智能铁路市场 分析

智能铁路是一个由互联互通和仪表系统组成的系统,提供几种解决方案. 智能铁路系统由软件,硬件,以及其他重新定义和智能利用铁路资产和铁路网络通信的服务组成. 为此,将信息和通信技术(信通技术)与 智能运输 系统。 此外,它还涉及信息集成、数据建模和数据分析,以促进战略和业务决策。 此外,智能铁路允许在整个企业并与不同伙伴,包括系统集成商、铁路运营商、解决方案和服务提供商、政府客运机构等分享信息。

全球智能铁路市场估计在2021年价值219.88亿美元,预计在预测期(2021-2028年)将显示19.9%的CAGR.

最近的事态发展:

1. 发达地区铁路网运营商积极投资发展云基系统等分析系统. 采用铁路分析系统的一些原因是及时旅行服务、时间表管理、能力优化和 预测维修。 。 。
   • 例如,设在联合王国的网络铁路公司正与德勤MCS有限公司合作开发一个云基数据分析系统,该系统可节省1.3小时的人工数据处理,并利用铁路信号系统提供92.5%的公共业绩计量。
2. 2019年11月,阿尔斯通与瑞士国家铁路公司SBB签订了一份为期十年的维护合同,以维护SBB的欧洲列车控制系统(ETCS),即欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)的信号和控制部分.
3. 2019年4月,IBM宣布与Sund & Bælt合作,协助IBM开发AI动力的IoT解决方案设计. 合作将有助于延长老桥、隧道、高速公路和铁路的使用寿命。 新的产业解决方案IBM Maximo for Civil Basics,还扩展了IBM Maximo投资组合,以帮助各组织管理、监测和管理其基础设施资产。

西欧在2020年全球智能铁路市场占据主导地位,占近1/3.^编号 北美和亚太除外,日本分别占市场份额的25.2%和19.4%。

图 1. 按区域分列的全球智能铁路市场价值(Mn美元) 2020 (英语).

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全球智能铁路市场:司机

政府在铁路基础设施方面的支持增加,预计将在预测期间推动全球智能铁路市场的增长。 各国政府注重增加铁路基础设施的预算,以便纳入新技术,提供先进的服务。 例如,2015年,印度政府计划为电子政务和信息技术举措编列经费,铁路从短信警报服务开始,在每个火车站提供无线上网服务,到铁路地面数字化绘图。 考虑到智能铁路概念的重要性,印度将预算设定为“技术-可操作的旅行者百度”。 一些功能包括在全国400个火车站提供免费无线上网服务,在选定的火车和郊区火车中安装闭路电视以确保妇女的安全,印度城市发展部计划投资美元。 地铁20Bn铁路项目. 此外,中国政府2006-2010年五年计划 2010年至2020年全国铁路发展拨款182Bn. 罗马尼亚政府打算拨款 639个 2016年Mn用于铁路和地铁基础设施项目.

全世界城市化和人口的增长预计将推动全球智能铁路在预测期间的市场增长。 城市化和人口在全球迅速增加。 根据联合国经济和社会事务部(联合国),城市地区在不久的将来将占世界人口的60%以上。 因此,需要智能铁路运营商提供关键解决方案,以控制铁路客运和拥堵.

全球智能铁路市场:机遇

由于提高效率,铁路运输比空运和水运更受青睐,这可提供重要的增长战略。 UIC的一项研究表明,与公路、水和空中运输相比,铁路运输的能源效率平均高出2至5倍。 石油短缺和燃料价格上涨可能导致长期采用更有效和安全的铁路运输。

技术进步导致人们依赖流动。 多年来,支付方法不断演变,传统的支付方法被卡或移动支付所取代. 根据一致市场观察的分析,到2025年,全球超过90%的铁路交易将不涉及纸质票的使用。 此外,Greater London现在对TFL(前往伦敦的运输)负责的铁路实行完全一体化的无接触支付系统。

市场趋势

市场的主要行为者侧重于合并和收购,以加强市场存在。 例如,2012年,Siemens AG以约美元收购了Invensys Rail公司。 2.2 Bn. 2014年,Alstom SA收购了GE Transport的铁路信号业务,以加强智能铁路市场。 此外,2014年7月,Herzog Technology Inc.与Lilee Systems合作提供正轨控制(PTC)系统.

GSM-R解决方案被认为对高速铁路非常可靠. 这一技术在改善铁路网络安全方面非常有效和高效,并配备了增值功能,提供比模拟无线电网络更大的覆盖. 例如,2010年,Huawei Technologies Co. Ltd提供了GSM-R解决方案,用于澳大利亚铁路公司将无线电通信升级到新南威尔士的都市铁路网络。 此外,在2014年,诺基亚推出了GSM-R(全球移动通信系统-航道解决方案),旨在使铁路运营商能够管理40%的火车流量,从而增强乘客的安全保障.

图 2. 全球智能铁路市场份额,按服务分类,2020年

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图中的关键外卖 :

• 整合与实施服务(By Service Spec)在市场上占据主导地位,2020年在全球智能铁路市场占有2%的份额. 预计该部分在2028年将达到362.21亿美元. 这是因为,建设新一代和信息基础设施的一体化和实施可增强铁路情报发展的能力。
• 专业服务和云服务部分随后是一体化和执行服务,2020年在全球智能铁路市场占有9%和17.9%。

市场动态-限制

安装和集成智能系统的高昂成本预计会抑制全球智能铁路市场在预测期间的增长. 智能解决方案的安装和集成成本高,随后是其持续运行和维护,是一个重要的制约因素. 该系统实施后,管理层需要对其工作人员进行培训,以便操作软件,从而导致额外费用。 这些系统的维护和软件升级也是铁路公司经营人的额外负担。

产生大量数据的安保和安全挑战预计将阻碍全球智能铁路在预测期间的市场增长。 智能铁路包含一些与技术相关的挑战,其中包括将现有不同系统整合为单一系统. 挑战在于管理从智能票务、乘客信息或任何其他系统获得的大量关键信息。

竞争科

参与全球智能铁路市场的关键角色有西门子公司(Siemens AG),安萨尔多STS,华威科技有限公司,阿尔卡特-吕森特,阿西布朗博维(ABB)有限公司,阿尔斯通SA,Indra Sistemas,S.A.,思科系统股份有限公司,邦巴迪尔股份有限公司,通用电气,IBM公司,以及Hitachi有限公司.

主要动态

1. 2019年6月,西门子公司(Siemens AG)向印度铁路公司提供6000HP和9000HP的电力机车推进系统,作为其铁路电气化举措的一部分.
2. 市场上的主要公司参与产品和服务的推出,以加强市场的存在。 例如,2018年9月,华威科技有限公司在InnoTrans 2018推出基于云的铁路信通技术解决方案.