海上支助船市场 ANALYSIS

开发海上设施涉及各种海洋资产。 在过去几十年中,近海的E&P活动急剧增加,导致对近海辅助船只的开发和需求增加。 这些船只用于近海油气田的勘探、开发、生产和退役阶段。 境外支援舰(OSV)可根据运营商的规格进行制备. 境外E&P业务复杂,业务失败对经济和环境产生严重后果. 不同的近海环境需要不同类型的辅助船舶. 因此,技术发展极大地支持了离岸支援船只市场的成长。

预计石油需求的增加将增加勘探和生产,进而为海上支助船只市场提供燃料。 然而,油价波动、初始投资高、缺乏熟练劳动力和政府规章是限制近海支助船只市场增长的主要因素。

全球近海支助船市场分类

根据类型,全球近海支援船舶市场分为:

• 牵引和供应船(AHTS)
• 地震船
• 平台供应船
• 良好干预船只
• 海上建筑船
• 住宿船
• 多用途支助船
• 船员
• 检查、保养和修理船
• 发 Mooring 发射器
• 远程操作船(ROV)
• 潜水支援船
• 大通轮船
• 安全备用/通用船只
• 石油终端支援船
• 其他人员

根据水深,全球近海支援船舶市场分为:

• 浅水
• 深水
• 超深水

Anchor处理拖船和供应船部分在离岸支助船只市场上的需求最高。 然而,预计对平台供应船的需求将在预测期间增加。

浅水深度部分的海上支助船舶市场增长最快,因为浅水支出较少。 然而,在过去几十年中,在深水和超深水中建立了新的项目,重点强调海上支助船只市场的增长。

全球近海支助船只市场展望

• 由于中国、印度、马来西亚和印度尼西亚等经济体的全球化和能源需求增加,亚太的离岸支助船只市场增长最快。 由于技术的发展,海上支援船只市场有所扩大。 此外,澳大利亚、南中国海和泰国湾的消费和近海E&P开发不断增长,推动了本区域的近海支助船市场。 据贝克·休斯(Baker Hughes)称,2017年3月亚太近海钻机计数为76台,而2016年3月则为70台.
• 由于墨西哥湾的生产活动增加,北美的近海支援船只市场明显增长。 由于在金三角(巴西)的E&P活动增加,拉丁美洲出现了蓬勃增长。 据美国能源信息管理局统计,2016年,美国境外总产量增长6.5%,预计墨西哥湾2017年产量将达到0.1百万b/d,0.2百万b/d.
• 由于沙特阿拉伯的近海生产活动增加,预计中东的近海支助船只市场将大幅增长。 美国能源信息管理局表示,沙特阿拉伯是世界上最大的离岸油田生产国,占包括萨法尼亚油田在内的全球离岸总产量的13%,产量最高,为110至150万b/d。

2010年,Bumimarmada,境外支援舰公司战争授予埃克森美孚公司和Petronas Carigali Sdn Bhd公司250天出色的HSE性能超过10万人小时的无伤业务.

一些著名的船只有:

• 北海巨人—世界最高的近海船只
• 海王星 - 威力强大的起重船
• 索利泰 — — 世界最大的管道铺设船

主要发展:

例如,2014年2月,Edison Chouest Official收购了总部设在美国的Bee Mar LLC,这是一家海上运输服务提供商,包括海上钻探、生产和建筑支持以及海底建筑。 购置包括7艘舰艇,包括3艘270级和4艘300级平台补给舰.

2016年8月,爱迪生·丘斯特近海宣布在密西西比州湾港港(英语:Gulfport (U.S. 公司投资6800万美元在北美市场扩大境外支援船市场.

例如,2018年11月,以休斯顿为基地的海上支援舰"潮水号"(Tidewater)与GulfMark Official合并,在海上支援舰市场上创建了最大的舰队,合并后的公司拥有273艘海上支援舰. 预计这一合并将增加其在北美市场的产品组合。

运营全球近海支助船舶市场的主要行为者是:MaEdison Chouest Official、Abdon Callais Official、Havilla Shipping ASA、Farstad Shipping ASA、Gulfmark Official Inc.、波旁近海海事服务和岛屿近海管理AS。