亚细亚汽车后销 ANALYSIS

东盟汽车后市价值估计为美元 55.3 Bn 到2030年.

那个 汽车后销 汽车工业的二级市场,负责车辆零件、设备、化学品和配件的制造、再制造、分销、零售和安装。 这是在原设备制造商(OEM)向消费者出售汽车之后进行的。 汽车后销业务涉及机油和润滑油,电池,轮胎,滤波器,启动器和交替器,涂层和油漆消耗品,排气部件,火花塞,坠机零件等. 此外,还有内饰和外饰,包括音频/视频装置,方向盘,停车制动柄,转向靴,烤架,前灯盖,前后卫,镜像等. 消费者可以用DIY段自行修理车辆,也可以将车辆带到专业修理设施.

东盟汽车后市场影响Coronavirus(COVID-19)

由于COVID-19大流行的爆发,东盟汽车后销受到很大影响. 封锁是全球各国政府作为一项预防措施实施的。 这导致汽车部门所有企业暂停营业。 供应链运作中断,导致汽车制造所需的原材料和部件短缺。 这阻碍了汽车信息娱乐的需求和制造,而汽车信息娱乐在汽车部门有着广泛的应用,因此,东盟的汽车后销业在这一大流行病期间增长缓慢。

东盟汽车后市场驱动器

提高车辆的平均年龄

使用中车辆的平均使用年限,是指车辆在使用后能够报废的平均年限. 根据各国的宏观和微观经济指标,各地区的生活各不相同。 例如,在美国等人均收入较高的发达国家,汽车的平均寿命较低。 在印度尼西亚、泰国和越南等新兴经济体,车辆的使用时间较长。 根据海事委员会的分析,车辆的平均年龄逐年增加。

每辆车里程数增加

每辆车的平均行驶里程随着时间而增加。 每辆车行驶里程的增加与零件的磨损密切相关。 每辆汽车行驶里程的增加影响到轮胎等汽车零部件的后销,因为轮胎在经过固定里程后需要更换。 引进技术,例如: 轮胎压力监测远程车辆诊断以及质量更好的服务和维护提高了本区域车辆的平均使用年龄。 因此,车辆平均使用年限的提高和每辆车行驶里程的提高促进了汽车后销的增长。

东盟汽车后市场机会

技术进步

随着技术进步的增加,车辆变得越来越复杂。 因此,维修和更换零件需要熟练的技术人员。 服务中心和特许商店拥有所需的零件和训练有素的技术人员。 一些特许商店还提供更换和维修零件的培训。 因此,车辆日益复杂,为汽车后市创造了增长机会。

地方修理店的战略演变

当地拥有的几家小型修理店不提供一整套修理和保养服务,因此采取竞争策略,专门从事任何特定服务或扩大服务和供货的数量。 此外,当地小店主正在与车队运营商和租赁公司建立战略伙伴关系和标准化合同,以较低价格提供更换和维修服务。 此外,泰国有5000多家独立的修理店,预计将推动东盟的市场后期增长。

东盟汽车事后市场 趋势

基于空气维护技术的自充轮胎的使用

充气轮胎过多会导致磨损,同时压力不足. 因此, " Goodyear轮胎和橡胶公司 " 等公司创建了自充轮胎系统,能够将压力维持在理想水平。 自动充气轮胎系统在空气维护技术上发挥作用,这种技术使用过敏泵来维持压力. 有了这种技术进步,生命和燃料经济就可以实现。

越来越多地使用软件驱动的LED矩阵灯头灯

LED矩阵前灯是汽车前灯的最新趋势. LED矩阵前灯在闪光自由高梁功能上工作,使司机能够始终用高梁驱动. 超光敏感相机探测到路上的交通,从而提供光从高梁到遮蔽特定区域的自动分布. 这种光线提供高梁而不使其他司机失明. LED矩阵前灯是一个软件驱动系统,实时调整梁.

东盟汽车市场事后限制

过滤器和润滑剂等可替换部件无组织的后销

汽车过滤器和润滑油等部件的后销量巨大,因为需要不断更换。 东盟市场拥有大量的本地汽车零部件制造商,这些制造商服务于国内客户的需求。 东盟地区的后销高度无组织,因为大量当地玩家在市场上运作,并以较低的价格供应低标准空气过滤器,冷却剂/润滑剂. 由于本区域各国成本敏感,消费者可能购买低价部件,使全球行为者难以在该区域开展业务。 此外,使用质量低的摄入空气过滤器,且过滤器-介质无效,可能会损坏引擎及其组件. 使用低质量的润滑油也可以观察到类似的效果.

更换和维修费用增加

随着车辆技术日益复杂,更换零件和维修费用随着时间推移而大幅增加。 此外,随着维修所用更换零件、工具和设备的改进,市场后销费用激增。 此外,全球劳动力成本的上升以及消费者对成本更高的零件和服务的低偏好正在抑制市场的增长。 根据海事委员会的分析,预计在预测期间,每辆客车的年维护费用将会增加。

图1:2023年按车辆类型分列的东盟汽车后市份额(%)

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东盟汽车后市场分割

东盟汽车后销报告被分割成构成部分和工业纵向。

按汽车组件: 电池、机体部件、刹车部件、用完的部件、过滤器、照明和电子部件、轮胎、发动机部件、动力列车、电气和空调、轮机、润滑剂及其他

按车辆类型: 车 自行车, 面包车、赛车、汽车和商用车辆

按销售频道: 普通修理和服务站、车体商店和独立及OEM授权服务中心/司机

东盟汽车市场:关键发展动态

主要市场参与者正在集中力量推出产品,以加强其产品组合。

2021年4月,农历四月. 利珀特组件公司。 。 。, RV 行业高度工程化部件的制造商和供应商宣布收购卡斯帕牧场手设备,LLC. 通过这次收购,Lippert零部件公司的目的是扩大其在汽车零部件后销中的存在。

2020年2月时, MotoRad LTD 移动磁盘.为Aftermarket公司开发高质量、可靠和持久的自动调温器、顶帽和发动机管理解决方案的开发商和制造商,与汽车市场后期供应商协会和汽车护理协会合作,认可了“你的汽车,你的数据”。 你的选择。” 竞选。 发起这项运动是为了向车辆所有人通报其汽车数据以及重要的维修资料。

例如,2021年2月,Goodyear轮胎和橡胶公司收购了Cooper轮胎和橡胶公司,目的是巩固其品牌组合,并在整个市场价值范围内提供全面服务。

2023年6月,专门从事制动系统,系统和组件的汽车公司大陆公司推出了UltraContact NXT系列轮胎,因其大量使用可持续材料而引人注目. 轮胎中含有很大一部分再循环、可再生和ISCC PLUS质量平衡认证材料,占其成分的65%。 将总共提供19个不同尺寸的超Contact NXT轮胎,以满足各种车辆要求。

2023年4月,自主汽车公司Delphi Technologies在其组装中共揭幕了87种产品. 其中,65个部件迎合公司的核心范围,以底盘,燃油输送,发动机管理为主. 与此同时,公司的专业品牌斯巴达引入了其余22个部分,专门为其燃料组合设计.

东盟汽车后市:关键公司洞察

在东盟汽车后市场运营的主要角色包括布里奇斯通公司,登索公司,赫拉KGaA,博格华纳公司,罗伯特·博施股份有限公司,大陆公司,恩凯公司,F.C.Co.,Ltd.,Mitsuba公司,施莱默,肖瓦公司,雅奇奥工业有限公司,TOYOTA MOTOR CORPOLING,ZF弗里德里希沙芬公司

* 定义:

汽车后销是汽车工业市场,包括设备、更换轮胎、服务修理、碰撞、修理和配件等。 汽车后销公司是制造、再制造、零售、分销和安装更换车辆零件、汽车配件、服务维修和设备