La collecte et la régénération de l'énergie automobile se rapportent au processus d'extraction et de stockage de l'énergie provenant de sources extérieures telles que le vent, la chaleur, le solaire ou l'énergie cinétique provenant du mouvement du véhicule pour l'exploitation ou l'amélioration de l'efficacité énergétique globale du véhicule. L'énergie produite dans le procédé est stockée dans des condensateurs et des batteries et est utilisée pour soutenir le fonctionnement des véhicules.
La pénurie de sources de combustible conventionnelles, conjuguée aux préoccupations concernant la croissance de l'empreinte carbone, alimente la croissance du marché de la collecte et de la régénération de l'énergie automobile
Selon la CIA World Factbook, les combustibles classiques, communément appelés combustibles fossiles tels que le charbon, le pétrole et le gaz, devraient être épuisés d'ici à 2052, si la consommation mondiale de pétrole reste conforme à une consommation annuelle de plus de 11 milliards de tonnes. L'automobile et le transport représentent une part importante de la consommation d'énergie mondiale, qui devrait alimenter la demande de technologies de pointe dans les segments de l'industrie. Plug-in véhicules électriques hybrides, les véhicules électriques hybrides à batterie devraient figurer parmi les principaux segments d'utilisation finale de la technologie, les véhicules électriques hybrides dominant la part de l'industrie au cours de la période de prévision.
Un autre facteur influençant la croissance du marché de la collecte et de la régénération de l'énergie automobile est la rigueur croissante des organismes de réglementation pour réduire l'empreinte carbone et améliorer l'efficacité actuelle du rendement énergétique et des émissions. Par exemple, l'économie de carburant moyenne des entreprises (CAFE) Les normes aux États-Unis promeuvent l'adoption d'automobiles écoénergétiques en formulant des règlements visant à réduire la consommation de pétrole, en améliorant l'utilisation de véhicules à carburant de remplacement comme les véhicules hybrides. Il met également l'accent sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la promotion du développement de technologies novatrices pour accroître leur dépendance à l'égard des sources d'énergie renouvelables et de la conservation de l'énergie. Cela crée un environnement très propice à la croissance du marché mondial de la récolte et de la régénération de l'énergie automobile.
Taxonomie du marché de la récolte et de la régénération d'énergie automobile
Sur la base du type de véhicule, le marché mondial de la collecte et de la régénération de l'énergie automobile est classé en:
Sur la base du système de récupération, le marché mondial de la récupération et de la régénération de l'énergie automobile est classé en:
L'absence d'électricité suffisante provenant des sources de stockage existantes et les coûts initiaux élevés devraient représenter un défi considérable pour la croissance du marché.
Intégration de systèmes de conservation de l'énergie et de régénération volants automobiles, les turbocompresseurs et les systèmes de recyclage des gaz d'échappement entraînent des coûts supplémentaires de propriété des véhicules. De plus, les réservoirs de batteries ont une faible densité d'énergie par unité de volume et s'ajoutent à l'architecture existante du véhicule. Cela réduit considérablement les performances du véhicule et, à son tour, dissuade les consommateurs d'adopter ces véhicules à carburant alternatif. Ces facteurs devraient entraver la croissance globale du marché de la récolte et de la régénération de l'énergie automobile au cours de la période de prévision.
L'Union européenne et les États-Unis ont fait preuve d'une forte volonté d'adopter ces technologies pour améliorer l'efficacité opérationnelle des véhicules et ouvrir des véhicules à énergie propre. Parmi les principales tendances à la hausse dans la région, la fabrication verte pour réduire les émissions de GES et améliorer l'utilisation des sources renouvelables a gagné en popularité. Continental AG, Robert Bosch GmbH, Denso Corporation, Delphi Automotive PLC, Faurecia SA, Tenneco Inc., ZF Friedrichshafen AG, Gentherm Incorporated, Torotrak PLC et Ricardo PLC sont entre autres les principaux acteurs du marché mondial de la récolte et de la régénération de l'énergie automobile.
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À propos de l'auteur
Gautam Mahajan
Gautam Mahajan est un consultant en recherche avec plus de 5 ans d'expérience en études de marché et en conseil. Il excelle dans l'analyse de l'ingénierie de marché, des tendances du marché, des paysages concurrentiels et des développements technologiques. Il est spécialisé dans les recherches primaires et secondaires, ainsi que dans le conseil stratégique dans divers secteurs.
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