车辆运行在复杂的发动机上,这有助于调节车辆的速度和安全. 这些发动机由汽车部件组成,包括散热器. 汽车散热器是车辆发动机系统的重要组成部分,因为它有助于维持发动机的温度. 对快速移动车辆的需求不断增加,对轻量级和高效散热器的需求也随之增加,以帮助发动机冷却.
最近的事态发展:
汽车散热器市场的增长预计将因越来越多地采用混合动力管而得到推动。 此外,各经济体政府正在对减少车辆的碳排放实行严格的条例,预计这将促进汽车散热器市场在预测期间(2017-2025年)的增长。 诸如低排放车辆(LEV)III级、第三级和超级超超低排放车辆(SULEV)等条例,是为了确保碳排放最少。 由于混合动力和燃料效率提高,消费者越来越倾向于混合动力车辆,这刺激了对汽车散热器的需求。 此外,混合动力车还需要额外的低温热交换器,以便与正常的热交换器一起进行调节电池冷却。 因此,对额外低温热交换器的需求增加,预计将推动汽车散热器市场的增长。
限制 :
在汽车部门,塑料散热器被普遍使用,因为这些散热器成本较低,重量更轻。 虽然,如果这些塑料散热器没有得到适当维护,即如果罐内有裂缝,则整个单元需要更换. 更换该单位是一项累赘和昂贵的任务。 这可以抑制全球汽车散热器市场的增长.
全球汽车放射仪市场影响Coronavirus(科维德-19)
COVID-19大流行病对全球汽车散热器市场产生了重大影响。 作为全球政府的一项预防措施,在全球实行封锁。 这导致汽车部门的所有业务暂停。 国家间贸易中断,造成汽车制造所需原材料和部件短缺。 这在大流行病期间对全球汽车散热器市场产生了负面影响。
北美在2021年全球汽车辐射器市场占据支配地位.
统计数字 :
2021年北美在全球汽车散热器市场上占据主导地位,在销量方面占33.0%,其次是欧洲和亚太地区.
全球汽车辐射器市场报告覆盖面
报告范围 | 细节 | ||
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基准年 : | 2021 (英语). | 2021年市场规模: | (单位:千美元) |
历史数据: | 2017年至2020年 (中文(简体) ). | 预测周期 : | 2022至2030年统计 |
2022至2030年CAGR预测期: | 5.9% (单位:千美元) | 2030 (英语). 数值预测 : | 11,580.2百万纳 |
覆盖的地理: |
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所涵盖的部分: |
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涵盖的公司: | Denso Corporation、Valeo SA、Calsonic Kansei Corporation、Mahle GmbH、Sanden控股公司、TYC兄弟工业有限公司、Modine制造公司、Sciton公司、Keihin公司、PWR先进冷却技术公司、Griffin热能产品公司和Saldana Racing产品 | ||
增长动力: |
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限制和挑战: |
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图1:2021年按区域分列的全球汽车辐射器市场份额(%)
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在预测期间,北美预计将占全球汽车散热器市场的最大市场份额。 北美的主要玩家如登索公司,TYC兄弟工业有限公司,格里芬热产品公司等,都在产品中使用先进技术来满足不断变化的客户要求. 此外,汽车部门对发动机的缩减需求也在增加,这将提高发动机的燃料效率和性能。 因此,公司正在为满足市场要求而投资于研究和开发活动。 所有这些因素都在推动北美的汽车散热器市场.
由于重型和中型商用车辆的销售量增加,预计欧洲区域在预测期间将增加动力。 销售额的增加是由于物流和电子商务部门的增长。 例如,根据2022年1月26日公布的欧洲汽车制造商协会或ACEA数据,2021年商业车辆登记比2020年增加了9.6%。 预计欧洲商业车辆需求的增长将在预测期间推动汽车散热器市场的发展。
乘客 预计在预测期间,汽车车辆段将驱动全球汽车辐射器市场
在车辆类型中,客车段占据主导地位,因为它的销售量高于轻型商用车辆(LCV)和重型商用车辆(HCV). 客车车辆段因其持有的大型子区划而拥有占支配地位的市场份额. 紧凑型汽车,次紧凑型汽车,中型汽车,轿车,豪华轿车,以及货车.
图2: 全球汽车放射器市场(美元Bn) 分析和预测,2017-2030年
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全球汽车散热器市场价值 (单位:千美元) 内 2021 (英语). 预计将达到 11,580.2百万纳 由 2030, (英语). 生长在 CAGR为5.9%. 介于 2022 (英语). 和 2030 (英语).。 。 。
在全球汽车散热器市场运营的主要玩家包括登索公司,瓦莱奥公司,卡尔索尼康赛公司,马勒股份有限公司,桑登控股公司,TYC兄弟工业有限公司,莫丁制造公司,西顿股份有限公司,凯欣公司,PWR先进冷却技术公司,格里芬热能产品公司,以及萨尔达纳竞速产品公司.
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Ameya Thakkar
Ameya Thakkar is a seasoned management consultant with 9+ years of experience optimizing operations and driving growth for companies in the automotive and transportation sector. As a senior consultant at CMI, Ameya has led strategic initiatives that have delivered over $50M in cost savings and revenue gains for clients. Ameya specializes in supply chain optimization, process re-engineering, and identification of deep revenue pockets. He has deep expertise in the automotive industry, having worked with major OEMs and suppliers on complex challenges such as supplier analysis, demand analysis, competitive analysis, and Industry 4.0 implementation.
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