那个 燃料电池市场 估计价值 2024年8.45 Bn美元,生长在一个 CAGR为25.7%. 预测期间 (2024-2031) (中文(简体) ). 对氢气基础设施的投资不断增加,进一步推动了市场增长。
市场动态 :
对清洁能源的需求不断增加,对矿物燃料的依赖减少,这促使世界各国政府对燃料电池技术的投资增加。 主要全球经济正在向私营实体和公共部门提供补贴和税收奖励,以采用燃料电池,用于运输、固定电源和便携式电源等各种用途。 这对燃料电池市场的增长产生了积极影响。 此外,人们日益认识到环境保护问题,鼓励工业和汽车制造商开发无排放燃料电池车辆。 各国政府还通过制定有利的条例来支持这一过渡。 例如,许多国家提议在2035年后禁止新的内燃机车,这将进一步加快对燃料电池的需求。 因此,预计在预测期间,旨在采用清洁技术和增加对排放自由流动的需求的政府支持将推动燃料电池市场的规模。
市场驱动 :
- 政府支助和补贴推动燃料电池市场增长: 世界各地的许多政府正在通过资助研究倡议、部署示范项目和提供购买补贴,积极支持燃料电池技术的开发和采用。 例如,美国和欧洲政府近年来投资了数十亿美元,帮助加快技术改进,降低成本. 这种强有力的政府支持鼓励了私营部门对燃料电池解决方案的投资,并有助于刺激需求。 由于政府的目标和政策旨在通过清洁能源技术减少排放,燃料电池的采用预计将在未来几十年稳步增长,同时得到持续公共资金和激励措施的支持。
- 对清洁备用电源解决方案的需求越来越大: 随着极端天气事件导致停电的日益频繁,燃料电池作为可靠的分布式能源正变得具有牵引力。 它们能够提供零排放的连续电力,因此对数据中心、电信塔、医院和其他需要备用电源的关键基础设施来说是一个有吸引力的选择。 特别是清洁技术和电信业的扩大正在推动更多地部署备用电力应用的燃料电池。 随着复原力和可持续性成为更大的优先事项,燃料电池市场的这一部分预计将取得迅速进展。
市场限制:
- 基本建设费用高,广泛采用: 虽然燃料电池技术提供了令人信服的长期效益,但高额预付设备和安装费用仍然是许多部门采用的主要挑战。 燃料电池堆栈的高昂成本,厂房组件的平衡,以及系统集成,意味着大多数商业应用的多年回报期. 通过改进制造业、规模经济和技术进步降低资本成本对于释放燃料电池的大规模市场潜力至关重要。 在生产量和效率大幅度提高之前,成本障碍仍将是对该行业的长期限制。
- 缺乏加油基础设施 摄入 : 与电池电动车辆相比,缺乏氢加油站对燃料电池电动车辆在运输部门获得牵引力构成更大的障碍。 建立氢生产、供货和配电网络需要大量的前期投资,而自动能源企业和能源公司在没有足够需求的情况下不愿意进行这种投资。 与此同时,消费者在缺乏可靠的氢燃料基础设施的情况下,对采用氟化碳交换器犹豫不决。 这种典型的鸡蛋问题继续限制了FCEV的近期商业化机会,直到氢生态系统成熟.
市场机会:
- 扩展清洁技术部门呈现新的商业 机会: 随着可再生能源发电的增加和清洁技术工业在全球范围扩展,以实现可持续性和气候目标,燃料电池已准备好开发新的增长领域。 它们在现场高效提供电力和热能的能力促使它们呼吁将分布在多个部门的可再生能源资源整合起来。 数据中心、电信塔、工业设施、住宅微型电网,以及在太阳能、风能或其他绿色技术需要后方电力解决方案的地方,机会正在增加。 随着全世界清洁技术革命的加速,将可再生能源与燃料电池配对的综合清洁能源系统具有很强的长期市场潜力。
- 发展中地区对备用电力解决方案的日益增长的需求: 虽然目前的燃料电池部署主要集中在发达市场,但发展中国家是一个重大的机会空间。 亚洲、拉丁美洲、非洲和其他区域的快速城市化和基础设施发展正在推动电信网络、保健设施、离网社区等对电力的需求增加。 燃料电池可以在缺乏稳定电网的地区提供清洁可靠的电力. 它们的模块设计适合分散应用,为新兴市场能源获取目标提供了有吸引力的解决办法。 随着清洁的分布式发电在全球的显著地位,燃料电池将大大受益于发展中世界对备用电力解决方案日益增长的需求。
- 简言之,虽然目前高昂的成本和缺乏氢气基础设施构成挑战,但强有力的政府支持方案以及新部门扩大商业机会正在继续推动燃料电池市场的发展。 随着解决关键障碍的技术改进,燃料电池长期处于良好地位,成为主流清洁能源技术。 全世界成熟和发展中区域都表明这一重要工业今后有巨大的增长潜力。
主要发展:
- 2024年1月,尼古拉公司在HYLA品牌下推出了42辆氢动力燃料电池电动车(FCEVs),向美国和加拿大的客户出售了35辆. 这些八等货车在500英里的距离和大约20分钟的快速加油时间上夸耀,提高了它们在市场上的吸引力。
- 2023年12月见到通用汽车公司和Komatsu合作为日本Komatsu的930E型电动驱动车开发氢燃料电池动力舱
- 2023年11月,本田和通用汽车在布鲁塞尔欧洲氢周期间揭开了下一代氢燃料电池系统的原型,标志着本田计划扩大其燃料电池技术的组合.
- 2023年9月,FuelCell Energy股份有限公司和丰田汽车北美分公司在丰田长滩港运营成功实施三源系统,展现了FuelCell Energy规模化氢动力燃料电池技术的能力. 这一创新办法预计将在预测期间推动燃料电池市场的需求。
- 2022年8月,质子汽车推出了氢燃料电池系统HyRail,为列车和工程制造商提供了无排放燃料电池电动驱动器.
关键市场玩家 :
AFC Energy PLC, AISIN, AVL, Ballard Power Systems Inc., Bloom Energy, Blue World Technologies, Bosch, Ceres Power Holdings PLC, Convion, Doosan Fuel Cell America, Inc., Fuel Cell Energy Inc., Fuji Electries India Pvt., Horizon Fuel Technology, 水力发电公司, ITM Power PLC, 三菱 Hitachi Power Sy Sys, Nedstack燃料电池技术公司, Nexceris LLC, Nuvera Fuel Cells, Pragma Industries, Proton Motor Fuel Gmage GmbH,Proton Proton Proton 电力系统公司,Roland Gumpert, SFSPert, SFSFSFS能源公司, SFS
