汽车碰撞避免系统市场 ANALYSIS

全球汽车碰撞避免系统市场规模在2022年价值6270亿美元,2023年至2030年的复合年增长率为6.9%。

避免碰撞系统是用于降低事故严重程度的安全系统. 这些系统越来越多地部署在航空航天、海洋、工业机器人和无人驾驶自主飞行器等各种应用领域,以确保加强安全。 避免碰撞系统主要集成雷达,后置和前置相机,以及超音速传感器,以随时监测车辆前部和后部的交通. 该系统不断扫描车辆的周围,如果发现任何即将发生的碰撞,或者车辆驶离公路,则提醒司机注意。 如果驾驶员未能响应,它可能会部署紧急制动装置来避免碰撞. 在汽车车辆中增加安装传感器技术和增加道路事故是推动全球汽车避免碰撞系统市场增长的一些主要因素。

全球汽车碰撞避免系统市场-区域洞察

欧洲和北美在收入方面占很大份额,预计在预测期间将维持其地位。 根据欧洲新车评估方案的规定,车辆需要安装紧急制动系统以改善安全性. 这些区域各国严格的政府规则和条例是推动目标市场增长的关键因素。 亚太的市场预计在不久的将来收入将增长,有利可图。 奢侈汽车需求的增加,加上发展中国家(德国、中国和其他国家)日益重视道路安全和政府监管,是推动该区域目标市场增长的因素。 此外,可支配收入的增加和生活水平的提高也是预计在预测期间支持亚太避免碰撞系统增长的因素。

图 1. 2022年按地区分列的全球汽车碰撞避免系统市场份额(%)

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全球汽车碰撞避免系统-Coronavirus(COVID-19)的市场影响

全球汽车碰撞避免系统市场正在迅速达到COVID前的水平,预计在预测期间,由于北美、欧洲等大多数发展中区域的经济复苏,预计会出现健康的增长率。 公共交通系统的频繁暂停,加上病毒的高度传染性,促使人们需要客车,导致对汽车碰撞避免系统产品的衍生需求。

全球汽车碰撞避免系统-市场驱动器

消费者对安全特点的日益增长的需求:

随着对道路安全的认识的提高,消费者在购买车辆时越来越多地优先考虑安全特征。 碰撞避免系统,如前方碰撞警告,车道出发警告,盲点探测等,在汽车购买者中逐渐流行,驱动了对这些系统的需求. 例如,不同国家的政府为改进汽车上的安全系统而采取的各种举措正被视为主要增长因素。 例如,美国国家运输安全委员会(NTSB)于2021年初公布了10个最受通缉的运输安全改进措施清单。 这份清单建议纳入可装备给车辆用于乘客安全的技术。

增加采用自主车辆数字 :

自主车辆的开发和部署正在增加,避免碰撞系统是其安全系统的重要组成部分。 随着自主驾驶技术的进步,避免碰撞系统将在确保乘客和行人安全方面发挥更加重要的作用。 然而,许多公司正在投资自主汽车和车辆,例如2021年9月通用汽车公司 Co公司的风险投资臂膀宣布投资一家总部位于美国的创业企业Oculii. 开发自动/自动驾驶汽车雷达传感器软件。 这项投资将使GM能够使用Oculli的低成本软件来提升雷达的分辨率,并提升其部分自动化车辆和完全自主/自驾车。

总体而言,全球汽车碰撞避免系统市场的主要驱动力是改善道路安全、消费者对安全特性的需求、技术进步以及自主车辆的增长、保险奖励、事故增加和成本效益。 这些因素预计将在今后几年继续塑造市场,推动其扩展。

全球汽车碰撞避免系统市场机会

对连接车的需求日益增加数字 :

连接的汽车和物联网在汽车工业中越来越受欢迎,为避免碰撞系统创造了机会。 连接的汽车可以利用其他车辆,交通基础设施和云平台等各种来源的实时数据,提高碰撞探测和预防能力. 例如,HARMAN,音频电子公司宣布HARMAN Savari MECWAVE是一个超低纬度的边缘计算平台,用于统包连接. MECWAVE加快了车辆对一切通信(V2X)的部署,如危险警报,以及交互信息娱乐和视频流等高通量连接体验. MECWAVE还将V2X能力扩展至不具备V2X能力的车辆和装置,如自行车和摩托车,以及移动和可穿戴的装置.

新兴市场的扩大数字 :

中国、印度和巴西等新兴经济体的车辆销售迅速增加。 随着这些地区汽车市场的增长,避免碰撞系统制造商有重要机会扩大其存在,并利用对先进安全技术不断增长的需求。

2022年5月,丰田集团,汽车公司透露计划在印度投资480亿印度卢比(6.24亿美元)制造电动车辆部件.

总体而言,全球汽车碰撞避免系统市场提供了众多机会,其驱动力是提高安全意识、监管支持、技术进步、连通汽车和自主车辆的增长、新兴市场的扩张以及行业参与者之间的协作。 能够利用这些机会的公司很可能在市场上出现大幅度增长。 随着溢价汽车和体育用品销售的增加,避免碰撞系统的市场也将扩大。 改进车辆安全系统是若干政府项目的目标。

全球汽车碰撞避免系统市场- 趋势

ADAS需求增加

高级驾驶员援助系统(ADAS)市场预计将在预测期间出现巨大增长。 不同组织和大型组织加强安全运动是提高公众对车辆安全认识的重要因素。 客户意识的提高导致对具有自主和先进安全特性的车辆的需求增加。 政府的准则和政策也在推动ADAS市场的销售。 美国和欧洲当局规定,自2020年起,在客车和所有商用车辆中,必须安装汽车紧急制动装置(ABB)和前置避免碰撞/预警系统,但不得超过一定水平。

2021年1月,Aptiv PLC推出了下一代ADAS平台. 它将传感器和特征功能的接口正式化. 该平台使基地得以广泛再利用

软件组件,降低开发成本。 它无懈可击

I/O和计算在其中分离的架构。

全球汽车碰撞避免系统

避免碰撞系统的销售受到一些问题的阻碍,包括费用高昂、认识不足、隐私问题和安全。 安装避免碰撞技术是昂贵的,特别是在老旧小汽车中。 它们的高昂成本可能限制市场增长,防止广泛采用。 其技术问题,如准确性差和错误的警报,限制了当前避免碰撞技术的使用. 避免碰撞系统的标准仍然不能由各国和各区域商定。 制造商将难以设计出可在任何地方销售的新系统。 将避免碰撞系统与其他车辆系统相结合是一项挑战。 市场扩张的另一个障碍是缺乏对避免碰撞系统及其好处的了解,在发展中国家尤其如此。

图 2. 全球汽车碰撞避免系统市场份额(%),按分部分列,2022年

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全球汽车碰撞避免系统市场分割

全球汽车碰撞避免系统市场报告分为技术,装置和区域.

基于技术,市场被分割成LiDAR,雷达,超音速,和相机. 在技术方面,雷达部分在2022年占40.03%,预计在预测期间将显著增长。 雷达技术有助于安全驾驶. 因此,公司正在投资生产雷达传感器。 例如,2020年8月,大陆制造了3,000万个雷达传感器,通过使用避免碰撞系统支持安全驾驶。

根据设备类型,市场分为适应性巡航控制(ACC),自主应急刹车(AEB),盲点检测(BSD),驱动监测系统(DSS),电子稳定控制(ESC),巷道出发警告(LDW),夜视(NV),轮胎压力监测系统(TPMS).

根据区域,市场分为北美,欧洲,亚太,拉丁美洲,中东和亚细亚.

全球汽车碰撞避免系统市场:关键发展

2020年4月16日 (英语). Infineon 技术公司 今天宣布Cypress半导体公司的收购结束 设在圣何塞的公司从闭幕式开始成为Infineon的一部分。

2020年11月,德国最大的半导体制造商Infineon Technologies AG和GT Advanced Technologies(GTAT),碳化硅和蓝宝石晶体材料生产商,为扩大电力车辆,电力电子,航空航天和5G电信等市场,签署了碳化硅(Sic)布斯的供应协议. 合同最初期限为五年。 有了这一供应合同,德国半导体制造商又增加了一个元素,以保证该领域日益增长的基础材料需求.

2021年5月,日本跨国汽车制造商丰田汽车公司宣布与ZF和Mobileye达成合作协议,开发并供应高级驾驶辅助系统(ADAS),用于即将到来的丰田集团多个车辆平台.

2022年4月,,号,. 现代莫比斯页:1 韩国语Name汽车零部件公司引入了脑波技术,以避免驾驶员疏忽造成的事故. 利用基于脑波的驱动器监测技术可以降低风险环境。

2023年1月,Delco Remy 150MT首发机由Delco Remy公司推出. 博格瓦尔纳股份有限公司.一个美国汽车供应商 在重任务市场2023。 Delco Remy 150MT的高性能动力包增强性能,用于快速引擎启动. 这进一步便利了电池装载和各种车辆电源。 150MT几乎涵盖12伏和24伏的应用。 它需要可调整的法兰设计帮助. 集成的超临界防护装置是内置的断路器,用于保障启动器免受热损伤. 还将提供给市场后期消费者。

全球汽车碰撞避免系统市场:关键公司洞察

在汽车碰撞避免系统业务中运营的公司正在制订策略,以增强其市场份额,突出其USP(独家销售命题)声明,使产品组合多样化,并增加一些吸引人的特点,作为几个关键的赢家战略。

在全球汽车避免碰撞系统市场运营的关键角色有:阿尔斯托姆SA,Autoliv股份有限公司,登索公司,通用电气公司,Hixagon AB,Honeywell International, Inc.,Robert Bosch GmbH, Rockwell Collins, Inc., Siemens AG,和Wabtec Corporation.

* 定义: 避免碰撞系统是用于降低事故严重程度的安全系统. 这些系统大多在汽车、建筑和采矿等部门实施。 避免碰撞系统使用激光,相机,雷达,LIDAR和传感器来探测即将发生的碰撞,并提醒驾驶员即将发生的碰撞. 有时,它会自动采取动作而无需驱动程序输入. 全球各大汽车制造商,如奥迪、宝马、卡迪拉克、菲亚特、现代、三菱、尼桑、丰田、大众汽车、奔驰、福特、本田和通用汽车等,都加强了汽车内碰撞限制安排。