu, offrant une nourriture de qualité aux voyageurs.

L'avion cible les voyageurs de 18 à 35 ans. Les voyageurs se voient offrir de nombreux avantages, ce qui pourrait faire la différence. L'un des avantages de ce marché est la nourriture suprême. Le menu contient principalement des variétés alimentaires naturelles qui accompagnent des brasseries spécialisées. En raison de ses moteurs efficaces, le marché devrait se développer à un rythme effectif au cours de la période de prévision.

Possibilités de marché importantes

L'occasion importante dans ce marché de restauration en vol est l'avancement dans les technologies de l'industrie alimentaire et des boissons comme les voyageurs pourraient rapidement commander leur nourriture par le mode en ligne. Le processus de service d'un repas préemballé est également un grand avantage pour le marché mondial de la restauration en vol pour son développement efficace. Ces possibilités de marché importantes offrent au marché une option de croissance pour la période future estimée.

Graphique 1. Marché mondial de la restauration en vol Part de la valeur (%), par région, 2021

VOL à BORD MARCHé DE LA RESTAURATION

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Restrictions du marché

L'augmentation du coût des aliments en vol rend difficile le bon fonctionnement du marché des services de restauration en vol. Par conséquent, ce coût élevé entrave également dans une large mesure la croissance effective du marché au cours de la période prévue.

Le transport des aliments et la faible période de transport des aliments augmentent le gaspillage alimentaire dans cette industrie. Une partie de ces éléments de gaspillage alimentaire pose probablement des défis dans le développement du marché de la restauration en vol. Il est important de relever efficacement ces défis du marché pour stimuler la croissance du marché particulier.

Couverture du rapport du marché de la restauration en vol

Couverture du rapportDétails
Année de base:2022Taille du marché en 2022:22,09 milliards de dollars
Données historiques pour :2017-2021Période de prévision:2023
Période de prévision 2023 à 2030 TCAC:7,71 %2030 Projection de valeur :2023-2030
Géographies couvertes:
  • Par région: Amérique du Nord, Amérique latine, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique
Segments couverts:
  • Par classe d'aéronef : Classe économique, classe affaires et première classe
  • Par type d'aliment: Repas, boulangerie et confiserie, boissons et autres
Sociétés concernées:

SATS, Gate Gourmet, LSG Ciel Chefs, DO & CO Aktiengesellschaft, NewrestInternational Group, Emirates Flight Catering, Flying Food Group, Journey Group plc, et Dubai National Air Transport Association.

Facteurs de croissance :
  • Lève-toi en offrant des repas personnalisés et bio aux voyageurs en vol
Restrictions et défis :
  • Coût élevé de la nourriture de vol
  • Augmente le gaspillage des aliments

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Tendances du marché

L'adoption généralisée de services de restauration en vol dans l'industrie de l'aviation, en raison de la concurrence croissante entre les compagnies aériennes, constitue l'un des facteurs clés de la croissance du marché. En conséquence, la nécessité de servir une expérience améliorée des repas à bord contribue à la croissance du marché. Cela est en outre appuyé par la mise en place de services de haut niveau, y compris la présélection des repas, la commande mixte et les options de restauration gratuites pour satisfaire les besoins individuels des passagers et respecter les scénarios opérationnels hybrides à des prix plus bas.

D'importants progrès technologiques, ainsi que l'automatisation croissante de l'industrie des aliments et boissons (F&B), comme l'utilisation de tablettes et d'appareils mobiles pour la commande de repas, assurent ainsi le bon fonctionnement et la gestion des services de restauration agissent comme d'autres facteurs importants de croissance. En outre, des initiatives favorables prises par les gouvernements de différents pays pour élever les normes de restauration en vol en assurant la sécurité alimentaire, l'hygiène et l'assainissement, en particulier lors de l'épidémie mondiale de coronavirus (COVID-19) créent de nouvelles perspectives de croissance du marché. Le marché est également alimenté par l'augmentation des capacités de dépenses de consommation, l'augmentation constante du nombre de voyageurs aériens et l'introduction de plans de repas premium par les compagnies aériennes et les services de restauration.

Graphique 2. Global Inflight Catering Part de marché (%), Par classe d'aéronef, 2021

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Marché mondial de la restauration en vol - Impact du coronavirus (Covid-19) pandémie

La pandémie de Covid-19 a en grande partie affecté le marché de la restauration en vol en raison d'un verrouillage partout dans le monde, les vols ont été interrompus pendant longtemps. Après le verrouillage, de nouveaux protocoles ont été imposés aux pratiques alimentaires en vol comme la salubrité des aliments, le nettoyage, l'assainissement et la qualité des aliments. Pandemic a apporté une nouvelle dynamique à la cuisine professionnelle commerciale.

Faits nouveaux

  • En août 2022, Dnata a étendu son partenariat avec GOL Airlines, un prestataire de services aériens et de voyages, pour renforcer le partenariat et offrir aux clients la meilleure expérience de restauration
  • En juin 2022, LSG Ciel Chefs signé un contrat de trois ans avec United Parcel Service pour étendre ses services et ses activités afin de répondre aux besoins des clients
  • En mars 2022, Nouveau-rest a annoncé que la compagnie a commencé à fournir des services de repas chauds sur des vols de deux classes d'Air Transat en provenance de différents pays d'Europe comme la Belgique, l'Angleterre, la France, les Pays-Bas, le Portugal et l'Espagne.

Section de la concurrence

Les principaux acteurs du marché mondial de la restauration en vol sont SATS ltd., Gate Gourmet, LSG Ciel Chefs, DO & CO Aktiengesellschaft, NewrestInternational Group, Emirates Flight Catering, Flying Food Group, Journey Group plc, et Dubai National Air Transport Association.

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À propos de l'auteur

Sakshi Suryawanshi est une consultante en recherche avec 6 ans d'expérience approfondie en études de marché et en conseil. Elle est compétente en estimation de marché, en analyse concurrentielle et en analyse de brevets. Sakshi excelle dans l'identification des tendances du marché et l'évaluation des paysages concurrentiels pour fournir des informations exploitables qui orientent la prise de décision stratégique. Son expertise aide les entreprises à naviguer dans des dynamiques de marché complexes et à atteindre leurs objectifs de manière efficace.

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Questions fréquemment posées

Le marché mondial de la restauration en vol a été évalué autour des États-Unis$ 22.09 milliard en 2022.

Le marché a été évalué à 22,09 milliards de dollars des États-Unis en 2022 en termes de revenus, présentant un TCAC de 7,71% et devrait atteindre à 40,01 milliards au cours de la période de prévision (2023 à 2030).

L'adoption généralisée de services de restauration en vol dans l'industrie de l'aviation, en raison de la concurrence croissante entre les compagnies aériennes, constitue l'un des facteurs clés de la croissance du marché.

La perception cynique (auto-intéressée) du consommateur vis-à-vis de la fraîcheur et du coût des aliments servis pendant les voyages aériens est l'un des principaux facteurs qui devrait entraver la croissance du marché.

Les principaux acteurs opérant sur le marché incluent SATS ltd., Gate Gourmet, LSG Ciel Chefs, DO & CO Aktiengesellschaft, NewrestInternational Group, Emirates Flight Catering, Flying Food Group, Journey Group plc, et Dubai National Air Transport Association.
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