乙醇市场 分析

乙醇市场规模值 2024年为104.3 Bn美元 预计将达到 到2031年,148.9Bn美元以复合年增长率增长 (CAGR)从2024年到2031年占5.2%.

Ethanol市场区域透视:

• 北美: 由于政府对生产和使用乙醇作为生物燃料的有利政策,以及该区域各国对使用常规燃料造成的环境污染控制的认识日益提高,北美征服了乙醇市场。
• 亚太: 由于乙醇的制造能力正在扩大,加上亚太各国主要公司的存在,预计亚太区域的增长率将最快。
• 拉丁美洲: ethanol 该区域的市场预计将在2024年至2031年的显著CAGR增长。 这是由于原材料供应充沛,汽车部门对产品的需求不断增长. 预计区域环境限制将改善汽车、酒精饮料等最终用途行业的乙醇消费。 此外,巴西的乙醇市场占有最大的市场份额。

图 1. 2024年按地区分列的乙醇市场份额(%)

了解更多关于此报告的信息, 请求样本副本

Ethanol市场分析师的意见:

乙醇市场继续受到规定在运输部门使用生物燃料的环境条例的推动。 乙醇的生产有助于减少温室气体排放,改善空气质量. 巴西和美国仍然是主要生产国,它们分别采取了支持甘蔗和玉米乙醇的有利政策。 然而,高昂的生产成本和廉价石油的供应仍然是乙醇市场增长的近期制约因素。

亚太预计将是中国领导的今后几年增长最快的乙醇区域市场。 许多亚洲国家正在执行乙醇混合任务,以遏制其对石油进口的依赖和污染水平。 征收关税等贸易问题仍然是阻碍增长机会的一个关键风险。 如果在预测期内成功地商业化,纤维醇生产的技术进步可以进一步促进市场增长。

乙醇在日益严格的排放规范的推动下,正在工业溶剂和化学品中发现超出燃料氧酸盐的新用途。 这一机会有助于使需求多样化,远离不稳定的运输部门。 巴西以外的南美洲也正在成为一个高增长区域,得到对新蒸馏厂投资的支持。 然而,如果原油价格长期居高不下,市场可能面临挑战。

简言之,虽然监管支持不断推动全球乙醇消费,但廉价替代品的可得性和高生产成本值得谨慎地展望今后五至十年的持续增长。

Ethanol 市场驱动程序 :

政府补贴和退税: 政府补贴和退税大大促进了乙醇作为生物燃料的采用,推动了乙醇市场的增长. 世界各国政府正在提供生产补贴和投资税抵免,以支持当地的乙醇工业。 例如,美国政府通过提供每加仑混入汽油的乙醇0.45美元的税收减免,支持乙醇生产商。 这种补贴降低了生物燃料生产者的投入成本,并使乙醇价格与传统汽油具有竞争力。 因此,2000年以来,美国乙醇产量翻了两番多,根据可再生能源协会的资料,目前每年乙醇产量超过160亿加仑。

此外,许多国家向将乙醇与汽油混合的石油公司或进口商提供慷慨的搅拌机税收减免。 例如,在巴西,政府免除乙醇搅拌机支付联邦和州的燃料税,这使得乙醇搅拌比汽油更具成本效益. 由于这种回扣,能够使用任何混合汽油和乙醇的弹性燃料车辆现在占巴西新汽车销售额的90%以上。 因此,该国已成为继美国之后第二大乙醇生产国。 这种减税和生产奖励措施有助于抵消与乙醇有关的成本略高于汽油及其基础设施,从而鼓励提高混合率。 例如,可再生能源标准(RFS)是美国的一项联邦方案,要求将可再生燃料混合到运输燃料中。 该方案要求到2022年将360亿加仑乙醇混入汽油。

矿物燃料价格上涨: 近年来,矿物燃料价格上涨严重影响了乙醇市场的增长。 由于供应限制和地缘政治问题等全球因素,汽油和柴油的价格继续攀升,乙醇正在成为运输部门经济上更可行和更可持续的替代燃料来源。

伊桑醇主要产自玉米和甘蔗,这些玉米和甘蔗是丰富的可再生资源. 它可以与汽油混合,达到一定百分比,并用作燃料,而无需改变车辆的基础设施。 这使得乙醇具有吸引力,因为它一方面有助于消除对纯矿物燃料的需求,另一方面又与现有发动机兼容。 此外,乙醇燃烧比汽油更清洁,并大大降低了整个生命周期的温室气体排放。 例如,据美国能源部的Argonne国家实验室称,美国玉米乙醇的温室气体排放量比汽油低44~52%。 在生物燃料,生物产品和生物精炼中发表的一项研究也揭示了2005年至2019年间玉米乙醇的温室气体排放密度(CI)下降了23%.

乙醇市场 机会:

发展充电基础设施: 发展充电基础设施为乙醇市场扩大提供了巨大机会。 随着气候变化关切的加剧,政府和汽车制造商正在积极推动采用需要充电站的电动车辆。 这种日益增长的电动车辆市场意味着这些充电点对高效可再生能源的需求在今后几年也会上升。 从农业废物等可持续来源生产的伊桑醇有可能满足这些日益增长的能源需求。

若干国家和州已经制定了计划,在主要公路沿线和城市/城镇建立公共快速充电网络,鼓励使用电动车辆。 例如,拜登政府指定75亿美元用于开发国家电动车辆充电网络,作为美国通过的2021年基础设施法案的一部分。 此外,欧洲联盟最近提出了规则,要求成员国到2025年在主要道路上每60公里安装公共充电点。 随着更多的充电插头上线,乙醇和其他可再生燃料将有机会提供清洁电力和这些充电器的动力。 公用事业和燃料零售商以及寻找其现有基础设施,如加油站,以容纳电动车辆。 从玉米炉或甘蔗废物等来源生产的伊桑醇为汽油提供了一种可持续的滴入替代,在今天的发动机和配电网络中可以工作,但改装很少。 例如,根据国际能源机构2021年的报告,到2030年,清洁能源投资需要每年增加近50%,以便使世界走上到2050年实现净零排放的道路。

新产品发射: 在生物乙醇空间发射新产品可为今后的增长提供重要机会。 由于对可持续性和碳排放的关切继续增加,消费者和企业都在寻找化石燃料的低碳替代品,特别是在运输部门。 伊桑醇已经作为汽油添加剂和辛烷增压剂发挥重要作用,在世界许多国家被混合成燃料. 然而,市场仍然依赖玉米和甘蔗作为主要饲料储存,这引起人们对土地使用的关切。 第二代技术利用农业残留物、城市固体废物或目的种植的能源作物,为减轻这些压力同时扩大乙醇生产提供了选择。 几家企业在今后几年内建立了试点和商业规模的设施,这些设施将生产由非粮食生物量生产的纤维醇。 例如,根据能源部最近公布的数据,与传统汽油相比,像E30这样的高混合率能够带来约35-50%的有意义的碳减排,并有助于实现政府降低运输部门排放量的宏伟目标。

乙醇市场 趋势:

增加对充电网络的投资: 增加世界各地电动车辆充电网络的投资,预计今后几年将对乙醇市场产生重大影响。 随着电动汽车获得更多的充电选项,它将鼓励更多的消费者选择EV而不是常规汽油车辆. 由于乙醇在目前的运输部门大多被用作汽油添加剂或替代品,向电动流动过渡将随着时间的推移直接减少对乙醇的需求.

多项研究表明,电池电动和插座混合动力车的销售在2020年至2022年间大幅增长. 例如,国际能源机构报告说,2021年全球EV存量超过1600万,高于2019年的800万左右. 在欧洲,EVs的新注册年增长63%,到2022年超过100万辆. 政府围绕消费者奖励、汽车制造商对公共充电网络的投资以及充电公司采取的支持性政策推动了这一增长。 中国、德国和韩国等国家已率先在全国扩大充电能力。

繁荣的EV市场为乙醇工业带来了挑战和机会。 一方面,降低汽油需求将对混合乙醇的消耗产生不利影响。 然而,利用乙醇等可再生能源生产的先进生物燃料有可能减少其他运输部门的排放量,这些运输部门更难进行航空、海运和重型卡车的电气化。 一些航空公司已经与生物燃料生产商合作,鼓励在选定的航班上使用可持续航空燃料混合物。 如果加快这些生物燃料的生产以满足“硬到减”部门日益增长的需求,它至少可以帮助抵消汽油中乙醇混合较少所预期的损失。

对通用电动车辆的需求日益增加: 对电动车辆需求的增加对乙醇市场产生了直接和间接的重大影响。 随着更多的消费者转向不需要汽油的电动汽车,汽油消费和作为汽油添加剂的乙醇需求正在下降. 据美国能源信息管理局统计,2006年美国汽油消费达到顶峰,此后逐渐下降. 随着更多电动车辆型号的出现和价格与汽油车的竞争力的提高,预计这一下降趋势将加速。

直接的影响是将乙醇混入汽油的消耗减少,但也会产生长期影响。 随着未来汽油需求下降的前景,石油公司不愿投资扩大E15和E85等高乙醇混合物的分销基础设施。 他们还不愿在加油站安装更多的E85泵. 这给先进乙醇燃料的市场增长造成了不确定性。 一些国家政府还在重新考虑旨在要求更多地使用生物燃料的政策。 例如,欧洲联盟委员会在2021年提议对其可再生能源指令进行修订,以便今后减少可再生能源在运输部门的法定份额。

伊桑诺尔市场限制:

电子电视成本高: 电动车辆(EVs)的高昂成本极大地限制了乙醇市场的增长. 伊桑醇是一种生物燃料,由玉米和甘蔗等植物材料生产,它与汽油混合为传统内燃机车动力. 然而,随着EVs成为汽油车辆更可行、更环保的替代品,消费者对乙醇混合燃料的需求预计将逐渐稳步下降。

与类似的汽油公司相比,大多数EV公司目前提供较高的驾驶范围和性能,但其前期成本要高得多. 例如,根据美国能源部数据库,2022年新电动车的平均价格约为66,000美元,而类似汽油动力车的平均价格为48,000美元. 电池成本较高以及电子能源生产缺乏规模经济,继续使价格在消费端不断上涨。 虽然税收抵免和其他奖励措施在某种程度上有助于弥补价格差距,但平均消费者在近期内仍然比较昂贵。 例如,据美国能源信息管理局称,作为欧洲维持其目前25%份额的近期政策,美国在本十年末将市场份额翻了一番,达到20%。 电动汽车在总销量中所占的份额在三年内增加了两倍多,从2020年的4%左右增加到2022年的14%.

对应余额: 鼓励研制和采用能运行在E85等高乙醇混合物上的弹性燃料车(FFV). 游说采取奖励措施,促进可维持甚至增加乙醇混合燃料需求的FFV。

低收费基础设施: 缺乏广泛的充电基础设施是限制乙醇市场增长的主要瓶颈之一。 由于公共充电站不足,消费者因射程焦虑而不愿转用乙醇动力车辆. 不断演变的消费者需求与燃料选择扩展缓慢之间的这种不匹配继续限制采用以乙醇为基础的新技术。

虽然道路上的电动车辆数量在全球稳步上升,但充电基础设施的发展没有跟上步伐。 一些研究表明,在充电与加油同样方便之前,消费者不会转用新的燃料技术.

在制造商方面,充电滞后的基础设施也带来了商业风险。 汽车制造商不愿意对新的乙醇模型进行大量投资,因为不能确定能否充分满足需求。 建立全国公共网络的时限很长,这阻碍了消费者和企业致力于这一替代途径,扼杀了产业转型。 据美国能源部估计,根据目前的政策设想,美国需要约400亿美元的基础设施投资,以支持预计到2030年的1500万EV. 然而,单靠私人资本可能不足以及时实现这些目标。 除非政府积极主动地注重通过激励措施和授权加速推出充电设施,否则释放乙醇使运输革命化的潜力将具有挑战性。

比如说,据国际能源机构统计,2021年,全球约有120万台公共EV充电机. 然而,该网络需要指数增长,以实现到2030年在许多国家50%的新汽车销售额为EV的目标。

平衡: 在现有燃料站投资并倡导扩大乙醇混合基础设施,使消费者更方便选择乙醇混合燃料.

最近的事态发展:

• 2022年1月: (英语). ADM , (英语). 全球营养、农业原产地和加工解决方案供应商宣布与沃尔夫碳解决方案建立伙伴关系,以推动乙醇生产的脱碳。 ADM是全球营养提供者,为动物和人类营养提供广泛的产品和解决方案. 在动物营养部门,ADM是提供优质饲料产品,补充品,预混合剂,定制配料混合物,以及特色饲料的领先者. 它们还为牲畜、水产养殖和宠物营养提供了增值解决方案。 此外,ADM致力于促进可持续增长,并在这一领域拥有前所未有的营养专门知识。 在人类营养部门,ADM将自然来源的产品转化为丰富人们生活的成分和解决方案,提供食物,饮料和补充成分组合.
• 沃尔夫碳解决方案(Wolf Carbon Solutions)是一个参与碳捕获和储存的组织,特别是在乙醇生产方面. 公司旨在通过先进的碳捕获技术,推进乙醇生产的脱碳. 沃尔夫碳解决方案因其在伊利诺伊州和印第安纳州提出一个有争议的260英里二氧化碳管道的建议而一直受到关注,该管道旨在从乙醇植物中运输捕获的二氧化碳. 该公司面临着监管和业务方面的挑战,包括需要与地主和乙醇工厂达成协议,以及解决监管审查过程中提出的关切问题。
• 2022年12月(明治10年12月),任,县知县. 作物能源 ' 宣布建造一个生产来自可持续乙醇的乙酸乙酯的工厂。 该厂将位于德国埃尔斯特雷的泽兹化学和工业园区. 由CropEnergies监管委员会核准的投资估计在1.292亿美元至1.4亿美元之间。 这一行动标志着CropEnergies向生物化学业的多样化,是朝着实现将生物量生产的创新、可持续产品转化为供应商这一目标迈出的一步。
• CropEnergies是欧洲生产可持续生产的生物乙醇、中性酒精以及食品和动物饲料的主要制造商。 该公司致力于可持续生产,并正在多样化地从事生物化工业务,计划建造一个生产来自可持续乙醇的可再生乙酸乙酯的工厂。 该厂将位于德国埃尔斯特雷的泽兹化学和工业园区.
• 2021年10月,Clariant是一家重点突出,可持续和创新的特产化学公司,宣布其位于罗马尼亚波达利的太阳液化纤维醇厂正式完工. 已完成的建造是商业部署太阳液体技术的下一个重要步骤,因此支持Clarian的太阳液体许可证颁发业务战略。
• Clariant是一家位于瑞士的多国特产化工公司,成立于1995年,是桑多兹的副产品. 总部位于瑞士穆滕茨,Clariant是世界领先的特产化学公司之一,通过创新和可持续的解决方案为客户创造价值做出了贡献. 该公司在生产生物乙醇方面取得了显著进展,特别是在利用太阳液化工艺生产第二代生物燃料方面,与化石燃料相比,温室气体的排放减少了95%左右。 克拉里昂特还参与建立一个新的可持续商业生态系统,包括利用农业残留物生产纤维醇。

购置和伙伴关系

• 2021年10月,全球营养及农业原产地加工领先的ADM宣布,已达成协议将其位于伊利诺伊州佩奥里亚的乙醇生产综合体出售给BioUrja集团.
• ADM(Archer Daniels Midland)是人类和动物营养以及农业起源的全球领先者. 该公司成立于1902年,总部位于伊利诺伊州芝加哥,在全球经营着270多个工厂和420多个作物采购设施. 它是食品加工和商品贸易的主要参与者,重点是将谷物和油籽加工成全球食品、饮料、营养、工业和动物饲料市场所使用的产品。 ADM的2020年净销量为640亿美元,在2023年财富500强美国最大公司榜单中排名第35位. 该公司的广度、深度、洞察力、设施和后勤专长,使它具有前所未有的能力,在全球范围内满足对食品、饮料、卫生和健康的需求。
• BioUrja集团是一家在能源和农业商品部门经营的全球性公司。 它在全球拥有并经营多个企业,其设施分布于墨西哥,新加坡,印度,英国迪拜,全美20个地点. 该组供应和交易实物商品,包括生物燃料、石油产品、天然气液体、金属合金管、谷物和动物饲料产品。 BioUrja Trading, LLC是BioUrja集团中规模最大,历史最悠久的公司,最初是为了向美国炼油工业供应物理生物乙醇而成立的,此后除了在生物乙醇供应和贸易部门保持强大的存在外,也逐渐发展成为精炼石油产品和天然气液体的主要供应商.

图 2. 乙醇市场份额(%),按程序分列,2024年

了解更多关于此报告的信息, 请求样本副本

乙醇市场上的顶级公司:

• 卡吉尔公司
• 阿切尔·丹尼尔斯·米德兰公司
• 谷物加工公司
• Ace Ethanol 有限责任公司
• 高级生物能源有限责任公司
• MGP 调用 成分,
• 弗林特山资源
• 马奎斯能源公司

定义: 乙醇俗称乙醇,是一种无色易燃的化学化合物,气味和口感均匀. 其可再生,可通过淀粉和糖基生物材料和纤维素原料的发酵产生,如甘蔗,木材,小麦,玉米,以及大麦. 玉米和淀粉作物主要用于生产乙醇。 伊桑醇极易溶于水和大多数有机溶剂,因此在各种工业中被广泛用作溶剂. 此外,它在制药业中被广泛用作防腐剂,是生产酒精饮料的主要成分。