LKW UND BUS RADIAL (TBR) REIFENMARKT SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

LKW und Bus Radial (TBR) Reifenmarkt Size and Trends

LKW & Bus Radial (TBR) Reifenmarkt wird geschätzt auf USD 17,96 Bn in 2024, und wird voraussichtlich erreichen USD 29.03 Bn bis 2031, Wachstumsrate (CAGR) von 7,1% von 2024 bis 2031.

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Die Nachfrage nach TBR-Reifen wird durch steigende Transport- und Logistikbranchen auf der ganzen Welt wachsen. Mit dem Wachstum im E-Commerce und dem zunehmenden Transport von Waren, der Nachfrage nach kommerziellen Fahrzeuge wie LKW und Busse wächst. Dies wird erwartet, dass die Notwendigkeit für den Austausch von Reifen und auch Nachfrage nach neuen Fahrzeugen, die TBR-Reifen erfordern. Darüber hinaus hilft die Unterstützung von Regierungen in allen Ländern bei der Infrastrukturentwicklung auch dabei, den Verkehrsverkehr im Nutzfahrzeugbereich zu fördern. Neue Vorschriften für Kraftstoffeffizienz und Sicherheit werden weiterhin erwartet, dass die Ersatznachfrage für fortgeschrittene TBR erhöht wird Reifen. Die steigenden Rohstoffkosten können jedoch künftig eine Herausforderung für Marktteilnehmer darstellen. Ein starkes Wachstum in der Nutzfahrzeugproduktion und der Flotte wird erwartet, dass das Marktwachstum während des Prognosezeitraums vorangetrieben wird.

Schnelle Zunahme des Flottenbetriebs

Die Lkw- und Busindustrie hat in den letzten zehn Jahren ein beträchtliches Wachstum erlebt, mit mehr Unternehmen, die sich auf den Flottenbetrieb verlassen, um Waren und Personen effizient zu transportieren. Es gab einen Anstieg der E-Commerce- und Just-in-time-Liefermodelle, die von zahlreichen Branchen übernommen wurden, die die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen erheblich erhöht haben. Flottenbesitzer liefern neuere Fahrzeuge, die höhere Kilometer protokollieren können, während Wartungskosten niedrig gehalten werden. Dies hat natürlich den Bedarf an hochwertigen Reifen angetrieben, die eine verbesserte Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz bieten. TBR-Reifen sind speziell entwickelt, um die schweren Belastungen von Nutzfahrzeugen zu bewältigen und häufige Starts und Stops während der Stadt oder Kurzstreckenoperationen zu halten. Ihre tiefen Laufmuster und zusätzliche Gummischicht sorgen zudem für eine bessere Traktion und reduziert das Unfallrisiko auf befahrenen Straßen. Die meisten Flottenbesitzer bevorzugen reputierte TBR-Marken, da es höhere Fahrzeug-Uptime und geringere Gesamtbetriebskosten über die Lebensdauer von LKWs und Bussen ermöglicht. In den nächsten fünf Jahren werden weitere Unternehmen, die ihre Logistiknetze oder Personentransportdienstleistungen erweitern, ihre bestehenden Flotten weiterhin neue Fahrzeuge hinzufügen. Dieser weit verbreitete Flottenmodernisierungsprozess in allen Branchen stellt eine wichtige Wachstumsmöglichkeit für TBR Reifenhersteller dar.

Market Concentration and Competitive Landscape

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In den letzten zehn Jahren hat sich der Fokus auf die Verbesserung der Verkehrs- und Logistikinfrastruktur verstärkt. Mehrere Länder haben ehrgeizige Pläne angekündigt, Straßennetze, Autobahnen, Häfen zu erweitern und intelligente Städte mit U-Bahn-Projekten zu entwickeln. Dieser Infrastrukturschub beinhaltet eine beträchtliche Menge an Bautätigkeit unter Verwendung von Geräten wie Ladegeräten, Baggern, Kränen und Deponien. Es braucht auch eine stetige Lieferung von Baurohstoffen vor Ort transportiert werden. All dies führt zu einer höheren Nachfrage nach Nutzfahrzeugen, da weitere Projekte in Betrieb genommen werden. Die in solchen Fahrzeugen eingebauten Off-Highway-Reifen, die Minenstandorte, Bauzonen und Häfen abdecken, erfordern langlebige TBR-Reifen, die auch bei schlammigen Bedingungen Grip bieten können. Die Erhöhung der Infrastrukturausgaben hat den regionalen und interstädtischen Passagier- und Gütertransportbedarf erhöht. Mehr Autobahnen incentivizes größere LKW- und Busverkehrsvolumen im Laufe der Zeit. Die Modernisierung von Straßen- und Schienennetzen zur einfachen Logistik erfordert zuverlässige TBR-Reifen auf kommerziellen Flotten. Da die Infrastrukturausgaben bei der Entwicklung von Nationen weiterhin Priorität haben, werden die Bausektor- und Transportanforderungen den Ersatzverkauf von TBR-Reifen für On-Highway- und Off-Highway-Anwendungen weiter vorantreiben.

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Der Lkw & Bus Radial (TBR) Reifenmarkt steht vor mehreren Herausforderungen. Rohmaterialkosten haben sich im vergangenen Jahr deutlich erhöht, was die Herstellerränder angeht. Darüber hinaus hat die wirtschaftliche Unsicherheit zu verringerten Flottenkäufen neuer Nutzfahrzeuge geführt. Dies hat den Ersatzzyklus für Reifen verlangsamt. Die strengeren Emissionsvorschriften, die einen geringeren Rollwiderstand erfordern, erhöhen die FuE-Kosten. Marktsättigung in Schlüsselregionen wie Nordamerika und Europa lässt wenig Raum für Volumenwachstum.

Marktmöglichkeiten: Ersatznachfrage stark in Schwellenländern

Die Nachfrage nach Ersatzstoffen ist in Schwellenländern nach wie vor stark, da sich das Nutzfahrzeug weiter ausdehnt. Viele Märkte wie Indien und Brasilien befinden sich in den frühen bis mittleren Phasen des Ersatzzyklus und versprechen zukünftiges Wachstum. Hersteller können durch die Entwicklung von Reifen, die eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und Sicherheit bieten, um Kunden helfen, die Betriebskosten zu senken. Es gibt auch Möglichkeiten, die Marktdurchdringung in Off-Highway zu erhöhen.

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Das Segment Trucks trägt den Marktanteil von 57,0% bei. Die Lkw-Branche hat in den letzten Jahren durch den Ausbau des Güterkraftverkehrs deutlich zugenommen. Lkw sind für die reibungslose Funktion von Lieferkettennetzen unerlässlich, da diese einen flexiblen und bedarfsgerechten Transport einer Vielzahl von Waren über lange und kurze Strecken ermöglichen. Die E-Commerce-Aktivitäten erhöhen die Nachfrage nach LKW-Transport, um Produkte an Kunden zu liefern. Zu den wichtigsten Faktoren, die das Lkw-Segment fördern, gehören Wachstum von Industrien wie Bau, Fertigung, Bergbau und Energie, die hohe Mengen an Güterverkehr erzeugen. LKW bieten eine kostengünstige Lösung für den Transport von Schüttgütern. Darüber hinaus haben laufende Infrastrukturprojekte im Zusammenhang mit Straßen, Autobahnen und Brücken die Nachfrage nach Baumaterialien und Ausrüstung erhöht, die den Lkw-Bereich nutzen.

Insights, von Sales Channel: Aftermarket trägt die 45.25% durch Vorteile gegenüber OEM-Beschlägen bei Aftermarket trägt aufgrund der Vorteile gegenüber OEM-Beschlägen den höchsten Anteil bei. Das Aftermarket-Segment dominiert TBR-Reifenersatz aufgrund bestimmter Vorteile gegenüber Reifen, die von OEMs während der Fahrzeugproduktion montiert werden. Aftermarket-Spieler bieten eine Vielzahl von Reifenmarken und -Modellen zu wettbewerbsfähigen Preisen im Vergleich zu limitierten OEM-Optionen. Kunden bevorzugen den Ersatz älterer Reifen durch Aftermarket-Kanäle für Funktionen wie zusätzliche Lauftiefe geeignet für unterschiedliche Straßenbedingungen und Lasten. Für Lkw-Modelle in allen Altersgruppen stehen viele Anpassungsmöglichkeiten zur Verfügung. Diese Flexibilität treibt Wiedereinkäufe von etablierten Einzelhandelsketten und unabhängigen Monteuren an. Im Gegensatz zu OEMs, die Reifenpreise zusammen mit dem Fahrzeug bündeln, bieten Aftermarket-Einzelhändler Transparenz in den Kosten. Kunden können bestimmte Reifen basierend auf einzigartigen technischen Spezifikationen und Preise wählen. Darüber hinaus bieten Aftermarket-Spieler Mehrwertdienste wie Radausrichtung, Balance und Ausstattung, die kommerzielle Flottenbesitzer anziehen.

Regional Insights

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Nordamerika hat sich als dominierende Region mit 51,3% Marktanteil im Laufe der Jahre etabliert. Die Region beherbergt einige der größten Nutzfahrzeugflotten sowie Reifenhersteller der Welt. Länder wie die USA und Kanada verfügen über eine robuste Verkehrs- und Logistikinfrastruktur, die eine stetige Nachfrage nach TBR-Reifen erzeugt. Die meisten globalen Reifenunternehmen haben einen starken Fertigungs- und Vertriebsfußabdruck in der Region geschaffen, um auf den massiven Markt zu achten. Die Präsenz führender OEMs zusammen mit einem umfangreichen Aftermarket sorgt für eine kontinuierliche Nachfrage nach Ersatzreifen. Darüber hinaus haben strenge Emissions- und Kraftstoffeffizienzregelungen die Einführung fortschrittlicher Radialreifen vorangetrieben.

Die Region Asien-Pazifik erlebt exponentielles Wachstum im TBR-Reifenmarkt und tritt als neuer Hotspot auf. Schnelle wirtschaftliche Entwicklung und Industrialisierung in Entwicklungsländern wie China und Indien hat die Infrastruktur und das Nutzfahrzeug parc angehoben. Dies hat sich in den höheren Verbrauch von TBR-Reifen für Anwendungen wie LKW, Busse, Bergbau und Bau umgesetzt. Lokale und globale Reifenunternehmen erweitern die Kapazität in der Region, um die lukrativen Möglichkeiten zu nutzen. Die Präferenz für chinesische Reifen steigt sowohl in den Inlands- als auch in den Exportmärkten aufgrund wettbewerbsfähiger Preise und Qualitätsverbesserungen. Die meisten globalen Akteure haben nun China als Schlüsselbasis für die Versorgung mit Asien und anderen Entwicklungsmärkten. Die steigenden intraregionalen Handels- und wachsenden Verkehrsnetze in Südostasien stimulieren die Nachfrage weiter.

Market Report Scope

Key Developments

• 2022, Apollo Reifen fünf neue LKW-Bus Radialreifen für den indischen Markt, bestehend aus Steer, Antrieb und Allrad-Einbaureifen. Die neuen Produkte wurden vor der Einführung in Echtzeit-Anwendungen im ganzen Land umfassend getestet. Die Reifen sollen die Betriebsproduktivität der Kunden verbessern und die beste Technologie bieten.
• 2022, Hankook startete seinen ersten LKW und Bus Radialreifen im iON-Bereich, genannt Smart iON AU06+. Der Reifen ist für Premium-Elektrofahrzeuge auf dem koreanischen Markt konzipiert und umfasst die EV-Reifentechnologie von Hankook für verbesserte Kraftstoffeffizienz, schnelle Drehmomentantwort und hohe Lastunterstützung
• Im Juli 2020 startete die Continental AG einen neuen LKW-Reifen. Der neue Conti Scandinavia HS3 ED Steer-axle-Reifen wurde speziell für den Warentransport in Wintry gemischt on/offroad Zustand geschaffen.
• Im Dezember 2021 kündigte Bridgestone Corporation die Konsolidierung seiner TBR-Reifenfertigung in China an, um die Wachstumschancen zu erhöhen. Ziel dieses Projekts, das Teil des Mid Term Business Plan (2021-2023) ist, die Ertragskraft wieder aufzubauen, um strategische Wachstumsinvestitionen zu steigern.

*Definition: Truck & Bus Radial (TBR) Reifenmarkt beinhaltet die Produktion und den Vertrieb von Radialreifen, die speziell für den Einsatz auf LKWs und Bussen konzipiert sind. TBR-Reifen unterscheiden sich von Standard-Fahrzeugreifen, da diese gebaut werden, um höheren Belastungen standzuhalten und längere Strecken zu halten. Diese verfügen über eine verstärkte Lauffläche und Seitenwand für eine verbesserte Haltbarkeit, um schwere Lasten und häufige Verwendung über lange Strecken zu handhaben.

Market Segmentation

• Anwendungshinweise (Revenue, USD Bn & KT, 2019 - 2031)
  • LKW
  • Busse
• Sales Channel Insights (Revenue, USD Bn & KT, 2019 - 2031)
  • Nach dem Markt
  • OEMs
• Regionale Einblicke (Revenue, USD Bn & KT, 2019 - 2031)
  • Nordamerika
    • US.
    • Kanada
  • Lateinamerika
    • Brasilien
    • Argentinien
    • Mexiko
    • Rest Lateinamerikas
  • Europa
    • Deutschland
    • U.K.
    • Spanien
    • Frankreich
    • Italien
    • Russland
    • Rest Europas
  • Asien-Pazifik
    • China
    • Indien
    • Japan
    • Australien
    • Südkorea
    • ASEAN
    • Rest von Asia Pacific
  • Naher Osten
    • GCC Länder
    • Israel
    • Rest des Nahen Ostens & Afrika
• Schlüsselspieler Insights
  • Apollo Reifen
  • Balkrishna Industries Limited
  • Bridgestone Corporation
  • China National Tire & Rubber Co., Ltd.
  • Unternehmen
  • Cooper Tire & Rubber Company
  • Giti Tire
  • Das Goodyear Tire & Rubber Company
  • Hankook Tire & Technology Co. Ltd.
  • Kumho Reifen Co., Inc.
  • MICHELIN
  • Nokian Tyres plc.
  • Pirelli & C.S.p.A.
  • Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
  • Toyo Tire Corporation
  • Yokohama Rubber Industries Co., Ltd.
  • ZC Gummi
  • Prometeon Tyre Group S.R.L.