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汽车拖车 轮环市场 ANALYSIS

汽车拖车轮圈市场,按环形尺寸(13-15英寸,16-18英寸,19-21英寸, > 21英寸),材料类型(钢铁、合金、碳纤维等),车辆类型(装车、轻型商用车辆等),以及区域(北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲)----全球工业洞察、趋势、展望和机会分析,2022-2028年

汽车拖车轮圈(Automotive start rim)是牵引轮胎的车辆的外缘. 用于制造这些轮廓的材料包括钢材, 合金和镁等. 其特点是其设计,直径和宽度. 它为车辆轮胎提供支持。 它还履行各种职能,例如充当车辆吊挂装置的辅助线路。

汽车工业的发展是驱动汽车拖车轮圈市场增长的主要因素之一

市场增长的一个主要因素是全世界车辆产量的上升。 例如,据国际机车制造商组织统计,2016年生产的车辆总数为9500万辆,2017年全球增至9700万辆. 因此,越来越多的车辆在路上导致对汽车拖车轮圈的需求增加。 此外,市场参与者正在开发先进和创新的轮廓,以维持市场。 例如,在轻量级轮机市场上的世界领先者Maxion轮机目前向世界上每一个主要的OEM公司供应铝轮轮圈。 铝材料对钢材料的好处是,每轮往往有几磅轻,这意味着加速速度更快,停止速度更快。 此外,重量较小也意味着对悬浮部件的压力较小。 在极端的驾驶条件下, 合金 车轮比起其钢构配件,能够散热远离制动部件. 因此,这些因素将推动汽车拖车轮圈市场的增长。

全球汽车拖车轮圈市场:分段趋势

在车辆类型中,客车车辆段占2017年市场份额最大,也是增长最快的车辆段,原因是这些车辆在全球的销量不断增加. 据国际机车制造商组织统计,2015年全球客车总售价为6900万辆,2016年增至7200万辆. 此外,增加原设备制造商(OEMs)的研发投资将提高骑行质量,并降低车辆的总体重量,进而提高车辆的燃料效率。 因此,增加客车销售将无意中增加对汽车拖车轮圈的需求,从而刺激市场的增长。

维护成本高是限制汽车拖车轮圈市场增长的主要因素之一

阻碍全球汽车拖车轮轮圈市场增长的主要因素之一是必须发生的高昂的维护费用。 例如,根据 " 协调一致市场观察 " 的分析,理直弯轮圈的费用约为75美元或更少,而重新油漆轮圈的费用则需要200美元/轮圈,整个更换轮圈的费用超过500美元。 因此,高成本是全球市场增长的障碍。

全球汽车拖车轮圈市场:区域透视

亚太汽车拖车轮圈市场预计将在预测期间(2018-2026年)以最高CAGR增长。 这一增长归因于印度、中国和日本等新兴经济体在该区域作为汽车部门增长引擎的存在。 由于中国和印度等经济体的车辆产量增加,本区域对汽车拖车轮圈的需求也有所增加。 例如,据印度国际汽车制造组织(OICA)称,2015年生产的车辆总数为416万辆,2016年增加到448万辆。 同样,在中国,2015年生产的车辆总数为2450万辆,2016年增加到2810万辆. 此外,诸如Maxion轮子,Voxx轮子,Hitachi金属等轮圈的制造商也正在这一地区建立工厂,这反过来又增加了对汽车轮圈的需求,并进一步推动了市场的增长. 例如,2018年1月,Maxion轮在印度建立了新的制造厂,为乘客汽车制造轮子. 因此,所有这些因素都将有助于促进本区域汽车拖车轮圈市场的增长。

全球汽车拖车轮圈市场:竞争性景观

在全球汽车拖车轮圈市场运营的主要玩家包括TSW合金 轮子 Maxion轮子 Voxx产品 MHT 奢侈轮子 Hitachi金属有限公司 浙江万丰汽车轮子有限公司 Sota Offroad, Accuride International Inc. Vossen Wheels, Inc., Auto Wheel & Rim.

关键角色如TSW合金,Maxion轮,Acccuride International Inc等都采用了产品开发策略,以加强其在市场中的地位. 例如,2016年9月,世界领先的轮子制造商Maxion Wheels在欧洲市场推出了该行业最轻的商业车辆钢轮。 Gen34 22.5"×9.0"型钢轮重34公斤. 这一策略将帮助公司为客户提供创新产品,从而帮助他们在市场上获得竞争优势.

全球汽车拖车轮圈市场:分类学

全球汽车拖车轮圈市场按轮圈大小,材料类型,车辆类型,以及区域划分.

按周边大小 :

  • 13至15英寸) (中文(简体) ).
  • 16 - 18英寸(18英寸)
  • 19 -21英寸 (英语).
  • > 21 英寸( X)

按材料类型:

  • 合金
  • 碳纤维
  • 其他人员

按车辆类型:

  • 客车
  • 轻型商用车辆
  • 其他人员

按地区:

  • 北美
  • 欧洲
  • 亚太
  • 拉丁美洲
  • 中东
  • 非洲

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Ameya Thakkar

Ameya Thakkar is a seasoned management consultant with 9+ years of experience optimizing operations and driving growth for companies in the automotive and transportation sector. As a senior consultant at CMI, Ameya has led strategic initiatives that have delivered over $50M in cost savings and revenue gains for clients. Ameya specializes in supply chain optimization, process re-engineering, and identification of deep revenue pockets. He has deep expertise in the automotive industry, having worked with major OEMs and suppliers on complex challenges such as supplier analysis, demand analysis, competitive analysis, and Industry 4.0 implementation.

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