可持续航空燃料市场 ANALYSIS

全球可持续航空燃料市场规模在2022年价值4.601亿美元,预计2023年至2030年的复合年增长率为61%。 预计全球可持续航空燃料市场在预测期间将迅速增长。 这一增长归因于商业和军事航空业对清洁、可持续燃料的需求增加。 这一趋势得到了北美、欧洲和亚洲政府举措和减税的支持。

全球可持续航空燃料组织 市场:区域透视

根据地理,全球可持续航空燃料市场被分割成北美、欧洲、亚太、拉丁美洲和中东及非洲。

预计北美将主宰全球可持续航空燃料市场。 这是由于乘客人数增加、空中交通增加以及政府采取举措促进可持续航空燃料的使用。

在欧洲,预计可持续航空燃料市场在预测期间将迅速增长。 这一地区是世界一些主要旅游目的地的所在地,拥有庞大的航空业. 此外,人们的环境意识的提高导致该区域对可持续航空燃料的需求增加。

图 1. 全球可持续航空燃料市场,按区域分列,2022年

To learn more about this report, request sample copy

全球可持续航空燃料组织 市场驱动器 :

日益重视减少碳排放,以推动可持续航空燃料市场增长

可持续航空燃料倡议是减少航空温室气体排放和帮助航空工业到2050年达到净零的关键部分。 它们对于航空业更广泛地致力于应对气候变化也至关重要。 美国正在率先推动可持续航空燃料的发展,为扩大其生产制定路线图,使航空公司到2050年达到苏丹武装部队100%的使用率。 除此之外,国际民用航空组织(民航组织)还制定了更广泛的战略,赞同《2050年民航组织可持续航空燃料愿景》,并呼吁各国和工业界在2050年之前为苏丹武装部队的产量提供相当大比例。

增加供应链进程以促进市场增长的倡议日益增多

欧洲联盟实行了排放交易制度,允许公司以低廉的价格从其他公司购买温室气体减排。 它们还与地方政府合作减少其排放量。 减少排放量还将有助于降低适应更温暖世界的成本,这对较贫穷和发展中国家特别有益

全球可持续航空燃料组织 市场机会:

航空公司和苏丹武装部队生产商之间越来越多的伙伴关系预计将为重大增长机会服务。 例如,2022年7月,波音公司和阿尔德燃料公司宣布建立新的伙伴关系,以在全世界扩大可持续航空燃料的生产。 使用波音飞机,这些公司将测试Alder-gened SAF并取得其资格,推进加速航空向可再生能源过渡的政策,并增加全球航空航天市场的SAF数量。

越来越多的乘客乘飞机旅行,预计在不久的将来将为主要角色带来光明的市场机会。 根据国际民用航空组织和世界航空运输统计,2019年计划服务载客量从2018年的42亿增至超过45亿,增长3.6%. 2019年出发人数达到3830万人次,增长1.7%.

全球可持续航空燃料组织 市场趋势:

即将实施和正在进行的苏丹武装部队项目是最近的趋势

美国政府承诺在今后五年购买近40亿加仑,以增加可持续航空燃料的供应。 此外,美国能源部还启动了 " 建设后更好航空燃料基金 " ,为生产、运输、混合或储存可持续航空燃料的项目提供赠款。

推出新的改进版苏丹武装部队

主要行为者正在引进改进版的苏丹武装部队,以满足日益增长的需求。 这一趋势预计在不久的将来也将继续下去。 例如,2022年9月,由二氧化碳(CO2)产生碳负酒精和燃料的碳技术公司Air Company(Air Company)推出了由捕获的CO2制造的可持续航空燃料(SAF).

全球可持续航空燃料组织 市场限制:

限制市场增长的可持续燃料成本高

目前,苏丹武装部队的费用是常规喷气机燃料的4-5倍。 因此,各航空公司不愿批量购买苏丹武装部队。 因此,全球正在生产少量的苏丹武装部队。 此外,原料成本、产量和植物资本回收是增加苏丹武装部队总价格的一些关键因素。 因此,苏丹武装部队的高昂成本预计将阻碍市场增长。 然而,现有的激励措施有助于降低苏丹武装部队的费用。

缺乏妨碍市场增长的经验和专门知识

可能妨碍航空公司用可持续航空燃料取代其常规燃料的其他因素是缺乏经验和专业知识,这对新进入市场者来说可能是问题。 这预计将限制市场增长。

图 2. 全球可持续航空燃料市场,按燃料类型分列,2022年

To learn more about this report, request sample copy

全球可持续航空燃料组织 市场分割 :

全球可持续航空燃料市场报告分为燃料类型、飞机类型、平台和区域

根据燃料类型,市场被分割成生物燃料, 氢 燃料和液态燃料的动力。 其中, 生物燃料 预计在预测期内,全球市场将处于主导地位,这是因为与其他生物航空燃料相比,这些燃料的生产成本低廉、成本低。 2020年部分收入为4,770万美元,预计2027年将达到1.2304亿美元. 生物燃料由石油种子,玉米谷物,藻类,林业残留物,农业残留物,城市固体废物等生产.

氢燃料部分 预计近期还将有显著增长,这是因为与其他可持续燃料相比,能源密度较高。 该部分2020年的收入为1,240万美元,预计2027年将达到3.049亿美元.

根据飞机型号,市场分为固定翼,Rotorcraft等. 其中, 固定翼 预计在预测期间,全球市场将占主导地位。 使用可持续的航空燃料可以减少固定翼飞机对环境的影响.

旋转部分 预计近期还将有显著增长,这是由于轮机工业越来越多地采取使用可持续航空燃料的举措。

基于平台,市场分为商业航空、军事航空、商业和通用航空,以及 无人驾驶飞行器。 。 。 其中, 商业航空 预计在预测期间,全球市场将占主导地位。 联合航空和日本航空等多家航空公司在部分商业航班中使用SAF.

军事航空部分 预计在不久的将来还将有显著增长,这是由于政府采取越来越多的举措,促进在军事部门使用可持续的航空燃料。

全球可持续航空燃料组织 市场:关键动态

2021年10月,与已经登机的希思罗机场、鹿特丹海牙机场和斯图加特机场等合作伙伴,SkyNRG和CHOOOSE正在推出一个新的碳减排解决方案,称为“飞向苏丹武装部队”。 这一解决办法使航空公司和旅行公司能够将可持续航空燃料和碳抵消的提供无缝地纳入其客户经验。

2021年7月,欧盟委员会提出了关于可持续航空燃料的混合任务(SAF). 这标志着在减少航空部门对矿物燃料的需求方面迈出了重要一步。 欧盟正在发出一个明确的信号,即它在航空部门的气候行动中发挥了主导作用。 作为全球供应商和苏丹武装部队领导人,SkyNRG评估了在2030年之前达到苏丹武装部队目标数量的可行性、长期扩大能力的要求以及影响完成这项任务的各种情况。 鉴于苏丹武装部队的市场前景,公司将介绍评估结果和我们对这些问题的看法。

2022年2月,,号,. 兰扎 喷气机可持续航空燃料技术供应商和生产商与Marquis 可持续航空燃料公司(Marquis SAF)签订了一项谅解备忘录,以便每年在美国建造一个1.2亿加仑的综合可持续燃料厂,利用低碳强度原料生产可持续航空燃料和通过LanzaJetTM酒精对Jet生产可再生柴油。 该工厂将利用现场碳捕获和固存以及可再生能源生产苏丹武装部队,导致与常规喷气燃料相比,生命周期温室气体减少70%以上。

2020年7月,壳牌公司与世界能源公司商定向亚马逊航空提供多达600万加仑的混合型SAF,这有可能减少20%的碳排放。

2022年3月,任,. Gevo, Inc. (原始内容存档于2018-07-21). 与德尔塔航空公司公司签署了一项“收或付”协议,每年提供7 500万加仑可持续航空燃料,为期7年。 该协议取代了2019年与德尔塔签订的现有协议,即每年购买1 000万加仑,并加强了德尔塔将苏丹武装部队纳入其行动的承诺。

2022年3月,Aemetis与Finair签署协议,供应1 750万加仑可持续航空燃料

2022年3月,Aemetis与Qantas签署协议,供应3500万加仑可持续航空燃料.

2022年2月,内斯特公司和ITOCHU公司扩大了伙伴关系,以增加日本可持续航空燃料的供应。 在扩大的伙伴关系中,ITOCHU在日本担任Neste MY可持续航空燃料TM的品牌分销商,使Neste MY可持续航空燃料首先在日本最大的两个国际机场即东京羽田和奈里塔提供。

全球可持续航空燃料组织 市场:关键公司洞察

全球可持续航空燃料市场竞争激烈。 这归因于由于价值链参与者正在进行的研发和努力而不断推出新技术。 此外,主要行为者正在采取各种商业增长战略,以便在区域和全球基础上扩大它们的存在。 全球可持续航空燃料市场的一些关键角色是内斯特,AEMETIS,INC.,Gevo,壳牌PLC,Lanza Jet和Sky NRG.

* 定义: 可持续航空燃料是一类生物燃料,其特性与常规喷气式燃料相同,但碳足迹明显较小. 根据原料和生产原料的技术,苏丹武装部队可大幅降低生命周期温室气体排放量。 一些新出现的苏丹武装部队途径甚至有净负温室气体足迹。 。 。