DES ADDITIFS POUR TRANSMISSION MARCHé ANALYSE

Le marché mondial des additifs d'entraînement a été évalué à 9 010,3 millions de dollars en 2022 et devrait présenter un TCAC de 6,57%, en termes de recettes, sur la période de prévision (2023-2030) US$ 14 995,6 Mn d'ici 2030.

Marché mondial des additifs moteurs - Impact du coronavirus (COVID-19)

La pandémie a affecté les activités de transport et de construction et, par conséquent, la demande d'additifs pour la conduite a diminué. En raison de la pandémie, il y a eu une perturbation de la chaîne d'approvisionnement des additifs d'entraînement, en raison de la pénurie de certains biens, les prix ont augmenté. Les entreprises ont réduit l'investissement sur le marché des additifs d'entraînement en mettant l'accent sur la gestion des effets économiques de la pandémie et sur l'entretien des fonds.

La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif important sur le marché mondial des additifs d'entraînement, en raison de la baisse de la demande, des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, des investissements, des changements dans le comportement des consommateurs et des mesures de stimulation gouvernementales.

Graphique 1. Part de marché des additifs moteurs mondiaux, par application, 2022

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Marché mondial des additifs moteurs: moteurs de croissance

Progrès technologiques et nouvelles innovations

Intensification du lancement des innovations lubrifiant Les additifs devraient stimuler la croissance du marché. L'augmentation de la production de véhicules dans le monde, conjuguée à l'augmentation du nombre de véhicules routiers et non routiers, devrait être à l'origine de la croissance du marché. L'introduction de transmissions à températures de fonctionnement élevées et l'utilisation croissante de transmissions à variation continue (CVT) devraient alimenter l'expansion du marché. De plus, on s'attend à ce que la demande croissante du fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour des intervalles de vidange plus longs stimule la demande d'additifs pour la conduite pendant la période de prévision.

Par exemple, en 2022, Afton Chemical, appelé Greenclean 3, le plus récent développement de la technologie des détergents diesel, a été disponible en Amérique du Nord. Cette technologie de pointe a été développée sur la plate-forme Greenclean de première génération. Greenclean 3 continuera d'améliorer les performances des flottes lourdes et des véhicules tout-terrain équipés de la nouvelle technologie de réduction des émissions et des moteurs en raison de son système de détergent plus puissant. La défense contre les dépôts d'injecteurs externes et internes, l'amélioration de la filtration, la stabilité, la réduction des émissions et une meilleure économie de carburant sont autant d'avantages de la technologie Greenclean 3 Detergent. Afin de simplifier la gestion des additifs multiples, cette nouvelle plateforme intègre également d'autres additifs pour répondre aux besoins de performance tels que la lubricité, le cétane et les améliorateurs de flux froid.

Augmentation de la production des véhicules et modification des spécifications des véhicules

La demande d'additifs d'entraînement est de plus en plus forte en raison des réglementations strictes de l'Union européenne concernant la réduction des émissions de COV dans les technologies automobiles. Aux États-Unis et en Asie-Pacifique, on s'attend à ce que les règlements gouvernementaux, en particulier ceux qui ont trait à la pollution atmosphérique, stimulent la croissance du marché. En raison de ces règlements, les consommateurs préfèrent les produits écologiques aux additifs traditionnels. La croissance du marché mondial des additifs d'entraînement est due à l'augmentation de la production de véhicules et à la modification des spécifications des véhicules.

La croissance du marché devrait s'accompagner d'une augmentation de la demande de ruptures prolongées pour les fluides d'essieux et de transmission, d'une augmentation de la production automobile, d'une augmentation de la préférence des clients pour l'amélioration de l'efficacité énergétique des voitures et d'un accroissement du nombre de véhicules routiers et non routiers. L'augmentation de la demande d'automobiles dans les économies en développement comme la Chine et l'Inde devrait conduire la automobile L'industrie, et par conséquent, cela devrait stimuler la demande d'additifs pour la conduite et le besoin de lubrifiants finis.

Graphique 2. Part de marché des additifs moteurs mondiaux, par région, 2022

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Marché mondial des additifs moteurs: restrictions

Fluctuation des prix des additifs de la ligne d'entraînement et adoption croissante du véhicule électrique hybride

La fluctuation des prix des additifs de la ligne d'entraînement partout dans le monde a eu des répercussions négatives sur la croissance du marché. L'expansion du marché des additifs moteurs devrait être entravée par l'incohérence de l'offre de matières premières et les effets globaux de la hausse des prix du pétrole brut. En outre, des lois et réglementations strictes en matière d ' exportation et d ' importation restreignent le commerce dans le monde entier. Ce facteur devrait également limiter la croissance du marché des additifs des lignes directrices.

L'adoption croissante du véhicule électrique hybride en raison de normes d'émission strictes devrait entraver la croissance du marché des additifs de la ligne d'entraînement. Le véhicule électrique hybride est alimenté par une batterie et est donc économe en carburant. Le gouvernement de divers pays prend des initiatives pour promouvoir l'utilisation de véhicules électriques hybrides, ce qui devrait limiter l'utilisation d'additifs pour la conduite.

Marché mondial des additifs moteurs: segmentation

Sur la base de l'application, le marché mondial des additifs d'entraînement est segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires et véhicules hors route. Le segment des voitures particulières a dominé le marché mondial en 2022 et a représenté 52 % des ventes, suivi par les véhicules utilitaires et les véhicules hors route. La hausse de la production de véhicules commerciaux, de passagers et à deux roues dans le monde qui utilise de l'huile moteur non seulement pour la lubrification, mais aussi pour empêcher l'accumulation de particules en suspension sur les composants du moteur devrait stimuler la croissance du segment sur le marché. L'équipement hors route à fort rendement utilise des additifs de ligne d'entraînement pour lubrifier les transmissions, les différentiels d'essieu, les entraînements finaux et les freins mouillés. Le marché mondial des additifs d'entraînement devrait connaître une croissance dans un avenir proche, en raison du nombre croissant de véhicules fabriqués chaque année et de l'obligation pour les fluides d'essieux et de transmission de fournir des intervalles de vidange plus longs. Les additifs à l'huile d'engrenage servent à diverses fins industrielles et automobiles.

Le nouveau coronavirus (COVID-19) a entraîné la fermeture d'installations de fabrication d'automobiles et de composants dans le monde entier et, par conséquent, le nombre de clients visitant les salles d'exposition, les ventes de véhicules et la numérisation de presque tous les événements importants de l'industrie a diminué. Les effets du coronavirus sur d'autres marchés, en particulier la Chine, ont également entravé les chaînes d'approvisionnement. L'industrie automobile mondiale a importé des pièces d'une valeur supérieure à 34 millions de dollars américains de Chine.

Marché mondial des additifs moteurs: analyse régionale

La région Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des additifs moteurs en 2022, représentant 32 % de la part, en valeur, suivie par l'Amérique du Nord et l'Europe.

La croissance de l'industrie automobile dans la région devrait stimuler la demande d'additifs d'entraînement dans la région Asie-Pacifique. En raison de l'expansion économique et démographique de la région, l'industrie automobile en Asie-Pacifique est en croissance. En outre, l'augmentation du revenu disponible dans la région a augmenté les dépenses des consommateurs en véhicules, ce qui a entraîné une augmentation de la demande d'additifs pour la conduite. L'expansion économique importante, l'expansion de l'industrie automobile et l'industrialisation croissante La Chine a la plus grande part de marché dans la région. On s'attend à ce que l'augmentation de la demande de l'industrie automobile stimule la croissance du marché mondial des additifs d'entraînement.

On s'attend à ce que l'Amérique du Nord soit le deuxième marché d'additifs pour la conduite. L'Amérique du Nord et les industries de l'automobile en Europe sont la demande d'additifs pour les lignes d'entraînement. Au cours de la période de prévision, les additifs Driveline devraient être les plus rapides sur les marchés du Moyen-Orient et de l'Afrique, ainsi que de l'Amérique latine.

Marché mondial des additifs moteurs : faits récents

• En novembre 2020, Evonik, élargit son laboratoire de performance des additifs pétroliers, ses installations de laboratoire avancées et ses services d'essais en Chine. Ce nouveau laboratoire de test de performance est équipé d'un test d'usure des roulements FE8, d'un banc d'essai d'efficacité FZG, d'une mini traction et d'un banc d'essai Denison HF-0, qui a permis à l'entreprise de répondre à la demande technique croissante dans l'industrie du lubrifiant en formulant des additifs performants et économes en carburant. Evonik Industries AG est un fabricant de produits chimiques spécialisés. La Société fournit une variété de biens de consommation, d'alimentation animale et de produits pharmaceutiques.
• En novembre 2021, Evonik a introduit "Brenntag Bulgaria EOOD" comme nouveau partenaire de distributeur en Grèce, pour les additifs lubrifiants. L'entreprise fournit une variété de biens dans les industries des biens de consommation, de l'alimentation animale et des produits pharmaceutiques.
• En octobre 2021, Umongo Pétrole (PTY) Ltd, nouveau distributeur partenaire d'Evonik pour les additifs lubrifiants en Afrique du Sud. Cette collaboration a permis à Evonik d'élargir sa gamme d'additifs lubrifiants dans toute l'Afrique du Sud. Umongo Petroleum (PTY) Ltd Company offre des huiles de base et de traitement, des produits chimiques, des additifs lubrifiants, ainsi qu'une assistance technique aux mélangeurs lubrifiants.

Global Driveline Additives Market: Principales entreprises

Principaux acteurs du marché mondial des additifs d'entraînement Lubrizol Corporation, BASF SE, Afton Chemical Corporation, Vanderbilt Chemicals, LLC, Infineum International Limited, BRB International B.V, Chevron Oronite Company, LLC et Lubrilic

*Définition : Les additifs d'entraînement sont des additifs largement utilisés dans les automobiles pour la lubrification dans la transmission manuelle, les essieux, la transmission automatique et les différentiels. Les additifs sont classés en dispersants, détergents, améliorateurs de viscosité, agents anti-usure, inhibiteurs de corrosion, antioxydants, émulsifiants et modificateurs de friction. Ces additifs contribuent à améliorer le rendement énergétique du véhicule et réduisent les émissions.