CNG UND LPG-FAHRZEUGMARKT SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

CNG und LPG-Fahrzeugmarkt Size and Trends

Der CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt wird geschätzt auf USD 5.33 Bn in 2024 und wird voraussichtlich erreichen USD 12,11 Bn von 2031Wachstumsrate (CAGR) von 12,4% von 2024 bis 2031.

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Der Markt wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums erhebliches Wachstum beobachten. Stringent Emissionsnormen von Regierungen auf der ganzen Welt in Bezug auf Vehikel Emissionen und steigende Kraftstoffpreise ermutigen die Verbraucher, zu billigeren und saubereren Alternativen wie Erdgas (CNG) und Flüssiggas (LPG) umzuschalten. Auch Anreize von verschiedenen Regierungen für die Einführung von CNG/LPG-Fahrzeugen sowie wachsende Fokus von Autoherstellern auf die Einführung neuer CNG/LPG-Varianten ihrer beliebten Fahrzeuge sind einige der wichtigsten Faktoren, die erwartet werden, die Nachfrage nach CNG- und LPG-Fahrzeugen in den kommenden Jahren. Allerdings können hohe Investitionskosten für die Umstellung von Fahrzeugen und fehlende Kraftstoffinfrastruktur das Marktwachstum teilweise behindern.

Favorable Regierungspolitiken und Subventionen

Die von der Regierung zur Förderung von CNG- und LPG-Fahrzeugen ergriffenen günstigen Regierungspolitiken und -initiativen waren wichtige Treiber für das Wachstum des Marktes. Viele Länder auf der ganzen Welt setzen strenge Normen auf Kohlenstoff Emissionen von Fahrzeugen, um die steigenden Umweltbelastungen zu reduzieren. Gleichzeitig werden durch die abnehmenden Erdölreserven und die Schwankungen der Rohölpreise alternative Kraftstoffoptionen in diesen Ländern untersucht. Hier sehen die Regierungen CNG und LPG als lebensfähige saubere grüne Kraftstoff Alternativen zu Benzin und Diesel.

So haben die Regierungen in den letzten Jahren verschiedene Systeme eingeführt, um CNG- und LPG-Fahrzeuge für den gemeinsamen Mann erschwinglicher zu machen und auch ihre Annahme anzukurbeln. Viele Nationen bieten beträchtliche Subventionen beim Kauf neuer CNG/LPG-Fahrzeuge. So bietet die indische Regierung je nach Fahrzeugtyp eine Subvention von USD 181-362 pro CNG-Fahrzeug an. Solche Subventionen haben CNG-Autos erschwinglicher gemacht und appellieren für viele minderwertige Klassenfamilien. Einige Länder geben auch Steuersenkungen und niedrigere Straßensteuer für CNG/LPG Autos.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Die Luftverschmutzung ist in der ganzen Welt zu einer großen Sorge geworden, in der die Städte alarmierende Ausmaße an giftigen Emissionen in der Luft beobachten. Der Transportsektor wird als einer der wichtigsten Beiträge zu diesem Problem identifiziert, insbesondere Fahrzeuge mit Benzin und Diesel.

Zudem steigt die Nachfrage nach Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen aufgrund strenger Emissionsvorschriften, höherer Kraftstoffkosten und erhöhter Kundenbewusstsein. Im Jahr 2021 stieg der Umsatz von Compressed Natural Gas (CNG) Fahrzeugen in Indien auf 163,696 Einheiten, ein signifikanter Sprung von 41,572 Einheiten im Jahr 2020.

Nach dem Internationalen Währungsfonds (IWF) stiegen die Ölpreise 2021 gegenüber dem Vorjahr um 12 %. Dieser Aufschwung wurde von der steigenden Nachfrage nach Öl getrieben, da die Länder wiedereröffnet waren und ihre Volkswirtschaften sich von den Auswirkungen der wiederkehrenden COVID-19 Pandemie erholten.

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Der CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt steht vor mehreren Herausforderungen. Kunden sind zögerlich, alternative Kraftstofffahrzeuge aufgrund von Bedenken über begrenzte Tankinfrastruktur und die höheren Anfangskosten im Vergleich zu Benzin- oder Dieselfahrzeugen zu kaufen. Die Bereitstellung von Verbrauchern über das langfristige Einsparungspotenzial und die Förderung von mehr Tankstellenbesitzern, die CNG/LPG-Pumpen anbieten, wird erhebliche Anstrengungen und Investitionen unternehmen. Autohersteller müssen auch Hindernisse überwinden, um zweimotorige Modelle zu entwerfen und die Produktionsmengen zu erweitern, um die Kosten zu senken. Die strengeren Emissionsstandards weltweit werden weitere Antriebskosten für die Einhaltung der Hersteller.

Marktmöglichkeiten: Reiten der Welle der Fahrzeugelektrifizierung Trends

Hohe Kraftstoffpreise machen die Gesamtkosten der Eigentümerzahlen für CNG- und LPG-Fahrzeuge zunehmend wettbewerbsfähig. Ein wachsender Schwerpunkt auf der Verringerung der Emissionen und der Entwicklung der Fahrzeugelektrifizierung von Verbrauchern und Regulierungsbehörden bietet ein günstiges politisches Umfeld. Neue Technologien versuchen ständig, die Preislücke zu schließen.

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Verdichtetes Erdgas (CNG) wird geschätzt, um den höchsten Anteil von 94,7% im Jahr 2024 auf dem Markt aufgrund seiner Kosteneffizienz und Umweltfreundlichkeit gegenüber Benzin und Diesel zu halten. CNG-Fahrzeuge bieten signifikante Einsparungen an der Pumpe, da Erdgas derzeit fast 40-50% niedriger als eine äquivalente Menge an Benzin ist. Mit schwankenden Rohölpreisen, die Benzin- und Dieselkosten höher treiben, werden die Verbraucher für ihre stabile und kostengünstige Betankungsmöglichkeit zunehmend zu CNG angezogen. Dieser Faktor hat die Einführung neuer CNG-Fahrzeuge sowie die Umrüstung bestehender Benzinmodelle deutlich verbessert.

Ein weiterer Schlüsseltreiber ist der umweltfreundliche Status von CNG. Es produziert 25-30% niedrigere Treibhausgasemissionen als Diesel oder Benzin. Mit Initiativen des öffentlichen und privaten Sektors, die den "grünen" Verkehr fördern, um die Umweltverschmutzung in stark verstopften Städten zu drosseln, werden CNG-Fahrzeuge durch Subventionen und Steuerbefreiungen anreizt. Die Hersteller von Originalausrüstungen haben darauf geantwortet, ihre CNG-kompatiblen Fahrzeugpaletten zu erweitern. Die Steigerung des Umweltbewusstseins bei städtischen Verbrauchern über die Luftqualität hat die CNG-Fahrzeugverkäufe weiter verbessert.

Die Regierungspolitik unterstützt auch das Wachstum der CNG-Infrastruktur. Die Bemühungen, das CNG-Stationsnetz durch öffentlich-private Partnerschaften zu stärken, haben die Verfügbarkeit von Kraftstoffen über die wichtigsten Metroregionen hinaus verbessert. Mittlerweile bedeuten Vorschriften, die die Installation von CNG-Spendern bei Benzinpumpen bewerkstelligen, dass Fahrer weniger Reichweitenangst haben. In Kombination mit geringeren Betriebskosten hat die Verbesserung der Kraftstoffversorgung sowohl kommerzielle als auch private Investitionen in CNG-Mobilitätsoptionen im Laufe der Zeit gefördert.

Die Kosten und Umweltvorteile von CNG haben auch die Eindringlichkeit von kommerziellen Flottenbesitzern erhöht. Öffentliche Verkehrsbehörden ersetzen alternde Busse durch neuere CNG-Modelle. Warenträger werden aufgrund ihrer deutlich geringeren Gesamtbetriebskosten gegenüber Diesel auch auf CNG gravitieren. Diese kommerzielle Nutzung hat die industrielle Nachfrage nach CNG-Fahrzeugen und Komponenten erhöht. Insgesamt machen günstige Wirtschaften in Verbindung mit politischen Trieben CNG den dominanten Brennstofftyp, der den Marktanteil treibt. Die Nachfrage nach CNG- und LPG-Fahrzeugen wird durch die zunehmende Betonung auf die Reduzierung der Emissionen, die Senkung der Kraftstoffkosten und die Erhöhung der Energieeffizienz getrieben. Regierungen und Unternehmen nehmen diese Fahrzeuge zunehmend an, um Umweltziele zu erreichen und die wirtschaftlichen Vorteile im Zusammenhang mit alternativen Kraftstoffen zu nutzen.

Insights, Nach Fahrzeugtyp - Passagierfahrzeuge führen das Fahrzeugtypsegment

Das Passagierfahrzeugsegment wird geschätzt, dass der höchste Anteil von 83 % im Jahr 2024 auf dem CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt liegt. Die Veränderung der Verbraucherpräferenzen gegenüber dem Familienverkehr unterstreicht die Bedeutung dieses Segments. Schnelle Urbanisierung und die Verbesserung der wirtschaftlichen Bedingungen haben die Nachfrage nach Limousinen und Sport Utility Vehicles nach Kommuten, Schulläufen und Wochenenden erhöht.

Hersteller, die diese steigende Mobilität der Passagiere anbieten, haben umfangreiche CNG-gesteuerte Modelllinien gestartet. Die Optionen reichen von der Einsteigerklasse A und B bis zu größeren Geländewagen, die für die Stadt und die Autobahn gleichermaßen geeignet sind. Original Equipment Hersteller konzentrieren sich auf die Bereitstellung vergleichbarer Leistung mit Benzin-Varianten hat CNG Benutzerfreundlichkeit in privaten Fahrzeugen verbessert. Eigenschaften wie leistungsstarke und dennoch frugal Motoren gepaart mit automatischer Getriebehilfe Massenannahme.

Erschwingliche Anschaffungs- und Betriebskosten machen CNG attraktiv für den persönlichen Transport der Fahrer. Niedrigere Wartungs- und Versicherungsraten im Vergleich zu Diesel bauen die Wertschöpfung weiter aus. Steuervorteile verlängern die Betriebskostenersparnis. Da mehr Haushalte CNG-Autos für Komfort und taschenfreundliches Eigentum umfassen, treibt das Segment erhebliche Marktgeschwindigkeit.

Entwicklung von Lebensstilen, die fortschrittliche Mobilitätslösungen fordern, beeinflussen auch die CNG-Aufnahme. Mehrzweckfahrzeuge für kleine Familien dominieren Segmentvolumina mit vielseitigen Designs. Progressive Veränderungen wie diese fahren weiterhin Personenkraftwagen als eine große Nachfrage, die der laufenden Vermarktung des Kraftstoffs beiträgt. Investitionen in die Entwicklung von Freizeit-CNG-Fahrzeugen werden wahrscheinlich den Marktvorsprung dieses Segments beibehalten.

Regional Insights

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Die Region Asien-Pazifik, geführt von Indien und Pakistan, wird den globalen CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt mit dem Marktanteil von 37,2% im Jahr 2024 dominieren. Mit steigenden Kraftstoffpreisen und einer verschlechternden Luftqualität in Großstädten haben beide Länder den Einsatz von saubereren alternativen Kraftstoffen wie CNG und LPG im Transportsektor im letzten Jahrzehnt stark gefördert. Insbesondere Indien verfügt über eine der größten CNG-Flotten der Welt mit über 5 Millionen Fahrzeugen, die derzeit auf CNG laufen. Dies wird durch eine weit verbreitete CNG-Betankungsinfrastruktur in größeren Städten mit über 3500 Stationen unterstützt. Führende Autohersteller haben auch beliebte CNG-Varianten von Bestseller-Modellen eingeführt, um diese wachsende Nachfrage zu erfassen. Die unterstützenden Regierungspolitiken wie Kraftstoffsubventionen und Steuervorteile für CNG-Fahrzeuge haben ihre Annahme im Handelssegment weiter vorangetrieben.

Die Region Asien-Pazifik ist weltweit der am schnellsten wachsende Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge. Länder wie Indonesien, Thailand und Vietnam haben aufgrund steigender Einkommen in den letzten Jahren enormes Wachstum in ihrem Fahrzeug beobachtet. Während die Personenfahrzeuge noch überwiegend Benzin betreiben, bewegt sich der Verkehrssektor aufgrund ihrer geringeren Betriebskosten rasch in Richtung CNG und LPG. Dies zeigt sich aus der zunehmenden Anzahl von CNG/LPG-Bussen, Taxis und Lieferwagen, die auf den Straßen der großen ASEAN-Städte platzen. Lokale Autohersteller haben diese Gelegenheit erkannt und fördern aggressiv umweltfreundliche Modelle, die mit diesen alternativen Kraftstoffen kompatibel sind. Die Regierungen der ASEAN-Länder orientieren sich auch an dieser Verschiebung, indem sie die Tankinfrastruktur ausbauen und Anreize für CNG/LPG-Fahrzeuge anbieten. Dies dürfte ihren regionalen Marktanteil in den kommenden Jahren stärken.

Market Report Scope

Key Developments

• Im Mai 2023 genehmigte der Europäische Rat offiziell aktualisierte Regelungen, in denen erklärt wurde, dass ab 2035 nur neue 100 % Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge auf dem europäischen Markt verkauft werden können, sowohl für den individuellen als auch für den kommerziellen Gebrauch. Der Verkauf von Benzin, Diesel, E85, LPG, CNG und verschiedenen Hybriden, einschließlich wiederaufladbare, wird verboten. Diese Entscheidung wird sich insbesondere auf einen Sektor auswirken, der 12,5 Millionen Menschen in Europa beschäftigt, darunter etwa 400.000 direkte Arbeitsplätze in Frankreich.
• Im März 2023, HAM Group Einweihung einer neuen verflüssigten Erdgas (LNG) und einer komprimierten Erdgas (CNG) Servicestation in Benavente, Zamora, in Caada Berciana 9A. Die strategische Lage in der Nähe der A-6 (Nordwestroute), einer der wichtigsten radialen Autobahnen Spaniens, und der N-630, einer der längsten nationalen Autobahnen des Landes, verbessert die Zugänglichkeit und Bequemlichkeit für Kunden.
• Im März 2022 hat Anhui Ankai Automobile Co. aus China im Rahmen der Xinhua Silk Route Initiative 800 CNG-Busse erfolgreich nach Mexiko verschifft und die Zusammenarbeit zwischen China und Mexiko gestärkt. Diese Busse sind für öffentliche Verkehrsmittel in der Stadt Monterrey bestimmt.
• Im November 2022, Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd., ein indisches Joint-Venture von Toyota Motor Corp., führte die Komprimierte Erdgas (CNG) Variante ihres High-End-Hashbacks, der Toyota Glanza, auf den indischen Markt

*Definition: Der CNG- und LPG-Fahrzeugmarkt bietet Verbrauchern eine kostengünstige und umweltfreundliche Alternative zu Benzinfahrzeugen. Dieser Markt bietet Fahrzeuge, die mit komprimiertem Erdgas (CNG) oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden können, die beide im Vergleich zu Benzin oder Diesel günstiger sind. Zu den Produktangeboten gehören werkseitig angepasste CNG/LPG-Kits, mit denen bestehende Fahrzeuge Kraftstoffe wechseln können, sowie Modelle, die ausschließlich auf CNG oder LPG laufen.

Market Segmentation

• Kraftstofftyp Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Komprimiertes Erdgas (CNG)
  • Flüssiggas (LPG)
• Fahrzeugtyp Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Personenkraftwagen
    • Hatchback
    • Sesam
    • Sport Utility Vehicle (SUV)
    • Multi Utility Vehicle (MUV)
  • Nutzfahrzeuge
    • Leichtes Nutzfahrzeug
    • Schweres Nutzfahrzeug
• Regionale Einblicke (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Nordamerika
    • US.
    • Kanada
  • Lateinamerika
    • Brasilien
    • Argentinien
    • Mexiko
    • Rest Lateinamerikas
  • Europa
    • Deutschland
    • U.K.
    • Spanien
    • Frankreich
    • Italien
    • Russland
    • Rest Europas
  • Asien-Pazifik
    • China
    • Indien
    • Japan
    • Australien
    • Südkorea
    • ASEAN
    • Rest von Asia Pacific
  • Naher Osten
    • GCC Länder
    • Südafrika
    • Israel
    • Rest des Nahen Ostens
• Schlüsselspieler Insights
  • HYUNDAI MOTOR GROUP
  • Fiat Chrysler Automobile
  • Honda Motor Co. Ltd.
  • Suzuki Motor Corporation
  • Allgemeine Motoren
  • Gruppe Renault
  • Tata Sons Private Limited
  • Landi Renzo S.p.a.
  • Volkswagen AG
  • AC S.A.
  • Nissan
  • Navistar Inc.
  • Ford Motor Company
  • KION GROUP AG
  • AB Volvo