RESIDUE HYDRO DESULFURIZATION CATALYST MARKET ANALYSE

Residue Hydro Desulfurization Katalysator Markt: Einführung

Rückstandshydroentschwefelung ist ein Verfahren zur Entfernung von Schwefel, Stickstoff und anderen Verunreinigungen aus Erdgas und Raffinerie Erdöl Produkte einschließlich Kraftstofföl, Dieselkraftstoff und andere. Als Schwefeldioxid (SO)_2.) ist verantwortlich für die Erhöhung der Umweltverschmutzung, der Prozess reduziert SO_2. Emissionen aus Kraftstoffen. Diese Brennstoffe werden hauptsächlich in Fahrzeugen, Flugzeugschiffen, Gas- und Ölbrennkraftwerken, Kraftstoffverbrennung, Eisenbahnlok, Wohn- und Industrieöfen eingesetzt.

Weiterhin wird mit Katalysator eine hohe Entschwefelungsleistung für Lichtgasöl, Kerosin und andere, die eine hohe Stickstoffkonzentration aufweisen, nachgewiesen. Solche Öle sind schwer entschwefelbar einschließlich Vakuumgasöl, FCC Lichtzyklusöl (LCO).

Marktdynamik

Die Umsetzung strenger Normen zur Verringerung der schädlichen Emissionen von Fahrzeugen ist der Weg für fortschrittliche Emissionskontrolltechnologien in Fahrzeugen und Motoren, was die Nachfrage nach sauberen Kraftstoffen wie ultra-niedrigem Schwefelbenzin (ULSG) und ultra-niedrigem Dieselkraftstoff (ULSD) erhöht. So ist nach dem nationalen Dieselschwefelstandard, der in den Schwellenländern wie Indien herrscht, auf 350 ppm begrenzt, zusammen mit 50ppm, die in großen indischen Städten aufrechtzuerhalten sind. Maßnahmen der Regulierungsorgane zur Einhaltung der Schwefelnormen für Diesel und Benzin schafft das Bewusstsein auf dem Markt, um schädliche Emissionen zu reduzieren. Diese sauberen Brennstoffe werden durch hydrodesulfurization katalytische Verfahren erhalten.

Darüber hinaus fördern die steigende Exposition von schädlichen Luftpartikeln wie Schwefeloxid, Stickoxid und andere den Rückstandshydro-Entschwefelungskatalysatormarkt. Solche Exposition könnte schwerwiegende gesundheitliche Auswirkungen verursachen und zu Tode führen, auf der ganzen Welt. Dieser Rückstand hydro Entschwefelungsprozess senkt den Gehalt an Schwefel und Stickoxid, was die Kraftstoffemission von Motoren und Fahrzeugen reduzieren würde. Laut unserer Welt in Data, im Jahr 2015, Saudi-Arabien und Ägypten Zeugen der höchsten Exposition gegenüber solchen Partikeln auf 105 μg/m3, während Länder in ganz Europa, Ozeanien und Nordamerika hatte Luftpartikelspiegel auf 5-10μg/m3. Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation starben 2012 rund 3 Millionen Menschen auf der ganzen Welt aufgrund der Umweltverschmutzung.

Regionaler Ausblick

Nordamerika wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums ein beträchtliches Wachstum des Marktes erreichen, da die strengen Normen für Benzinvolatilität, Benzolgehalt und Dieselkraftstoffaromaten, die die Exposition von Schadstoffemissionen über Rückstandshydro-Entschwefelungskatalysator begrenzen, streng sind. So wurden im Jahr 2016 Diesel- und Benzinschwefelstandards von 30 ppm (Mittelwert) bzw. 10 ppm (Kap) umgesetzt.

Asien-Pazifik wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums eine lukrative Wachstumsrate des Rückstandshydro-Entschwefelungsmarktes erhalten. Dies ist auf die steigenden umweltbedingten Todesfälle in der Region zurückzuführen. Der Rückstandshydro-Entschwefelungskatalysator-Prozess reduziert den Schwefelgehalt in den Erdölprodukten, was wiederum die schädlichen Emissionen reduzieren würde. Nach Angaben unserer Welt in Daten, Südasien, Südostasien und Ostasien erlebten im Jahr 2016 rund 3 Millionen Todesfälle aufgrund von schädlichen Emissionen.

Key Players im Residue Hydro Desulfurization Catalyst Market

Zu den wichtigsten Marktteilnehmern gehören CRI Catalyst Leuna GmbH, Redkino Catalyst Company, Albemarle Corp, Honeywell UOP, Johnson Matthey PLC, Haldor Topsoe A/S, Clariant AG, Chevron Phillips Chemical Company, W.R. Grace & Co, Axens S.A. und andere.

Hauptakteure übernehmen verschiedene Geschäftsstrategien wie Fusionen & Akquisitionen, neue Produkteinführungen und Produktentwicklung, um starke Markteinschlüsse zu erzielen. Zum Beispiel hat S-Oil 2016 mit General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) zusammengearbeitet, um elektrostatische Trenntechnik und Geräte für die Installation im Rückstandsaufrüstkomplex (RUC) in Onsan Raffineriekomplex in Ulsan, Südkorea, bereitzustellen.

MARKET TAXONOMIE

Der Rückstand hydro Entschwefelungskatalysator Stahlmarkt wird auf der Grundlage der Anwendung, Endverwendung Industrie und Region segmentiert:

Anwendung

• Diesel Hydro Baumbestand
• Naphtha
• Andere (Benzin und Kerosene)

Durch Endverwendung Industrie

• Automobilindustrie
• Luftfahrt
• Eisenbahn
• Marine
• Öl und Gas

Nach Region

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
  • Mexiko
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Rest Südamerikas
• Europa
  • U.K.
  • Deutschland
  • Italien
  • Frankreich
  • Spanien
  • Russland
  • Rest Europas
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • ASEAN
  • Australien
  • Rest von Asia Pacific
• Naher Osten und Afrika