汽车传输 泵市场 ANALYSIS

汽车输电泵市场规模估计值 美元 34.16 联合国 2023年学士 预计将达到 美元 49.39 (中文(简体) ). 至2030年显示复合年增长率(CAGR),2023年至2030年占5.4%.。 。 。

汽车输电泵市场的增长是由于对自动汽车的需求增加、缺乏经验的司机对自动化的偏好增加以及发展中国家和发达国家的交通拥堵增加。 技术进步 汽车泵 工业已使汽车输电泵对提高车辆效率的影响最大化。

汽车输电泵市场分为类型,车辆类型,输电类型,销售渠道,材料,终端用户,以及区域. 按类型划分,市场分为Gear泵、Vane泵、离心泵

汽车传输 泵市场区域透视

• 亚太数字 : 亚太地区是汽车输电泵的最大市场,2022年占全球市场的43%. 这是由于该地区对汽车的需求很高,特别是来自中国和印度. 本区域越来越多地采用自动传输,这也推动了市场的增长。
• 北美:北美是汽车传动泵的第二大市场,2022年占全球市场的23%. 本区域市场的增长正受到对节能车辆需求的不断增长的驱动。
• 欧洲数字 : 预计欧洲汽车输送泵市场在预测期间将增长21%。 这一增长的动力是本区域对客车和轻型商业车辆的需求日益增加。

图 1. 按地区分列的2023年汽车输送泵市场份额(%)

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汽车传输泵市场分析器视图点: 预计在预测期间,汽车输电泵市场将稳步增长。 中国和印度等主要市场的汽车产量不断增长,将驱动对输电泵的需求。 此外,消费者越来越喜欢使用一个以上传输泵的自动传输车辆。 这种日益增长的对自动传输的偏好是该行业的一个主要驱动力. 然而,电动车辆越来越受欢迎,可能构成挑战。 电动车辆(EVs)不需要传动泵,因为它们不像内燃机车那样有传动. 由于主要汽车制造商的存在,预计欧洲仍将是主导地区。 同时,亚太将看到中国带动的最快增长。

汽车传输 泵市场驱动器

• 越来越多地采用自动传输:自动传输由于使用方便,齿轮转向顺畅,燃油效率提高,因此越来越受欢迎. 汽车传动泵通过为齿轮牵引提供液压,在自动传动的操作中发挥关键作用. 在全球范围越来越多地采用自动传输,驱动了对传输泵的需求。

根据国际机动车制造商组织, 2022年,自动传输在新客车注册中的比重从2010年的55%左右提高到2020年的70%以上.

• 日益重视燃料效率数字 : 随着对减少排放和改善燃料经济的日益重视,汽车制造商正在研制效率更高的车辆。 输电泵通过确保输电系统内的正常流体流和润滑,在优化输电效率方面发挥着至关重要的作用. 对输电泵的需求是由汽车工业提高燃料效率和达到管制标准的努力驱动的。

据国家能源局统计,2022年,全球能源需求增长大幅下降,预计当年增长约1%. 这一数字在上一年激增5%之后,因此是过去50年来年度增幅最大的一年之一。

汽车传输 泵市场机会

• 先进传输技术数字 : 汽车工业正在目睹传输技术的进步,如双拥传输(DCT),连续可变传输(CVT),以及自动手动传输(AMT). 这些技术提高了燃料效率,提高了齿轮转速,提高了性能。 这些传输型号都需要特定的传输泵设计,从而为制造商为这些先进系统开发专用泵创造了机会.

国际协会认为: 能源机构, 2022年,能源效率的迅速提高在遏制数据中心和数据传输网络导致的能源需求增加方面发挥了关键作用,两者都占世界电力消费总量的1-1.5%左右。

• 新兴市场:发展中经济体,特别是亚洲、拉丁美洲和非洲,正在经历迅速的城市化、可支配收入的增加和中产阶级的增长。 这导致这些区域对汽车的需求增加。 随着这些市场的扩大,输电泵制造商有机会满足日益增长的汽车生产和市场后期需求。

根据世界银行提供的数据,2022年,印度个人可支配收入水平从2020年增加到2022年,增长了35%.

汽车传输 泵市场 趋势

• 转向电力和混合电源数字 : 汽车工业正经历着向电力和混合电源的重大转变。 这一趋势的驱动力是环境关切、政府规章和电池技术的进步日益增加。 因此,对专门为电动和混合动力车辆设计的传动泵或传统内燃机的混合系统的需求日益增加.

2020年,据美国能源部统计,混合动力电动车占全年美国车辆销售总额的2.1%左右. 未来三年(2022-2024年),随着汽车制造商的电池成本下降,燃料效率和排放条例将收紧,预计这一比例将增至3-5%。

• 连续可变传输( CVT) : 由于客车具有光滑无缝齿轮传动能力,不断变换的传动在客车中越来越受欢迎. CVT通过不断调整齿轮比来提高燃油效率,从而不再需要传统的阶梯齿轮. 随着CVT越来越普遍,对CVT系统优化的传输泵的需求预计将增加.

据国际能源机构统计,电动车辆目前约占2022年新客车销售额的10%,表明包括CVT在内的高效电路使用量不断增长,尤其是在内燃机车中.

汽车传输 泵市场限制

• 原材料价格波动数字 : 汽车传动泵工业依赖于各种原材料,如金属,塑料,以及橡胶组件. 这些原材料价格的波动会影响输电泵的制造成本. 原材料价格波动可能对制造商在成本管理、定价策略和利润率方面构成挑战。

平衡:公司可通过从不同供应商和区域采购原材料实现供应链多样化。 这有助于减轻特定来源或区域价格波动的风险。

• 严格的排放标准:世界各国政府正在实行日益严格的排放标准,以解决环境问题和减少温室气体排放。 这些条例要求汽车制造商提高燃料效率和减少车辆排放。 虽然输电泵有助于提高燃料效率,但达到更严格的排放标准,可能需要使用先进的输电技术或不需要传统输电泵的替代电路。 这可以长期影响对传统传输泵的需求。

平衡:遵守严格的排放标准往往要求制造商投资新技术或修改现有的设计,这可以增加生产成本.

• 转向电动车辆数字 : 电动车辆(EVs)的快速增长对汽车输电泵市场构成挑战. 电动车辆一般采用不需传统输电泵的直接驱动系统或专用电力机车. 随着电动车辆的采用增加,这一段对输电泵的需求可能会下降,从而影响整个市场.

平衡: 电动车辆一般有更简单的传动系统或根本没有,从而减少或消除了对传动泵的需求. 这可能导致对汽车输送泵的需求减少。

• 有限的技术进步数字 : 虽然在传输泵的设计和效率方面取得了显著的技术进步,但与其他汽车部件相比,这一市场部分的创新速度相对缓慢。 输电泵技术的有限进步可能限制总体增长潜力,并可能导致不同制造商提供的产品之间缺乏区别。

平衡:没有持续的技术进步,市场可能变得停滞. 这可限制增长机会,使公司难以将其产品与竞争者区分开来。 因此,技术升级在这方面需要适当的关注。

最近的事态发展

• 艾辛东莞公司 是一家主要从事汽车零部件制造和销售的日本公司。 2020年12月,宣布扩建工厂,到2022年开始生产中小型电动汽车产品,主要是电动水泵.
• 在2023年10月, 朝鲜语 汽车作为全球领先的驱动系统供应商,引入了创新的插座和游戏电子驱动概念。 这一概念是专门为满足专业电动车辆制造商和参与电动车辆转换的公司日益增长的需求而设计的。 目标是提供模块式电动驱动技术,方便地与多种电动车辆平台融合.

主要战略举措

• 2022年,博施是一家德国多国工程和技术公司宣布收购Fidelium Partners的引导和输电泵业务,是一家专门收购和培育各种行业业务的私人投资公司. 这次收购使博施在不断增长的电动车辆市场中站得住脚,因为菲德尔利姆是电力制导和传动系统的泵的主要供应商.
• 2021年,汽车制造商登索收购了JTEKT的北美输电泵业务. 此次收购使登索在北美输电泵市场占有较大份额,预计近期内会大幅增长.
• 2020年,Aisin AW是汽车部件的全球供应商,收购了生产包括发动机系统在内的各种汽车部件的多国公司Mahle的输电泵业务. 这次收购使Aisin AW获得了更广泛的输电泵产品,帮助它更好地满足客户的需求.

图 2. 按类型分列的汽车传输泵市场份额(%),2023年

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汽车输送泵市场上的顶级公司

1. Aisin AW股份有限公司
2. 朝鲜语 汽车有限责任公司
3. 瓦莱奥州
4. 伊顿公司
5. 登索公司
6. JTEKT公司
7. 博格沃纳股份有限公司.
8. 沙夫勒股份有限公司
9. ZF 弗里德里希·沙芬公司
10. 万国国际 联合国
11. Bosch有限公司
12. Aisin Seiki公司, 有限公司.
13. Hitachi汽车系统有限公司.

定义: 蒸汽传动泵市场,是指专门设计用于汽车传动的泵的制造,配送,销售等行业部分. 这些泵在维持传动系统内适当的流体循环和压力方面发挥着关键作用,从而确保顺利和高效运行。 市场包括各种类型的传动泵,如齿轮泵和货车泵,它们是车辆人工和自动传动系统的基本组成部分.