MARCHé DE LA MOBILITé AéRIENNE AVANCéE SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)
Le marché mondial de la mobilité aérienne avancée est estimé à USD 10,24 Bn en 2024 et devrait atteindre USD 38,45 Bn avant 2031, présentant un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 20,8% entre 2024 et 2031.
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La mobilité aérienne avancée implique le déploiement de véhicules urbains pour le transport de passagers ou de marchandises. Des facteurs tels que l'accroissement de la congestion du trafic mondial, la nécessité d'accélérer les modes de transport et les progrès technologiques Véhicules aériens, alimentent la demande de solutions de mobilité aérienne urbaine. Des entreprises comme Archer Aviation, Aurora Flight Sciences, Bell Textron Inc., Boeing Company, etc. investissent dans le développement de véhicules électriques verticaux au décollage et à l'atterrissage (eVTOL) pour permettre le transport aérien point à point dans les villes. Projets pilotes en cours, réglementation favorable et déclin batterie Les coûts sont susceptibles de stimuler la commercialisation des véhicules aériens avancés au cours de la période de prévision. Toutefois, les menaces telles que les coûts élevés de la solution, les préoccupations en matière de sécurité et les défis d'infrastructure demeurent des contraintes majeures pour le marché.
Augmentation de la demande de transports efficaces et rapides
La croissance continue de la population urbaine dans les grands pays comme le Canada, le Japon, les États-Unis, etc. a entraîné une augmentation de la congestion du trafic et des temps de déplacement plus longs. Dans la plupart des villes, les infrastructures sont déjà confrontées à des difficultés pour faire face à la taille croissante du parc automobile. La construction de nouvelles routes et de nouvelles routes nécessite d'énormes investissements et un espace qui devient rare dans les environnements urbains denses.
Dans le même temps, il est de plus en plus nécessaire de trouver des solutions de transport instantanées, flexibles et sans heurts entre les différents endroits d'une ville. Les modes actuels de transport en commun, comme les métros et les autobus, ont des limites en termes de flexibilité des routes et de connectivité au dernier kilomètre. Les modes traditionnels de transport aérien comme les hélicoptères sont coûteux et ne sont pas modulables. C'est là que les véhicules aériens avancés comme eVTOL et les drones de fret ont un énorme potentiel pour résoudre ces problèmes et l'efficacité combler les lacunes. Offrant une mobilité point à point en trois dimensions, ces nouveaux véhicules peuvent réduire la congestion, réduire les temps de déplacement et ouvrir de nouvelles possibilités de livraison instantanée des marchandises.
En décembre 2020, Joby Aviation, une entreprise aérospatiale américaine qui développe un avion de décollage et d'atterrissage vertical tout électrique pour un service de taxi aérien rapide, silencieux et abordable, a acquis Uber Elevate, l'initiative de mobilité aérienne urbaine d'Uber. L'acquisition a permis à Joby Aviation, qui a recueilli 820 millions de dollars américains d'investissements et emploie plus de 500 personnes, d'intégrer l'expertise d'Uber Elegate dans les services de mobilité aérienne et d'accroître sa présence sur le marché du transport aérien urbain.
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Progrès de la technologie des batteries et des systèmes de propulsion
L'une des plus grandes contraintes à l'adoption à grande échelle de véhicules aériens de pointe a été la limitation des technologies existantes en matière de batterie et de propulsion. Les hélicoptères et les petits avions ont besoin de carburant à réaction ou de kérosène dangereux à manipuler et d'infrastructures de ravitaillement supplémentaires. Ainsi, des véhicules aériens comme eVTOL ont été conçus pour utiliser l'électricité stockée dans des batteries légères à haute densité d'énergie pour la propulsion. Toutefois, les capacités actuelles des batteries sont encore insuffisantes pour fournir une longue portée à des poids raisonnables. De même, les systèmes électriques distribués à base d'hélices n'ont pas une densité de puissance suffisante pour le décollage et l'atterrissage verticaux ainsi que pour le vol horizontal rapide.
Mais le domaine des batteries de pointe et de la propulsion électrique progresse à un rythme inlassable entraîné par l'aviation électrique ainsi que l'augmentation de la demande des véhicules électriques sur les routes. La nanotechnologie, la science des matériaux et les chimies des batteries font l'objet de recherches approfondies dans le monde entier pour mettre au point des batteries qui peuvent stocker des niveaux d'énergie beaucoup plus élevés en toute sécurité, tout en conservant d'excellentes caractéristiques de puissance pendant le vol et l'atterrissage. Parallèlement, les entreprises innovent dans la conception de systèmes de propulsion en tirant parti de technologies comme les hélices électriques distribuées, les ventilateurs canalisés et les moteurs de pointe qui améliorent la portée, l'agilité et l'efficacité des véhicules.
Tâches clés de l'analyste :
La réduction des coûts des véhicules électriques verticaux au décollage et à l'atterrissage (eVTOL) et l'augmentation des investissements dans les startups de mobilité aérienne urbaine (UAM) stimuleront l'adoption du marché. La montée de l'urbanisation et les problèmes de congestion du trafic incitent de nombreuses villes à explorer la mobilité aérienne avancée comme option de transport viable.
Il faudra du temps pour élaborer des normes de sécurité complètes pour les vols sans pilote et autonomes. L'acceptation par le public constitue un autre défi en ce qui concerne la protection de la vie privée et la sécurité. Les coûts élevés du système et l'absence d'infrastructures de soutien nécessaires peuvent ralentir le déploiement initial. Les agences de l'aviation doivent également établir des protocoles de gestion de l'espace aérien pour les opérations mixtes.
L'Amérique du Nord est actuellement à l'avant-garde du développement, principalement en raison d'un financement substantiel de démarrage et de la présence de grappes technologiques. De nombreux programmes pilotes sont mis en oeuvre dans les grandes villes pour démontrer la faisabilité commerciale et technique. Entre-temps, la région de l ' Asie et du Pacifique devient un marché important, sous l ' effet des problèmes de circulation croissants dans les grandes régions métropolitaines. La Chine, en particulier, encourage vigoureusement la recherche sur la mobilité aérienne avancée.
Défi du marché - Réglementations strictes et préoccupations en matière de sécurité
Des réglementations strictes imposées par les organismes de réglementation de l'aviation partout dans le monde posent un défi important à la croissance du marché mondial de la mobilité aérienne avancée. Compte tenu du fait que les aéronefs avancés transporteraient des passagers, des règles strictes sont en cours d'élaboration pour assurer un niveau de sécurité élevé. Toutefois, l'élaboration et le respect de nouveaux règlements exigent un investissement important de temps et de ressources de la part des fabricants. De plus, les nouvelles technologies utilisées, telles que la propulsion électrique et les opérations autonomes, soulèvent des problèmes de sécurité. Tous ces nouveaux concepts nécessiteraient des essais rigoureux et une certification avant d'être autorisés pour les services commerciaux de drones passagers. L'établissement de normes mondiales pour la mobilité aérienne urbaine sera un long processus. Entre-temps, les tests sont limités dans certaines régions seulement sous surveillance. Dans l'ensemble, l'équilibre entre des mesures de sécurité solides et une innovation et une accessibilité rapides constitue un dilemme pour l'industrie.
Opportunité de marché - Intégration de technologies avancées telles que l'IA et l'apprentissage automatique
L'intégration de technologies avancées telles que l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique offre un énorme potentiel au marché mondial de la mobilité aérienne avancée. La vision assistée par l'IA et la fusion des capteurs peuvent permettre des capacités de vol autonomes. Les algorithmes d'apprentissage automatique peuvent aider les drones à naviguer en toute sécurité dans l'espace aérien bondé. Il peut également aider dans des fonctions telles que l'évitement des obstacles, la prévention des collisions, la détection anormale de l'état et l'atterrissage d'urgence. L'intégration de l'IA permet de simuler des scénarios complexes pour la formation de systèmes de vol autonomes. Cela réduit la dépendance à l'égard des vols d'essai physique et aide à se conformer à des règlements rigoureux. Les données recueillies grâce aux opérations de drones peuvent être utilisées pour améliorer continuellement les modèles d'IA. La synergie entre l'IA/ML et la mobilité aérienne urbaine ouvre la voie à des avions avancés plus autonomes, intelligents et sûrs.
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Points de vue par type de véhicule - Commodité et confort Demande de taxis aériens
En ce qui concerne le type de véhicule, les taxis aériens devraient représenter 39,6 % du marché en 2024 en raison de leur commodité et de leur confort. Les taxis aériens assurent le transport de porte à porte sans tracas ni temps de transit prolongé. Cela les rend très attrayants pour les voyages d'affaires et de loisirs dans les régions urbaines. Les passagers peuvent voyager directement de leur point d'origine comme un bureau, une maison ou un hôtel à leur destination finale sans escale ni transfert. Cela permet d'économiser beaucoup de temps par rapport aux options de transport terrestre qui impliquent souvent des embouteillages et des retards.
Les taxis aériens offrent également une expérience de voyage plus confortable. Les passagers peuvent s'asseoir et profiter d'un trajet en douceur au-dessus du trafic sans problèmes de bosses ou de congestion sur les routes. La vue aérienne offre une atmosphère pittoresque et relaxante. Plusieurs exploitants s'efforcent de concevoir des avions élégants et élégants pour les taxis aériens qui privilégient le confort des passagers avec des sièges en peluche, des jambes et des options de connectivité en vol. Cette expérience premium à un coût abordable est à l'origine de la demande chez les clients qui dépensent beaucoup.
La commodité est un facteur important surtout dans les centres urbains denses où le temps est précieux. Les taxis aériens permettent de couvrir de longues distances dans les villes beaucoup plus rapidement que le corbeau vole. Cela les rend appropriés pour les cadres occupés qui ont besoin d'assister à de multiples réunions ou événements en une seule journée réparties dans une région métropolitaine. Il fait également appel aux touristes qui veulent couvrir efficacement les principales attractions sans perdre des heures de transport. La flexibilité des opérations point à point sans itinéraires fixes renforce leur attrait.
Perspectives par technologie - La supériorité technologique stimule le segment des aéronefs eVTOL
En termes de technologie, le segment du décollage vertical et de l'atterrissage électrique (eVTOL) contribue à la part de 51,3 % en 2024 en raison de sa supériorité technologique par rapport aux alternatives. Les avions eVTOL sont entièrement électriques, ce qui les rend plus efficaces et plus écologiques par rapport aux options hybrides impliquant des moteurs à combustion. Ils produisent zéro émission, aidant l'aviation à minimiser son empreinte carbone. Cela fait appel à des consommateurs soucieux de l'environnement et appuie la réglementation visant un transport plus écologique.
La propulsion électrique offre également des avantages dans les opérations. Les véhicules eVTOL ont des conceptions mécaniques plus simples sans systèmes de transmission puisque la puissance provient directement des batteries. Cela les rend fiables et faciles à entretenir avec des pièces mobiles minimales. Les commandes électroniques améliorent encore la sécurité et la stabilité des vols par rapport aux liaisons mécaniques. Les moteurs électriques règlent instantanément la puissance avec précision aux rotors indépendants pour le décollage et l'atterrissage verticaux ainsi que pour les phases de croisière.
Les technologies avancées de la batterie alimentent des plages de vol plus longues pour les avions eVTOL. Certaines conceptions visent plus de 100 milles sur une seule charge qui est suffisante pour les services de taxi aérien intra-ville. En utilisant des piles au lithium-ion à film mince ou à l'état solide, les fabricants améliorent continuellement les densités d'énergie pour atteindre la parité avec les combustibles fossiles. De plus, l'accent mis à l'échelle mondiale sur le développement de technologies durables en matière de batteries réduira bientôt les coûts à des niveaux abordables.
L'environnement réglementaire est également plus propice aux aéronefs électriques. Les régulateurs préfèrent promouvoir les technologies propres et plusieurs pays ont proposé des zones réservées à l'électricité dans les villes. Dans l'ensemble, le segment émergent eVTOL tire parti du leadership technologique pour dominer les solutions de mobilité aérienne avancées de l'avenir.
Perspectives par demande - Transport de voyageurs Conduits Transport de fret Segment
En ce qui concerne l'application, le transport de passagers contribue à hauteur de 37,5 % en 2024, car l'autonomie accrue réduit les coûts d'exploitation des services commerciaux viables. Les passagers attendent avec impatience de découvrir de nouvelles possibilités de mobilité grâce à la conception d'aéronefs de pointe. Les premiers adoptants sont prêts à payer des prix plus élevés pour le privilège d'être parmi les premiers à monter dans les nouveaux taxis aériens. Cela permet aux exploitants d'atteindre l'échelle nécessaire et d'utiliser la capacité des aéronefs pour des vols à revenus multiples chaque jour.
À mesure que le volume des passagers augmente, les exploitants peuvent commercialiser des véhicules de plus grande capacité et offrir des services réguliers et fréquents entre les principaux couloirs de circulation dans les villes. Avec des centaines ou des milliers de passagers quotidiens, les coûts par kilomètre aérien diminueront rapidement. Cela permettrait d'obtenir des tarifs égaux ou potentiellement inférieurs aux modes de transit existants. Alors que les premiers parcours se limitent peut-être à quelques itinéraires occupés, les réseaux élargis servent plus d'origines et de destinations au fil du temps.
De nouvelles infrastructures comme les vertiports et les systèmes avancés de gestion du trafic nécessaires pour les services aux passagers vont simultanément renforcer les capacités de fret. La capacité de rechange des aéronefs à passagers peut transporter des colis et des marchandises express pendant les heures creuses. De même, les drones de fret dédiés assurent la livraison de petits envois de nuit et le même jour pour permettre des applications de commerce électronique. Comme les services aux passagers démontrent la viabilité du marché des réseaux UAM, les opérations de fret gratuit utilisent l'infrastructure et les routes de vol existantes pour obtenir des revenus supplémentaires et une utilisation accrue des aéronefs de pointe.
Les capacités logistiques améliorées transformeront les chaînes d'approvisionnement à l'échelle mondiale. Les fournitures médicales critiques peuvent atteindre les hôpitaux plus rapidement. L'aide aux secours en cas de catastrophe ainsi que l'approvisionnement des collectivités éloignées ont accès aux marchés au-delà des limites existantes. Les opérations de fret évoluent donc de l'expérimentation précoce à un segment plus vaste qui chevauche les queues d'un service de transport de passagers réussi. Leur infrastructure partagée produit les effets d'échelle nécessaires pour réduire les coûts globaux du secteur.
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L'Amérique du Nord domine actuellement le marché mondial de la mobilité aérienne avancée. La région devrait détenir 37,2 % de sa part de marché en 2024 en raison d'un solide soutien gouvernemental. Des pays comme les États-Unis et le Canada ont alloué d'énormes fonds à l'élaboration des infrastructures et du cadre réglementaire nécessaires à la mobilité aérienne urbaine. Les États-Unis étant les pionniers mondiaux des technologies aérospatiales, la plupart des principaux fabricants de drones et fournisseurs de services de taxi aérien, tels que Boeing, Airbus, Joby, Bell et Kitty Hawk, ont leur siège social dans la région pour lui offrir un avantage. Par exemple, en septembre 2022, la U.S. Economic Development Administration (EDA) a accordé environ 40 millions de dollars américains à des organisations participant au développement du corridor régional de mobilité avancée (TRAM) de Tulsa.
En revanche, la région Asie-Pacifique est sur le point d'être le marché qui connaît la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud investissent activement dans les technologies émergentes. Les fabricants chinois d'EV comme Xpeng et EHang sont à l'avant-garde du développement de véhicules à air électrique avec des capacités de décollage et d'atterrissage verticaux. De plus, les encombrements urbains dans les grandes villes asiatiques comme Tokyo, Beijing, Manille, etc. ont alimenté la demande de solutions de transport urbain innovantes. Les autorités régionales soutiennent de plus en plus la commercialisation des véhicules aériens en invoquant leur immense potentiel pour améliorer la connectivité intra-ville.
L'Europe est un autre grand marché de la mobilité aérienne avancée, alimentée par une base manufacturière solide et des capacités d'innovation. Nombreux Les OEM ont mis en place des services pilotes de taxi aérien dans le cadre de partenariats mondiaux. Les gouvernements de pays comme l'Allemagne et le Royaume-Uni financent des projets de R-D et des start-up contribuant à la croissance du marché européen. Dans l'ensemble, avec des réglementations favorables aux entreprises et des niveaux élevés de revenu disponible, le marché européen de la mobilité aérienne avancée devrait devenir rentable pour le marché de la mobilité aérienne avancée à moyen et à long terme.
Couverture du rapport du marché de la mobilité aérienne avancée
| Couverture du rapport | Détails | ||
|---|---|---|---|
| Année de base: | 2023 | Taille du marché en 2024: | 10,24 milliards de dollars |
| Données historiques pour : | 2019 à 2023 | Période de prévision: | 2024 à 2031 |
| Période de prévision 2024 à 2031 TCAC: | 20,8% | 2031 Projection de valeur : | 38,45 milliards de dollars |
| Géographies couvertes: |
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| Segments couverts: |
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| Sociétés concernées: | A3 par Airbus, Airbus S.A.S., Archer Aviation, Aurora Flight Sciences, Bell Textron Inc., Boeing Company, EHang, Embraer S.A., Hyundai Motor Company, Joby Aviation, Lilium GmbH, Neva Aerospace, Opener, Inc., Vertical Aerospace Group Ltd. et Volocopter GmbH | ||
| Facteurs de croissance : |
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| Restrictions et défis : |
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*Définition : Le marché mondial de la mobilité aérienne avancée comprend des produits et des services qui permettent aux aéronefs de pointe comme les véhicules électriques verticaux au décollage et à l'atterrissage (eVTOL), les drones de fret autonomes, les taxis aériens avancés et d'autres aéronefs novateurs qui ont des capacités accrues par rapport aux aéronefs conventionnels. Ce marché émergent est axé sur le développement de véhicules aériens électriques, autonomes et pouvant transporter des passagers ou des marchandises.
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Suraj Bhanudas Jagtap
Suraj Bhanudas Jagtap is a seasoned Senior Management Consultant with over 7 years of experience. He has served Fortune 500 companies and startups, helping clients with cross broader expansion and market entry access strategies. He has played significant role in offering strategic viewpoints and actionable insights for various client’s projects including demand analysis, and competitive analysis, identifying right channel partner among others.
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