Global Offshore Patrol Schiffe Marktwert US$ 15.53 Milliarden 2022 eine jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4.1% von 2023 bis 2030.
Ein Offshore-Parouillenschiff ist ein Schiff, das in der Regel für die Überwachung oder Verteidigung der Küsten bestimmt ist. Diese Arten von Gefäßen sind in verschiedenen Ausführungen und Formen erhältlich. Sie werden hauptsächlich von der Marine, Polizei, Küstenwache oder anderen Organisationen betrieben, die aktiv in Meeresumwelten arbeiten. Diese Schiffe werden hauptsächlich in verschiedenen Grenzschutzmaßnahmen wie Anti-Piraterie, Anti-Schmuggel, Fischereipatrouillen, Rettungsaktionen, Überwachung und Einwanderungsgesetze Durchsetzung eingesetzt. Offshore Patrouillenschiff (OPV) bezieht sich auf eine kleine Oberfläche, ein sehr vielseitiges Schiff speziell für die Durchführung verschiedener exklusiver Wirtschaftszonen (EEZ) Management-Operationen, den Schutz von Schifffahrtsspuren und die Gewährleistung der Küstensicherheit. Es kann von der Marine, Marine Polizei, Küstenwache und Zoll für Verteidigung in Küstenregionen ferngesteuert werden.
Es wird von mehreren Strafverfolgungsbehörden weiter genutzt, um optimale Sicherheit im Seeverkehr und Grenzkontrolle. OPV ist leistungsfähig, zuverlässig, langlebig und persistent und bietet Anpassungsfähigkeit, ausgezeichnete Stabilität und außergewöhnliche Seakeeping-Attribute, um unterschiedliche Aufgaben in unterschiedlichen Seagoing-Umgebungen zu erleichtern.
Der Anstieg der Öl- und Gasexplorationsaktivitäten ist der wichtigste Markttreiber, der das Marktwachstum steigert. Darüber hinaus beschleunigt die wachsende Nachfrage nach PSVs weltweit die Expansion des Offshore-Parol-Schiffsmarktes. Verschiedene technologische Entwicklungen beim Bau von Offshore-Versorgungsschiffen und der Einbau von Dynamic Positioning (DP)-Systemen in Schiffsschiffen tragen ebenfalls zur Expansion des Offshore-Patrolschiffs bei.
Global Offshore Patrol Container Markt - Regionale Einblicke
Der globale Markt wird in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt eingestuft.
Auf der Grundlage der Region wird der Offshore-Patrolschiffenmarkt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Lateinamerika und Middle East & Africa segmentiert.
Die Region Asien-Pazifik verzeichnete 2022 den größten Anteil mit rund 43,8%. Asien-Pazifik-Region wird voraussichtlich die höchste Nachfrage während der Prognosezeit erzeugen
Die laufenden maritimen Streitigkeiten zwischen verschiedenen Ländern in der Region Asien-Pazifik treiben Investitionen in die Flottenmodernisierung und Beschaffung neuer Seeschiffe. Zum Beispiel, im März 2023, erhielt das Indiana Ministerium für Verteidigung einen Vertrag von 2,8 Milliarden US-Dollar mit indischen Werften für den Erwerb von 11 Offshore-Patrolschiffen der nächsten Generation & sechs Raketenschiffe der nächsten Generation für die indische Marine. Die zunehmenden territorialen Spannungen und die anschließenden Flottenmodernisierungspläne der Länder sollen die Nachfrage nach Schiffen der Seeschiffahrt aus der Region Asien-Pazifik während der Prognosezeit erzeugen.
Abbildung 1. Global Offshore Patrol Schiffe Marktanteil (%), Nach Region, 2022
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Global Offshore Patrol Gefäßmarkt - Auswirkungen von Coronavirus (COVID-19) Pandemic
Der globale Offshore-Patrolschiffmarkt für Offshore-Patrolschiffe wurde durch den COVID-19 Ausbruch stark beeinflusst. Regierungen mehrerer Nationen implementierten Lockdowns als vorbeugende Maßnahme weltweit. Dadurch wurden verschiedene Branchen wie Herstellung, Öl & Gas und andere vorübergehend ausgesetzt. Während der Pandemie begegneten Offshore-Patrolschiffhersteller technologischen und finanziellen Herausforderungen. Die Produktion von Patrouillenschiffen wurde auch aufgrund eines Mangels an Arbeitskräften beeinflusst. Während der Pandemie hatte also der globale Markt für Offshore-Patrolschiffe ein begrenztes Wachstum.
Auch der COVID-19 Ausbruch und die anschließenden Abriegelungen hatten die Verteidigungstechnikindustrie in verschiedenen Ländern beeinflusst. Die negativen Auswirkungen der Pandemie können über die globalen Verteidigungs-Versorgungsketten gesehen werden, da sich verschiedene Programme auf ein exklusives globales Netzwerk von Schiffsteillieferanten verlassen. Die Pandemie hat mehrere Verzögerungen bei der Entwicklung von Offshore-Schiffen verursacht, trotz der Tatsache, dass Regierungen und Verteidigungsunternehmen betont haben, Minimierung von Störungen. Marine Offshore Patrouille Schiffbau dauert länger als andere Arten von Schiffbau, daher werden Verzögerungen prognostiziert, um Schiffbauer mehr Geld zu kosten. So wurde im Jahr 2020 der Bau neuer Schiffspatrouillenschiffe durch die Werften Halifax und Vancouver in Kanada wegen der durch die Abriegelungen verursachten Versorgungskettenstörungen verzögert, um die Ausbreitung des Virus auf ihren Werften zu stoppen. Die Verringerung der Produktionsquoten aufgrund der Pandemie dürfte daher das Wachstum des Marktes in den ersten Jahren des Prognosezeitraums behindern.
Global Offshore Patrol Schiffe Markt – Fahrer
steigende Nachfrage nach Küstensicherheit
Offshore-Patrolschiffe werden von Navies und Küstenwachen für verschiedene Anwendungen wie Such- und Rettungs-, Gegen-narkotik und Drogenschmuggel und humanitäre Operationen verwendet. Darüber hinaus werden Offshore-Patrolschiffe zur Patrouille und Überwachung von Offshore-Anlagen wie Ölplattformen und für Konvoischutz und Anti-Mine-Missionen verwendet.
Patrol-Schiffe werden hauptsächlich zur Erkennung von Drogenhandel, Schmuggel und Überwachung und Kontrolle der Meeresverschmutzung eingesetzt. Zum Beispiel untersucht der US-Zoll- und Grenzschutz (CBP) kriminelle Netzwerke und bietet Domänenbewusstsein in der Luft- und Seewelt und reagiert auf Notfälle. Zum Beispiel, am 1. März 2023, die US CBP und Air and Marine Operations (AMO) Agenten beschlagnahmten 2,351 Pfund Kokain von einem Schiff versucht, die Küste in Süd Puerto Rico zu erreichen. Der zunehmende Fokus auf die Küstensicherheit führt daher zu einer hohen Nachfrage nach Offshore-Patrouillenschiffe, die erwartet wird, um das Marktwachstum im Laufe der Prognosezeit zu steigern.
Global Offshore Patrol Schiffen Markt – Möglichkeiten
Erhöhung der Investitionen und Aktivitäten in der Offshore-Öl- und Gasexploration
Die steigenden Investitionen und Explorationsaktivitäten im Offshore-Öl- und Gassektor dürften die Nachfrage nach Offshore-Patrolschiffen erhöhen. Nach Angaben des Bureau of Ocean Energy Management erreichte Offshore Federal Produktion in FY 2020 etwa 641 Mn Fässer aus Öl und 882 Milliarden Kubikfuß Gas, fast alle wurden im Golf von Mexiko produziert. Dies entspricht etwa 15% der gesamten heimischen Ölproduktion und 2% der heimischen Erdgasproduktion. Saudi-Arabien, Brasilien, Mexiko, Norwegen und die USA sind die großen Offshore-Ölproduzenten. Obwohl die Öl- und Gasindustrie seit 2014 einen Rückgang verzeichnete, stiegen die Investitionen in die Öl- und Gasindustrie im Jahr 2022 und dürften im Voraus weiter steigen. Laut Rystad Energy, unabhängige Energieforschungs- und Unternehmensintelligenzgesellschaft mit Sitz in Oslo, am 02. Februar 2023, wird der globale Markt für Öl- und Gasunternehmer voraussichtlich bis 2025 auf einen Höchstwert von 1 Billionen US$ steigen. Zunehmende Investitionen in den Offshore-Öl- und Gassektor werden erwartet, dass die Explorations-, Entwicklungs- und Produktionsaktivitäten im Offshore-Sektor erheblich gefördert werden. Dies wiederum wird erwartet, dass die Nachfrage nach Offshore-Patrolschiffen zur Überwachung Offshore-Aktivitäten erhöht wird.
Global Offshore Patrol Container Markt – Trends
Annahme fortschrittlicher Technologien im Schiffbau
Die Schiffbauindustrie wächst deutlich durch die Einführung fortschrittlicher Technologien, die bei der Lösung steigender Kraftstoffkosten und Umweltverschmutzung helfen. Daher konzentrieren sich die Marktteilnehmer auf die Verbesserung ihrer bestehenden Patrouillenschiffe durch die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, um die Verschmutzung zu reduzieren. Offshore Patrouillenschiffe werden hauptsächlich von Navies und Küstenwachen für eine Vielzahl von Patrouillen, Schutz und Patrouillenaufgaben auf der ganzen Welt verwendet. Verschiedene Technologien werden in Offshore-Patrolschiffe integriert, um mehrere Fähigkeiten zu bieten, die den Schutz der Seegrenzen, exklusive Wirtschaftszone (EEZs) und Offshore-Installationen unterstützen. Daher bieten Hersteller verschiedene Technologie-Upgrades in Offshore-Patrolschiffen, die HVAC&R (Heating, Ventilation, Klimaanlage, & Refrigeration) Technologie, 3D-Drucktechnologie, integrierte elektrische Antrieb, und andere fortschrittliche Meerestechnologien. So sind die Fortschritte bei den Technologien zur Herstellung von Patrouillenschiffen die neuesten Trends im Offshore-Patrolschiffenmarkt weltweit.
Offshore Patrol Schiffe Markt Bericht Abdeckung
Bericht Deckung | Details | ||
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Basisjahr: | 2022 | Marktgröße 2022: | US$ 15.53 Bn |
Historische Daten für: | 2017 bis 2021 | Vorausschätzungszeitraum: | 2023 bis 2030 |
Vorausschätzungszeitraum 2023 bis 2030 CAGR: | 4.1% | 2030 Wertprojektion: | US$ 21.37 Bn |
Geographien: |
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Segmente: |
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Unternehmen: | Austal, BAE Systems, Damen Shipyards Group, Dearsan, Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Fincantieri S.p.A, Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG, Hamilton Jet, Israel Shipyards Ltd, Eastern Shipbuilding Group Inc., Stanley Boats, Marine Alutech OY AB, J.D. Irving Group of Companies, Japan Marine United Corporation, Kangnam Corporation, Kawasaki Heavy Industries, Ltd., L&T Shipbuilding, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Navantcare Engine, So. | ||
Wachstumstreiber: |
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Zurückhaltungen & Herausforderungen: |
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Global Offshore Patrol Schiffen Markt – Zurückhaltungen
Hohe Kosten für die Herstellung und Wartung von Offshore Patrol Behältern
Die Schiffbauindustrie wird durch die Einführung fortschrittlicher Technologien, die in Offshore-Patrolschiffe integriert sind, rasch umgeformt. Offshore Patrouillenschiffe sind aufgrund ihrer effektiven Überwachung und operativen Aktivitäten an der Küste in großer Nachfrage. Allerdings begrenzen die hohen Kosten für Komponenten und Technologien, die in Offshore-Patrolschiffen verwendet werden, das Marktwachstum. Verschiedene zusätzliche Kosten sind an der Herstellung von Offshore-Patrolschiffen beteiligt, wie schwankende Arbeitskosten, Wartungskosten und die Kosten der Komponenten, die bei der Herstellung der Schiffe verwendet werden
So kosten beispielsweise Patrouillenschiffe, die weniger als 50 mm groß sind, etwa 30-40 Millionen US$, während die Kosten für Patrouillenschiffe von 90 mm Größe etwa 100 Millionen US$ betragen. Daher sind die hohen Kosten für die Herstellung von Offshore-Patrol-Schiffen eine der Rückhaltefaktoren, die das globale Offshore-Patrol-Schiffe Marktwachstum im Laufe der Prognosezeit behindern könnten. Am 30. März 2023 unterzeichnete das Verteidigungsministerium „Aatmanirbharta“ Verträge mit indischen Werften für den Erwerb von 11 Offshore Patrol Schiffen der nächsten Generation und sechs Raketenschiffe der nächsten Generation zu einem Gesamtkosten von ca. Rs 19,600 Crore.
Abbildung 2. Global Offshore Patrol Gefäße Marktanteil (%), Nach Segment, 2022
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Global Offshore Patrol Container Markt - Segmentierung
Global Offshore Patrol Schiffe Marktbericht ist segmentiert in Gefäßtyp, Anwendung, Größe und Region
Basierend auf dem Schiffstyp wird der Markt in Advanced Vessels, Basic Vessels
Basierend auf Anwendung wird der Markt in Monitoring, Exclusive Economic Zone (EEZ) Protection, Anti-Air Warfare (AAW), Anti-Surface Warfare (ASuW), Electronic Warfare (EW) Operationen, Humanitäre Aufgaben
Basierend auf Größe wird der Markt in 90 Meter
Das Segment der fortgeschrittenen Schiffe entfiel 2022 auf den größten Anteil mit rund 40,0%. Vorschiffe sind mit Echoloten, Kameras, LiDAR, Sensoren, visuellen Systemen, Sonaren und Meeresradaren ausgestattet. Mehrere Vorteile, die mit fortgeschrittenen Offshore-Patrol-Schiffen verbunden sind, umfassen eine breite Palette von Motoren, geringe Lastleistung mit hoher Zuverlässigkeit, hohe Standfestigkeit, lange Serviceintervalle und niedrigen Kraftstoffverbrauch, die zu ihrer hohen Nachfrage führen.
Global Offshore Patrol Schiffe Markt: Schlüsselentwicklungen
Im Juni 2022, Israelische Werften Ltd.., ein Schiffbauunternehmen, startete ein schnelles Patrouillenhandwerk (SHALDAG MK V) für die philippinische Marine. Die Patrouillenschiffe werden mit Rafael Spike NLOS Raketen und Schiffspistolen ausgerüstet.
Im Juli 2022 startete Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., ein Hersteller von schweren Maschinen, ein 6000 Tonnen Shunkou-Klasse Patrouillenschiff (Asanagi) für die japanische Küstenwache. Das Patrouillenschiff wird mit einem elektrischen System, Waffen, Rumpf und Motor ausgestattet.
Im März 2023 stellt die belgische Marine ihr drittes Küstenschiff aus der französischen Marine-Architektur MAURIC vor und wird von der französischen Werft SOCARENAM gebaut.
Im Februar 2023, Frankreichs Ocea S.A, (Designs und fertigt maritime Schiffe) erhielt einen Vertrag im Wert von 19 Millionen US$ von Nigeria für die Beschaffung von drei 32-Meter OCEA schnelle Patrouillenboote, sechs Special Forces Boote, und sechs RHIBs (starre hull aufblasbare Boote).
Global Offshore Patrol Schiffe Markt: Schlüsselunternehmen Einblicke
Schlüsselakteure im Global Offshore Patrol Vessels Market sind Austal, BAE Systems, Damen Shipyards Group, Dearsan, Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Fincantieri S.p.A, Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG, Hamilton Jet, Israel Shipyards Ltd, Eastern Shipbuilding Group Inc., Stanley Ltd
*Definition: Ein Offshore-Patrolschiff (OPV) ist ein kleines Oberflächenschiff für die Küstenabwehr. Diese Kriegsschiffe sind gut ausgestattet, um eine Reihe von Rollen wie maritime Sicherheit, Grenzkontrolle, Anti-Schmuggel, Gegen-Terrorismus, Katastrophenhilfe und vieles mehr zu bewältigen.
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Über den Autor
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar ist ein erfahrener Managementberater mit über 9 Jahren Erfahrung in der Optimierung von Abläufen und der Förderung von Wachstum für Unternehmen im Automobil- und Transportsektor. Als leitender Berater bei CMI hat Ameya strategische Initiativen geleitet, die den Kunden Kosteneinsparungen und Umsatzsteigerungen von über 50 Millionen US-Dollar eingebracht haben. Ameya ist spezialisiert auf Lieferkettenoptimierung, Prozessneugestaltung und die Identifizierung von lukrativen Umsatzquellen. Er verfügt über umfassendes Fachwissen in der Automobilindustrie und hat mit großen OEMs und Zulieferern an komplexen Herausforderungen wie Lieferantenanalysen, Nachfrageanalysen, Wettbewerbsanalysen und der Implementierung von Industrie 4.0 gearbeitet.
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