开发海上设施涉及各种海洋资产。 在过去几十年中,近海的E&P活动急剧增加,导致对近海辅助船只的开发和需求增加。 这些船只用于近海油气田的勘探、开发、生产和退役阶段。 境外支援舰(OSV)可根据运营商的规格进行制备. 境外E&P业务复杂,业务失败对经济和环境产生严重后果. 不同的近海环境需要不同类型的辅助船舶. 因此,技术发展极大地支持了离岸支援船只市场的成长。
预计石油需求的增加将增加勘探和生产,进而为海上支助船只市场提供燃料。 然而,油价波动、初始投资高、缺乏熟练劳动力和政府规章是限制近海支助船只市场增长的主要因素。
全球近海支助船市场分类
根据类型,全球近海支援船舶市场分为:
根据水深,全球近海支援船舶市场分为:
Anchor处理拖船和供应船部分在离岸支助船只市场上的需求最高。 然而,预计对平台供应船的需求将在预测期间增加。
浅水深度部分的海上支助船舶市场增长最快,因为浅水支出较少。 然而,在过去几十年中,在深水和超深水中建立了新的项目,重点强调海上支助船只市场的增长。
全球近海支助船只市场展望
2010年,Bumimarmada,境外支援舰公司战争授予埃克森美孚公司和Petronas Carigali Sdn Bhd公司250天出色的HSE性能超过10万人小时的无伤业务.
一些著名的船只有:
主要发展:
例如,2014年2月,Edison Chouest Official收购了总部设在美国的Bee Mar LLC,这是一家海上运输服务提供商,包括海上钻探、生产和建筑支持以及海底建筑。 购置包括7艘舰艇,包括3艘270级和4艘300级平台补给舰.
2016年8月,爱迪生·丘斯特近海宣布在密西西比州湾港港(英语:Gulfport (U.S. 公司投资6800万美元在北美市场扩大境外支援船市场.
例如,2018年11月,以休斯顿为基地的海上支援舰"潮水号"(Tidewater)与GulfMark Official合并,在海上支援舰市场上创建了最大的舰队,合并后的公司拥有273艘海上支援舰. 预计这一合并将增加其在北美市场的产品组合。
运营全球近海支助船舶市场的主要行为者是:MaEdison Chouest Official、Abdon Callais Official、Havilla Shipping ASA、Farstad Shipping ASA、Gulfmark Official Inc.、波旁近海海事服务和岛屿近海管理AS。
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Sakshi Suryawanshi
Sakshi Suryawanshi is a Research Consultant with 6 years of extensive experience in market research and consulting. She is proficient in market estimation, competitive analysis, and patent analysis. Sakshi excels in identifying market trends and evaluating competitive landscapes to provide actionable insights that drive strategic decision-making. Her expertise helps businesses navigate complex market dynamics and achieve their objectives effectively.
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