飞机翻新市场 ANALYSIS

全球飞机翻新市场价值500.8美元。 Mn在2022年,预计在预测期(2023-2030年)CAGR增长5.3%. 近年来,飞机翻新市场大力强调机舱内部升级. 航空公司和飞机运营商正在投资更新座椅、照明系统、厕所、机舱和机上娱乐系统等机舱部件。 这些升级旨在增强乘客的舒适感,改善美学,并提供更现代化和更令人愉快的飞行体验.

全球飞机翻新市场:区域透视

图1:2022年按区域分列的全球飞机翻新市场份额(%)

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2022年,北美地区在全球飞机翻新市场占据主导地位,按价值计算占34.2%,其次是欧洲和亚太。

全球飞机翻新市场驱动器

溢价经济阶层的吸引力越来越大

优等经济舱在游人中很受欢迎,因为它比普通经济舱提供显著的升级,没有高的公务舱票价. 优等经济舱为乘客所青睐,因为它提供了更多的空间和舒适度,具有补充性酒吧服务的优等膳食,以及机场的优先登机和行李运送. 例如,卡塔尔航空公司是一家位于卡塔尔的知名航空公司,它在某些长途航线上提供高额经济舱。 从2020年起,他们开始引入新的溢价经济舱,与普通经济舱相比,为乘客提供了额外的空间和舒适. 因此,预计它在不久的将来将推动市场增长。 此外,世界各地的主要航空公司正在其飞机中为其客户引进保费等级部分。 反过来,预计这将为翻新服务提供者提供有利可图的机会,以增加旅行者的经济舱座席。

对飞机贵宾翻修的需求增加

亚太,其次是北美,是净值高的个人最多的国家。 这支持了航空航天后期市场的增长,尽管它是合适的。 这一增长的显著增长增加了翻修和完成商业和公司喷气式飞机机舱内部的需求。 此外,VIP翻新是最有利可图的行业之一,因为包括制造、工程、室内设计、安装和定制室内认证在内的全套服务的价格非常高。 贵宾座舱包括休息室、卧室、一等座席和餐厅。 这反过来又有望在预测期间促进市场增长。

全球飞机翻新市场机会

客机转换为货船的增长快

从事货运业务的公司正在寻找翻新的客机,因为这些客机大约花费了货轮飞机的三分之一。 P2F转换延长了飞机的寿命。 通过这种转换,公司将飞机转换为货运机,在有用的运营服务后,飞机的经济寿命扩大. 此外,任何型号的客机都可以改装成货轮,从而扩大其在全球飞机翻新市场的这一段范围。

发展先进技术.

飞行中娱乐系统组件是集成和重新包装的消费电子产品. 由于这些电子部件的使用寿命小,飞机翻新变得极为重要,以便保持领先,避免过时。 此外,这些技术很快过时,关键角色有机会设计、制造和安装定制的飞行娱乐系统,并跟上新技术创新的步伐。 反过来,预计这将在不久的将来为市场参与者提供有利的商业机会。

全球飞机翻新市场趋势

认可品牌名称

多年来,飞机机舱在特征,功能,应用上发生了很大变化. 航空公司使用小木屋来展示其品牌形象,并通过提供竞争特征,服务,氛围,舒适等手段在市场上获得了重要地位. 木屋设计师正在使用照明作为品牌化的工具,因为照明对空间感知有着巨大影响,并创造了合适的氛围. 许多航空公司倾向于采用LED照明、更大的窗户和高架储物柜,以加强其品牌特性。

3D 打印部件的出现

3D印刷技术已广泛纳入不同的行业,因为它容易生产,重量较少。 3D打印的较轻材料导致喷气燃料消耗减少,并最终减少空气污染. 此外,它允许航空公司根据停用零件的需求和制造设计更复杂的零件. 例如,空中客车一直在飞机业利用三维技术进行各种用途,包括机舱翻新。 虽然我并不知道具体实施时间,但空中客车几年来一直积极将3D设计和可视化工具纳入他们的流程.

全球飞机翻新市场限制

支持下一代飞机

下一代飞机是用先进的航空器,发动机和系统制造的,这使得飞机效率更高,任务能力更高,成本效率更高,对消费者更舒适. 例如,增强视觉系统允许在无赖天气中着陆,而先进的舱压系统则可以减少飞行疲劳. 此外,先进发动机提高了燃料效率。 这些因素鼓励买家选择下一代飞机,而不是翻新旧飞机,而这反过来又会限制市场的增长。 此外,新飞机附有五年期间航空、发动机、机体和内饰的保修,迫使购买者选择下一代飞机。

严格监管政策.

许多国家制定了与噪音和空气污染有关的严格监管政策,以减少温室气体的影响。 这将导致飞机翻新量大幅下降,迫使机主退役并购买新的飞机. 此外,具有老式技术发动机的飞机由于发动机的变质而产生更大的温室气体效应. 对超过当地排放限值者实行处罚,可能进一步鼓励航空公司所有人选择氧化氮排放量较低的新飞机。 因此,预计这些因素在不久的将来会阻碍增长。

全球飞机翻新市场分割:

图2:2022年按飞机类型分列的全球飞机翻新市场份额(%)

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全球飞机翻新市场报告分为飞机类型、翻新类型、装配类型

全球飞机翻新市场:主要发展动态

1. 15号^编号 2023年2月,印度航空公司向470架飞机发出破纪录订单,承诺为信息技术升级和飞机翻新支付大量费用
2. 13个^编号 2023年2月,俄罗斯联邦航空运输局(FAVT),又称罗萨维亚特西娅,批准以迪拜,阿联酋(UAE)为基地的全球喷气式Technic维持俄罗斯注册的空中客车和波音飞机.
3. 2022年,为飞机,发动机和部件提供全球维护,修理和大修服务的汉莎·特克尼克公司目前正在进行LEAP-1A引擎的世界首次性能恢复商店访问(PRSV). PRSV服务于恢复发动机的性能.

4. 2020年,空中客车还宣布了到2035年开发零排放氢动力飞机的计划,表明了他们对可持续性和环境责任的承诺.

全球飞机翻新市场:主要公司洞察

在全球飞机翻新市场运营的主要公司有:B/E航空航天公司、Diehl Stiftung & Co. KG、湾流航空航天有限公司、香港飞机工程有限公司、JAMCO美洲公司、Jet Aviation AG、Lufthansa Technik AG、Sabreliner Aviation LLC、Safran SA、SCI Cabin内务公司、SIA工程有限公司、联合技术公司和Zodiac航空航天股份有限公司。

* 定义: 飞机翻新是指对飞机的内饰和(或)外饰进行翻新、更新和改进,以改善其外观、功能和乘客经验的过程。 它涉及一系列活动,如更换或重新安装座椅,升级机舱照明系统,实现厕所现代化,刷新机舱décor,安装新的机舱娱乐系统,以及进行必要的维修或改造.