车辆道路救援市场 规模与份额分析 - 增长趋势与预测 (2024-2031)

车辆道路救援市场 规模与趋势

车辆道路救援市场估计价值 25.76美元 2024年学士 预计将达到 36.82美元 到2031年时, 以复合年增长率增长 (CAGR)从2024年到2031年占5.2%.

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市场包括路边援助服务,如轮胎修理、燃料运送、停机以及汽车俱乐部和移动中心向商业和私人车辆所有人提供的跳车服务。 车辆道路救援市场的驱动因素有:交通量增加,导致故障机会增加;汽车订货计划激增,将路边服务捆绑在一起;先进服务如事故援助、绞车和 汽车租金。 。 。 然而,自驾车辆和汽车共享的出现可以长期减少对传统路边援助的需求。

车辆道路救援市场司机:

越来越多的道路交通和车辆人口: 随着发达国家和发展中国家的车辆所有权继续迅速增加,诸如事故、故障、轮胎等路边并发症的频率也迅速增加。 由于每天有越来越多的汽车、卡车、摩托车和其他车辆在繁忙的公路网中行驶,沿途出错的可能性不可避免地增加。 许多现代车辆在车盖下也变得更加电脑化和电子化,这意味着小问题如果不迅速解决,有可能使车辆失去功能。 车辆数量激增使基础设施紧张,交通堵塞也加剧,在某些情况下使事故和故障风险复杂化。 司机意识到他们需要一只帮助的手,他们可以依靠在紧急情况发生时拖车、跳动或修理车辆,避免他们因被路边搁浅而可能付出的代价和后果。 路边援助提供者的目标是满足这一重要和日益增长的需求。

例如,2023年5月,进步保险公司与TTN Fleet Solutions公司合作,专门提供车队管理解决方案,为其商业汽车客户提供可选重型卡车路边援助服务。 这种保险将支付故障地点的拖车和劳工费用。

市场集中度与竞争格局

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消费者的偏好显然正在朝着提供速度、便利和价值的按需、基于应用的服务发展。 骑船的应用软件显示,现代、技术化的运输方式可以带来革命。 现在,甚至像路边援助这样的行业 也因为技术熟练的运营商 推出数字平台而中断了 在一触即发地帮助司机 驾驶员被困在堵塞中或在陌生地点崩溃, 它们的标准化和全国范围的一贯覆盖也使国内或国外旅行的心灵平静。 随着时间的推移,司机可能习惯于数字路边服务比传统的电话模式简单和有优势。 这种干扰鼓励传统运营商和初创企业将其供货数字化和定制化,并在方便为主的活跃市场保持竞争力。

例如,2022年9月,PixiGo(汽车修理平台)与保险公司Roadzen合作,在印度引进24/7路边援助服务。 这种合作将使菲希戈能够进入Roadzen的车间网络,使他们能够扩大在印度所有邦的服务范围,进入车辆道路救援市场。

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车辆道路救援市场演变动态: 车辆道路救援市场面临的主要挑战之一是,客户越来越倾向于自行解决问题。 许多顾客现在依靠社区援助应用软件和在线支持论坛来帮助自己解决普通的汽车问题,如平胎或死电池,而不是给路边服务提供商打电话. 这在某些情况下减少了对专业路边服务的需求。 另一个挑战是新车辆的可靠性提高,使用寿命延长,这意味着它们往往不像老旧车辆那样容易损坏,从而降低了对这类服务的需求。

车辆道路救援市场 机会:

车辆道路救援市场的增长前景: 然而,这一市场仍然有巨大的增长机会。 随着更多司机使用车辆进行长途旅行,离家出走的路边援助的潜在需求增加。 具有远程数据系统的先进连通汽车也将推动路边服务的一体化。

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在车辆类型方面,由于客车为客户提供的便利和安全性,客车在2024年的市场贡献了67%的最高份额. 随着繁忙的工作时间和长途通勤现象的出现,车辆故障可能导致极大的麻烦和延误。 路边援助服务通过在旅行中为任何问题提供待命支助,使乘客车主安心。 不管是平胎还是空胎 储油罐,死电池,或机械故障,拨打一个单数,可以让一个人在没有任何压力的情况下迅速解决问题. 这种方便的一站式解决办法是它受私人车辆使用者欢迎的主要原因。

安全是另一个重要因素,因为仅困在路上可能很危险,特别是在夜间。 立即拖车或修理援助确保乘客安全抵达目的地。 对许多有年长父母或年幼子女的家庭来说,这种仅靠路边帮助的保障使得客车比其他交通方式更可靠。 保险包和汽车协会成员经常将这种保险捆绑在一起,从而进一步增加了客车司机大众市场的无障碍性。

观察,按服务类型 -- -- 商业业务重任覆盖

就服务类型而言,拖车占2024年市场份额最高的41%,因为它提供了关键的商业车辆。 大型货运卡车、拖车、公共汽车和其他商业车队的运营因延误直接影响时间和生产力,因此零故障时间容忍度。 不仅造成运营中断,而且可能阻断公路交通,造成危险。 24/7的待命拖车小组确保立即处理平轮胎、发动机故障或事故,以清理道路,使车辆在不浪费时间的情况下恢复运行。

重型货运需要特殊重型拖车,能够安全地搬运大量货物。 对于远离基地的长途卡车来说,及时提供援助更为重要。 拖车合同尽量减少中断和损失,是商业运输服务不可或缺的费用。 同样,公共过境机构依靠拖车援助,以尽量减少高峰时段的延误。 短时间内处理各种商用车辆所需的基础设施和设备,使商业运营中最关键的路边服务类别被拖走。

透视,由提供商-保险驱动 提供商市场份额

就提供商而言,机动车保险因其覆盖范围而占市场份额最高,在2024年达到31%。 与要求每年订阅的汽车俱乐部不同,保险单是商业和私人车辆所有人必须持续支付的开支。 保险人利用现有的投保人关系和收费基础设施,可以提供路边服务,作为增值保险,增加成本可忽略不计。

这种捆绑的供货对顾客来说非常方便,因为单次更新会照顾多种需要. 保险商还受益于客户的粘性增加和交叉销售其他产品的机会。 将援助作为附加政策,因此,采用覆盖面变得毫无努力。 此外,保险商拥有大型数据库,能够迅速派遣最近的援助提供者,以最快的时间作出反应。 现有的机动车保险渗透和捆绑战略的协同作用,使保险成为车辆路边服务的主要提供者渠道。

区域见解

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北美已成为车辆路边援助服务的主要区域市场。 车辆规模庞大,超过2.5亿辆,因此该区域必须建立强有力的路边援助基础设施。 跨越600多万英里的高度发达的公路网进一步促进了市场增长。 这使车辆更有可能因故障而需要路边援助提供者。

全球主要路边援助者如AAA,All States Roadside Services,以及Agero的存在,创造了饱和的市场结构. 多年来的市场渗透使品牌在驱动因素中得到了牢固的认可和召回。 服务运营商利用自动车辆定位等先进技术快速运送援助车辆. 通过连接,可以实时跟踪道路事故。 保险商还提供路边援助附加,促使需要建立庞大的服务提供者网络。

与此同时,亚太区域已成为增长最快的车辆道路救援市场。 随着经济条件的改善,快速的机动化率提高了中国和印度等人口稠密国家的车辆所有权。 随着整个区域人均收入的上升,道路基础设施的扩大正试图跟上道路使用量的增长。 然而,仍然不能充分及时获得崩溃支助,这代表着尚未开发的市场潜力。

许多区域路边运营商正在通过建立地方子公司来满足这一需要。 例如,中国公路边援助主要县级国家援助高速公路(CSAH)现在也在多个东南亚国家运营。 当地劳动力在应急反应中善于处理语言和文化障碍。 此外,政府正在执行支持计划,以加强道路安全。 这包括规定对商业车队实行路边保险。 在可预见的将来,政策推动和不断增长的机动车需求将继续推动车辆路边援助行业走向新的高度。

* 定义: 车辆道路救援市场为机动车手提供紧急路边支助服务. 它提供牵引、燃料运送、跳伞、轮胎更换、停机服务、脱舱、车辆回收和其他现场小修等服务。 这些服务是通过汽车俱乐部或保险公司提供的会员方案提供的。 它确保面临机械故障或离家或车间的汽车事故的司机的安全和便利。

市场报告范围

市场细分

• 车辆类型透视(Revenue, USD BN, 2019-2031)
  • 客车
  • 商用车辆
• 服务类型观察(Revenue, USD BN, 2019-2031)
  • 拖动
  • 轮胎替换
  • 燃料运送
  • 其他人员
• 供应商深入观察(Revenue, USD BN, 2019-2031)
  • 自动制造商
  • 汽车保险
  • 独立担保
  • 汽车俱乐部
• 区域洞察力(收入,BN,2019-2031年)
  • 北美
    • 美国.
    • 加拿大
  • 拉丁美洲
    • 联合国
    • 联合国
    • 墨西哥
    • 拉丁美洲其他地区
  • 欧洲
    • 德国
    • 吴K.
    • 页:1
    • 法国
    • 意大利
    • 俄罗斯
    • 欧洲其他地区
  • 亚太
    • 中国
    • 印度
    • 日本
    • 澳大利亚
    • 韩国
    • 东盟
    • 亚洲及太平洋其他地区
  • 中东和非洲
    • 海合会 国家
    • 以色列
    • 南非
    • 北非
    • 中部非洲
    • 中东和非洲其他地区
• 关键玩家透视
  • 阿热罗公司.
  • ALD SA (南非)
  • 阿利安兹 SE
  • 美国汽车协会股份有限公司.
  • ARC 欧洲SA
  • 自动类型
  • 最佳路边服务
  • 营盘世界控股股份有限公司.
  • 法尔克丹马克AS
  • Assicurazioni Generali S.p.A. (英语).
  • 檀香科技股份有限公司.
  • 帕拉贡汽车俱乐部股份有限公司
  • 主要援助公司
  • RAC集团控股有限公司.
  • 罗达援助有限公司
  • 松坡控股股份有限公司.
  • 国际SOS AS
  • 全州公司.
  • Uber科技股份有限公司.