Die Gewinnung und Speicherung von Energie aus externen Quellen wie Wind, Wärme, Solar oder kinetische Energie aus der Bewegung des Fahrzeugs zur Anwendung in der Stromversorgung oder zur Verbesserung der Gesamtenergieeffizienz des Fahrzeugs. Die dabei erzeugte Energie wird in Kondensatoren und Batterien gespeichert und wird zur Unterstützung des Betriebs der Fahrzeuge genutzt.
Werte herkömmlicher Brennstoffquellen in Verbindung mit Bedenken hinsichtlich des wachsenden CO2-Fußabdrucks, der das Wachstum des Kfz-Ernte- und Regenerationsmarktes betreibt
Laut CIA World Factbook werden konventionelle Brennstoffe, die allgemein als fossile Brennstoffe wie Kohle, Öl und Gas bezeichnet werden, bis 2052 erschöpft, wenn der globale Ölverbrauch mit einem jährlichen Ölverbrauch von über 11 Milliarden Tonnen übereinstimmt. Automotive und Transport machen einen Großteil des globalen Energieverbrauchs aus, der die Nachfrage nach fortschrittlichen Technologien in den Industriesegmenten heizt. Plug-in Hybrid Elektrofahrzeuge, Hybrid-, Batterie-Elektrofahrzeuge gehören zu den prominenten Endverwendungssegmenten der Technologie, mit Hybrid-Elektro-Fahrzeugen, die den Industrieanteil über den Prognosezeitraum dominieren.
Ein weiterer Faktor, der das Wachstum des Automobil-Energienernte- und -Regenerationsmarktes beeinflusst, ist die zunehmende Strenge der Regulierungsgremien, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und die bestehende Effizienz der Kraftstoffeffizienz und -emissionen zu verbessern. Zum Beispiel Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ) Standards in den USA propagieren die Annahme von energieeffizienten Automobilen durch die Formulierung von Vorschriften zur Reduzierung des Erdölverbrauchs, die Nutzung alternativer Kraftstofffahrzeuge wie Hybridfahrzeuge. Es konzentriert sich auch auf die Verringerung der Treibhausgasemissionen und die Förderung der Entwicklung innovativer Technologien zur Erhöhung ihrer Abhängigkeit von erneuerbaren und Erhaltung von Energiequellen. Dies wiederum schafft ein hoch förderliches Umfeld für das Wachstum des globalen Automobil-Energieernte- und -Regenerationsmarktes.
Automotive Energy Harvesing und Regeneration Markt Taxonomie
Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps wird der globale Markt für die Energiegewinnung und -regeneration in:
Auf der Grundlage des Verwertungssystems wird der globale Markt für die Energiegewinnung und Regeneration von Kraftfahrzeugen in:
Mangel an ausreichender Energierückgewinnung aus bestehenden Speicherquellen und hohen Anfangskosten werden erwartet, um dem Marktwachstum eine erhebliche Wachstumsherausforderung zu stellen
Einbeziehung von Energieeinsparungen und regenerativen Systemen wie Auto Schwungräder, Turbolader und Abgasrückführsysteme führen zu zusätzlichen Kosten für den Besitz der Fahrzeuge. Darüber hinaus weisen Batteriespeicher eine geringe Energiedichte pro Volumeneinheit auf und addieren sich auch zur bestehenden Fahrzeugarchitektur. Dies verringert die Leistung des Fahrzeugs erheblich und lässt die Verbraucher davon ab, diese alternativen Kraftstofffahrzeuge zu übernehmen. Diese Faktoren werden erwartet, dass das Wachstum des gesamten Automobil-Energieernte- und -Regenerationsmarktes im Prognosezeitraum behindert wird.
Die Europäische Union und die USA haben deutliche Neigung zur Annahme dieser Technologien gezeigt, um die betriebliche Effizienz von Fahrzeugen zu verbessern und sie in sauberen energiegetriebenen Fahrzeugen einzusetzen. Unter den wichtigsten Trends, die sich in der Region auszeichnen, hat die grüne Fertigung, um die Emission von Treibhausgasen zu reduzieren und die Nutzung erneuerbarer Quellen zu verbessern, große Beliebtheit erlangt. Die Continental AG, Robert Bosch GmbH, Denso Corporation, Delphi Automotive PLC, Faurecia SA, Tenneco Inc., ZF Friedrichshafen AG, Gentherm Incorporated, Torotrak PLC und Ricardo PLC sind u.a. die Hauptakteure des globalen Automobil-Energieernte- und -Regenerationsmarktes.
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Über den Autor
Gautam Mahajan
Gautam Mahajan ist ein Forschungsberater mit über 5 Jahren Erfahrung in Marktforschung und -beratung. Er ist hervorragend in der Analyse von Markttechnik, Markttrends, Wettbewerbslandschaften und technologischen Entwicklungen. Er ist sowohl auf Primär- als auch auf Sekundärforschung sowie auf strategische Beratung in verschiedenen Sektoren spezialisiert.
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