FAHRZEUG-ZU-EVERYTHING (V2X) TESTAUSRüSTUNG MARKT ANALYSIS

Global Vehicle-to-Everything (V2X) Test Equipment Market wird auf US$ 2.5 Billion im Jahr 2023 geschätzt und wird bis 2030 auf US$ 8.1 Billion prognostiziert und zeigt einen CAGR von 18.3% im Voraus (2023-2030).

V2X Testgeräte sind die Geräte, die zur Prüfung der V2X-Technologie verwendet werden, die in den angeschlossenen Fahrzeugen implementiert ist. V2X-Testgeräte werden für Exterieurtests, Funktionstests, Leistungstests, Penetrationstests, beschleunigte Tests und Feldtests von V2x-Technologie-fähigen Fahrzeugen verwendet. Darüber hinaus erfordern unterschiedliche V2X-Anwendungen unterschiedliche Kommunikationsleistungsanforderungen. Zum Beispiel benötigen automatisierte Autos niedrige Latenz- und Video-Entertainment-Anwendungen, die eine größere Frequenzbandbreite erfordern, was erwartet wird, dass das Fahrzeug-zu-allething (V2X) Testausrüstung Marktwachstum über den Prognosezeitraum.

Der globale Fahrzeug-zu-Fahrzeugmarkt (V2X) wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums (2019–2027) ein signifikantes Wachstum verzeichnen. Das Marktwachstum bei Fahrzeug-zu-allething (V2X) Testgeräten ist im Wesentlichen auf steigende staatliche Initiativen zur Vermarktung von V2X-Technologie und zur Entwicklung von Fahrzeuginfrastrukturen zurückzuführen, um die Sicherheit, Leistung und Umweltvorteile zu verbessern.

Asien-Pazifik-Region hielt eine dominante Position im globalen Fahrzeug-zu-allething (V2X) Testausrüstungsmarkt im Jahr 2022

Statistik:

Asien-Pazifik hielt eine beherrschende Stellung im globalen Fahrzeug-zu-Eything (V2X) Testausrüstungsmarkt in 2022, gefolgt von der Region Nordamerika.

Abbildung 1: Weltweiter Fahrzeug-zu-Fahrzeugmarkt (V2X) Anteil (%), Nach Region, 2022

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Asien Pacific hielt im Jahr 2022 eine beherrschende Stellung im globalen Fahrzeug-zu-Eything (V2X) Testausrüstungsmarkt, aufgrund der schnellen Entwicklung und Prüfung von V2X-Fahrzeugen und der wachsenden Investitionen auf vernetzte Fahrzeuginfrastruktur.

Asien-Pazifik hat im Jahr 2021 eine beherrschende Stellung im globalen Fahrzeug-zu-Fahrzeugmarkt (V2X) gehalten und wird voraussichtlich seine Dominanz während des gesamten Prognosezeitraums beibehalten. Dies ist auf den wachsenden Automobilsektor in Asien-Pazifik zurückzuführen, verbunden mit wachsenden Investitionen in die Automobilindustrie zur Entwicklung von C-V2X-Fahrzeugen und V2X-Fahrzeugen. Im Januar 2020 hat Qualcomm Technologies Inc. eine neue Qualcomm C-V2X Referenzplattform für Fahrzeug- und Straßenbaueinheiten (RSUs) vorgestellt. Es ergänzt C-V2X Kommunikationslösungen, indem es Rechenleistung bietet, um eine vollständige Suite von 4G und 5G zu liefern. Im Oktober 2021 kündigte Infineon Technologies an, das SLS37 V2X Hardware-Sicherheitsmodul (HSM) und Plug-and-Play-Sicherheitslösungen für die V2X-Kommunikation zu starten. Der SLS37 V2X HSM basiert auf einem hochsicheren, taktsicheren Mikrocontroller, der auf die Sicherheitsanforderungen in V2X-Anwendungen innerhalb der Telematik-Steuereinheit zugeschnitten ist.

Das Dedicated Short Range Communications (DSRC) Segment wird voraussichtlich den globalen Fahrzeug-zu-allething (V2X) Testausrüstungsmarkt während des Prognosezeitraums antreiben.

Die Pandemie hat auch die regulatorischen Veränderungen in Bezug auf das zelluläre Fahrzeug auf alles beschleunigt (C-V2X). Ende 2020 stimmte die Federal Communications Commission (FCC) für die Realisierung von 75 MHz, wobei die oberen 30MHz zuvor für Dedicated Short-Range Communications (DSRC)-Dienste vergeben wurden, die jetzt C-V2X zugewiesen wurden. DSRC wurde als entscheidend angesehen, um Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Anwendungen zu entsperren und Sicherheitsmerkmale zu erhöhen. Die Entscheidung der FCC wird jedoch im Wesentlichen den Fortschritt der DSRC beseitigen und die Übernahme von zellulären Fahrzeugen zu immer schneller verfolgen.

Abbildung 2: Global Vehicle-To-Everything (V2X) Testausrüstungsmarktanteil (%), Nach Verbindungstyp, 2022

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Der globale Fahrzeug-zu-Fahrzeugmarkt (V2X) wird auf US$ 2.5 Billion in 2023 und wird voraussichtlich erreichen US$ 8.1 Billion von 2030, wächst bei einem CAGR von 18.3% zwischen 2023 und 2030.

Zu den wichtigsten Akteuren, die auf dem globalen Fahrzeug-zu-Eything (V2X) Testausrüstungsmarkt tätig sind, gehören Danlaw Inc, ROHDE & SCHWARZ, Spirent Communications, TATA ELXI, Autotalks Ltd., Science & Engineering Applications Datentechnik GmbH, OnBoard Security, Inc, ADAS iiT, 7layers GmbH, Anritsu, Intertek Group plc, DEKRA ZERTIFIZIERUNG B.V., Sanjole,Inc und andere.

Aktuelle Entwicklungen:

1. Im Oktober 2021 kündigte Brandmotion LLC, ein Automobil-Sicherheitstechnologie-Unternehmen, an, dass es mit DENSO-Produkten und Services Amerikas zusammenarbeitet, um einen One-Stop-Service für Städte anzubieten, die ihre Ausrüstung Automobile mit fortschrittlicher V2X-Technologie
2. Im März 2022 startete die US-Regierung das Innovationsprogramm für Fahrzeuge (V2X) um Barrieren anzusprechen, die die Energieflexibilität durch bidirektionale Elektrofahrzeugaufladung ermöglichen. Darüber hinaus hat das US Department of Transportation (DoT) mehrere Aktivitäten unternommen, um die Vorteile der Verwendung von V2X-Technologie zu verbessern. Die Kombination von V2X- und Fahrzeugsensoren kann verschiedene innovative Anwendungen und die Integration automatisierter Fahrzeuge unterstützen.
3. Im Mai 2023 hat InCharge Energy sein Fahrzeug-zu-allething (V2X) DC Schnellladegerät Portfolio gestartet. Die Ladegeräte ICE-22 V2X, ICE-44 V2X und ICE-66 V2X bieten Fuhrparkbetreibern Ladegeräte, die den Betrieb optimieren, Kosteneffizienzen erhöhen und die Netzstabilität unterstützen und sie ermöglichen, für Elektrofahrzeuge (EV) Fördermittel zu qualifizieren, die einen Kompatibilitätsbedarf für Fahrzeuge (V2G) beinhalten.

Markttreiber:

Aufstieg bei der Annahme von vernetzten Autos

Verbundene Fahrzeuge ermöglichen die Kommunikation über die V2X-Plattform mit Fahrern, anderen Fahrzeugen, Straßeninfrastruktur und der Cloud. Diese Dienstleistungen ermöglichen es Automobilhändlern, Flottenbetreibern und Fahrern, die Ressourcennutzung zu optimieren, die Sicherheit zu verbessern und bestimmte Fahrerfunktionen zu automatisieren und gleichzeitig wertvolle Daten zu generieren, einschließlich Fahrzeugleistung und Straßenbedingungen. Verbundene Fahrzeuge arbeiten, indem sie Informationen aus ihrer Umgebung sammeln und miteinander kommunizieren, sowie eine Verbindung zur intelligenten Verkehrsinfrastruktur herstellen und Verkehrsbehörden Echtzeit-Verkehrsdaten für eine bessere Straßenverwaltung und eine verbesserte Infrastrukturplanung bereitstellen.

So hat sich die Nachfrage nach vernetzten Autodiensten gezeigt, dass die Nachfrage nach grundlegenden Fahrzeug-Konnektivitätsanwendungen, wie Echtzeit-Updates, Navigation und In-Auto-Infotainments, erheblich erhöht wird. Darüber hinaus sind die Nachfrage nach Konnektivitätslösungen, die Nachfrage nach einem verbesserten Fahrerlebnis und die Einführung von Internet of Things (IoT) in der Automobilindustrie die anderen Schlüsselfaktoren, die zur Einführung der vernetzten Autos beitragen. Die Steigerung der V2X-basierten Services in vernetzten Autos treibt daher das Wachstum des Automobil-V2X-Marktes voran.

Schnelle Zunahme der Urbanisierung und Industrialisierung

Aufgrund der rasanten Entwicklung der Wirtschaft in mehreren entwickelten Ländern auf der ganzen Welt haben Industrialisierung und Urbanisierung zugenommen. Darüber hinaus wurde in den letzten Jahren das V2X-basierte intelligente Transportsystem (ITS) entwickelt, das als Schlüsseltechnologie zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit, Verkehrseffizienz und Fahrerfahrung gilt. Darüber hinaus sind makroökonomische Faktoren wie die Steigerung des Einwegeinkommens, die Erhöhung der Beschäftigungsquoten und der Anstieg des BIP insgesamt die Entwicklungen wie intelligente Städte mit intelligenten Infrastruktureinrichtungen, die wiederum erwartet werden, das Wachstum des Automobil-V2X-Marktes zu fördern. Darüber hinaus wird das Wachstum des globalen Wachstums durch die laufende Entwicklung und Kommerzialisierung von zellulären Technologien und damit verbundener Infrastruktur vorangetrieben. Dazu gehören Systeme wie 5G, LTE und Funkzugangstechnologie (RAT), die intelligente Transportanwendungen wie Kollisionswarnung & Vermeidung, Spurhaltehilfe und Hinderniserkennung verstärken.

Marktrückhaltung:

Hohe Kosten für V2X-Tests

Der größte Rückhaltefaktor für den globalen Fahrzeug-zu-Fahrzeugmarkt (V2X) beinhaltet hohe Kosten bei der Durchführung der V2X-Tests. V2X-Tests werden unter virtuellen und realen Umgebungen durchgeführt, bevor diese Technologie auf dem Markt vertrieben wird. Die Durchführung des V2X-Tests in realer Umgebung erfordert viel Zeit und Geld, aufgrund derer Unternehmen die Durchführung von V2X-Tests mit virtuellem Funktionstestsystem bevorzugen, was die Prüfung mit Softwaresimulatoren beinhaltet. Diese Faktoren dürften den Markt im Vorausschätzungszeitraum behindern.

Marktchance:

Zukunftspotenzial der 5G & AI-Technologie gekoppelt mit dem Ausbau der zellular-V2X-Technologie (C-V2X)

Künstliche Intelligenz (KI) und 5G haben eine wichtige Rolle in der Zukunft der Automobilindustrie, da die prädiktiven Fähigkeiten in Autos immer häufiger werden und das Fahrerlebnis personalisieren. Darüber hinaus ist 5G und AI besser mit V2X ausgestattet, um kritische Kommunikation für sicheres und sicheres Fahren durchzuführen. Darüber hinaus ist Cellular-V2X ein wesentlicher Beitrag zur Erweiterung der Fahrzeugautomatisierung durch die Einrichtung von Verbindungslinien zwischen Fahrzeugen, Straßenbahneinheiten und Fußgängern, wodurch das Fahrzeug seine Umgebung bewusster wird. Die C-V2X-Technologie soll mit den anstehenden 5G-Netzwerktechnologien kompatibel sein, wodurch missionskritische V2X und C-V2X als ultimative Plattformen fungieren können, um die kooperativen intelligenten Transportsysteme (C-ITS)-Dienste und -Technologie zu ermöglichen. So haben in den schnell aufstrebenden Anwendungsfällen autonomes Fahren, Platoonieren, Fahrzeugsicherheit und Verkehrseffizienz Anforderungen an die operative effiziente Kommunikationstechnologie geschaffen, um das gewünschte Leistungsniveau zu erreichen, das voraussichtlich lukrative Wachstumschancen für den Automobil-V2X-Markt bieten wird. 5G-fähige V2X-Kommunikationsoperationen sind in der aktuellen Phase nicht kompatibel mit der tatsächlichen Netzwerkverkehrsmessung. Allerdings wurde bei Regierungsbehörden, Autoherstellern und mobilen Betreibern ein Anstieg des Interesses beobachtet, um umfangreiche Tests und Trails von C-V2X zusammen mit der 5G-Konnektivitätstechnologie durch seine Konnektivitätseffizienz durchzuführen, einschließlich der Kompatibilität, um eine Reihe von fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen und -diensten wie präzise Lage, kooperatives automatisiertes Fahren und sensorbezogenes Datenmanagement zu unterstützen. Diese Technologieannahme der 5G-fähigen V2X-Technologie soll potenzielle Wachstumschancen für den Markt bieten.

Global Vehicle-to-Everything (V2X) Test Equipment Market- Impact of Coronavirus (Covid-19) Pandemic

Die globalen Auswirkungen der COVID-19 werden bereits gefühlt und wird den Automobil-V2X-Markt im Jahr 2020 deutlich beeinflussen. Es gibt Hinweise auf die Verlängerung der Abriegelungsperiode, die die Produktionstätigkeit in allen Bereichen, einschließlich der Automobilindustrie, weiter behindern könnte. So haben Fertigungseinheiten auf der ganzen Welt aufgrund der auferlegten Abriegelung ihre Produktion gestoppt, was den Erwerb von Fahrzeugen mit Fahrzeug-zu-allem (V2X) Eigenschaften beeinflussen dürfte. Die COVID-19-Krise schafft Unsicherheit im Markt, Unterbrechung der Lieferkette, Rückgang der Unternehmen und Zunahme der Panik unter den Kundensegmenten. Regierungen verschiedener Regionen haben bereits eine vollständige Abschaltung und vorübergehende Abschaltung von Industrien angekündigt, die die Gesamtproduktion und den Umsatz negativ beeinflusst haben. Daher hat die Verbreitung der COVID-19 Pandemie den globalen Automobil-V2X-Markt negativ beeinflusst.

*Definition: Die Kommunikation zwischen einem Fahrzeug und einer beliebigen Einrichtung, die vom Fahrzeug betroffen sein könnte, ist als "Fahrzeug-zu-Fahrzeug" (V2X) bekannt. Die Sensoren, Kameras und Wireless-Konnektivität, wie WLAN, Funkfrequenzen, LTE und 5G-Mobilfunktechnologie, die die Kommunikation zwischen Autos untereinander, ihren Fahrern und deren Umgebung ermöglichen würden, bilden fahrzeug-zu-allergene Technologie.