轻型商业车辆市场 估计价值 612.53美元 2024年学士,显示 CAGR为6.8%. 预测期间 2024-2031 (中文(简体) ).。 。 。 此外,各行业最后一英里的交货量的增长预计将促进市场增长。
市场动态 :
全球轻型商业车辆市场的增长是由基础设施发展项目增加和电子商务渗透率提高推动的。 全球各国政府正在对需要运输建筑材料和设备的商业、住宅和工业基础设施进行大量投资。 这对轻型卡车和面包车的需求产生了积极影响。 此外,电子商务工业的扩展导致最后一英里交货市场的增长。 电子商务公司选择轻型商业车辆向客户有效交付产品。 这推动了轻型卡车的销售,这些轻型卡车可以定制其内饰为运货车。 另一个主要因素是对租用客运服务的需求增加,如机场出租车和使用轻型商业车辆的校车。 负担得起的融资办法和对商业车辆的税收优惠措施也促进了市场的增长。
市场驱动器 :
经济条件的改善和可支配收入的增加正在推动轻型商业车辆市场的增长
随着经济从COVID-19流行病的影响中复苏,许多国家的经济条件正在改善。 消费者信心的提高和可支配收入的不断增长正导致更多的企业和个人投资于轻型商业车辆。 货车、小卡车和其他轻型卡车对运送货物、为贸易工业运送设备和工具以及其他商业用途的需求增加。 改善就业市场和增加工资意味着更多的人有额外的开支,从而增加了对轻便货物运输的需求。 那些能够控制这一流行病并重新开始其经济的国家正在目睹轻度商业部门的特别强劲的需求。
更加注重电子商务和最后一英里交货
这一大流行病大大加速了向网上购物和电子商务的转变。 消费者已习惯于订购商品、杂货、食品和其他物品供家庭送货。 这造成了对最后一英里交货服务的爆炸性需求,以结束客户的门阶。 车队运营商正在大力投资轻型商业电动车辆,以优化包裹和食品交付应用。 制造商正在创新新的小型货车和卡车型号,这些型号具有大型货区,便于后装,以及先进的连通性。 替代燃料和电动轻型商用车辆正在城市交付服务中找到许多新的应用。 这一向电子商务的重大转变以及侧重于快速、同一天交货,是轻型商业车辆市场增长的长期驱动力。
市场限制:
所有权成本的上升制约了轻型商业车辆市场的增长
虽然需求在增长,但成本的上升给车队运营商和小企业带来了压力。 燃料和能源价格上涨、保险费增加、保养和维修费用增加以及车辆贷款利率上升等因素正在推动所有者的总成本上升。 预算紧张的商业用户感到紧张。 大多数经济体的高通货膨胀率意味着车辆制造商的投入成本也在增加。 这迫使一些人将更高的价格传递给客户. 如果成本无法为运营商管理,则成本状况的恶化会有助于限制轻型商业车辆市场的增长速度。 为了克服这一障碍,必须努力降低车辆价格和提高燃料效率。
短缺限制了市场增长潜力
在许多依赖轻型卡车运送、运输和其他应用的行业和地理中,缺乏合格的商业司机已成为一个长期问题。 劳动力老化和进入外地的年轻人减少,导致司机人数减少。 长时间的工作时间、压力、日益增加的监管和新的培训要求也使人们不愿继续驾驶。 商业经营者报告说,随着就业市场的收紧,难以找到和留住司机。 司机招聘和自主技术的创新可能有助于逐步减轻这一压力。
市场机会-
日益向电动面包车和卡车过渡正在创造新的市场机会
环境意识的提高和政府的支持正在加速轻型商用车辆空间的车队电气化。 制造商正在抓住这一机会,引进具有吸引力的新电动面包车和卡车型号,专为商业用途而制造。 这些都是货物能力优化、快速充电、扩展范围以及每英里低运营成本等特点。 在补贴和奖励措施的帮助下,购买者越来越愿意从柴油或汽油动力列车中调车. 向EVs的过渡有助于打开EV组件的新收入流,充电硬件,能源供应,连通服务等等. 它还通过降低燃料成本和减少排放合规负担为车队运营商创造了机会。 不断扩大的轻型商业EV市场是市场的主要长期增长驱动力.
推进互联互通和自主技术创造了新的使用案例
连接的车辆、自主驾驶系统、电信和车队管理平台是迅速演变的能力。 制造商认为有机会开发最先进的“轮式计算机”供商用车辆应用。 这些创新技术产生数据流,解锁新的服务和商业模式。 可能包括自驾运载舱和穿梭机、远程车辆监测和预测维护、空中升级服务、安全和合规功能以及综合绘图/路由软件。 商业用户将大大提高生产率和效率。 制造商正在合作开发这些新的互联互通/自主技术,以获得抓住新兴市场需求的优势。 先进数字系统在商业车队中的应用对汽车制造商来说是一个高增长的机会部门。
*链接: https://www.coherentmarketinsights.com/market-insight/光芒商业车辆市场5221
主要发展:
- 2022年7月,丰田汽车公司与铃木汽车公司,大和汽车公司,日本商业合作技术公司(CJPT)合作研制了迷你商用电力机车.
- 2022年6月,通用汽车公司宣布向FedEx提供150台Zevo 600型电力机车,作为大订单的一部分,共计2500台,用于交付目的.
- 2022年3月,BYD和Shell宣布合作,加强中国和欧洲BEV和PHEV业主的充电基础设施,通过Shell网络提供27.5万个充电点.
- 2022年11月,总部位于伦敦和加拿大的第一氢宣布准备使用氢动力轻型商用车辆进行测试驱动.
关键玩家 :
本研究涉及的主要公司包括阿史克莱兰,BAIC集团,BYD汽车股份有限公司,戴姆勒AG,东丰汽车公司,福特汽车公司,加兹集团,通用汽车公司,本田汽车公司,现代汽车公司,伊苏祖汽车有限公司,马欣德拉&马欣德拉,尼山汽车有限公司,雷诺集团,里维昂汽车有限责任公司,塔塔汽车公司,特斯拉公司,丰田汽车公司,大众汽车股份有限公司,沃尔沃AB是主要角色.
